ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Лиса Рулит
Тойота Супра. Это вам не Тойота Камри и не Land Cruiser. Это БМВ BMW

Тойота Супра. Это вам не Тойота Камри и не Land Cruiser. Это БМВ BMW

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 3.5; Голоса: 2
Тойота Супра. Это вам не Тойота Камри и не Land Cruiser. Это БМВ BMW. Лиса рулит Салпагаров Ильяс: Неоднозначные чувства. Такое нехорошее чувство, что поклонников старой супры, тех кто в теме и кто ждал новую супру, попытались налюбить. Как будто Тойота поленилась сделать ещё один хороший автомобиль, годный под дальнейший тюнинг. Просто взяли готовый полуфабрикат, полили сверху своим сиропом а-ля Тойота Супра и подали народу, мол схавает и не поперхнется. Незнаю. Мне не нравятся мои ощущения от этих мыслей. Очень раздражает меня поступок тойотовцев. GT86 вызвала гораздо меньшее отторжение, хотя она тоже не чистая Тойота. Ещё одна мысль: Супра не будет стоить дешевле БМВ Z4. Ну может, разве что, очень не значительно. А значит, нужны заядлые Тойотаманы, готовые купить Тойоту, по цене БМВ. Вот только Тойотаманов, наверняка будут настораживать БМВшные корни, а значит, отсутствие надежности Тойоты. Слишком специфичная фокус-группа, у этого автомобиля. Это должны быть обеспеченные люди, готовые купить Тойоту, по цене БМВ, просто потому, что она им очень понравилась по внешнему виду. Отсюда, не удивительна квота в 22 человека на всю Россию. Сам автомобиль, если не брать его марку и модель, получился действительно привлекательным. Я уверен, что она хорошо поедет, будет доставлять удовольствие от вождения и т. д. и т. п. Но Супра не заслужила такого. Супра слишком была любима. У Супры слишком большое собственное наследие, чтобы его вот так перечеркнуть и сунуть фанатам подобное изделие. Если Тойоте так был нужен спортивный автомобиль в линейку, и они, действительно, не могли потратить на её разработку свои деньги (всё понимаю, сейчас такой мир, затраты считают все, то не стоило её называть Супрой. Лично для меня, это оскорбление наследия Супры. На этом, у меня всё Я высказал исключительно своё мнение, и никому его не навязываю Если кого-то мои слова обидели - заранее прошу прощения)
Дата: 2019-11-28

Комментарии и отзывы: 9


Да Елена, не толерантная Вы, совсем) А дядечка смешной, все сразу, и жмет и парит) Хотя, живя в Японии, и не такое видел. А по машине. Вангую что станет автомобилем года у представителей ЛГБТ сообщества. Если серьезно, внешне Z4 куда симпатичнее. А эта излишне вычурная, что ли. Тойоту что то бросает последнее время, то невзрачные обмылки, даже без намека на дизайн, то вообще не пойми что с многоуровневыми рубленными гранями. Тот же C-HR взять. Тихий ужас а не дизайн, особенно вид сзади.
ответить

Тойота не умеет делать спортивные машины и совершенно верно, что они скооперировались с БМВ. По надёжности должно быть ок. Мотор выбран удачный B58 - наименее проблемный среди всех бензиновых у баварцев, коробки ZF всегда были качественными. Ну а тойотовские 1jz/2jz это устаревшая хрень по современным меркам, если их довести до евро 6, то они даже не заведудтся: )
ответить

Ну что тут сказать. Даже не стал видео досматривать. Ну БМВ это же всегда была помойка на колесах. как, как могли ее потроха запихать внутрь легенды. супру ткнули лицом в грязь, больше никак это не назовешь. японцы, вы там что, совсем себя перестали уважать? Нет, это не машина, это, это. даже не знаю с чем сравнить. просто помойка.
ответить

Сдается мне БМВ просто толкнула тойоте предыдущую платформу с электроникой. Там традиционная БМВшная 3л шестерка, НБТ с айдрайвом, климат с кнопочками, подвеска. Звуки непогашенных огней даже. Ну если закрыть глаза, на ощупь, это Ф серия БМВ. Сами сейчас клепают G, а японцам впарили остатки F. Нормальный бизнес.
ответить

ИМХО, в дизайне много отсылок к прошлому. Чуть-чуть старых азиатов, где-то бэха, перед под определённым ракурсом вообще мерс SLR Maclaren напомнил, кое-что от спорт прототипов лемановских. Ну не знаю. В памяти затеряется, индивидуальности не хватает внешнему виду. А z4 всегда был самым красивым из бмв.
ответить

Машина впечетляет внешне и заявленными характеристиками создана двумя автогигантами которые зарекомендовали себя, как надёжные. Машина займёт достойное место в своём сегменте. Кто бы ни хотел на такой прокатиться с ветерком. Одна беда, денег на такую у обычного обывателя нет.
ответить

Зря Тойота опустилась до уровня БМВ. У кого денег много - купят. Поездить 70-80 тысяч - и продавать, пока мотор и коробка не накрылась. Хотя, с другой стороны, это машина выходного дня. За 10 лет и 50 тысяч может не набегать. Главное - успеть продать до капиталки.
ответить

Елена, посмотрите как выглядел прототип FT-1, его показывали на выставках различных, это была другая машина, намного больше, красивее, агрессивнее - все её ждали, как конкурента ГТР с новыми технологичными двигателями от Тойоты а вышло вот это. Вот почему её хейтят
ответить

Супра в 80 кузове стала легендарной не только из-за вида, но и из-за начинки, в том числе 2jz. Эта же машина - плод маркетинга и глобализации. А про внешность - она была гораздо смелее, на этапе первых прототипов, которые все мы видели много лет назад.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала