Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Алексей Губанцев
У моего Тестя на Рено Логан(с кондеем и подушкой безопасности) сдох вентилятор отопителя (щетки стерлись, как оказалось. Посмотрев данное видео, решили с ним произвести замену. Так вот ребята, двух винтов не достаточно. панель не отходит на достаточное расстояние, чтобы можно было без проблем вытащить этот гребанный вентилятор. Когда снимаете вентилятор, он отлично ложится на бардачок, а дальше хрен. как только мы не пытались вытащить этот вентилятор, ничего не помогало, размеры бардачка не позволяли даже с отгибанием торпеды просунуть его вниз. Решили открутить еще два болта торпеды, но пришлось снимать пластик центральной консоли. Только после этого мы смогли его вынуть. Когда начали вставлять новый вентилятор, оказалось, что это еще сложнее. Не хотел он пролезать под торпеду, опять из-за того же бардачка. Посидели, покурили. Потом пришла в голову отличная идея - отгибаем велюр на полу и видим пенопласт, аккуратно разрезаем его ровно по середине и снимаете верхнюю часть, после этого вентилятор спокойно проходит под торпеду. Пенопласт вставляем на место и прикрываем велюром.
ответить
У моего Тестя на Рено Логан(с кондеем и подушкой безопасности) сдох вентилятор отопителя (щетки стерлись, как оказалось. Посмотрев данное видео, решили с ним произвести замену. Так вот ребята, двух винтов не достаточно. панель не отходит на достаточное расстояние, чтобы можно было без проблем вытащить этот гребанный вентилятор. Когда снимаете вентилятор, он отлично ложится на бардачок, а дальше хрен. как только мы не пытались вытащить этот вентилятор, ничего не помогало, размеры бардачка не позволяли даже с отгибанием торпеды просунуть его вниз. Решили открутить еще два болта торпеды, но пришлось снимать пластик центральной консоли. Только после этого мы смогли его вынуть. Когда начали вставлять новый вентилятор, оказалось, что это еще сложнее. Не хотел он пролезать под торпеду, опять из-за того же бардачка. Посидели, покурили. Потом пришла в голову отличная идея - отгибаем велюр на полу и видим пенопласт, аккуратно разрезаем его ровно по середине и снимаете верхнюю часть, после этого вентилятор спокойно проходит под торпеду. Пенопласт вставляем на место и прикрываем велюром.
ответить
Андрей Усольцев
Сегодня снял вентилятор на Сандеро 13 года. На всякий случай выкрутил еще третий винт за магнитофоном. Жаль ребята не отфиксировали процедуру снятия, ибо залазить башкой надо под бардачок до упора, причем не через проем пассажирской двери, а с водительского места, у меня только так получилось. И ноги придется задрать под потолок. И лучше снять с ручника, подложив чего-нибудь под колеса - ручник будет мешать всей этой акробатике. Ну а дальше без проблем нащупал фиксатор, провернул ПО ЧАСОВОЙ и не отключая питания немного помучавшись вытащил вентилятор. Потом уже отсоединил питание и не пожалел, ибо фишка была не как на видео, а суперхитрая и хер бы я догадался, как ее отключить наощупь. Кстати, делал все с помощником. Когда вентилятор уже вылез из гнезда помощник начал оттягивать сильнее панель, а я искать положение в котором он вылезет наружу. Получилось крыльчаткой вперед слева от бардачка.
ответить
Сегодня снял вентилятор на Сандеро 13 года. На всякий случай выкрутил еще третий винт за магнитофоном. Жаль ребята не отфиксировали процедуру снятия, ибо залазить башкой надо под бардачок до упора, причем не через проем пассажирской двери, а с водительского места, у меня только так получилось. И ноги придется задрать под потолок. И лучше снять с ручника, подложив чего-нибудь под колеса - ручник будет мешать всей этой акробатике. Ну а дальше без проблем нащупал фиксатор, провернул ПО ЧАСОВОЙ и не отключая питания немного помучавшись вытащил вентилятор. Потом уже отсоединил питание и не пожалел, ибо фишка была не как на видео, а суперхитрая и хер бы я догадался, как ее отключить наощупь. Кстати, делал все с помощником. Когда вентилятор уже вылез из гнезда помощник начал оттягивать сильнее панель, а я искать положение в котором он вылезет наружу. Получилось крыльчаткой вперед слева от бардачка.
ответить
Дмитрий Т
НАИОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО У меня уже некоторое время работал вентилятор грубо говоря с толкоча, стукну по панели и он с тресками заводится. Думал умирает совсем, даже цену узнал под заказ 3450р. и прислали бы только послезавтра. Сегодня ездил по работе 200+ км. и меньше чем на пол пути вентилятор вообще не подавал признаков жизни, емае ехал в машине, все окна запотели. Не хватало только кваканья лягушечьего) Посмотрел видео, умудрился в темноте с фонариком снять вентик, перебрал, почистил и вуаля, как будто новый. Спасибо огромное за экономию денег, молодой семье они как всегда кстати
ответить
НАИОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО У меня уже некоторое время работал вентилятор грубо говоря с толкоча, стукну по панели и он с тресками заводится. Думал умирает совсем, даже цену узнал под заказ 3450р. и прислали бы только послезавтра. Сегодня ездил по работе 200+ км. и меньше чем на пол пути вентилятор вообще не подавал признаков жизни, емае ехал в машине, все окна запотели. Не хватало только кваканья лягушечьего) Посмотрел видео, умудрился в темноте с фонариком снять вентик, перебрал, почистил и вуаля, как будто новый. Спасибо огромное за экономию денег, молодой семье они как всегда кстати
ответить
Паноний Клейкие
Первый раз сложновато но не очень, 10 минут стония раком и моторчик у меня в руках, при вытаскивании из под бардачка под усилием мотор выскочил мне в глаз, разобрал почистил щетки очистил якорь, продул, смазал, мотор зароботал, не знаю на долго ли? вставлять было сложнее ушло 30 минут, мне помог телефон включил вспышку и в видеорежиме заснял что и как там стоит потом уже на ощупь поставил все на место. Не забудте снять коврик и отогнуть обшивку это не сильно но поможет Думаю сэкономил 2-3 т спасибо автарам PS когда вставлял мотор обратно, думал нахер я вобще их послушал.
ответить
Первый раз сложновато но не очень, 10 минут стония раком и моторчик у меня в руках, при вытаскивании из под бардачка под усилием мотор выскочил мне в глаз, разобрал почистил щетки очистил якорь, продул, смазал, мотор зароботал, не знаю на долго ли? вставлять было сложнее ушло 30 минут, мне помог телефон включил вспышку и в видеорежиме заснял что и как там стоит потом уже на ощупь поставил все на место. Не забудте снять коврик и отогнуть обшивку это не сильно но поможет Думаю сэкономил 2-3 т спасибо автарам PS когда вставлял мотор обратно, думал нахер я вобще их послушал.
ответить
Джек Лондон
Спасибо Посмотрел и сделал сам. Но для удобства вынимания (да и вставить легче будет) печки, я снял пенопласт и утеплитель. После осмотра вентилятора и электродвигателя никаких повреждений не нашел (печка у меня не включалась вообще пока по торпедо не ударишь) и первая скорость включалась с посторонним шумом. Подозреваю, что в промежуток между обмоткой и корпусом двигателя попал мусор (нашел листок березы. Но все равно продул, немного смазал шкив и собрал в обратном порядке. Печка включается без шума и ударов по торпедо. Посмотрим по ходу эксплуатации как будет.
ответить
Спасибо Посмотрел и сделал сам. Но для удобства вынимания (да и вставить легче будет) печки, я снял пенопласт и утеплитель. После осмотра вентилятора и электродвигателя никаких повреждений не нашел (печка у меня не включалась вообще пока по торпедо не ударишь) и первая скорость включалась с посторонним шумом. Подозреваю, что в промежуток между обмоткой и корпусом двигателя попал мусор (нашел листок березы. Но все равно продул, немного смазал шкив и собрал в обратном порядке. Печка включается без шума и ударов по торпедо. Посмотрим по ходу эксплуатации как будет.
ответить
konstvvv
иной раз разъем труднее снять чем сам вентилятор, а вот как снимать разъем не показалиДа и вентилятор вытащить придется постараться, надо еще в середине три откручиватьИ делать надо в тепле и отогретой машинеиначе вся пластмасса колом встает и хрен повернешьДа и вентилятор должен быть качественным иначе сил не хватить защелкнутьИ не забывать проверить а то у нас слесарь так вставил, новыйвентилятор, вывалился прогрыз дыру в корпусе отопителя и при этом сам сгорелщетки расплавили направляющие, восстановлению не подлежал
ответить
иной раз разъем труднее снять чем сам вентилятор, а вот как снимать разъем не показалиДа и вентилятор вытащить придется постараться, надо еще в середине три откручиватьИ делать надо в тепле и отогретой машинеиначе вся пластмасса колом встает и хрен повернешьДа и вентилятор должен быть качественным иначе сил не хватить защелкнутьИ не забывать проверить а то у нас слесарь так вставил, новыйвентилятор, вывалился прогрыз дыру в корпусе отопителя и при этом сам сгорелщетки расплавили направляющие, восстановлению не подлежал
ответить
MrUndefined3
Добрый день У меня на Duster не получилось так снять. Панель отгибается на очень незначительное расстояние. Скажите, пожалуйста, может есть ещё какие-то саморезы, которые можно открутить для отпускания панели (где они находятся и как до них добраться? Пока снял моторчик, но не вытащил, потряс его и поставил на место. Стал запускаться лучше, но вдруг это ненадолго. Хотелось бы знать как быть
ответить
Добрый день У меня на Duster не получилось так снять. Панель отгибается на очень незначительное расстояние. Скажите, пожалуйста, может есть ещё какие-то саморезы, которые можно открутить для отпускания панели (где они находятся и как до них добраться? Пока снял моторчик, но не вытащил, потряс его и поставил на место. Стал запускаться лучше, но вдруг это ненадолго. Хотелось бы знать как быть
ответить
Константин Макарыч
Видео очень полезным оказалось. Нащупав вентилятор, и отщелкнув его, не мог вытащить крыльчатку из корпуса. Решение оказалось простым - нужно было перевести в крайнее положение регулировку заслонки. Единственное что мне непонятно, зачем использовать ATF? Прекрасно подошла для этих целей WD-40 В салоне еще никогда так не было тихо при работающем отопителе Спасибо за видео
ответить
Видео очень полезным оказалось. Нащупав вентилятор, и отщелкнув его, не мог вытащить крыльчатку из корпуса. Решение оказалось простым - нужно было перевести в крайнее положение регулировку заслонки. Единственное что мне непонятно, зачем использовать ATF? Прекрасно подошла для этих целей WD-40 В салоне еще никогда так не было тихо при работающем отопителе Спасибо за видео
ответить
Evgeniy Sergeevich
Парни, подскажите, от чего может периодически мерзко свистеть/пищять вентилятор обдува? В основном на первой скорости, постепенно проявляется и на второй? Включаешь на максимум - проходит, но не надолго. Может ли это пройти? А то отдавать к криворукому диллеру на разборку панели нет никакого желания(
ответить
Парни, подскажите, от чего может периодически мерзко свистеть/пищять вентилятор обдува? В основном на первой скорости, постепенно проявляется и на второй? Включаешь на максимум - проходит, но не надолго. Может ли это пройти? А то отдавать к криворукому диллеру на разборку панели нет никакого желания(
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
