Какие тормозные колодки лучше поставить на АВТО
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Виталий Скосырский
У меня Веста работаю в такси пробег идет. Заводские трв 38 тыс поменял тормозят хорошо но и диск жрут. Следуюшии поставил Meyle нормальные колодки. менее цепкие чем трв но и диск меньше сьели. Выходили 30 с мелочью точно в машине запись. > маркон поставил скрипели диск жрут тормозят не пресказуемо дозировоние плавает на пидале. . Ресурс маленький. >> для эксперимента еше взял Дафми скрип диск как наждаком пилят еше хуже маркона Самые плохие колодки какие только покупал Обшего пробега где то за милион уже. Их даже не выкатал снял ездить невозможно. >> час стоят AMD корейские тормозят мягко нравятся больше Заводских трв. На приведушию гранту ставил торможение такое же как на весте. Диск не жрут. Торможение прогнозируемое. Нормальные калодки. Час пробег 120 тыс диски еше родные. Весной диски тормозные буду менять. Попробую ATE колодки. Как то ставил работали адекватно.
ответить
У меня Веста работаю в такси пробег идет. Заводские трв 38 тыс поменял тормозят хорошо но и диск жрут. Следуюшии поставил Meyle нормальные колодки. менее цепкие чем трв но и диск меньше сьели. Выходили 30 с мелочью точно в машине запись. > маркон поставил скрипели диск жрут тормозят не пресказуемо дозировоние плавает на пидале. . Ресурс маленький. >> для эксперимента еше взял Дафми скрип диск как наждаком пилят еше хуже маркона Самые плохие колодки какие только покупал Обшего пробега где то за милион уже. Их даже не выкатал снял ездить невозможно. >> час стоят AMD корейские тормозят мягко нравятся больше Заводских трв. На приведушию гранту ставил торможение такое же как на весте. Диск не жрут. Торможение прогнозируемое. Нормальные калодки. Час пробег 120 тыс диски еше родные. Весной диски тормозные буду менять. Попробую ATE колодки. Как то ставил работали адекватно.
ответить
Vivito
Привет. Давно смотрю твой канал практический с самого начала. Помошь с одним вопросом, своим мнением. Есть у меня Civic 2013 менял колодки и заметил что правый передний диск сточен больше всего. Поршни ходят легко, вдавил их пальцами и задний и передний когда менял колодки. Тормозную жидкость менял, ушло практически два литра. Машина стояла во влажной среде долго. и жидкость была мутная. Менял столько пока с каждого канала не пошла светлая прозрачная жидкость. И теперь когда еду при сильном торможении я чувствую что машина наклоняется в право и немного уходит в право. Думаю что тормозит правое колесо сильнее чем левое. Как такое возможно? Что думаешь? Колодки ставил AkebonoДо этого ставил Nisshinbo
ответить
Привет. Давно смотрю твой канал практический с самого начала. Помошь с одним вопросом, своим мнением. Есть у меня Civic 2013 менял колодки и заметил что правый передний диск сточен больше всего. Поршни ходят легко, вдавил их пальцами и задний и передний когда менял колодки. Тормозную жидкость менял, ушло практически два литра. Машина стояла во влажной среде долго. и жидкость была мутная. Менял столько пока с каждого канала не пошла светлая прозрачная жидкость. И теперь когда еду при сильном торможении я чувствую что машина наклоняется в право и немного уходит в право. Думаю что тормозит правое колесо сильнее чем левое. Как такое возможно? Что думаешь? Колодки ставил AkebonoДо этого ставил Nisshinbo
ответить
Kott Bob
Зачем такой тест? А как же притирка колодок? Просто поделюсь опытом- nibk быстро перегреваются ( фиолетовое говно, TRW- очень цепкие ( торможения резкие ) колодки с большим содержанием металлов ( перегревают и сжирают тормозной диск, износ был примерно 30% не выдержал и поменял потому, что они сильно пищали. Сейчас езжу на Akebono - к сожалению тоже быстро перегреваются, но торможение стало плавным и без писков. ( перегреваются так, что на педаль иногда приходится вставать, для города идеал, для трассы если активная езда ( стабильно 160-180 с обгонами, то возможно стоит присмотреться к другим вариантам. Надеюсь информация будет полезной.
ответить
Зачем такой тест? А как же притирка колодок? Просто поделюсь опытом- nibk быстро перегреваются ( фиолетовое говно, TRW- очень цепкие ( торможения резкие ) колодки с большим содержанием металлов ( перегревают и сжирают тормозной диск, износ был примерно 30% не выдержал и поменял потому, что они сильно пищали. Сейчас езжу на Akebono - к сожалению тоже быстро перегреваются, но торможение стало плавным и без писков. ( перегреваются так, что на педаль иногда приходится вставать, для города идеал, для трассы если активная езда ( стабильно 160-180 с обгонами, то возможно стоит присмотреться к другим вариантам. Надеюсь информация будет полезной.
ответить
Spartak S.
Колодки TRW очень твердые, их не стоит ставить с родными тормозными дисками авто. Колодки быстро стачивают диски. Проверено на двух авто - Октавия А5 и Пассат В7 (я сейчас говорю только про эти машины. Колодок хватает надолго, но законы физики никто не отменял, получается, что вместо колодок изнашиваются диски. На машинах передные стёртые заводские колодки менял на TRW при пробеге около 50000км, износ дисков было около 0. 5мм. После пробега на этих колодках 20000- 30000км износ дисков уже 2-3мм, то есть под замену.
ответить
Колодки TRW очень твердые, их не стоит ставить с родными тормозными дисками авто. Колодки быстро стачивают диски. Проверено на двух авто - Октавия А5 и Пассат В7 (я сейчас говорю только про эти машины. Колодок хватает надолго, но законы физики никто не отменял, получается, что вместо колодок изнашиваются диски. На машинах передные стёртые заводские колодки менял на TRW при пробеге около 50000км, износ дисков было около 0. 5мм. После пробега на этих колодках 20000- 30000км износ дисков уже 2-3мм, то есть под замену.
ответить
nikifor108
Денис, может быть ты делаешь относительно качественный контент, ориентированный на малообразованного зрителя, но говорить, что фрикционный материал с бОльшим коэффициентом трения это скорее минус чем плюс. А если вспомнить курс физики из школы, а именно что сила трения прямо пропорциональна коэффициент трения и силе прижима, то можно увидеть, что дешёвые колодки из твоего теста не годятся для установки на авто вообще, более того они опасны ибо коэффициент трения у их накладок менее 0. 3
ответить
Денис, может быть ты делаешь относительно качественный контент, ориентированный на малообразованного зрителя, но говорить, что фрикционный материал с бОльшим коэффициентом трения это скорее минус чем плюс. А если вспомнить курс физики из школы, а именно что сила трения прямо пропорциональна коэффициент трения и силе прижима, то можно увидеть, что дешёвые колодки из твоего теста не годятся для установки на авто вообще, более того они опасны ибо коэффициент трения у их накладок менее 0. 3
ответить
Дмитрий Б
Колодки притираются километров 50 До тех пор нельзя судить об их эффективности. Да и судя по пятнам контакта с диском последний не в самом хорошем состоянии. По-хорошему надо новые диски с каждым комплектом колодок тестировать для объективности, но это дюже накладно будет. А по сути, тестируемые мне не знакомы, кроме TRW. Их и использую на всех своих машинах уже лет 10-15 (как появились на наших прилавках. Их и на конвеере ставят Форды, перештамповывая под FoMoCo.
ответить
Колодки притираются километров 50 До тех пор нельзя судить об их эффективности. Да и судя по пятнам контакта с диском последний не в самом хорошем состоянии. По-хорошему надо новые диски с каждым комплектом колодок тестировать для объективности, но это дюже накладно будет. А по сути, тестируемые мне не знакомы, кроме TRW. Их и использую на всех своих машинах уже лет 10-15 (как появились на наших прилавках. Их и на конвеере ставят Форды, перештамповывая под FoMoCo.
ответить
Тимур Мансуров
Пиаришь Ktl, но в целом не ты один. Iling Show тоже этим грешил. TRW - OEM у Форда, они не могут быть плохими. Выход на ОЕМ подразумевает не только тендер по цене, но и соответствие характеристикам, а у Форда уже несколько раз были репутационные потери из за шин(Firestone, Kama Euro, заигрывать с дешёвыми колодками они не будут. На сколько знаю, TRW OEM Веста и Ларгус ещё. Ну а так, для тазовода конечно учитывая, что все остальное Noname по сути нормально. Это я про спонсоров)
ответить
Пиаришь Ktl, но в целом не ты один. Iling Show тоже этим грешил. TRW - OEM у Форда, они не могут быть плохими. Выход на ОЕМ подразумевает не только тендер по цене, но и соответствие характеристикам, а у Форда уже несколько раз были репутационные потери из за шин(Firestone, Kama Euro, заигрывать с дешёвыми колодками они не будут. На сколько знаю, TRW OEM Веста и Ларгус ещё. Ну а так, для тазовода конечно учитывая, что все остальное Noname по сути нормально. Это я про спонсоров)
ответить
Alexander Delnik
Сколько себя помню были только корейцы и колодки до сей поры ставлю, корейские. TRW Жёсткие колодки ходят только со своими дисками, остальные брэнды Китай. Из Корейцев самые лучшие и дороже по цене Ханкук фрикса, затем, SANGSIN BRAKE тут есть и бюджет и жир. Дешёвые более жёсткие и скрипучие Hansing идут в чёрных коробках, AMD и CTR. Есть дешевле, я смысла не вижу. Мой комплект передних обходится по опт цене 550 руб. Фрикса 850 руб.
ответить
Сколько себя помню были только корейцы и колодки до сей поры ставлю, корейские. TRW Жёсткие колодки ходят только со своими дисками, остальные брэнды Китай. Из Корейцев самые лучшие и дороже по цене Ханкук фрикса, затем, SANGSIN BRAKE тут есть и бюджет и жир. Дешёвые более жёсткие и скрипучие Hansing идут в чёрных коробках, AMD и CTR. Есть дешевле, я смысла не вижу. Мой комплект передних обходится по опт цене 550 руб. Фрикса 850 руб.
ответить
Дмитрий Чечулин
Даже не могу припомнить, когда в последний раз я наблюдал подобный бесполезный бред, который к реальным тестам по торможению мало имеет отношение. Человек тратил свое время, что-то рассказывал, что-то делал, но это впустую или вернее сказать чисто для контента. В качестве идеи дальнейшего контента предлагаю взвешивать 1 литр масла разных производителей, примерно тоже самое, что и это видео.
ответить
Даже не могу припомнить, когда в последний раз я наблюдал подобный бесполезный бред, который к реальным тестам по торможению мало имеет отношение. Человек тратил свое время, что-то рассказывал, что-то делал, но это впустую или вернее сказать чисто для контента. В качестве идеи дальнейшего контента предлагаю взвешивать 1 литр масла разных производителей, примерно тоже самое, что и это видео.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
