ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Ильдар Автоподбор
Ищем Porsche Cayenne за 600т. р в СПБ

Ищем Porsche Cayenne за 600т. р в СПБ

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Сегодня поедем и попробуем найти живой Porsche Cayenne за 600т. р в Санкт Петербурге. Максим Терехов: Это как раз то самое видео, под которым, как я считаю, я должен рассказать о своем опыте общения с компанией Авто-подбор. Расскажу все с самого начала. Первый раз мы обратились в компанию автоподбор этой весной. Нашей целью было купить не очень дорогой автомобиль бюджетом примерно 350-400к, чтобы клиренс был повыше, с полным приводом, чтобы пролезать небольшую грязь по склону на даче и ездить из Мск в область примерно по 200 км туда и 200 обратно не более чем раз в неделю, а то и менее. И самое главное - на автомате, потому как моя девушка ездить на механике не хотела. Поначалу нам казалось, что это приемлимый бюджет для такого авто, поэтому мы искали варианты. И вот в один прекрасный день батя моей девушки находит Suzuki XL7 2004 г. в. за 350к. Решено было вызвать эксперта на этот авто за 5к (на данный момент именно такая цена за эксперта на конкретный авто. Машина стояла на площадке, продавалась салоном Автостарт где-то на севере Мск, в районе Владыкино вроде. Приехал эксперт и сразу взялся за дело. Обсмотрел абсолютно всю машину, залез везде и всюду, куда только мог дотянуться, пробил по базам, каким только мог, в общем сработал хорошо, неспеша и тщательно. Вердикт был примерно таков: из существенных плюсов - машина не бита, вся в родной краске, коробка и движок исправны, стекла все целы и родные, салон нормальный для такого года. Из существенных минусов - недавно меняли масло в коробке с промывкой, а также наличие течей, за устранение которых после покупки, по словам эксперта, нужно будет отдать еще примерно 50к. Но главным минусом для эксперта оказался сам салон, продающий авто, который эксперт посчитал серым, т. е. ненадежным. И именно из-за серости данного салона эксперт из автоподбора не стал рекомендовать нам этот авто, о чем и заявил нам по окончании осмотра, сказав, что на этапе совершения сделки с таким салоном у нас могут возникнуть трудности разного характера, от навешивания допов и завышения цены на авто до покупки совершенно иного автомобиля под видом только что осмотренного, а сопровождение сделки купли-продажи с таким салоном они осуществлять не будут - только с теми салонами, которым они доверяют и только при подборе под ключ. После этого эксперт благополучно отбыл, получив деньги и выдав нам белый нерекомендательный листок с заключением по автомобилю. Конечно после такого заключения мы отказались от покупки авто, перед отъездом на всякий случай все же сфоткав договор купли-продажи. После этого, насмотревшись на авто, стоящие на площадке, мы пришли к выводу, что за 350-400к ничего адекватного, учитывая наши потребности, мы найти не сможем, а если и сможем, то поиск будет долгим и главное - самостоятельным, потому что эксперты наотрез отказались искать под ключ что-то подобное в таком бюджете, а тратить каждый раз по 5к на выезд эксперта нам тоже не очень-то хотелось. Поэтому было решено поднимать бюджет. Как нам сказали эксперты компании автоподбор, бюджет необходимо поднять до 600-700к, чтобы можно было найти хоть что-то похожее на то, что нам необходимо. Короче стали мы смотреть авто за 700к и поняли, что за 700к можно купить например охрененный живой дастер или смотреть там всякие хундаи, кии, мазды cx и прочее. Но это все паркетники, а у нас уже есть киа спортейдж 3, но она механика и на переднем приводе и не лезет там, где нужно пролезть, поэтому изначально и решили смотреть что-то, что лазиет получше кии на переднем приводе. Пересмотрев кучу вариантов от разного рода субар до америкосов типа форд эскейп решили не мелочиться и раздербанивать все заначки на покупку нормального живого джипа. На том этапе смотрели в сторону паджеро спорт и паджеро. Бюджет подняли при этом до лям-лям двести. При этом эксперты автоподбора сказали нам, что это ХОРОШИЙ бюджет для подбора такого авто. Теперь предстояло понять какой именно джип мы хотим
Дата: 2019-05-24

Комментарии и отзывы: 9


Неприятный момент каена - куча геморроя с пневмой - на каене стоит та же пневма, что и на туареге. Геморроя она доставляет не больше, чем обычные амортизаторы, которые нужно периодически менять (считается, что обычные амортизаторы после 2-3 лет службы теряют свои свойства настолько, что даже тормозной путь увеличивается на 30%. Каеновская и туареговская пневма самая надежная из всех выпускавшихся на пневме легковых авто. Плюс другого каена, что он был без пневмы? вы серьезно? Без пневмы что каен, что туарег это вообще другая машина, которую никакого смысла покупать нет. 4, 5 атмо - такое же говно, как и турбо, по нему идут задиры. Что вы там подобрали без просмотра камеры сгорания видеоскопом? Потенциальный труп? АКПП вы не смотрите? Масло в АКПП каена можно только в сервисе проверить. И почему вы смотрите эти машины в говносалонах, где в принципе нормальные машины не встречаются? Из всего сказанного разумно только пожелание не покупать каен в принципе, т. к. действительно с движками у них был один геморрой. Только вот когда вы подбираете шкоды, машины из семейства фольцвагенов, ауди с малолитражными движками в возрасте 3-5 лет, вы клиентов не забывайте предупреждать, что двигатель в этой машине как в бензопиле по размеру, а его ресурс от новья до капитального ремонта 100-150 тыс.
ответить

Вот ментальность у нас странная. Публика смотрит на первые и самые дешевые варианты на авто. ру и думают, что это их среднерыночная стоимость. Да нет, отличная машина с минимальным пробегом будет куплена ближайшим родственником, другом, знакомым. На втором месте будут идти подборщики и перекупы, которые будут убеждать в завышенной стоимости и плохом состоянии вашего автомобиля. И уже только потом вы ребята, отработав рабочую неделю, поедете выбирать остатки которые или хлам или очень дорогие. Правило жизни, спрос рождает предложение, пока мы все на работе барыги и подборщики тоже работают и скупают лучшие варианты пока мы не можем, пока мы не работе, пока мы надеемся, что а вдруг до субботы не продадут. Если не продалась значит машина не так хороша
ответить

955 - Все далёкие считают понтами, но это просто хорошая машина, надёжная, качественная. Это кто знает. Кто не знает, лучше промолчать. Кстати, пневма и коробка на этих машинах самые надёжные В пневме, страдают только клапаны в основном, стоят новые от 4 до 5 т. р) компрессор выхаживает более 10 лет и потом можно просто перебрать, рем комплект свободно продаётся за 14 т. р. примерно. Мотор V8 супер простой и ремонтнопригодный, как у зила, допустим если сравнивать с N63 у БМВ. Так, что прежде чем гнобить машину, лучше о ней знать. Я бы рекомендовал всем кто хочет брать и не думать. Ну, конечно сразу вложить в любой кайен придется, за то потом, он будет ездить и ездить.
ответить

Двери у него крашеные по одной простой причине: человек покупает порше за 600к, ему врезаются в двери и по страховке возвращается 200+ по нынешним ценам и 400 годами раньше, потом двери с другой стороны и т. д. Годами отработанная схема, по которой умные люди имеют порше бесплатно, а не кококо, старый кай - хлам, не покупайте это ведро У меня кай 3, 2, купленный за 450к в бодрейшем состоянии и живой пнЕвмой. Плюс запчасти по цене форд фокуса и удовольствие от каждой поездки. Единственный минус этой машины - расход в 25+ литров. ну и само собой, если зарабатываешь меньше 100 в месяц, то лучше новый Солярис в минималочке взять.
ответить

Вы все (включая многих комментаторов) привыкли уже рассматривать машины исключительно с точки зрения практичности. А вам могло вообще в голову прийти, что человек покупает себе такую машину исключительно как игрушку? Что он не будет на ней каждый день в пробке по пути на работу стоять (в этом случае каен расходом на бензин такого человека обанкротит быстрее, чем успеет сломаться. О том, что машину человек может использовать от случая к случаю, а в случае ее поломки - прекрасно обойтись и без нее? Живем-то один раз, и не все хотят всю эту жизнь тратить на погоню за практичностью.
ответить

Каем владел с 10 по 12 год. Купил за 750 на механике. За два года, один стеклоподьёмник и задние тормозные диски. Обслуживался в порше на Салова. Запчасти копеешные всё ставят китайское от Туарега. Диски зад. 4500 пара Колодки перед1200 зад 900. Что тут дорогова? Воздух голову не компасирует вообще по сравнению с MB220. Масло литр от замены до замены. Вот фары покупал стабильно каждую неделю На Юноне 40т. пара) у дилеров 80т. одна) Дорогу держит как Крузак. Не ломучий. Устал покупать фары поэтому и продал, за 700. Вообщем Кайем остался доволен) После купил Х5 и АХУЕЛ КАКОЕ ГОВНОЛОМУЧЕЕ БМВ
ответить

Ради интереса посмотрел про этот Порш за 400 тысяч. Прошлый хозяин его реально скидывает: Брал за 600, вложил 300, продаю за 400(с) - это повезло. В него уже столько вложено, но по прежнему куча косяков и колхоз-ремонт на жгутах. Мотор сдохнет в любой момент, 300к с заменой. вечно он в нём что-то делает, масло и антифриз жрёт как верблюд на водопое. хороший вариант? Сомневаюсь. Это для людей которые хотят именно его чинить, заморачиваться и есть друг-механик. Но совершенная помойка для тех, кто хочет сесть и поехать.
ответить

Немного по другому делать нужно, клиент подбирает машину такая какая нравиться, а Эльдар проверяет ее и выдает калькуляцию вложений и юр. чистоту, пусть клиент сам решает нужен ли ему именно этот автомобиль. А так бегать искать, конечно для Эльдара чем новее тем лучше, риски то есть. И если что то случится с машиной из списка подбора то покупатель был предупрежден.
ответить

Читаю коментарии и поражаюсь ксколько же долбаящюров на свете, походу парни у вас комплексы какие то. При чем тут бабы и статус и т. д, может человеку просто нравится порше кайен и он готов его купить и востановить даже вложив со временем 300 или 400. НЕЕЕТТ мы лучше на приоре будем дрочить и обсерать всех у кого есть порше) дело каждого что покупать и зачем.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала