Каждый 2й водитель неправильно меняет тормозные колодки
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Ленар Сафаров
Чтобы добраться до накладок необязательно разжимать, потому что есть риск повредить сам цилиндр или направляющую так как придётся прилагать достаточно сильное усилие, чтобы задвинуть отвёртку (или что то подходящее. Достаточно выкрутить один болт крепления цилиндра к скобе и раскрыть цилиндр от скобы, всё. Затем, важно утопить поршень в цилиндр без перекоса, дабы не повредить зеркало поршня. Это можно сделать небольшим болтом М12 с гайкой через поперечину упёртую в противоположный бурт цилиндра. А цилиндр с ржавым поршнем лучше заменить на нержавый, потому что ржавчина это часть тела поршня, которая может быть негерметичной в цилиндре. Сборка в обратной последовательности. Накладки лучше покупать мягкие. Они будут выделять много фрикционного материала, но будут беречь тормозной диск, и работать без скрипа
ответить
Чтобы добраться до накладок необязательно разжимать, потому что есть риск повредить сам цилиндр или направляющую так как придётся прилагать достаточно сильное усилие, чтобы задвинуть отвёртку (или что то подходящее. Достаточно выкрутить один болт крепления цилиндра к скобе и раскрыть цилиндр от скобы, всё. Затем, важно утопить поршень в цилиндр без перекоса, дабы не повредить зеркало поршня. Это можно сделать небольшим болтом М12 с гайкой через поперечину упёртую в противоположный бурт цилиндра. А цилиндр с ржавым поршнем лучше заменить на нержавый, потому что ржавчина это часть тела поршня, которая может быть негерметичной в цилиндре. Сборка в обратной последовательности. Накладки лучше покупать мягкие. Они будут выделять много фрикционного материала, но будут беречь тормозной диск, и работать без скрипа
ответить
Александр Антонов
Купил тюбик trw для направляшек и 5мл 1630 на пробу. Перед trw смазал, а зад мс1630. Так вот через пол года с зади направляшки туго стали ходить. Потом думаю обслужу. Прошло ещё пол года и пришлось их с трудами вытаскивать. Смазка вся высохла. Промыл почистил и trw помазал. Прошло пол года, полез колодки менять, все в смазке все ок. Спереди к стати через год тоже все ок было. Брал мс1630 проверить на своём опыте, что бы если хорошая другим советовать т. к. Trw надо заказывать, так её не встречал в магазинах. Мс1600 не стал брать по горькому опыту других людей. Я все это к чему. Не нужно брать эти смазки. Хочется конечно поддержать отечественного производителя, но ценой собственного автомобиля и возможно своей жизнью и других людей считаю не разумно.
ответить
Купил тюбик trw для направляшек и 5мл 1630 на пробу. Перед trw смазал, а зад мс1630. Так вот через пол года с зади направляшки туго стали ходить. Потом думаю обслужу. Прошло ещё пол года и пришлось их с трудами вытаскивать. Смазка вся высохла. Промыл почистил и trw помазал. Прошло пол года, полез колодки менять, все в смазке все ок. Спереди к стати через год тоже все ок было. Брал мс1630 проверить на своём опыте, что бы если хорошая другим советовать т. к. Trw надо заказывать, так её не встречал в магазинах. Мс1600 не стал брать по горькому опыту других людей. Я все это к чему. Не нужно брать эти смазки. Хочется конечно поддержать отечественного производителя, но ценой собственного автомобиля и возможно своей жизнью и других людей считаю не разумно.
ответить
Александр Принеслик
повторюсь про поршень, а не цилиндр) если ржавый то только замена а про смазку ушек колодок - нельзя жестянки(куда вставляются ушки колодок тщательно почистить, и ничем не мазать подогнуть если спадают, и если нет ржавчины можно использовать повторно. ЕСЛИ СМАЗАТЬ, на смазку липнет песок, потом там держится влага, и ушки и жестянки гниют в местах трения и в итоге клинят даже просто песок в смазке не дает отходить колодке обратно после нажатия и можно так же добавить: важно купить новые колодки максимально похожими размерами ушек на оригинальные, иначе если подпилить болгаркой( чтоб ходили мягче, бывает вставить невозможно новые, пока не подпилишь) то место где после круга голый метал ржавеет сразу же и начинает клинить
ответить
повторюсь про поршень, а не цилиндр) если ржавый то только замена а про смазку ушек колодок - нельзя жестянки(куда вставляются ушки колодок тщательно почистить, и ничем не мазать подогнуть если спадают, и если нет ржавчины можно использовать повторно. ЕСЛИ СМАЗАТЬ, на смазку липнет песок, потом там держится влага, и ушки и жестянки гниют в местах трения и в итоге клинят даже просто песок в смазке не дает отходить колодке обратно после нажатия и можно так же добавить: важно купить новые колодки максимально похожими размерами ушек на оригинальные, иначе если подпилить болгаркой( чтоб ходили мягче, бывает вставить невозможно новые, пока не подпилишь) то место где после круга голый метал ржавеет сразу же и начинает клинить
ответить
Сергей Изотов
Друзья нужен совет. Ранее писал что какой то глухой металлический звук в подвеске при переключении передачи в момент сброса газа ну и так бывает сам по себе. Записался к дилерам. Катались мы с ним катались мы с ним катались звук не проявил себя ну как я и ожидал. Я например когда еду на работу километров 12, может раз или два брякнуть. Диллеры подняли машину сказали что все гуд. Но как то они смотрели на отебись. Сказали что возможно суппорта стучат иногда из за почти стертых колодок. Руками он мне их пошевелил у них есть люфт. Но я думаю что это не они. А сайлентблоки где то. Дело в том что в момент разгона идёт нагрузка а потом когда я нажимаю сцепление идёт разгрузка. Что скажете эксперты?
ответить
Друзья нужен совет. Ранее писал что какой то глухой металлический звук в подвеске при переключении передачи в момент сброса газа ну и так бывает сам по себе. Записался к дилерам. Катались мы с ним катались мы с ним катались звук не проявил себя ну как я и ожидал. Я например когда еду на работу километров 12, может раз или два брякнуть. Диллеры подняли машину сказали что все гуд. Но как то они смотрели на отебись. Сказали что возможно суппорта стучат иногда из за почти стертых колодок. Руками он мне их пошевелил у них есть люфт. Но я думаю что это не они. А сайлентблоки где то. Дело в том что в момент разгона идёт нагрузка а потом когда я нажимаю сцепление идёт разгрузка. Что скажете эксперты?
ответить
Janis Longenen
Это просто 3. 14ц. Если у вас ржа под пыльником на цилиндре - это хана цилиндру и однозначная замена суппорта целиком. Все эти уксусы и прочие валеры - полный бред. Хотя бы потому что точную поверхность цилиндра ржа уже подьела. Растворите ржу - останутся раковины. Про диски буграми - это диски под замену сразу, без разговоров. То что колодка притрётся и будет тормозить нормально это не так. Очень хорошо видно на стенде разницу. Ну а про подгибание усиков, установку дополнительных пружин и прочего небезопасного колхоза - я комментировать даже не буду. И тем более эти меры не спасают от перекоса колодки по причине разбитой посадки направляющая/cкоба.
ответить
Это просто 3. 14ц. Если у вас ржа под пыльником на цилиндре - это хана цилиндру и однозначная замена суппорта целиком. Все эти уксусы и прочие валеры - полный бред. Хотя бы потому что точную поверхность цилиндра ржа уже подьела. Растворите ржу - останутся раковины. Про диски буграми - это диски под замену сразу, без разговоров. То что колодка притрётся и будет тормозить нормально это не так. Очень хорошо видно на стенде разницу. Ну а про подгибание усиков, установку дополнительных пружин и прочего небезопасного колхоза - я комментировать даже не буду. И тем более эти меры не спасают от перекоса колодки по причине разбитой посадки направляющая/cкоба.
ответить
Макс Мельников
Добрый день. Есть небольшой вопрос. На протяжении примерно семи лет использую графитную смазку для тяжелонагруженных узлов в направляющих суппорта. Смазку обновляю либо при замене колодок, либо при замене резины. Всё исправно работает и ничего не клинит, по крайней мере не замечал. В видео говорится о том, что не стоит использовать данную смазку в направляющих. Хотелось бы знать - почему? Кипение смазки и обильное вытекание её оттуда не замечал, полное высыхание тоже. При разборке после длительной работы остатки смазки наблюдаются. Продуктов закоксовки нет, ну если только совсем немного. Интересно ваше мнение.
ответить
Добрый день. Есть небольшой вопрос. На протяжении примерно семи лет использую графитную смазку для тяжелонагруженных узлов в направляющих суппорта. Смазку обновляю либо при замене колодок, либо при замене резины. Всё исправно работает и ничего не клинит, по крайней мере не замечал. В видео говорится о том, что не стоит использовать данную смазку в направляющих. Хотелось бы знать - почему? Кипение смазки и обильное вытекание её оттуда не замечал, полное высыхание тоже. При разборке после длительной работы остатки смазки наблюдаются. Продуктов закоксовки нет, ну если только совсем немного. Интересно ваше мнение.
ответить
Serg B
У меня был китаец чери фора, был дребезг на неровной дороге, это стучали колодки по тормозному диску. Разобрав супорт выяснилось, что напровляющие сточились, от того что были без смазки. Я взял 2 скобы и поехал на рынок автозапчасти. По деаметру подошли напровляющие с газели, я их подточил по длине. Т. к родные стояли 200руб и они давали люфт, а газелевские 45руб. Так же пыльник на гранату подобрал от нивы, т. к китайские пыльники через пол года рвались. Поэтому китайцев так много, что у них резина не качественная
ответить
У меня был китаец чери фора, был дребезг на неровной дороге, это стучали колодки по тормозному диску. Разобрав супорт выяснилось, что напровляющие сточились, от того что были без смазки. Я взял 2 скобы и поехал на рынок автозапчасти. По деаметру подошли напровляющие с газели, я их подточил по длине. Т. к родные стояли 200руб и они давали люфт, а газелевские 45руб. Так же пыльник на гранату подобрал от нивы, т. к китайские пыльники через пол года рвались. Поэтому китайцев так много, что у них резина не качественная
ответить
Aleks Gartvikh
Даааа херню ты конечно прогнал (не вздумайте точить диски. Что за бред? Как на счёт когда купил ты охуенно новые диски и едиш такой довольный с хорошими тормозами. А на улице дождь, и ты с разогретыми тормозами влетаеш в лужу, или просто от встречного авто брызги по калесам, твои новые диски сразу беспощадно ведёт. И что дальше? Побежишь за новыми? Да ну нах. й. Сам раза три прибегал к расточке, и всё охуенно едет и тормозит когда надо. Так что не гони и не сплетай сплетни.
ответить
Даааа херню ты конечно прогнал (не вздумайте точить диски. Что за бред? Как на счёт когда купил ты охуенно новые диски и едиш такой довольный с хорошими тормозами. А на улице дождь, и ты с разогретыми тормозами влетаеш в лужу, или просто от встречного авто брызги по калесам, твои новые диски сразу беспощадно ведёт. И что дальше? Побежишь за новыми? Да ну нах. й. Сам раза три прибегал к расточке, и всё охуенно едет и тормозит когда надо. Так что не гони и не сплетай сплетни.
ответить
Канюков Александр
Денис, не соглашусь с тобой по-поводу проточки тормозных дисков. При покупке авто на вторичном рынке на моих дисках были довольно глубокие борозды, в следствии чего была вибрация при торможении, съездил проточил, снял лишь только верхушки этих бугров, заменил колодки, после чего сразу пропала вибрация. Проточку можно рекомендовать, если ее выполняет грамотный спец, который не снимет материала больше чем надо, а лишь только неровный участок диска.
ответить
Денис, не соглашусь с тобой по-поводу проточки тормозных дисков. При покупке авто на вторичном рынке на моих дисках были довольно глубокие борозды, в следствии чего была вибрация при торможении, съездил проточил, снял лишь только верхушки этих бугров, заменил колодки, после чего сразу пропала вибрация. Проточку можно рекомендовать, если ее выполняет грамотный спец, который не снимет материала больше чем надо, а лишь только неровный участок диска.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
