Водители будут удивлены когда узнают о таких смазках для тормозной системы АВТО
содержание видео
Дата: 2020-03-15
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Aleksandr
Уважаемый Денис Данные опыты, считаю не совсем корректными Потому как все смазки, либо это смазки на литийумной основе или на силиконовой, все они более или менее гигроскопичны Но ни как не вымываются И при накапливании влаги, данные смазки начинают коррозировать и загущаться, что приводит к заклиниванию. А про МС-1600 вообще молчу, потому как это абразивная смазка. Это смазка для наружного применения (сопряжение колодка-суппорт, колодка-щиток барабанного механизма) И рассказывать про болтанку направляющей в скобе и применении МС-1600 в данном узле и смазывании поршня суппорта, ну не знаю. Потом насмотревшись Вас, гаражные спецы, страдают от таких советов. Потому как МС-1600 самая доступная смазка. Я же использую смазку в направляющих, обыкновенную касторку, которая продаётся в аптеке. Она инертна (по текучести напоминает мёд, не гигроскопична, не взаимодействует на метал, резину, самая прочная масленая плёнка из существующих масел (либо это масла из нефтепродуктов, либо это минеральные растительные или силиконовые масла, и благодаря этой плёнке, коррозия в данном узле исключена, если целые пыльники конечно. Температура вспышки 275 гр(напомню, что температура кипения т. жидкости DOT-4, новой, не менее 230, замораживал до -22, всё так-же текучая. PS. Смазка для суппортов от ATE на основе касторового маслаВ принципе, видосы хорошие, но есть и заблуждение. УДАЧИ
ответить
Уважаемый Денис Данные опыты, считаю не совсем корректными Потому как все смазки, либо это смазки на литийумной основе или на силиконовой, все они более или менее гигроскопичны Но ни как не вымываются И при накапливании влаги, данные смазки начинают коррозировать и загущаться, что приводит к заклиниванию. А про МС-1600 вообще молчу, потому как это абразивная смазка. Это смазка для наружного применения (сопряжение колодка-суппорт, колодка-щиток барабанного механизма) И рассказывать про болтанку направляющей в скобе и применении МС-1600 в данном узле и смазывании поршня суппорта, ну не знаю. Потом насмотревшись Вас, гаражные спецы, страдают от таких советов. Потому как МС-1600 самая доступная смазка. Я же использую смазку в направляющих, обыкновенную касторку, которая продаётся в аптеке. Она инертна (по текучести напоминает мёд, не гигроскопична, не взаимодействует на метал, резину, самая прочная масленая плёнка из существующих масел (либо это масла из нефтепродуктов, либо это минеральные растительные или силиконовые масла, и благодаря этой плёнке, коррозия в данном узле исключена, если целые пыльники конечно. Температура вспышки 275 гр(напомню, что температура кипения т. жидкости DOT-4, новой, не менее 230, замораживал до -22, всё так-же текучая. PS. Смазка для суппортов от ATE на основе касторового маслаВ принципе, видосы хорошие, но есть и заблуждение. УДАЧИ
ответить
Алекс
Спасибо за эксперименты, давно смотрю канал, по вашему ролику быстро разобрались с регулировкой задних колодок на газелей, я с Приморско края, у нас такие кастрюли в ремонте редко, но жизнь иногда заставляет, а у вас много информации о российских дровах, очень выручает, и подсказку вашу завтра проверим, при заведённом моторе на Тойоте гранд Хайс, потихоньку валится педаль, переживаем подачу на передние суппорта стоит колом, правда были с тормозами ещё проблемы, меняли Гтц, ремкомплекты суппортов, машина приехала вообще без тормозов, сейчас они есть, но педаль уходит, возможно так они и работают. была такая ситуация на сафаре, качали мутили два дня, позвонили друзьям в Ниссан центр, они сказали, что на месте педаль уйдет, вакуум очень мощный, а на ходу все хорошо, так и есть, не обижайтесь за кастрюлепром, но так оно и есть, наши машины делали специально чтобы ты до пенсии не дожил, а если дожил то недолго, и мучился, а вообще ваш канал интересен, информационен, полезен, и добр. только о маслах проделана огромная работа, СПАСИБО Денис Механик
ответить
Спасибо за эксперименты, давно смотрю канал, по вашему ролику быстро разобрались с регулировкой задних колодок на газелей, я с Приморско края, у нас такие кастрюли в ремонте редко, но жизнь иногда заставляет, а у вас много информации о российских дровах, очень выручает, и подсказку вашу завтра проверим, при заведённом моторе на Тойоте гранд Хайс, потихоньку валится педаль, переживаем подачу на передние суппорта стоит колом, правда были с тормозами ещё проблемы, меняли Гтц, ремкомплекты суппортов, машина приехала вообще без тормозов, сейчас они есть, но педаль уходит, возможно так они и работают. была такая ситуация на сафаре, качали мутили два дня, позвонили друзьям в Ниссан центр, они сказали, что на месте педаль уйдет, вакуум очень мощный, а на ходу все хорошо, так и есть, не обижайтесь за кастрюлепром, но так оно и есть, наши машины делали специально чтобы ты до пенсии не дожил, а если дожил то недолго, и мучился, а вообще ваш канал интересен, информационен, полезен, и добр. только о маслах проделана огромная работа, СПАСИБО Денис Механик
ответить
Pavel
Некомпетентный обзор. Смазки (бош суперфит, мс 1600 например, являются противоскрипными, к направляющим никакого отношения не имеют, они температуростойкие, минеральное масло на бентонитовом загустителе, от них будут разбухать пыльники, долго в этом узле они работать не будут, в отличие от смазок PAG(полигликолевых) как trw, вмп 1630, ликви моли показанных на видео, вот они как раз будут дружить с резинками и держать температуру, во всяком случае до 150 градусов заявлено у трв, этого с запасом достаточно для направляющих. Под пыльник поршня их тоже можно наносить. Лично я использую смазки pag febi и textar hydratec для направляющих пальцев и поршня. Противоскрипную смазку для суппортов и колодок textar ceratec, аналог бош суперфит
ответить
Некомпетентный обзор. Смазки (бош суперфит, мс 1600 например, являются противоскрипными, к направляющим никакого отношения не имеют, они температуростойкие, минеральное масло на бентонитовом загустителе, от них будут разбухать пыльники, долго в этом узле они работать не будут, в отличие от смазок PAG(полигликолевых) как trw, вмп 1630, ликви моли показанных на видео, вот они как раз будут дружить с резинками и держать температуру, во всяком случае до 150 градусов заявлено у трв, этого с запасом достаточно для направляющих. Под пыльник поршня их тоже можно наносить. Лично я использую смазки pag febi и textar hydratec для направляющих пальцев и поршня. Противоскрипную смазку для суппортов и колодок textar ceratec, аналог бош суперфит
ответить
Евгений
Ага советуй советчик, смазкой 1600 НЕЛЬЗЯ смазывать поршень при установке, я так смазал у меня тормоза потекли через год, разобрал а она там превратилась в твёрдую труху, и то что было на пыльнике тоже в камень и эти ошмётки затолкались под манжету, даже следы от продавливания на ней были при замене. Для этого есть мазка от тойты, а можно тупо тормозухой смазать. Эта смазка кондицонер, сделана для защиты резины манжеты и пыльника, а не для смазки. Смысла её тут жарить нет вообще никакого.
ответить
Ага советуй советчик, смазкой 1600 НЕЛЬЗЯ смазывать поршень при установке, я так смазал у меня тормоза потекли через год, разобрал а она там превратилась в твёрдую труху, и то что было на пыльнике тоже в камень и эти ошмётки затолкались под манжету, даже следы от продавливания на ней были при замене. Для этого есть мазка от тойты, а можно тупо тормозухой смазать. Эта смазка кондицонер, сделана для защиты резины манжеты и пыльника, а не для смазки. Смысла её тут жарить нет вообще никакого.
ответить
Максим
Блин что же ты не сказал что проводишь тесты смазок я их столько перепробовал в свое время, я ими и дыры в метали сверлил и на хлеб мазал, короче ближе к теме есть еще парочка смазок которые тоже интересно посмотреть это Febi 31942, это Liqui Moly 7569 (это смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT но почему-то так как она высокотемпературная её очень советуют, так же высокотепературная смазка Febi 26712 с керамикой и оригинальная смазка для суппортов Mitsubishi (если найдешь конечно. Буду очень признателен.
ответить
Блин что же ты не сказал что проводишь тесты смазок я их столько перепробовал в свое время, я ими и дыры в метали сверлил и на хлеб мазал, короче ближе к теме есть еще парочка смазок которые тоже интересно посмотреть это Febi 31942, это Liqui Moly 7569 (это смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT но почему-то так как она высокотемпературная её очень советуют, так же высокотепературная смазка Febi 26712 с керамикой и оригинальная смазка для суппортов Mitsubishi (если найдешь конечно. Буду очень признателен.
ответить
Михаил
Графитоный сгусток дает глин на повышенных температура, графит именно в этих местах механники и применяется как змазка против заклинивание механизма. Однако если в смазке вообще мало графита или вовсе нет - указанное в видео может быть, но факт применения графитовой смазки не главное зло данному механизму, негермитичный пыльник и полное отсутвие смазки вот главная причина закисания направляющих суппорта.
ответить
Графитоный сгусток дает глин на повышенных температура, графит именно в этих местах механники и применяется как змазка против заклинивание механизма. Однако если в смазке вообще мало графита или вовсе нет - указанное в видео может быть, но факт применения графитовой смазки не главное зло данному механизму, негермитичный пыльник и полное отсутвие смазки вот главная причина закисания направляющих суппорта.
ответить
Тимофей
Была такая КЛЮКОЛКА на переднем правом колесе, 5 лет ездил с этой проблемой, никто не мог мне ничего подсказать, куда и к кому бы я не обращался по этому вопросу, а решил чисто случайно: стал менять передние колодки и обнаружил эту клюколку. Направляющие заказал у токаря, он же проточил отверстия под новые направляющие Моей Радости не было предела Благодарю, Денис, за видео
ответить
Была такая КЛЮКОЛКА на переднем правом колесе, 5 лет ездил с этой проблемой, никто не мог мне ничего подсказать, куда и к кому бы я не обращался по этому вопросу, а решил чисто случайно: стал менять передние колодки и обнаружил эту клюколку. Направляющие заказал у токаря, он же проточил отверстия под новые направляющие Моей Радости не было предела Благодарю, Денис, за видео
ответить
Геннадий
МС 1600 самая гавёная смазка Вообще в принципе её мазать можно только мусорное ведро, тест в итоге могу опровергнуть на 100% одна сторона направляющих Тойота другая МС1600, Тойота даже после двух замен колодок остаётся пластичной направляющие подвижные МС 1600 на первых же колодках высыхает, скоба становится еле подвижной Это на собственном опыте Этот тест можно обнулить
ответить
МС 1600 самая гавёная смазка Вообще в принципе её мазать можно только мусорное ведро, тест в итоге могу опровергнуть на 100% одна сторона направляющих Тойота другая МС1600, Тойота даже после двух замен колодок остаётся пластичной направляющие подвижные МС 1600 на первых же колодках высыхает, скоба становится еле подвижной Это на собственном опыте Этот тест можно обнулить
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
