10-летний Мерседес S600. Пневмостойка или почка
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Дядя научит
Лиса, ты шутишь? Садишься в 10ти летнюю японскую машину. Видимо не в те японские машины садилась. В Краунах посиди 20ти летних, с которыми бережно обращались, у них состояние нового будет, у большинства. И нигде ничто не потёрто, не отвалилось и пр. Также могу сказать, приличное количество S-ок встречалось, в которых всё внутри скрипело-сопело, держалось на честном слове и т. д. Не в производителе дело, а в бережном или наоборот владении Но при всём этом подержанного японца содержать экономически выгоднее, чем немца. И не рассказывайте про комфорт S-класса, премиальные японские машины ничем не уступают, просто у японцев понятие VIP немного отличается от западного, например велюр предпочтительнее кожи. Чтобы скрип кожи не тревожил императора - вот так они объясняют наличие велюра в Toyota Century.
ответить
Лиса, ты шутишь? Садишься в 10ти летнюю японскую машину. Видимо не в те японские машины садилась. В Краунах посиди 20ти летних, с которыми бережно обращались, у них состояние нового будет, у большинства. И нигде ничто не потёрто, не отвалилось и пр. Также могу сказать, приличное количество S-ок встречалось, в которых всё внутри скрипело-сопело, держалось на честном слове и т. д. Не в производителе дело, а в бережном или наоборот владении Но при всём этом подержанного японца содержать экономически выгоднее, чем немца. И не рассказывайте про комфорт S-класса, премиальные японские машины ничем не уступают, просто у японцев понятие VIP немного отличается от западного, например велюр предпочтительнее кожи. Чтобы скрип кожи не тревожил императора - вот так они объясняют наличие велюра в Toyota Century.
ответить
anton2510
Лисичка (7: 00) Если проводить параллель с японскими автомобилями, садишься в японскую машину и. Я понимаю, что Mercedes S600 это премиальная машина и у девочек от нее кружится голова, но проводить такие параллели это бред, до этой машины нужно дорасти как финансово, так и морально и ездят в ней хозяева не за рулем, а на заднем сиденье. Как пример: у меня 15 летняя японка Toyota Noah в 65 кузове (5лет ездила в Японии и 10лет езжу на ней я, снаружи и внутри в идеальном состоянии и без каких-либо поломок за 150 тыс. пробега. Годовые затраты 10000р ТО + 6000р ОСАГО + 7000р Тр налог, по расходам я вообще не знаю что у меня есть машина тк они меньше чем половина моей месячной зарплаты, я не ем дошерак) и пользуюсь машиной когда хочу и при выборе следующей машины смотрю только в сторону тоётовских минивэнов и джипов.
ответить
Лисичка (7: 00) Если проводить параллель с японскими автомобилями, садишься в японскую машину и. Я понимаю, что Mercedes S600 это премиальная машина и у девочек от нее кружится голова, но проводить такие параллели это бред, до этой машины нужно дорасти как финансово, так и морально и ездят в ней хозяева не за рулем, а на заднем сиденье. Как пример: у меня 15 летняя японка Toyota Noah в 65 кузове (5лет ездила в Японии и 10лет езжу на ней я, снаружи и внутри в идеальном состоянии и без каких-либо поломок за 150 тыс. пробега. Годовые затраты 10000р ТО + 6000р ОСАГО + 7000р Тр налог, по расходам я вообще не знаю что у меня есть машина тк они меньше чем половина моей месячной зарплаты, я не ем дошерак) и пользуюсь машиной когда хочу и при выборе следующей машины смотрю только в сторону тоётовских минивэнов и джипов.
ответить
Ринат Халимов
Поддерживаю тему про W124. Живу в Казахстане. Есть город Жезказган. Находится в степи, очень отдаленный, и там очень тяжелый климат. Почти все таксисты там ездят на W124. Каждая третья машина там 124-ый. На все вопросы говорят, самый живучий аппарат. В нереальных условиях, отдает максимум полезности. И как его не убивай, затраты минимальны. Классная машина, действительно качественная, и еще не известно, сколько они будут ездить. Жаль сейчас такого нету.
ответить
Поддерживаю тему про W124. Живу в Казахстане. Есть город Жезказган. Находится в степи, очень отдаленный, и там очень тяжелый климат. Почти все таксисты там ездят на W124. Каждая третья машина там 124-ый. На все вопросы говорят, самый живучий аппарат. В нереальных условиях, отдает максимум полезности. И как его не убивай, затраты минимальны. Классная машина, действительно качественная, и еще не известно, сколько они будут ездить. Жаль сейчас такого нету.
ответить
Дмитрий Михайлов
Парень молодец, взял себе свою мечту ( насколько она садомазахизмом попахивает это вопрос второй, какой он нации не играет роли. Не возьмусь советовать, что бы я предложил ему за такие деньги. Каждый должен учится на своих ошибках, но брать авто за хренолион денег и не иметь денег его содержать - это понт корявый, а понты корявые ущербно смотрятся. если парень получает удовольствие от этой тачки - я рад за него.
ответить
Парень молодец, взял себе свою мечту ( насколько она садомазахизмом попахивает это вопрос второй, какой он нации не играет роли. Не возьмусь советовать, что бы я предложил ему за такие деньги. Каждый должен учится на своих ошибках, но брать авто за хренолион денег и не иметь денег его содержать - это понт корявый, а понты корявые ущербно смотрятся. если парень получает удовольствие от этой тачки - я рад за него.
ответить
Иван Грозный
За год в w221 3. 5 за 60 ткм вложено 310 тр, и то 100 тр в первую неделю покупки. Сейчас пробег 210 ткм. 8 раз менял масло, три раза передние рычаги. Когда заезжаешь в сервис чисто из за знака мерседес ценник умножается в два раза. В сервисе могут забыть поменять резинку масленного стакана при замене масла, и привет потек масла ручьём. Всегда нужно смотреть после сервисменов.
ответить
За год в w221 3. 5 за 60 ткм вложено 310 тр, и то 100 тр в первую неделю покупки. Сейчас пробег 210 ткм. 8 раз менял масло, три раза передние рычаги. Когда заезжаешь в сервис чисто из за знака мерседес ценник умножается в два раза. В сервисе могут забыть поменять резинку масленного стакана при замене масла, и привет потек масла ручьём. Всегда нужно смотреть после сервисменов.
ответить
Вадим Окунев
Садишься в немца и чувствуешь комфорт, нажимаешь тапку в пол еле едет, садишься в японца и сразу улетаешь в космос, японцы на некоторых тачках делали максимум лакшери, типо крауна или на его подобит, они всегда для красоты езды делали, Sky, Mark, Silva, Imprez, Rx7 (сокращал) в них комфоота не так много, они валивали так, что только когда садился уже очко сжималось)
ответить
Садишься в немца и чувствуешь комфорт, нажимаешь тапку в пол еле едет, садишься в японца и сразу улетаешь в космос, японцы на некоторых тачках делали максимум лакшери, типо крауна или на его подобит, они всегда для красоты езды делали, Sky, Mark, Silva, Imprez, Rx7 (сокращал) в них комфоота не так много, они валивали так, что только когда садился уже очко сжималось)
ответить
ZeuRus09
Почему не сделать резиночку-то? Что за ахинея вкладывать в 10-летку 300руб. из-за резиночки? Если такую брать и ездить то надо брать и ездить и делать все по уму понимая где тут пуговица, а где шуба. А если брать для коллекционеров, то тогда причем тут эти все душещипательные истории? Вкладывайте, ставьте в гараж, ждите, продавайте и получайте профит.
ответить
Почему не сделать резиночку-то? Что за ахинея вкладывать в 10-летку 300руб. из-за резиночки? Если такую брать и ездить то надо брать и ездить и делать все по уму понимая где тут пуговица, а где шуба. А если брать для коллекционеров, то тогда причем тут эти все душещипательные истории? Вкладывайте, ставьте в гараж, ждите, продавайте и получайте профит.
ответить
Станислав Астафьев
Странный парень Альберт. Сначала на посление деньги покупает подержаный шестисотый, вешает на него шильдик смотра и вваливает так что ремни слетают и подвеска дохнет. А потом говорит, что хочет оставить его себе на всю жизнь. Видимо кузов и останется на всю жизнь на стоянке, а Альберт будет ездить на своём Фиат-500: )
ответить
Странный парень Альберт. Сначала на посление деньги покупает подержаный шестисотый, вешает на него шильдик смотра и вваливает так что ремни слетают и подвеска дохнет. А потом говорит, что хочет оставить его себе на всю жизнь. Видимо кузов и останется на всю жизнь на стоянке, а Альберт будет ездить на своём Фиат-500: )
ответить
Alexsander Ogarew
После фразы когда я делал бээрнаут слетел приводной ремень как то все понятно стало. Угрохать можно все. А после фразы сделали, через 3 дня слетел стало еще понятнее. Делать надо в нормальных местах, где отвечают за работу и запчасти/расходники. А после понтов про ресторан и шаурму стало не то что бы понятно, стало печально.
ответить
После фразы когда я делал бээрнаут слетел приводной ремень как то все понятно стало. Угрохать можно все. А после фразы сделали, через 3 дня слетел стало еще понятнее. Делать надо в нормальных местах, где отвечают за работу и запчасти/расходники. А после понтов про ресторан и шаурму стало не то что бы понятно, стало печально.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
