Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Robert Smith
У меня проще. Заранее под бачком обложил тряпками, тк все равно разлив будет. Туда же помести тару для для слива, 1, 5 бутылку обрезаную сверху(она только и залезла. Снял обратный шланг и в бутылку его. И штуцера бачка то же поткло, но я его закрыл запихав в него целофан. мешочек. Можно и заранее из бачка откачать шприцом, но его нет у меня. Далее отцепил бачок и тупо слил жижу. Подсоединил обратно к подаче. Да и промыл бачок ессесено. Залил свежую жидкость. Я работал один и поэтому чуть неудобно. Завел с пульта на 3сек заглушил, слил и бутылки вышедшую старую жижу, долил свежей в бачок, опять завел-заглушил. И так до появления в обратке чистой красненькой жидкости. Колеса вывешивать не надо, руль крутить не надо. Все, вернул обраткуу на бачок. Долил до уровня. всё
ответить
У меня проще. Заранее под бачком обложил тряпками, тк все равно разлив будет. Туда же помести тару для для слива, 1, 5 бутылку обрезаную сверху(она только и залезла. Снял обратный шланг и в бутылку его. И штуцера бачка то же поткло, но я его закрыл запихав в него целофан. мешочек. Можно и заранее из бачка откачать шприцом, но его нет у меня. Далее отцепил бачок и тупо слил жижу. Подсоединил обратно к подаче. Да и промыл бачок ессесено. Залил свежую жидкость. Я работал один и поэтому чуть неудобно. Завел с пульта на 3сек заглушил, слил и бутылки вышедшую старую жижу, долил свежей в бачок, опять завел-заглушил. И так до появления в обратке чистой красненькой жидкости. Колеса вывешивать не надо, руль крутить не надо. Все, вернул обраткуу на бачок. Долил до уровня. всё
ответить
Виталий Швед
видео старое, но актуально. поправлю немного - руль желательно крутить на авто с подвешенными, например на домкраты авто. а то не все рулевые рейки переживут это издевательство. в бмв и мерседес даже завод запрещает это делать на заглушенном двигателе, а в пассат и ауди начиная с С5 го кузова это подомнёт перепускные клапана и очень быстро начнётся люфт и стуки в рейке при резком повороте и на мелких ямках. когда новое масло залито, то опять же на подвешенном авто покрутить раз пять руль влево вправо до упора. так жидкость опять зайдёт в рейку и не будет гула и вспенивания при запуске двигателя. а полностью система развоздушится может и через час после заводки. пена соберётся в пузыри и при следующем запуске насос их выгонит и наступит тишина.
ответить
видео старое, но актуально. поправлю немного - руль желательно крутить на авто с подвешенными, например на домкраты авто. а то не все рулевые рейки переживут это издевательство. в бмв и мерседес даже завод запрещает это делать на заглушенном двигателе, а в пассат и ауди начиная с С5 го кузова это подомнёт перепускные клапана и очень быстро начнётся люфт и стуки в рейке при резком повороте и на мелких ямках. когда новое масло залито, то опять же на подвешенном авто покрутить раз пять руль влево вправо до упора. так жидкость опять зайдёт в рейку и не будет гула и вспенивания при запуске двигателя. а полностью система развоздушится может и через час после заводки. пена соберётся в пузыри и при следующем запуске насос их выгонит и наступит тишина.
ответить
Андрей Евгеньевич
Подскажите, у меня пассат б3, на поворотах немного закусывает руля, на месте руль туго крутится, временами нормально а временами туго, ну и на дороге плавает немного, очень чувствительный руль, небольшая кочка на дороге и от движения рукой руль это всё чувствует. Машину ток купил и тут такое вылезло. Был низкий уровень масла и немного жужала во время поворота а как долил масла то звук пропал. Это гидрачу торба или рейка? Она кстати мокрая вся.
ответить
Подскажите, у меня пассат б3, на поворотах немного закусывает руля, на месте руль туго крутится, временами нормально а временами туго, ну и на дороге плавает немного, очень чувствительный руль, небольшая кочка на дороге и от движения рукой руль это всё чувствует. Машину ток купил и тут такое вылезло. Был низкий уровень масла и немного жужала во время поворота а как долил масла то звук пропал. Это гидрачу торба или рейка? Она кстати мокрая вся.
ответить
Ibragim Gudaev
Да ладно тебе, как будто между прочем, засветил продукт с в два раза меньшим трением. Так и воду можно приготовить, добавив в неё определенные компоненты. Только не будут они работать так долго, как обычные жидкости для ГУР. Ну а тем, лохам, которые верят в чудо масла и прочие жидкости, желаю того, чего они когда-то сами себе пожелали, отучившись на двойки и тройки. Это ваша тема И будущее тоже за вами. Ревитализант вам в помощь.
ответить
Да ладно тебе, как будто между прочем, засветил продукт с в два раза меньшим трением. Так и воду можно приготовить, добавив в неё определенные компоненты. Только не будут они работать так долго, как обычные жидкости для ГУР. Ну а тем, лохам, которые верят в чудо масла и прочие жидкости, желаю того, чего они когда-то сами себе пожелали, отучившись на двойки и тройки. Это ваша тема И будущее тоже за вами. Ревитализант вам в помощь.
ответить
Den Shew
Аху. ь видео-замена жидкости только с бачка и рейки. А то что в насосе срань с маслом бывает не слишал? Шланг подачи на насос? Не отсоединял? А нах)Ты же механик)Бачки не розборные? Так ты же уточни что это в некоторых авто, а у многих фильтр вынимается(представь себе, а то многие насмотревшись твоей херни будут деньги на бачёк выкидывать( часто меняя оригинал на новый китай, и что не допустимо -менять жидкость по твоей технологии)
ответить
Аху. ь видео-замена жидкости только с бачка и рейки. А то что в насосе срань с маслом бывает не слишал? Шланг подачи на насос? Не отсоединял? А нах)Ты же механик)Бачки не розборные? Так ты же уточни что это в некоторых авто, а у многих фильтр вынимается(представь себе, а то многие насмотревшись твоей херни будут деньги на бачёк выкидывать( часто меняя оригинал на новый китай, и что не допустимо -менять жидкость по твоей технологии)
ответить
Владимир Соколов
Всегда менял с запуском двигателя, на подачу канистру с новым маслом а обратку сброс в пустую тару, менять в двоем один контролирует обратку а второй запускает и быстро крутит руль в одну и другую сторону, как пошло чистое масло глушим и ставим бачек и заливаем в него уровень, готово Расход от 2-2. 5л масла на замену, в среднем ёмкость системы 1, 8л так что нефиг смотреть сказки
ответить
Всегда менял с запуском двигателя, на подачу канистру с новым маслом а обратку сброс в пустую тару, менять в двоем один контролирует обратку а второй запускает и быстро крутит руль в одну и другую сторону, как пошло чистое масло глушим и ставим бачек и заливаем в него уровень, готово Расход от 2-2. 5л масла на замену, в среднем ёмкость системы 1, 8л так что нефиг смотреть сказки
ответить
Артем
Подскажи пожалуйста, при повороте руля на месте с заведенным двс чуть не глохнет движок, прям стучит как словно заглохнет сейчас сбрасывая обороты. Особенно сильно заметно с кондеем, без кондея не так сильно. Что смотреть? Раньше такого не было. пробег 36тыс, машина рио с салона брали. 7ой год, дача-магазин эксплуатация. Топливный не меняли еще, всё остальное и расходники по регламенту
ответить
Подскажи пожалуйста, при повороте руля на месте с заведенным двс чуть не глохнет движок, прям стучит как словно заглохнет сейчас сбрасывая обороты. Особенно сильно заметно с кондеем, без кондея не так сильно. Что смотреть? Раньше такого не было. пробег 36тыс, машина рио с салона брали. 7ой год, дача-магазин эксплуатация. Топливный не меняли еще, всё остальное и расходники по регламенту
ответить
Aleksandr Tiganik
Одно НО. АТФ это не одно и то же, что и обычное масло. Проверять ее антифрикционные свойства нет смысла, так как трансмиссионная жидкость должна выполнять немного другие функции, нежели масло. Да, она должна выполнять функцию смазки, но главное для нее - это охлаждение деталей, и обеспечение работы фрикционов, которые, как известно, работают именно благодаря трению.
ответить
Одно НО. АТФ это не одно и то же, что и обычное масло. Проверять ее антифрикционные свойства нет смысла, так как трансмиссионная жидкость должна выполнять немного другие функции, нежели масло. Да, она должна выполнять функцию смазки, но главное для нее - это охлаждение деталей, и обеспечение работы фрикционов, которые, как известно, работают именно благодаря трению.
ответить
NAVIGATOR 777
Афтор. Будьте добры. Подскажите. А у меня Туксон 2. 0, при полностью вывернутом положении руля в лево или в право, насос просто перестает вращаться, шкив останавливается и начинает пробуксовывать ремень. Вернешь руль чуть назад и все нормально становится. Пробег 90000 тыс. Блин, мужики. Кто в курсе, что это такое? Куда залазить смотреть? Помогите. Я с руками откуда надо.
ответить
Афтор. Будьте добры. Подскажите. А у меня Туксон 2. 0, при полностью вывернутом положении руля в лево или в право, насос просто перестает вращаться, шкив останавливается и начинает пробуксовывать ремень. Вернешь руль чуть назад и все нормально становится. Пробег 90000 тыс. Блин, мужики. Кто в курсе, что это такое? Куда залазить смотреть? Помогите. Я с руками откуда надо.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
