ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Денис Механик
Чип тюнинг и его последствия

Чип тюнинг и его последствия

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Чип тюнинг и его последствия Валентин Н.: Как себе сделал я, загнул УОЗ на карте мощности на 6 градусов и залил хороший 98й На 4й передаче с 2000 об/мин дал тапку в пол и до отсечки при этом включил запись отскок на детонацию и по показаниям самого двигателя убавил углы в прошивке на тех оборотах и на столько сколько просил мотор. В карте альфу на тапка в пол выставил 0, 852 это для нашей калины самое то, Можно также на малых нагрузках выставить альфу 1, 1 тогда по трассе будет меньше кушать и не потеряет мощность. Сдвинул впускной вал на один зуб назад и он теперь позже закрывается и теперь полка мощности передвинулась на 1000 оборотов верх. Если штатно наш мотор начинает умирать после 5600 об/м то теперь с 4000 до 6500 крутит хорошо. Дроссель 56 и нулевик, можно выбить кат. Глушащий тракт никак не мешает и не нужно этого пердежа. Единственный вопрос - Можно ли сдвинуть на один зуб выпускной вал, там до втыка у нас 3, 5 зуба? Если станет 2, 5 зуба не сойдутся ли клапана с поршнем на высоких оборотах? Да и это у меня тоже на второй происходит срыв в буксу 1 секунду, у меня мотор 1, 4 ВАЗ 119 универсал. У вас наверняка 126 от приоры. Да кстати если отсечку переставить на 7200 то можно до сотни набирать на 2 передаче.
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 8


2 чепырки идентичные, моя и друга, отличались только цветом. Моя с покупки была чипованная, Бывало мне приходилось за его руль садиться, бывало он садился в мою машину - постоянно говорил что динамика совсем другая. На трассе замечал что очень хорошо разгоняется до 140-150 на обгонах было страшно (ужас как страшно, будто тебя сейчас на болты раскидает) но суть в том что разгон был у этой детки будь здоров. Ну и немного про усточивость скажу, хотя это даже не тема для разговора сейчас: ) Купили мы Калину в зимой прошлого года, динамика совершенно не такая как у 14, по многим причинам, она и тяжелее 14ки и год выпуска намного раньше. Но что мне нравится по сравнению с 14 - на 150-155 км/ч такое ощущение что едешь 110. Но динамика у Калины 2008 года это не то, чего я ожидал, хотя 1. 6L 80 лошадей и там и там. Хотя устойчивость, пусть она и относительна, потому что я сравниваю с тем, что у меня было, я считаю очень хорошим бонусом в данной ситуации.
ответить

) Почему не кто на тахометр не посмотрел. Стрелка в зоне от 4 до 6 к оборотов. У га га. Любой мотор будет отлично работать на таких оборотах, и крутящий момент с полной отдачей идет, и кобылы все просыпаются после 4 к оборотов. Ну сами подумайте, как можно снизить так расход топлива когда мотор 5 к оборотов крутит. Башенный режим, . Такое бы поставил, буть у меня не выхлоп, а стронги, свечи зажигания иридий, ну и форсунки хорошие. Я считаю чиповые мозги расход не снизят, а вот ресурс мотора снизят точно. Это мое мнение, есть желание, пожалуйста переубедите. У меня фф1, с мотором 1, 8 115 лс седан. Так то он вялый, но дерзость просыпается когда мотор кручу от 3, 5 к оборотов, шипы и камни летят будь здоров. Но я понимаю, что это добром не кончится. За видос спасибо
ответить

желающие и верующие в чип тюнинг, все что меняется в этой прошивке это таблица расчета, а если проще количество топлива в момент впрыска. Если хотите машину быстрее, копите и купите быстрее. мотор физически не может переварить больше топлива, из за количества воздуха, выше головы не прыгнешь, 15: 1 предел смешивания воздуха и бензина, 17: 1 газа. 12, 5: 1 предел смешивания на разгон. Если уже совсем руки в жопке чешутся, начните с книги теория ДВС, там найдутся таблицы под каждый мотор, с чего начать и так далее. У кого есть желания прошить иномарку, то помните, при прогаре катализатора и выхлопной системы гарантия снимется со всего мотора, а на дилерском оборудовании всегда видно когда другая прошивка. Итог: херней не страдайте
ответить

Я за чип тюнинг, на 2х машинах своих ставил результат все= есть. У меня лада веста, сначала поставили чип тюнинг от Паулюса не понравилось эффект есть но малый, потом пришла прошивка RSW типа попробуем эту поставить, RSW оказалась лучше. Так что это дело в прошивке у кого то лучше у кого то хуже. Мой совет если ставите прошивку пробуйте ездить, не понравится ставьте другую, если нет другой, езжаете в другой сервис. Желательно договорится, если не понравится то они должны будут залить обратно вашу прошивку и вернуть деньги обратно, у нас так в городе. Как Денис сказал 20 дней на тест дается прошивка, а потом вам решать ездить с чип тюнингом или на заводской прошивке
ответить

УДАР ПО КОРМАНУ И ГИБЕЛЬ МОТОРА не буду умничать Но: 1)износ деталей ресурс мотора и расходников2)расход топлива3) ЖИРНЕЙШИЙ МИНУС Это смещение отсечки мотора. Объясняю Если баловаться максимальной раскруткой мотора и стартовать на каждом светофоре То поршень догонит не успевающий закрыться клапан На максимальных оборотах прыжины теряют силу упругости( это физика) и просто на просто не успевают вернуть клапан За доли этого времени поршень догонит клапан несколько раз, отколит ну а дальше либа капремонт либо новый матор (Лично я покупал бу и делал капиталу) PS из личного опыта)
ответить

Расход по бортовику, особенно от чипованных прошивок, очень сильно разниться с реальным расходом, вычисляемым по заправке в бак. Я лил прошивки, которые у меня по трассе показывали по 5. 5, а в реалии все 7, что больше штатной на литр. Городской режим вообще бяда. Комп показывал что городской расход 7-7. 5, а по факту больше десятки. Были и прошивки, которые завышали наоборот расход по бортовику, а на самом деле реальный расход был сравним с заводским софтом. Расход вычислял не с залитых в бак 10 литров, а сколько заливалось на 1000 км до бака залитого под горловину.
ответить

Что касается резкого ускорения от педали газа это действительно не мощность накручена, а время отклика управления. сделано это специально( (плавность набора) если у тебя был бы круиз-контроль ты заметил бы, что при наборе оборотов при включении круиз-контроля на низкой скорости стрелка тахометра моментально стремится к максимуму. там нет той плавности набора скорости. Даже на 2л вдавливает в сидение. Да и незачем это в городе менять время отклика педали. при маневрирование особенно во дворе.
ответить

Денис, я простой обыватель и я не могу разобраться с общественным транспортом. Но я сдаю на утилизацию батарейки, высаживаю деревья в своем дворе и на своей даче. И слежу за своими авто. Если на каком-то выйдет из строя катализатор - заменю его новым. Когда погода позволяет - по личным делам езжу на велосипеде. К чему я это? К тому, что каждый должен начать с себя и подавать хороший пример другим. Нам ведь еще тут жить и дышать этим воздухом.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала