KIA Niro - тест-драйв InfoCar. ua (Киа Ниро)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Vlad Burenko
Машина интересная, хотим купить жене, но вот я так подумал. никакой это не кроссовер с таким клиренсом и передним приводом. Это самый настоящий компактвэн с внешностью кроссовера - что-то типа Cценика с таким простором в салоне. Французы кстати новому Сценику тоже легкий обвес дали. По поводу интересности плагин-гибрида. Цена пока неизвестна, да и менеджеры в обоих львовских салонах КИА затруднились сказать, когда будет, и или вообще будет он у нас. Но с другой стороны, в Штатах Оптима плагин гибрид и просто гибрид отличаются по цене на 4200 USD. У Ниро поменьше емкость аккумуляторов и мощность электродвигателя, но вряд ли разница в цене между гибридом и плагин гибридом будет меньше 3000USD. С другой стороны гибрид уже очень экономичен, а на плагине все равно придется палить бензин, хоть и в меньших количествах. Так как на плагине электродвигатель хоть и мощнее гибридного на 40%, но все равно вдвое слабее чисто электрической версии. И далеко не уедешь, так как пробег в полсотни км от зарядки зимой станет еще вполовину меньше, да и само электричество не бесплатное. С чисто финансовой точки зрения разница в цене не окупится никогда, или очень-очень нескоро, далеко за 100 тыс км. А учитывая более емкую и дорогую батарею, которая за счет более интенсивного использования в электромобильном режиме будет изнашиваться быстрее. (при все еще скромной емкости батарея будет часто разряжаться ближе к нулю, и заряжаться на 100%, что не очень хорошо)
ответить
Машина интересная, хотим купить жене, но вот я так подумал. никакой это не кроссовер с таким клиренсом и передним приводом. Это самый настоящий компактвэн с внешностью кроссовера - что-то типа Cценика с таким простором в салоне. Французы кстати новому Сценику тоже легкий обвес дали. По поводу интересности плагин-гибрида. Цена пока неизвестна, да и менеджеры в обоих львовских салонах КИА затруднились сказать, когда будет, и или вообще будет он у нас. Но с другой стороны, в Штатах Оптима плагин гибрид и просто гибрид отличаются по цене на 4200 USD. У Ниро поменьше емкость аккумуляторов и мощность электродвигателя, но вряд ли разница в цене между гибридом и плагин гибридом будет меньше 3000USD. С другой стороны гибрид уже очень экономичен, а на плагине все равно придется палить бензин, хоть и в меньших количествах. Так как на плагине электродвигатель хоть и мощнее гибридного на 40%, но все равно вдвое слабее чисто электрической версии. И далеко не уедешь, так как пробег в полсотни км от зарядки зимой станет еще вполовину меньше, да и само электричество не бесплатное. С чисто финансовой точки зрения разница в цене не окупится никогда, или очень-очень нескоро, далеко за 100 тыс км. А учитывая более емкую и дорогую батарею, которая за счет более интенсивного использования в электромобильном режиме будет изнашиваться быстрее. (при все еще скромной емкости батарея будет часто разряжаться ближе к нулю, и заряжаться на 100%, что не очень хорошо)
ответить
Константин Корниенко
Всем доброго времени суток, хотел бы поправить автора, на электрике спокойно проехать можно 7-8 км и более, в Киеве это пробки типа как сейчас на нивках, просто на электрике. По скорости, на электрике бывает и на 120 переключается, главное не топить педаль, что хотелось бы что б показали, удержание в полосе, одним словом сама руль крутит, правда заставляет руки на руле держать, иначе ругается. Так же интеграцию навигации и как пример заканчивается когда топливо - навигация предложит найти ближайшую заправку, с телефоном -поддерживает как Android так и Apple. Машина очень интересная, и если сравнивать то комплектации других производителей, я когда выбирал, не нашёл ничего в таком ценовом диапазоне. Наездил 4000 км и поверьте Машина замечательная. Рекомендую если живёте в городе. Касательно препятствий, то наверняка скорость в 3 попытке была ниже 20 км в час, так же и система оповещения слепых зон, работает так же при скорости выше 20 км. Если у кого Вопросы задавайте отвечу.
ответить
Всем доброго времени суток, хотел бы поправить автора, на электрике спокойно проехать можно 7-8 км и более, в Киеве это пробки типа как сейчас на нивках, просто на электрике. По скорости, на электрике бывает и на 120 переключается, главное не топить педаль, что хотелось бы что б показали, удержание в полосе, одним словом сама руль крутит, правда заставляет руки на руле держать, иначе ругается. Так же интеграцию навигации и как пример заканчивается когда топливо - навигация предложит найти ближайшую заправку, с телефоном -поддерживает как Android так и Apple. Машина очень интересная, и если сравнивать то комплектации других производителей, я когда выбирал, не нашёл ничего в таком ценовом диапазоне. Наездил 4000 км и поверьте Машина замечательная. Рекомендую если живёте в городе. Касательно препятствий, то наверняка скорость в 3 попытке была ниже 20 км в час, так же и система оповещения слепых зон, работает так же при скорости выше 20 км. Если у кого Вопросы задавайте отвечу.
ответить
BF BF
Тест на кукле из пластика неправильно. Какая там система? Лидар или радар? Если радар то поэтому система могла не увидеть куклу. В куклу мяса надо напихать. Датчик расстояния служит для измерения скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля. В качестве датчика расстояния используются радары или лидары. Радар (Radar, Radio Detection and Ranging) излучает электромагнитные волны на объект и получает обратный сигнал эхо. Скорость впереди идущего автомобиля оценивается по изменению частоты отраженной волны, а расстояние до машины - по времени возвращения сигнала. Установленные параметры преобразуются в электрические сигналы и передаются в блок управления. Лидар (Lidar, Liht Detecting and Ranging) использует инфракрасный лазерный луч. Принцип действия лидара аналогичен радару. Лазерные датчики дешевле радаров, но подвержены влиянию погодных условий, поэтому на автомобилях премиум-класса в системе адаптивного круиз-контроля используются, в основном, радары.
ответить
Тест на кукле из пластика неправильно. Какая там система? Лидар или радар? Если радар то поэтому система могла не увидеть куклу. В куклу мяса надо напихать. Датчик расстояния служит для измерения скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля. В качестве датчика расстояния используются радары или лидары. Радар (Radar, Radio Detection and Ranging) излучает электромагнитные волны на объект и получает обратный сигнал эхо. Скорость впереди идущего автомобиля оценивается по изменению частоты отраженной волны, а расстояние до машины - по времени возвращения сигнала. Установленные параметры преобразуются в электрические сигналы и передаются в блок управления. Лидар (Lidar, Liht Detecting and Ranging) использует инфракрасный лазерный луч. Принцип действия лидара аналогичен радару. Лазерные датчики дешевле радаров, но подвержены влиянию погодных условий, поэтому на автомобилях премиум-класса в системе адаптивного круиз-контроля используются, в основном, радары.
ответить
Alejandro Lavalon
Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, но разве в городе нельзя будет не тратить топливо вообще, если ездить км 50 в день и заряжаться каждую ночь? Тогда предположительная разница в ценах, на подзаряжаемый ниро и дизельный сид, 100000 грн даже просто не будут потрачены тысяч за 75 км. И мы же понимаем, что авто с любым другим вариантом двигателя будет практически столько же денег просто на топливо тратить, на такой же километраж Другое дело, что тысячи три-четыре уе в цене любого корейца априори лишние(
ответить
Я ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции, но разве в городе нельзя будет не тратить топливо вообще, если ездить км 50 в день и заряжаться каждую ночь? Тогда предположительная разница в ценах, на подзаряжаемый ниро и дизельный сид, 100000 грн даже просто не будут потрачены тысяч за 75 км. И мы же понимаем, что авто с любым другим вариантом двигателя будет практически столько же денег просто на топливо тратить, на такой же километраж Другое дело, что тысячи три-четыре уе в цене любого корейца априори лишние(
ответить
Alejandro Lavalon
Трассовый расход вообще не озвучен? Корейцы попросили не касаться) На 120-130км в час какой показатель нарисуется? ;) Литров семь на сотню( А дизель - 5 Мой Пежо 308, 1. 6 на ручке, при средней скорости 90, вообще тратит 3, 8 Ниро - это экономия в городе, а для этого чисто электрический Ниссан Лиф получится много разумней. Или ценник на КИА пересмотрите( Не стоит он столько При такой цене дизель рулит
ответить
Трассовый расход вообще не озвучен? Корейцы попросили не касаться) На 120-130км в час какой показатель нарисуется? ;) Литров семь на сотню( А дизель - 5 Мой Пежо 308, 1. 6 на ручке, при средней скорости 90, вообще тратит 3, 8 Ниро - это экономия в городе, а для этого чисто электрический Ниссан Лиф получится много разумней. Или ценник на КИА пересмотрите( Не стоит он столько При такой цене дизель рулит
ответить
TheCheck01
Я предочел бы докатку, но за счет увеличения объема багажника. Менять колесо требуется зар в пятилетку, и то если колесо пробил, то не всегда требуется менять колесо на месте - чаще всего можно подкачать и доехать до СТО. А вот размер багажника выручит гораздо чаще.
ответить
Я предочел бы докатку, но за счет увеличения объема багажника. Менять колесо требуется зар в пятилетку, и то если колесо пробил, то не всегда требуется менять колесо на месте - чаще всего можно подкачать и доехать до СТО. А вот размер багажника выручит гораздо чаще.
ответить
Александр Соломянный
Был на тест-драйве, шумомзоляция плохая, при резком нажатии на тормоз был не понятный скрип, менеджер сказал что что то с подвеской, но в машине с 5к пробега, такого быть не должно. Короче, либо берите спортедж, либо ждите рестайл
ответить
Был на тест-драйве, шумомзоляция плохая, при резком нажатии на тормоз был не понятный скрип, менеджер сказал что что то с подвеской, но в машине с 5к пробега, такого быть не должно. Короче, либо берите спортедж, либо ждите рестайл
ответить
Alex Galinov
я смотрю тут народу клиренс нужен по бездорожью на ниро ездить. забудьте про ето. это чисто для города. и если цена не нравиться купите отечественного производителя за копейки и радуйтесь что клиренс болшойможно и по копаному.
ответить
я смотрю тут народу клиренс нужен по бездорожью на ниро ездить. забудьте про ето. это чисто для города. и если цена не нравиться купите отечественного производителя за копейки и радуйтесь что клиренс болшойможно и по копаному.
ответить
stkonstantinov
Був на презентації, робив тест-драйв і не побачив для себе причин купити Ніро за 30000. Розмір, як у мого Кіа Сід, кліренс менше (ніж в мого варіанту, від кросоверу там тільки назва. Дисплейчики та інтерєр сподобались.
ответить
Був на презентації, робив тест-драйв і не побачив для себе причин купити Ніро за 30000. Розмір, як у мого Кіа Сід, кліренс менше (ніж в мого варіанту, від кросоверу там тільки назва. Дисплейчики та інтерєр сподобались.
ответить
The Pretender
Один из главных недостатков, на мой взгляд, очень малая максимальная скорость(около 160км/ч) и расход на трассовых скоростях. Любой авто концерна с дизелями, скажем 1. 6CRDi окажется предпочтительнее.
ответить
Один из главных недостатков, на мой взгляд, очень малая максимальная скорость(около 160км/ч) и расход на трассовых скоростях. Любой авто концерна с дизелями, скажем 1. 6CRDi окажется предпочтительнее.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
