Нарушения, Опасные Ситуации, Подрезания, Велосипедисты
содержание видео
Дата: 2020-08-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Paul
С утра проснулся а уже видео от Михаила. С Днём Независимости Украины! Спасибо, Михаил, благодаря вашим видео я быстро научился ездить по Киеву очень уверенно, до этого ездил в небольших городках, права лежали 4 года и тут появляется машина, надо ехать по Киеву, караул, на Бульваре Шевченка в горку с третьей стартуешь, машина воет, 5 тысяч оборотов на дизеле, сзади подпирают) А потом все легче легче, плюс пересмотрел все ваши видео про круги итд, уже и те круги главными поделали, а то на Оболони по началу можно было споймать когнитивный диссонанс, заезжаешь на круг, а только пол круга главные, первая мысль як мені тут їхать. Вспоминал часто настанову начальника Ирпенского ГАИ когда в 2014 мне 18летнему парню выдавали права, цитирую:
І запомни синок, еслі ти проїхав усі знаки, разметку, не бачиш світофора, пропускай бл дь всіх. Теперь конечно когда опыта поднабрался и понимания как можно эффективнее поступить крутнуться (повернуть не налево, а проехать прямо, заехать и выехать с заправки налево и уйти направо) увереннее себя чувствуешь. Данные видео ситуаций помогают освежить в памяти тот факт, что ты можешь быть умелым водителем, но вокруг нас куча непредсказуемых ситуаций, развитие которых лучше предвидеть и предотвратить заранее.
ответить
С утра проснулся а уже видео от Михаила. С Днём Независимости Украины! Спасибо, Михаил, благодаря вашим видео я быстро научился ездить по Киеву очень уверенно, до этого ездил в небольших городках, права лежали 4 года и тут появляется машина, надо ехать по Киеву, караул, на Бульваре Шевченка в горку с третьей стартуешь, машина воет, 5 тысяч оборотов на дизеле, сзади подпирают) А потом все легче легче, плюс пересмотрел все ваши видео про круги итд, уже и те круги главными поделали, а то на Оболони по началу можно было споймать когнитивный диссонанс, заезжаешь на круг, а только пол круга главные, первая мысль як мені тут їхать. Вспоминал часто настанову начальника Ирпенского ГАИ когда в 2014 мне 18летнему парню выдавали права, цитирую:
І запомни синок, еслі ти проїхав усі знаки, разметку, не бачиш світофора, пропускай бл дь всіх. Теперь конечно когда опыта поднабрался и понимания как можно эффективнее поступить крутнуться (повернуть не налево, а проехать прямо, заехать и выехать с заправки налево и уйти направо) увереннее себя чувствуешь. Данные видео ситуаций помогают освежить в памяти тот факт, что ты можешь быть умелым водителем, но вокруг нас куча непредсказуемых ситуаций, развитие которых лучше предвидеть и предотвратить заранее.
ответить
Сиволап
Хорошее видео. По велосипедистам, объясняю логику, почему так делают, потому как сам ездИИл): везде где ехал велосипедист по центру полосы был поворот на право. Так он перестраховывается что его не обгонит тот кто едет на право, и не подрежет его. Часто бывает так, водитель думает что его скорость намного больше чем у велосипеда, обгоняют и поворачивают перед ним на право. А когда велосипед едет аж по второй полосе, он как бы дает возможность машине проехать справа от него и повернуть на право, никому не мешая. якобы; . Понятно что велосипедист бакапорит, потому что не видит и н смотрит что делается сзади.
ответить
Хорошее видео. По велосипедистам, объясняю логику, почему так делают, потому как сам ездИИл): везде где ехал велосипедист по центру полосы был поворот на право. Так он перестраховывается что его не обгонит тот кто едет на право, и не подрежет его. Часто бывает так, водитель думает что его скорость намного больше чем у велосипеда, обгоняют и поворачивают перед ним на право. А когда велосипед едет аж по второй полосе, он как бы дает возможность машине проехать справа от него и повернуть на право, никому не мешая. якобы; . Понятно что велосипедист бакапорит, потому что не видит и н смотрит что делается сзади.
ответить
Афоня
я терпимо отношусь когда человек делает неосознанные ошибки на дороге иногда по незнанию по невнимательности, это редко приводит к проблемам по моей практике, у меня больше претензий к опытным водителям которые намеренно нарушают, они знают как правильно но они себе сами придумали негласные пдд и по ним ездят и еще при этом других осуждают что не следуют их придуманным правилам. Эти люди даже опаснее новичков, чаще новичек проедет дальше и не будет пытаться срезать три ряда чтоб упеть нырнуть
ответить
я терпимо отношусь когда человек делает неосознанные ошибки на дороге иногда по незнанию по невнимательности, это редко приводит к проблемам по моей практике, у меня больше претензий к опытным водителям которые намеренно нарушают, они знают как правильно но они себе сами придумали негласные пдд и по ним ездят и еще при этом других осуждают что не следуют их придуманным правилам. Эти люди даже опаснее новичков, чаще новичек проедет дальше и не будет пытаться срезать три ряда чтоб упеть нырнуть
ответить
Mercury13kiev
Мгновенная карма? А я сдуру дико нарушил правила. Дорога 3+3. Всё наглухо запарковано. Еду посередине. Как известно, переходы ставят с хвоста остановок, чтобы пешеходы не выскакивали внезапно. И тут маршрутка решила остановиться вторым рядом, я за ней и так и застрял на переходе. К тому времени светофор краснеет, а освободить переход не представлялось возможным из-за большого пешеходного потока. Сзади стояла полиция, и хоть бы сказали что-то!
ответить
Мгновенная карма? А я сдуру дико нарушил правила. Дорога 3+3. Всё наглухо запарковано. Еду посередине. Как известно, переходы ставят с хвоста остановок, чтобы пешеходы не выскакивали внезапно. И тут маршрутка решила остановиться вторым рядом, я за ней и так и застрял на переходе. К тому времени светофор краснеет, а освободить переход не представлялось возможным из-за большого пешеходного потока. Сзади стояла полиция, и хоть бы сказали что-то!
ответить
Zakhar
Насчет велосипедистов, у вас есть в правилах: 0. 5 и 1. 5 метра от велосипедиста бокового интервала, а у нас в правилах этого нет и поэтому в сложных моментах, типа дороги с поворотом направо(где можно и прямо, я как велосипедист занимаю центр полосы всегда, чтоб меня вправо не повернули автобусом или грузовиком. И там видно, он потом начал брать правее, думаю это именно поэтому, чтоб никто в тебя не повернул
ответить
Насчет велосипедистов, у вас есть в правилах: 0. 5 и 1. 5 метра от велосипедиста бокового интервала, а у нас в правилах этого нет и поэтому в сложных моментах, типа дороги с поворотом направо(где можно и прямо, я как велосипедист занимаю центр полосы всегда, чтоб меня вправо не повернули автобусом или грузовиком. И там видно, он потом начал брать правее, думаю это именно поэтому, чтоб никто в тебя не повернул
ответить
About
Михаил, сделайте видео на тему Самые необычные уступи дорогу, и самые запутанные знаки стоп и стоп линии. Типа уступи дорогу есть, когда три полосы параллельно, тоесть две полосы попутка и втречка и третья полоса со знаком уступи дорогу, или необычные перекрестки есть со знаками стоп, и вот там люди путаются. Можно по карте гугла найти в киеве такие перекрестки и сделать видео.
ответить
Михаил, сделайте видео на тему Самые необычные уступи дорогу, и самые запутанные знаки стоп и стоп линии. Типа уступи дорогу есть, когда три полосы параллельно, тоесть две полосы попутка и втречка и третья полоса со знаком уступи дорогу, или необычные перекрестки есть со знаками стоп, и вот там люди путаются. Можно по карте гугла найти в киеве такие перекрестки и сделать видео.
ответить
Александр
Типо хотят технологии внедрить, ок, но давайте базу, всех, регистрируем, есть видео, есть нарушение, письмо счастья и всё и эти день давать водителям которые не нарушают, по крайней мере нет доказательств, совесть с ка имейте, купил машину и валит как танк!
Спс видео даёт возможность задуматься об повторении ПДД
Но олени есть олени
Хорошего дня и настроения
ответить
Типо хотят технологии внедрить, ок, но давайте базу, всех, регистрируем, есть видео, есть нарушение, письмо счастья и всё и эти день давать водителям которые не нарушают, по крайней мере нет доказательств, совесть с ка имейте, купил машину и валит как танк!
Спс видео даёт возможность задуматься об повторении ПДД
Но олени есть олени
Хорошего дня и настроения
ответить
Yevhen
В моменте, когда одно авто останавливается у пешеходного перехода и хочет предупредить других участников движения. На мой взгляд аварийка в этом случае выглядит странно: как-будто он там сломался. Я лично в подобной ситуации, когда видел, что по соседнему ряду летит, начинал сигналить, чтобы предупредить и пешехода, и летуна.
ответить
В моменте, когда одно авто останавливается у пешеходного перехода и хочет предупредить других участников движения. На мой взгляд аварийка в этом случае выглядит странно: как-будто он там сломался. Я лично в подобной ситуации, когда видел, что по соседнему ряду летит, начинал сигналить, чтобы предупредить и пешехода, и летуна.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
