• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » InfoCar: тест-драйвы авто
VW T-Roc: Гольф или НЕТ? Тест-драйв Т-Рок

VW T-Roc: Гольф или НЕТ? Тест-драйв Т-Рок

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Кроссовер Volkswagen T-Roc 2019 построен на платформе Гольфа. Он меньше чем Тигуан, но больше чем T-Cross. Как только Фольксваген Т-Рок приехал в Украину мы сразу его взяли на тест-драйв. Кто ты, T-Roc? Kifa Agent: Ну, не знаю, что тут имиджевого но за такие деньги я бы смотрел на практичность, вместительность и что то более видное на дороге. Пускай это будет и не VW Даже тот же новый рав (одинаковый по стартовой цене с этим т-роком) будет лучшая альтернатива чем названный в обзоре опель грандланд, как никак тойота(чем не имидж если на то пошло. А если серьещно то слово имидж асоциируется как то из совсем другими автомобилями типа порше, мазерати, ламборгини и т. д. Не считаю логичным отдавать 25 тыщ. и выше которые человек собрал за имидж меньше гольфа, по клиренсу ниже всех кросов, медленнее седанов (по динамике, с дубовой панелью в топе и до того же с ненадежной трансмиссией.
Дата: 2019-07-04

Комментарии и отзывы: 9


Как по мне -основные конкуренты это CH-R и H-RV. Там тоже цены не очень низкие, комплектации похожие, и имиджа хватает. Видел такой зимой в Испании, вживую очень приятно смотрится. С жестким пластиком, конечно, косяк, но на новом Поло он вроде не хрустит. DQ 200 - не фонтан, согласен, но у меня такая коробка прошла уже 170 000, на 70 по гарантии поменяли сцепление и мехатроник, и пока тьху-тьху все живет, а к ее режиму быстро привыкаешь. Короче, думаю девочкам разберут их достаточно быстро.
ответить

Как владелец DQ200 с 1. 8 tsi могу сказать только то, что она корректно начинает работать только тысяч после 3-4 тысяч пробега, и после этого начинает работать как часики, очень понятный коробас Первые пару сотен км думал, что бракованную коробку получил, но потом все стало на свои места.
ответить

За обзор и ввод в курс дела как и всегда неопровержимый (даже криптонитовый большой) палец вверх. А вот это тачка не стоит 25, старт с 19 и может начнёт соперничать с конкурентами. Хотя у нас хватит слабоумных тратить деньги на ваг: ) (#тихоненавижуваг. Как помнится хавал за эта сумму огненный.
ответить

Да ничего они не поменяли в DSG. Как боялась пробок, так и боиться. В условиях большого города максимум 100 тыс. проходит, потом сцепления и мехатроник под замену. Эта болячка неизлечима, так как заложена в саму конструкцию (сцепления перегревается от пробуксовки во время частых троганий.
ответить

Сравнивать Спортейдж, который дешевле, лучше почти во всем и в дизайне на голову выше с этим обрубком? Смело, но безрассудно. Со стартовой в 25к у него куча конкурентов которым он проигрывает, ну как и большинство фольцов.
ответить

Это машина Для европейских рынков, они там любят такие маленькие машинки. Вам это не понять, если вы не были и не живёте в Европе не виг критиковать, их скауты, которые мониторят рынок спроса, не даром свой хлеб едят.
ответить

причем сдесь коробка? дкю 200 на шкоде работает шикарно на 50км в час уже 7-ая, никаких сбрасываний назад и потом рывков вперед. Так что это особенность не самой коробки а конкретной марки авто
ответить

А чего директор Паша не рецензирует видео) Когда прозвучали слова 18-й и кощунественный 19-й диаметр, срочно должен был вмешаться Паша и сказать, что для наших дорог самое оно 15-ть, а лучше вовсе 13)
ответить

Не розумію, чого всі зараз так пруться від компактних кросоверів. Автомобілі-компроміси ходячі. Наче і непогані, але в них нема і жодних реальних сильних сторін.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала