Оригинал или аналоги? какие запчасти покупать
содержание видео
Дата: 2019-08-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
denisssklimov
ну, блин, ну нельзя же так односторонне и безапеляционно считать, что раз внутри оригинальной коробки лежит запчасть какой-то другой фирмы, то это значит, что можно сразу покупать её - не оригинальную на 10000 тыщ дешевле и это будет тоже самое. К тому же вы не приводите ни одного доказательства этому, кроме того, что просто вы так считаете. А я вот считаю, что например, покупая диск сцепления в оригинальной коробке (внутри он фирмы Valeo, то он по качеству и поэтому и по долглоходности лучше, чем сразу купленный такой же диск-аналог от той же Valeo т. к. металл, используемый при производстве другого состава - дороже и имеет лучшие физико-механические свойства такие как сопротивление упругой деформации, нагреву-перегреву без потери начальных своих свойств и т. д., фрикционная смесь тоже самое - другая с дорогими, но более эффективными и износостойкими компонентами в своём составе, потому он и ходит дольше. и Valeo, поставляя запчасть к оригиналам, которые якобы только переупаковывают в свои красивые фирменные коробочки, знают, что они ещё и проверяют качество, что называется по полной, а поставляемые ими же запчасти на рынок розничной торговли кто проверяет? вы? вы только смотрите на цену, судя из видео - -О, на 10 тыщ дешевле, а фирма та же самая, беру, что я лох какой переплачивать. ну это же всё не серьёзные ваши рассуждения - вводите только людей, смотрящих вас в заблуждение.
ответить
ну, блин, ну нельзя же так односторонне и безапеляционно считать, что раз внутри оригинальной коробки лежит запчасть какой-то другой фирмы, то это значит, что можно сразу покупать её - не оригинальную на 10000 тыщ дешевле и это будет тоже самое. К тому же вы не приводите ни одного доказательства этому, кроме того, что просто вы так считаете. А я вот считаю, что например, покупая диск сцепления в оригинальной коробке (внутри он фирмы Valeo, то он по качеству и поэтому и по долглоходности лучше, чем сразу купленный такой же диск-аналог от той же Valeo т. к. металл, используемый при производстве другого состава - дороже и имеет лучшие физико-механические свойства такие как сопротивление упругой деформации, нагреву-перегреву без потери начальных своих свойств и т. д., фрикционная смесь тоже самое - другая с дорогими, но более эффективными и износостойкими компонентами в своём составе, потому он и ходит дольше. и Valeo, поставляя запчасть к оригиналам, которые якобы только переупаковывают в свои красивые фирменные коробочки, знают, что они ещё и проверяют качество, что называется по полной, а поставляемые ими же запчасти на рынок розничной торговли кто проверяет? вы? вы только смотрите на цену, судя из видео - -О, на 10 тыщ дешевле, а фирма та же самая, беру, что я лох какой переплачивать. ну это же всё не серьёзные ваши рассуждения - вводите только людей, смотрящих вас в заблуждение.
ответить
Андрей Князев
Это не всегда правильно и верно. Есть некоторые нюансы. На примере Хюндай/КиаПокупая не оригинальные з/ч, нужно знать какая именно фирма поставляется на конвейер. Не у всех и не всегда есть возможность узнать. Так же, где гарантии, что завод изготовитель на конвейер поставляет такого же качества, как и на вторичный рынок? Нет ни какого. Доказано китайскими производителями, которые одну и ту же з/ч, которая визуально будет 1 в 1 могут сделать 10 вариантов разного качества и разной цены. Точно знаю 100% по продуктам питания, когда торговая марка Например для себя делает продукт одного качества, а для магазинов совершенного иного. Либо, контракт закончился с автоконцерном, соответственно производство упало, концерн больше не заказывает, а на вторичном рынке большая конкуренция, что мешает ухудшить качество з/ч, чтобы сохранить маржу при меньших продажах и меньшей цене? Дорогой не оригинал никто покупать не будет. Дальше, не всегда есть варианты аналогов, попросту говоря, кроме оригинала больше вариантов нет. Ну и на последок, не знаю у кого как, у меня оригинальная з/ч в упаковке Мобис, ходит дольше чем аналог. Уже проверенно не один раз. В связи с этим, перестал играть в игру, какой производитель поставляет на конвейер твою з/ч. Потому, что в результате покупаешь деталь снова, снова платишь за ремонт, снова тратишь время на СТО.
ответить
Это не всегда правильно и верно. Есть некоторые нюансы. На примере Хюндай/КиаПокупая не оригинальные з/ч, нужно знать какая именно фирма поставляется на конвейер. Не у всех и не всегда есть возможность узнать. Так же, где гарантии, что завод изготовитель на конвейер поставляет такого же качества, как и на вторичный рынок? Нет ни какого. Доказано китайскими производителями, которые одну и ту же з/ч, которая визуально будет 1 в 1 могут сделать 10 вариантов разного качества и разной цены. Точно знаю 100% по продуктам питания, когда торговая марка Например для себя делает продукт одного качества, а для магазинов совершенного иного. Либо, контракт закончился с автоконцерном, соответственно производство упало, концерн больше не заказывает, а на вторичном рынке большая конкуренция, что мешает ухудшить качество з/ч, чтобы сохранить маржу при меньших продажах и меньшей цене? Дорогой не оригинал никто покупать не будет. Дальше, не всегда есть варианты аналогов, попросту говоря, кроме оригинала больше вариантов нет. Ну и на последок, не знаю у кого как, у меня оригинальная з/ч в упаковке Мобис, ходит дольше чем аналог. Уже проверенно не один раз. В связи с этим, перестал играть в игру, какой производитель поставляет на конвейер твою з/ч. Потому, что в результате покупаешь деталь снова, снова платишь за ремонт, снова тратишь время на СТО.
ответить
Георгий Эрадзе
В целом все правильно поведал, но не совсем достоверно и в целом у не опытного и не разбирающегося в деталях автомобилей зрителя может сложиться мнение, что никакого смысла оригинал покупать нет, так например если в оригинале у мерседеса масляные фильтры лежат МАНН, тогда какой смысл переплачивать за оригинала и надо брать сразу эти фильтры в упаковке МАНН. Но это не совсем верно В ролике совсем мало или даже совсем ничего не сказано про сам процесс производства тех или иных деталей, контроль качества, используемые материалы и т. д. Так например масляные фильтры фирмы МАНН, в оригинальной упаковке MERCEDES BENZ и в своей фирменной упаковке MANN FILTER, существенно отличаются друг от друга. И для определения этих отличий, не надо быть суппер специалистом, достаточно взять эти два фильтра, разрезать их и сравнить длину и толщину используемой бумаги. У оригинала все параметры всегда одинаковые, т. к. производятся они всегда по одной и той же технологии, а вот например МАНН, может отличаться, тк. они сами в праве менять технологический процесс на свое усмотрение ТОЖЕ самое касается и видеоролика про моторное масла. Основное преимущество оригинальных масел, является постоянный и не прерывный контроль качества, но только это касается действительно оригинальной продукции, а не каких то там подделок
ответить
В целом все правильно поведал, но не совсем достоверно и в целом у не опытного и не разбирающегося в деталях автомобилей зрителя может сложиться мнение, что никакого смысла оригинал покупать нет, так например если в оригинале у мерседеса масляные фильтры лежат МАНН, тогда какой смысл переплачивать за оригинала и надо брать сразу эти фильтры в упаковке МАНН. Но это не совсем верно В ролике совсем мало или даже совсем ничего не сказано про сам процесс производства тех или иных деталей, контроль качества, используемые материалы и т. д. Так например масляные фильтры фирмы МАНН, в оригинальной упаковке MERCEDES BENZ и в своей фирменной упаковке MANN FILTER, существенно отличаются друг от друга. И для определения этих отличий, не надо быть суппер специалистом, достаточно взять эти два фильтра, разрезать их и сравнить длину и толщину используемой бумаги. У оригинала все параметры всегда одинаковые, т. к. производятся они всегда по одной и той же технологии, а вот например МАНН, может отличаться, тк. они сами в праве менять технологический процесс на свое усмотрение ТОЖЕ самое касается и видеоролика про моторное масла. Основное преимущество оригинальных масел, является постоянный и не прерывный контроль качества, но только это касается действительно оригинальной продукции, а не каких то там подделок
ответить
Mega Man
На сборочном заводе контроль качества очень въсок и для поставщиков этот рънок очень важен, поэтому части не проходящии по качеству могут стать запчастями, есле совсем плохо то не печатается маркировка и продаётся стороним фирмам, которъе уже продают под своим брендом. И покупая у дилера турбину гаррет она скорее всего лучшего качества по допускам чем оригинал с самого гаррет для розничной продажи, хотя могут въглятить полностью идентично. Например скажем надо просверлить отверстие в детали, сначало оно острое и первъе 1000 деталей идут качественнъе, следущие 1000 всё ещё в допуске, но похуже и в конце скажем перед тем как сверло совсем износится самого худшего качества. Так вот первъе идут на заводъ, вторъе к дилерам, а третьи на свободнъй рънок. По мне аналоги могут бъть даже лучше качеством чем оригинал в свободной продаже, так как их сбът происходит только на свободном рънке и в основном по лицензии от производителя оригинала. Говорить о плагиатах я думаю даже не стоит.
ответить
На сборочном заводе контроль качества очень въсок и для поставщиков этот рънок очень важен, поэтому части не проходящии по качеству могут стать запчастями, есле совсем плохо то не печатается маркировка и продаётся стороним фирмам, которъе уже продают под своим брендом. И покупая у дилера турбину гаррет она скорее всего лучшего качества по допускам чем оригинал с самого гаррет для розничной продажи, хотя могут въглятить полностью идентично. Например скажем надо просверлить отверстие в детали, сначало оно острое и первъе 1000 деталей идут качественнъе, следущие 1000 всё ещё в допуске, но похуже и в конце скажем перед тем как сверло совсем износится самого худшего качества. Так вот первъе идут на заводъ, вторъе к дилерам, а третьи на свободнъй рънок. По мне аналоги могут бъть даже лучше качеством чем оригинал в свободной продаже, так как их сбът происходит только на свободном рънке и в основном по лицензии от производителя оригинала. Говорить о плагиатах я думаю даже не стоит.
ответить
Vladislav Sergeev
Бывает часто что установленная на заводе деталь перехаживает больше км чем даже оригинал вновь установленный. На рынке не бывает деталей которые поставляются на конвейер, даже если это оригинал. Я в своё время мало-мало руководил на одном заводе в машиностроении, изготовливаемые запчасти на конвейер одного автопроизводителя и изготавливаемые на этом же заводе, на этом же оборудовании, этим же персоналом запчасти на рынок позиционируемые как оригинал не совсем одно и то же, допуски другие по техпроцессу, допуски по используемому материалу на входном контроле немного другие и т. д. И так не только в России, во всем мире так. Ибо у меня выпускали и один итальянский бренд, всё как положено, франшиза, сертификация, соответствие системы качества требованиям того импортного производителя.
ответить
Бывает часто что установленная на заводе деталь перехаживает больше км чем даже оригинал вновь установленный. На рынке не бывает деталей которые поставляются на конвейер, даже если это оригинал. Я в своё время мало-мало руководил на одном заводе в машиностроении, изготовливаемые запчасти на конвейер одного автопроизводителя и изготавливаемые на этом же заводе, на этом же оборудовании, этим же персоналом запчасти на рынок позиционируемые как оригинал не совсем одно и то же, допуски другие по техпроцессу, допуски по используемому материалу на входном контроле немного другие и т. д. И так не только в России, во всем мире так. Ибо у меня выпускали и один итальянский бренд, всё как положено, франшиза, сертификация, соответствие системы качества требованиям того импортного производителя.
ответить
Артём Драйв
Вот это бредятина шо капец Смотришь канал и поражаешься, на кого это всё рассчитано? Производитель оригинальных запчастей на вторичный рынок может поставлять аналогичные детали отличные по качеству, как в худшую, так и в лучшую сторону Производителю аналога уже не нужно придерживаться тех. условий концернов, он может упростить и удешевить конструкцию, что они и делают в большинстве случаев, особенно, если данная запчасть, поставлялась на авто, которое уже снято с конвейера. Аналог стороннего производителя может быть не только хуже, но и лучше оригиналаОпять же ты в этом видео говоришь, что покупатели в Японии не знаю, кто производитель их оригинальных запчастей и в продаже их нет, но они есть в продаже у нас в России. Это так. Но в другом видео ты говоришь обратное - смешно.
ответить
Вот это бредятина шо капец Смотришь канал и поражаешься, на кого это всё рассчитано? Производитель оригинальных запчастей на вторичный рынок может поставлять аналогичные детали отличные по качеству, как в худшую, так и в лучшую сторону Производителю аналога уже не нужно придерживаться тех. условий концернов, он может упростить и удешевить конструкцию, что они и делают в большинстве случаев, особенно, если данная запчасть, поставлялась на авто, которое уже снято с конвейера. Аналог стороннего производителя может быть не только хуже, но и лучше оригиналаОпять же ты в этом видео говоришь, что покупатели в Японии не знаю, кто производитель их оригинальных запчастей и в продаже их нет, но они есть в продаже у нас в России. Это так. Но в другом видео ты говоришь обратное - смешно.
ответить
Alpin3
Годнота, для автолюбителей очень полезная инфа, до этого ролика не имел представления о этих нюансах, теперь буду брать только аналоги. Кстати у меня хендай соната 2. 7 механика, так вот у меня внутренняя граната с раковинками и по хорошему бы уже надо заменить, поинтересовался в магазинах о ее цене и подумал лучше поездию еще так пока не встану, 29 тыщ рублей в сборе внутренняя и наружная граната с приводом если оригинал, а аналоги 1500-2500р. Далее когда накрылся радиатор охлаждения тоже искал оригинал в начале на разборах цену говорили космическую 5тыщ рублей мол оригинал туда сюда, а аналог лузар 4200 новый в магазине, подумал пошли вы нахер со своим оригиналом радиатором и купил лузар 2 года прошло и никаких проблем.
ответить
Годнота, для автолюбителей очень полезная инфа, до этого ролика не имел представления о этих нюансах, теперь буду брать только аналоги. Кстати у меня хендай соната 2. 7 механика, так вот у меня внутренняя граната с раковинками и по хорошему бы уже надо заменить, поинтересовался в магазинах о ее цене и подумал лучше поездию еще так пока не встану, 29 тыщ рублей в сборе внутренняя и наружная граната с приводом если оригинал, а аналоги 1500-2500р. Далее когда накрылся радиатор охлаждения тоже искал оригинал в начале на разборах цену говорили космическую 5тыщ рублей мол оригинал туда сюда, а аналог лузар 4200 новый в магазине, подумал пошли вы нахер со своим оригиналом радиатором и купил лузар 2 года прошло и никаких проблем.
ответить
Vladimir пупкин
чухня в чем еслиб на детали пеисали ее ресурс хоть ориентировочный то можно былоб выбирать а так на форуме по опыту использования можно догадаться хорошая она или савсем гамно. не так давно к примеру делло ступичный блок передних колес менял загудели через 25 -35 000 что мало скф тажа ездит и по 50 -100 000. оригинальные партномера есть. но заводы производители разные и как я понимаю контроль качества и использование материалов тоже разное. а вообще есть варианты даже с китаем неплохого качества. которое в 5 рас дешевле и в 1, 5 раза хуже.
ответить
чухня в чем еслиб на детали пеисали ее ресурс хоть ориентировочный то можно былоб выбирать а так на форуме по опыту использования можно догадаться хорошая она или савсем гамно. не так давно к примеру делло ступичный блок передних колес менял загудели через 25 -35 000 что мало скф тажа ездит и по 50 -100 000. оригинальные партномера есть. но заводы производители разные и как я понимаю контроль качества и использование материалов тоже разное. а вообще есть варианты даже с китаем неплохого качества. которое в 5 рас дешевле и в 1, 5 раза хуже.
ответить
Владимир Литвинов
Один и тот же завод может выпускать разное качество, в зависимости от потребности заказчика. К запчастям поставляемым на конвейер могут запрашиваться особые требования или проводят дополнительные испытания. Об этом заранее договариваются поставщик и покупатель. К примеру один завод делает трубы для газпрома это одно качество, там все проверяется погрешности минимальные, а то что не прошло по качеству идет в массы. Тут тоже самое. Это как есть высший сорт, а есть 1, 2, Не надо все под одну гребенку мести.
ответить
Один и тот же завод может выпускать разное качество, в зависимости от потребности заказчика. К запчастям поставляемым на конвейер могут запрашиваться особые требования или проводят дополнительные испытания. Об этом заранее договариваются поставщик и покупатель. К примеру один завод делает трубы для газпрома это одно качество, там все проверяется погрешности минимальные, а то что не прошло по качеству идет в массы. Тут тоже самое. Это как есть высший сорт, а есть 1, 2, Не надо все под одну гребенку мести.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
