Лада Веста Кросс. Хэ в обвесе? Lada Vesta Cross
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Slava Malenko
Лиса молодец Конкурентов автоблогеров тебе практически нет. разве только Жорик Ревазов тоже очень грамотно правда с пацанским лексиконом рассказывает. А всякие там электрики мехатроники и просто дурачки в очках. давиды узколобые. тебе не конкуренты. просто ушлёпки. У НАС В РОССИИ ДВА КРУПНЫХ И ИНТЕРЕСНЫХ АВТОБЛОГЕРА ЭТО РЕВАЗОВ И ЛИСОВСКАЯ ОСТАЛЬНЫЕ ЧМОШНИКИ. Не засоряйте ютуб своими чмошными обзорами. ну не умеете вы. ну не дано это вам. а ЛИСЕ ОГРОМНЫХ УСПЕХОВ ВСЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК ДЕРЖАТЬ СНИМИ про дальнейшее обслуживание авто. например купив шкоду рапид за 900 тыс. С коробкой ДСГ. Последующее владение в 100 тыс. км вам ТО за это время встанет минимум еще в 100000. вот о чем народу расказывать надо. а Весте при таком же пробеге. максимум в 20тыс. вот у думайте что покупать. а по характеристикам Веста не уступает рапиду. а то и привосходит кое в чем Лиса Удачи Ты МОЛОДЕЦ
ответить
Лиса молодец Конкурентов автоблогеров тебе практически нет. разве только Жорик Ревазов тоже очень грамотно правда с пацанским лексиконом рассказывает. А всякие там электрики мехатроники и просто дурачки в очках. давиды узколобые. тебе не конкуренты. просто ушлёпки. У НАС В РОССИИ ДВА КРУПНЫХ И ИНТЕРЕСНЫХ АВТОБЛОГЕРА ЭТО РЕВАЗОВ И ЛИСОВСКАЯ ОСТАЛЬНЫЕ ЧМОШНИКИ. Не засоряйте ютуб своими чмошными обзорами. ну не умеете вы. ну не дано это вам. а ЛИСЕ ОГРОМНЫХ УСПЕХОВ ВСЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК ДЕРЖАТЬ СНИМИ про дальнейшее обслуживание авто. например купив шкоду рапид за 900 тыс. С коробкой ДСГ. Последующее владение в 100 тыс. км вам ТО за это время встанет минимум еще в 100000. вот о чем народу расказывать надо. а Весте при таком же пробеге. максимум в 20тыс. вот у думайте что покупать. а по характеристикам Веста не уступает рапиду. а то и привосходит кое в чем Лиса Удачи Ты МОЛОДЕЦ
ответить
BcexE6yHKa
Насмотрелся я в общем вот таких вот видосов, и решил реально слить свой солярис и взять это чудо технике. Приехал в салон, подошел к машине, с виду выглядит и правда не плохо, но после того, как я туда сел, выскочил оттуда уже через 15 секунд, выбежал из салона и уехал обратно домой в ужасе. Тут даже смешно сравнивать корейцев и эти ведра. Я конечно все понимаю, но такого колхоза, отделки и пластика внутри, я даже не ожидал. Хуже и дешевле сделать просто уже не реально И это убожество за 800 тыс рублевых фантиков Вопрос в другом, Леночка, сколько вам за это заплатил автоваз?
ответить
Насмотрелся я в общем вот таких вот видосов, и решил реально слить свой солярис и взять это чудо технике. Приехал в салон, подошел к машине, с виду выглядит и правда не плохо, но после того, как я туда сел, выскочил оттуда уже через 15 секунд, выбежал из салона и уехал обратно домой в ужасе. Тут даже смешно сравнивать корейцев и эти ведра. Я конечно все понимаю, но такого колхоза, отделки и пластика внутри, я даже не ожидал. Хуже и дешевле сделать просто уже не реально И это убожество за 800 тыс рублевых фантиков Вопрос в другом, Леночка, сколько вам за это заплатил автоваз?
ответить
Max Black
Стесняюсь спросить: нахрена в корме надо было делать скошенную крышу? Я понимаю, что это чисто французская фишка и этим грешат многие ситроены. Но ведь это должен был быть РУССКИЙ УНИВЕРСАЛ, в который без проблем должен влезать старый холодильник с привязанной к нему тещей, жена, четверо ребятишек, пара собак и кошка (если есть) и куча жратвы и бухла для поездки на дачу (шутка)А если серьезно, то для универсала, как я считаю, критичным минусом является тот самый скос крыши к корме, поскольку он является, по сути дела, семейным, грузопассажирским автомобилем.
ответить
Стесняюсь спросить: нахрена в корме надо было делать скошенную крышу? Я понимаю, что это чисто французская фишка и этим грешат многие ситроены. Но ведь это должен был быть РУССКИЙ УНИВЕРСАЛ, в который без проблем должен влезать старый холодильник с привязанной к нему тещей, жена, четверо ребятишек, пара собак и кошка (если есть) и куча жратвы и бухла для поездки на дачу (шутка)А если серьезно, то для универсала, как я считаю, критичным минусом является тот самый скос крыши к корме, поскольку он является, по сути дела, семейным, грузопассажирским автомобилем.
ответить
Сергей Чистяков
А 6ой передачи по трассе действительно нехватает, и это печаль, у меня конфигурация, мотор 1. 8 амт. На 5ую передачу включает при 60 км/ч. Это зависит от стиля езды. Амт экономит ваше топливо и ваши нервы, и + амт от обычного гидротрансформатора это ремонт трансмиссии. Амт это обычное сухое сцепление которое обойдется вам в ремонте через 90000 км всего 5000 рублей включая работу и замена сцепления, и это огромный + перед гидротрансформатором у которого ремонт у вас обойдется минимум 30000р. У меня все, накипело после просмотра видео.
ответить
А 6ой передачи по трассе действительно нехватает, и это печаль, у меня конфигурация, мотор 1. 8 амт. На 5ую передачу включает при 60 км/ч. Это зависит от стиля езды. Амт экономит ваше топливо и ваши нервы, и + амт от обычного гидротрансформатора это ремонт трансмиссии. Амт это обычное сухое сцепление которое обойдется вам в ремонте через 90000 км всего 5000 рублей включая работу и замена сцепления, и это огромный + перед гидротрансформатором у которого ремонт у вас обойдется минимум 30000р. У меня все, накипело после просмотра видео.
ответить
Владимир
Может машинка и хороша, но за 800 т. р, российский авто, на российском рынке это очень дорого Как его сравнивать с конкурентами, в стоимость которых входят различные ввозные пошлины и прочее бюракратическое дерьмо? При равных условиях на любом европейском рынке шансов у этого авто толком не будет. Это машина не конкуренто-способна. Выстраданное госпотдержкой детище, которое надо как-то теперь отбивать.
ответить
Может машинка и хороша, но за 800 т. р, российский авто, на российском рынке это очень дорого Как его сравнивать с конкурентами, в стоимость которых входят различные ввозные пошлины и прочее бюракратическое дерьмо? При равных условиях на любом европейском рынке шансов у этого авто толком не будет. Это машина не конкуренто-способна. Выстраданное госпотдержкой детище, которое надо как-то теперь отбивать.
ответить
SERGEJ ADROV
Блин, ребята, вы что, каждый день в кольцевых гонках участвует и в париж-докар рубетесь, это нормальная городская тачка, и в городе везде проедет, сам на весте св работаю с ноября 18, и доволен, в любой двор заезжаю без оглядки на бампера и прочию хрень, и сугробы похер, а кому не нравиться пусть японский или немецкий 20 летний хлам покупает и бабки в ремонт вкладывает
ответить
Блин, ребята, вы что, каждый день в кольцевых гонках участвует и в париж-докар рубетесь, это нормальная городская тачка, и в городе везде проедет, сам на весте св работаю с ноября 18, и доволен, в любой двор заезжаю без оглядки на бампера и прочию хрень, и сугробы похер, а кому не нравиться пусть японский или немецкий 20 летний хлам покупает и бабки в ремонт вкладывает
ответить
Max Peyne
С единственным моментом не соглашусь это с тем что сказано про обвес, благодаря обвесу не будет сколов на этих местах, т. к. это самые уязвимые места у любого автомобиля, сначала сколы от камней, а дальше рыжики приходят на их места, так что считаю плюсом данный момент. А в целом машина классная А кого что не устраивает просто молча идите берите то что надо вам.
ответить
С единственным моментом не соглашусь это с тем что сказано про обвес, благодаря обвесу не будет сколов на этих местах, т. к. это самые уязвимые места у любого автомобиля, сначала сколы от камней, а дальше рыжики приходят на их места, так что считаю плюсом данный момент. А в целом машина классная А кого что не устраивает просто молча идите берите то что надо вам.
ответить
Restomod
Из пустого в порожнее. А тем временем в пикапе Сильверадо давно ставят SRS в ремень безопасности, Ниссан в новую Альтиму ставит механическую систему изменения степени сжатия. В семейных и не очень машинах есть точка доступа 4G-LTE и т. д. И реалмачинс все это возит в Россию по сходной цене. А тут баатюшки - эка невидаль какая.
ответить
Из пустого в порожнее. А тем временем в пикапе Сильверадо давно ставят SRS в ремень безопасности, Ниссан в новую Альтиму ставит механическую систему изменения степени сжатия. В семейных и не очень машинах есть точка доступа 4G-LTE и т. д. И реалмачинс все это возит в Россию по сходной цене. А тут баатюшки - эка невидаль какая.
ответить
Алексей Литвиненко
Кто скажет, почему как только заведешь авто с улицы слышно как шипит бензонасос, прерывисто шипит, не сказать, что шумно совсем, но как то напрягает, после нагрева вроде как бы перестаёт шипеть, это нормально или нет? может из за морозов или потому, что новая машина ещё, это норма для неё или что то не так?
ответить
Кто скажет, почему как только заведешь авто с улицы слышно как шипит бензонасос, прерывисто шипит, не сказать, что шумно совсем, но как то напрягает, после нагрева вроде как бы перестаёт шипеть, это нормально или нет? может из за морозов или потому, что новая машина ещё, это норма для неё или что то не так?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
