Мотоциклисты, Междурядье Влог
содержание видео
Дата: 2020-09-07
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Алексей
Запомните раз и навсегда. Понятия межрядье НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Его не может быть физически. Ни как. Если едут две машины по двум рядам и между ними появился мотоцикл, он не в межрядье. Он образовал третий ряд и едет по нему. Если между ним и какой-нибудь машиной втиснулся ещё один мотоцикл, то и он не в межрядье, он образовал четвёртый ряд и едет в своём ряду. А если с другой стороны туда ещё и велосипедист влез, то это уже пятый ряд. И велосипедист так же едет не в межрядье, он едет в СВОЁМ ряду. И нет в правилах такого пункта, который бы говорил, что ряд который образовался раньше имеет какое-то преимущество по отношению к другим. Все равны. Изменение ряда - это манёвр перестроения. А при перестроении вы обязаны уступить дорогу тем, кто продолжает ехать вперёд не перестраиваясь. И этих рядов в пределах одной полосы может быть сколько угодно, если это позволяет ширина полосы, габариты ТС и безопасный интервал между ними. При этом безопасный интервал зависит от скорости. Чем больше скорость, тем больший интервал нужно держать. Чем меньше скорость - тем меньший. Поэтому, когда вы стоите в пробке, нужно учитывать, что и 5 см может быть безопасным интервалом, а значит между вами и соседней машиной вполне может поместиться ещё одно ТС меньших габаритов. Если это помнить и учитывать, то неожиданностей в виде мотоцикла проезжающего рядом с вами в пробке у вас не будет.
ответить
Запомните раз и навсегда. Понятия межрядье НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Его не может быть физически. Ни как. Если едут две машины по двум рядам и между ними появился мотоцикл, он не в межрядье. Он образовал третий ряд и едет по нему. Если между ним и какой-нибудь машиной втиснулся ещё один мотоцикл, то и он не в межрядье, он образовал четвёртый ряд и едет в своём ряду. А если с другой стороны туда ещё и велосипедист влез, то это уже пятый ряд. И велосипедист так же едет не в межрядье, он едет в СВОЁМ ряду. И нет в правилах такого пункта, который бы говорил, что ряд который образовался раньше имеет какое-то преимущество по отношению к другим. Все равны. Изменение ряда - это манёвр перестроения. А при перестроении вы обязаны уступить дорогу тем, кто продолжает ехать вперёд не перестраиваясь. И этих рядов в пределах одной полосы может быть сколько угодно, если это позволяет ширина полосы, габариты ТС и безопасный интервал между ними. При этом безопасный интервал зависит от скорости. Чем больше скорость, тем больший интервал нужно держать. Чем меньше скорость - тем меньший. Поэтому, когда вы стоите в пробке, нужно учитывать, что и 5 см может быть безопасным интервалом, а значит между вами и соседней машиной вполне может поместиться ещё одно ТС меньших габаритов. Если это помнить и учитывать, то неожиданностей в виде мотоцикла проезжающего рядом с вами в пробке у вас не будет.
ответить
Ivan
Я люблю мотоциклистов - подборки с их авариями очень интересными получаются. Особенно как они кульбиты и пируэты начинают исполнять когда на скорости с превышением влетают в чей то бок. Велосипедисты не раздражают до тех пор, пока не едут на красный, едут по краю дороги и не перестраиваются просто вытягивая руку в сторону и вы там сзади мне все должны. А за самохрустов - я просто стараюсь его быстрее обойти, что бы не быть тем кто его переедет, когда оно упадёт наехав на неровность или на камень.
ответить
Я люблю мотоциклистов - подборки с их авариями очень интересными получаются. Особенно как они кульбиты и пируэты начинают исполнять когда на скорости с превышением влетают в чей то бок. Велосипедисты не раздражают до тех пор, пока не едут на красный, едут по краю дороги и не перестраиваются просто вытягивая руку в сторону и вы там сзади мне все должны. А за самохрустов - я просто стараюсь его быстрее обойти, что бы не быть тем кто его переедет, когда оно упадёт наехав на неровность или на камень.
ответить
Андрей
А я бы разделил мотоциклистов на 4 категории: 1) едут со скоростью потока и кайфуют 2) едут чуть быстрее потока и лихачат только когда это безопасно 3) едут как отбитые напрочь дауны 4) катают свой первый месяц.
Кстати, спорты не такую уж прям узкие, самые узкие это мотарды и нейкеды(не все, есть ещё эндурики, но 90% из них просто нельзя на ДОПы.
ответить
А я бы разделил мотоциклистов на 4 категории: 1) едут со скоростью потока и кайфуют 2) едут чуть быстрее потока и лихачат только когда это безопасно 3) едут как отбитые напрочь дауны 4) катают свой первый месяц.
Кстати, спорты не такую уж прям узкие, самые узкие это мотарды и нейкеды(не все, есть ещё эндурики, но 90% из них просто нельзя на ДОПы.
ответить
Noisy
Была у меня такая ситуация, ехал по набережной крещатинской, начинается пробка, смотрю в крайнем левом пусто, смотрю в зеркало ни кого, включаю левый поворот - перестраиваюсь и тут сигнал, мотоциклист вылетает и получается я его не замечаю, начал останавливать меня, бить стекло - ненормальный, теперь катаю с балончиком от таких не адекватов )
ответить
Была у меня такая ситуация, ехал по набережной крещатинской, начинается пробка, смотрю в крайнем левом пусто, смотрю в зеркало ни кого, включаю левый поворот - перестраиваюсь и тут сигнал, мотоциклист вылетает и получается я его не замечаю, начал останавливать меня, бить стекло - ненормальный, теперь катаю с балончиком от таких не адекватов )
ответить
Core
немного нагловаты двухколёсные, хотят что бы их считали за полноценные автомобиль, уступали и замечали, а сами гоняют 100 км/ч при разрешённых 60, и в междурядье объезжают пробки-тянучки. вы либо как все НЕ НАРУШАЕТЕ и тогда с вами считаются либо катайтесь абы как но тогда не возмущайтесь а чего не заметили, а чего не пропустили.
ответить
немного нагловаты двухколёсные, хотят что бы их считали за полноценные автомобиль, уступали и замечали, а сами гоняют 100 км/ч при разрешённых 60, и в междурядье объезжают пробки-тянучки. вы либо как все НЕ НАРУШАЕТЕ и тогда с вами считаются либо катайтесь абы как но тогда не возмущайтесь а чего не заметили, а чего не пропустили.
ответить
Dlinnov
Не понял, что за такое разделение на спорты и байкеров, а где скутеристы? Я всегда езжу аккуратно, понимаю что я менее жащищен нежели автомобиль. Как посмотришь как другие на скутерах летают, аж жалко становиться. Жалко не скутериста, а автомибилиста, ему ведь прилетит по шапке от всея нашего закона
ответить
Не понял, что за такое разделение на спорты и байкеров, а где скутеристы? Я всегда езжу аккуратно, понимаю что я менее жащищен нежели автомобиль. Как посмотришь как другие на скутерах летают, аж жалко становиться. Жалко не скутериста, а автомибилиста, ему ведь прилетит по шапке от всея нашего закона
ответить
Oleksandr
Очень интересная тема. Никак не могу понять где в правилах написано, что мотоциклист имеет право протискиваться между рядами? Особенно там где перед светофорами сплошная уже. Абсолютно поддерживаю Михаила. Нехер ехать между рядами. Едь как машина к тебе будут относиться как обычному водителю.
ответить
Очень интересная тема. Никак не могу понять где в правилах написано, что мотоциклист имеет право протискиваться между рядами? Особенно там где перед светофорами сплошная уже. Абсолютно поддерживаю Михаила. Нехер ехать между рядами. Едь как машина к тебе будут относиться как обычному водителю.
ответить
Ivan
В тянучке за тобой может машина стать с таким смещением, что в боковое зеркало можно не увидеть и велосипедиста в междурядье, пока он внезапно из-за неё не вынернет. Плюс, мотоциклиста хотя бы можно услышать, а эти тихие и незаметные товарищи, порой, вообще как черти из табакерки выскакивают.
ответить
В тянучке за тобой может машина стать с таким смещением, что в боковое зеркало можно не увидеть и велосипедиста в междурядье, пока он внезапно из-за неё не вынернет. Плюс, мотоциклиста хотя бы можно услышать, а эти тихие и незаметные товарищи, порой, вообще как черти из табакерки выскакивают.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
