Новый Suzuki Vitara 2019. S-ки больше нет
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Barry Burton
Ценообразование Suzuki Украина впечатляет. Как доллар растет, то в тот же день пересчитывают цены в гривне, зато как доллар упал больше чем на 1 грн, цены не изменились вообще, даже слегка выросли. Был как-то в салоне на Новоконстантиновской, интересовался СХ 4, тогда мне сказали доплата за металлик 300 у. е, спустя время смотрел обзор от инфокара - уже металлик без доплаты. Ну ну. При курсе 26 грн SX4 1. 6 GL АТ стоил 467 тыс, затем стал 487, затем 500 -> 515 -> 530, сейчас 524. Всем, кто смотрит в сторону Vitara / SX4 советую поехать посмотреть и пощупать Qashqai / Octavia A7. Деньги те же, что и GL+ / GLX, а качество на 2 головы выше. Что снаружи, что внутри по ощущениям автомобили совсем другого класса. Не знаю, откуда у Сузи такие аппетиты и почему цены на один и тот же автомобиль каждый квартал растут на 1к баксов, когда ничего не меняется, но автомобиль внутри воспринимается бюджетным и дешевым. Не стоит он 20 к у. е. Кредитные условия, кстати, у Сузуки также самые невыгодные, начиная от их Каско около 6. 5-7% (тогда мне нарисовали ценник в 40к грн, когда в Шкоде в программах от 3 разных банков было 28-29к + дополнительные страховки (уже не помню точно какие, но точно помню, что было несколько страховок по 3%, которых ни у Шкоды, ни у Ниссана нет (что-то типа страховка жизни, несчастного случая и тп, плата за воздух короче говоря. Не считая первый взнос в 60%, получилось, что в Ниссане и Шкоде ты сверху платишь 50-60к грн, а у Сузуки все 80-85к: D Другая сторона автомобилей сузуки - гнутые задние балки, поедающие резину за сезон, ультралегкие двери, которые закрываются через раз (3 раза не мог закрыть багажник на Витаре в салоне, на что консультатнт раздраженно сказала сильнее нужно хлопать. Это неплохие тарантайки, но цена им до 16к. До категории 20+ они явно не доросли. По крайне мере качеством, потому, что цены говорят об обратном: )
ответить
Ценообразование Suzuki Украина впечатляет. Как доллар растет, то в тот же день пересчитывают цены в гривне, зато как доллар упал больше чем на 1 грн, цены не изменились вообще, даже слегка выросли. Был как-то в салоне на Новоконстантиновской, интересовался СХ 4, тогда мне сказали доплата за металлик 300 у. е, спустя время смотрел обзор от инфокара - уже металлик без доплаты. Ну ну. При курсе 26 грн SX4 1. 6 GL АТ стоил 467 тыс, затем стал 487, затем 500 -> 515 -> 530, сейчас 524. Всем, кто смотрит в сторону Vitara / SX4 советую поехать посмотреть и пощупать Qashqai / Octavia A7. Деньги те же, что и GL+ / GLX, а качество на 2 головы выше. Что снаружи, что внутри по ощущениям автомобили совсем другого класса. Не знаю, откуда у Сузи такие аппетиты и почему цены на один и тот же автомобиль каждый квартал растут на 1к баксов, когда ничего не меняется, но автомобиль внутри воспринимается бюджетным и дешевым. Не стоит он 20 к у. е. Кредитные условия, кстати, у Сузуки также самые невыгодные, начиная от их Каско около 6. 5-7% (тогда мне нарисовали ценник в 40к грн, когда в Шкоде в программах от 3 разных банков было 28-29к + дополнительные страховки (уже не помню точно какие, но точно помню, что было несколько страховок по 3%, которых ни у Шкоды, ни у Ниссана нет (что-то типа страховка жизни, несчастного случая и тп, плата за воздух короче говоря. Не считая первый взнос в 60%, получилось, что в Ниссане и Шкоде ты сверху платишь 50-60к грн, а у Сузуки все 80-85к: D Другая сторона автомобилей сузуки - гнутые задние балки, поедающие резину за сезон, ультралегкие двери, которые закрываются через раз (3 раза не мог закрыть багажник на Витаре в салоне, на что консультатнт раздраженно сказала сильнее нужно хлопать. Это неплохие тарантайки, но цена им до 16к. До категории 20+ они явно не доросли. По крайне мере качеством, потому, что цены говорят об обратном: )
ответить
MetalHead
В салоні змінилась тільки одна деталь - екран БК, який став кольоровий. ВСЕ. Більше змін немає. Це я кажу як власник Вітари. Що панель на торпедо залишилась такою ж, що шильдик ол гріп (якщо тачка 4х4) був і раніше. Обшивка сидінь в топі так само була комбінованою шкіра+алькантара. Окантовка годинника така саме. Та і зовні змін майже немає. Дивлюсь на цей фейсліфт і бачу свою машину. Це мабуть найменш помітний фейсліфтинг в історії авто. Ну і це логічно, адже головною причиною чому купують це авто є ЦІНА. Якщо ж робити реальний ресталійлінг, то ціна зросте і купувати будуть Кашкай і Туарег.
ответить
В салоні змінилась тільки одна деталь - екран БК, який став кольоровий. ВСЕ. Більше змін немає. Це я кажу як власник Вітари. Що панель на торпедо залишилась такою ж, що шильдик ол гріп (якщо тачка 4х4) був і раніше. Обшивка сидінь в топі так само була комбінованою шкіра+алькантара. Окантовка годинника така саме. Та і зовні змін майже немає. Дивлюсь на цей фейсліфт і бачу свою машину. Це мабуть найменш помітний фейсліфтинг в історії авто. Ну і це логічно, адже головною причиною чому купують це авто є ЦІНА. Якщо ж робити реальний ресталійлінг, то ціна зросте і купувати будуть Кашкай і Туарег.
ответить
cobbvd
Купил бы этот сузуки, мне он по всем параметрам нравится. Но нам поставляют только с этим трехцилиндровым литровым мотором, на который я смотрю с подозрением. Испробовал зимой с 1, 6 литровым старым мотором - показалось, что в старых жигулях еду. Короче, жутко не понравились ездовые качества и даже звук мотора у машины. Может этот и лучше, но опыта ни у кого нету, продажи мизерные, отзывов не найти. так что не спешу, жду.
ответить
Купил бы этот сузуки, мне он по всем параметрам нравится. Но нам поставляют только с этим трехцилиндровым литровым мотором, на который я смотрю с подозрением. Испробовал зимой с 1, 6 литровым старым мотором - показалось, что в старых жигулях еду. Короче, жутко не понравились ездовые качества и даже звук мотора у машины. Может этот и лучше, но опыта ни у кого нету, продажи мизерные, отзывов не найти. так что не спешу, жду.
ответить
xxINKVIZITORxx
Точно, это практично литровый 3 цилиндровый турбированный движок? Там совсем ебанулись? Судя по всему скоро машины до 19 года выпущенные будут стоить дороже нового одноразового ширпотреба. Ладно еще от бензокосилки мотор в машины не втюхивают, а то складывается ощущение что на экологии настолько повернулись, что скоро движок то под капотом не видно будет.
ответить
Точно, это практично литровый 3 цилиндровый турбированный движок? Там совсем ебанулись? Судя по всему скоро машины до 19 года выпущенные будут стоить дороже нового одноразового ширпотреба. Ладно еще от бензокосилки мотор в машины не втюхивают, а то складывается ощущение что на экологии настолько повернулись, что скоро движок то под капотом не видно будет.
ответить
Stanislav
Сколько не смотрю обзоров и никто нигде не хочется разложить нормально грёбаные сиденья в багажнике Ну вашу мать Ну хоть кто-нибудь. Что делать человеку который хочет путешествовать и спать в машине? Я просто хочу найти нормальную машину с ровной поверхностью в багажнике для сна. Ну почему нельзя хоть чуть чуть времени этому уделять
ответить
Сколько не смотрю обзоров и никто нигде не хочется разложить нормально грёбаные сиденья в багажнике Ну вашу мать Ну хоть кто-нибудь. Что делать человеку который хочет путешествовать и спать в машине? Я просто хочу найти нормальную машину с ровной поверхностью в багажнике для сна. Ну почему нельзя хоть чуть чуть времени этому уделять
ответить
алексей калашников
Su-ki vitara может и надёжный автомобиль, но за 1 500 000р с двигателем 1. 4 это просто взрыв мозга ( для экономии дорого, для богатых машина микроб ) - Киа спортейдж выебет витарик по продажам. Я в Ирк области видел только одну на дороге и - то может заезжая. Нет что бы гранд витару превратить в ЭВОК они её сняли дурни.
ответить
Su-ki vitara может и надёжный автомобиль, но за 1 500 000р с двигателем 1. 4 это просто взрыв мозга ( для экономии дорого, для богатых машина микроб ) - Киа спортейдж выебет витарик по продажам. Я в Ирк области видел только одну на дороге и - то может заезжая. Нет что бы гранд витару превратить в ЭВОК они её сняли дурни.
ответить
Evgeny Karkan
Что же, а вот Grand Vitara исчезла с официального укр сайта. Говорят уже больше не выпускается и была продана последняя единица. С другой стороны примерно год назад появились слухи о том, что готовится новое поколение. Хочется верить что это правда, и что автомобиль легенда еще вернется.
ответить
Что же, а вот Grand Vitara исчезла с официального укр сайта. Говорят уже больше не выпускается и была продана последняя единица. С другой стороны примерно год назад появились слухи о том, что готовится новое поколение. Хочется верить что это правда, и что автомобиль легенда еще вернется.
ответить
Vadym Baranenko
как уже написали шильдик был. И вроде как раньше можно было выбрать из трех вариантов часов. Изменений мало, НО, они пофиксили все что мне хотелось бы иметь и что меня не устраивает в моей витаре. Единственное что хотелось бы - управление БК на руле, а так отличный рестаил
ответить
как уже написали шильдик был. И вроде как раньше можно было выбрать из трех вариантов часов. Изменений мало, НО, они пофиксили все что мне хотелось бы иметь и что меня не устраивает в моей витаре. Единственное что хотелось бы - управление БК на руле, а так отличный рестаил
ответить
Олег Магерамов
Хороша машинка, но сердце машины это двигатель, а двигатель будет отстой с максимальным пробегом 90 тыс км. Если и буду покупать то только с двигателем1. 6 старый проверенный и пройдёт 400 тыс без проблем.
ответить
Хороша машинка, но сердце машины это двигатель, а двигатель будет отстой с максимальным пробегом 90 тыс км. Если и буду покупать то только с двигателем1. 6 старый проверенный и пройдёт 400 тыс без проблем.
ответить
MetalHead
Адаптивний круіз йде і зараз в базі для ринку ЄС. Система екстреної повної зупинки також є. Фірмовий підлокітник можна купити за 4000 зараз. Це у дилера він коштує 7000. Але ж є автопро і єкзіст.
ответить
Адаптивний круіз йде і зараз в базі для ринку ЄС. Система екстреної повної зупинки також є. Фірмовий підлокітник можна купити за 4000 зараз. Це у дилера він коштує 7000. Але ж є автопро і єкзіст.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
