Попал с новым Рено Дастер 2018 г. с салона. Будни автосервиса#52
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Oleg Shepelev
3 года был 2. 0 Дастер на механике полный привод. Из достоинств не пробиваемая подвеска и клиренс, остальное сплошные минусы. По городу зимой расход 95-ого 13-14 литров, отвратительная аэродинамика - аэродинамический шум на скорости 90-100 км, проезжая лужи на скорости заливает лобовое напрочь (были другие машины но такое впервые. Валкий в поворотах, чувствителен к колее, приходилось постоянно подруливать, но это можно отнести к обратной стороне непробиваемой подвеске. Зимой при -35 С не завелся (общая проблема дастеров, много обсуждалась на форумах, характерно была больше для автоматов. Про убогий салон и нулевую эргономику можно было не писать т. к. знал что покупал это для меня было вторично. Но самое главное из чего пришлось продать данный автомобиль это кузов и лкп. Через год эксплуатации весь кузов был в мелких царапинах - очень мягкий лак. Через год вздулась краска на пятой двери - перекрасили по гарантии, общая проблема признанная Рено. Через 2, 5 года после очередной мойки пошли пузыри на передних дверях, крыше, задних колесных арках. Машина покупалась и обслуживалась в Мэйджор, гарантией признали только задние арки и то условно т. к. требовали подписать бумагу что это не гарантийный случай а перекраска крыльев это добрая воля завода. После этого машина была сдана в трейд-ин и куплена шкода. Благо власти Тверской области в 2018 г. наконец-то решили отремонтировать дорогу от Дубны до Кимр и надобность в подобной машине отпала. Кстати без блокировок благополучно шлифовал лёд всеми 4 колесами и не мог выехать с парковки после снегопада в Москве конца января начала февраля 2018г.
ответить
3 года был 2. 0 Дастер на механике полный привод. Из достоинств не пробиваемая подвеска и клиренс, остальное сплошные минусы. По городу зимой расход 95-ого 13-14 литров, отвратительная аэродинамика - аэродинамический шум на скорости 90-100 км, проезжая лужи на скорости заливает лобовое напрочь (были другие машины но такое впервые. Валкий в поворотах, чувствителен к колее, приходилось постоянно подруливать, но это можно отнести к обратной стороне непробиваемой подвеске. Зимой при -35 С не завелся (общая проблема дастеров, много обсуждалась на форумах, характерно была больше для автоматов. Про убогий салон и нулевую эргономику можно было не писать т. к. знал что покупал это для меня было вторично. Но самое главное из чего пришлось продать данный автомобиль это кузов и лкп. Через год эксплуатации весь кузов был в мелких царапинах - очень мягкий лак. Через год вздулась краска на пятой двери - перекрасили по гарантии, общая проблема признанная Рено. Через 2, 5 года после очередной мойки пошли пузыри на передних дверях, крыше, задних колесных арках. Машина покупалась и обслуживалась в Мэйджор, гарантией признали только задние арки и то условно т. к. требовали подписать бумагу что это не гарантийный случай а перекраска крыльев это добрая воля завода. После этого машина была сдана в трейд-ин и куплена шкода. Благо власти Тверской области в 2018 г. наконец-то решили отремонтировать дорогу от Дубны до Кимр и надобность в подобной машине отпала. Кстати без блокировок благополучно шлифовал лёд всеми 4 колесами и не мог выехать с парковки после снегопада в Москве конца января начала февраля 2018г.
ответить
Владимир Слепичев
По существу ни о чем, я не любитель этой марки, я уже 6 лет занимаюсь ремонтом этих самтдвижущихся экипажей, ванговать я тоже умею, но тут прямо профи, да косяков в этой машине много, например на первой замене масла в двс, может прокрутится тепло обменник вместе с масленным фильтром и пережать шланг системы охлаждения, а ещё может из хлипкого зажима выскочить шланг с рссширительного бачка и перетереть я о ремень и тд. Но это все может быть, насчёт сальника раздатки, так это 100 % гарантия, он повреждён на заводе во время установки, и если дилер откажет можно смело жаловаться по горячей линии, а в целом машина так себе, а зборка, просто место проклятое, азлк бывший)
ответить
По существу ни о чем, я не любитель этой марки, я уже 6 лет занимаюсь ремонтом этих самтдвижущихся экипажей, ванговать я тоже умею, но тут прямо профи, да косяков в этой машине много, например на первой замене масла в двс, может прокрутится тепло обменник вместе с масленным фильтром и пережать шланг системы охлаждения, а ещё может из хлипкого зажима выскочить шланг с рссширительного бачка и перетереть я о ремень и тд. Но это все может быть, насчёт сальника раздатки, так это 100 % гарантия, он повреждён на заводе во время установки, и если дилер откажет можно смело жаловаться по горячей линии, а в целом машина так себе, а зборка, просто место проклятое, азлк бывший)
ответить
Леонид Камышников
Брал новый дизель, на 40тыс за сопливил сальник коробки проявил как пробуксовка сцепления при старте, думал коробку снимать официал загнул 40р ) за ремонт с запчастями, подумал и махнул рукой, ща 100т км и едит зараза норм, пробуксовка при старте изредко но бывает, в коробке масло норм смотрел даже. Так двигало дизель норм за весь срок только замена масла, пробег 100км. Грм не менял пока планирую на 110 км с помпай вместе Так что 60км замена, развод на баббули. Я даже планировал взять такойже тоже дизель, но надо рости верх а не как говно на одном уровне ). На данный момент машина себя окупила и нареканий при её пробеге нет
ответить
Брал новый дизель, на 40тыс за сопливил сальник коробки проявил как пробуксовка сцепления при старте, думал коробку снимать официал загнул 40р ) за ремонт с запчастями, подумал и махнул рукой, ща 100т км и едит зараза норм, пробуксовка при старте изредко но бывает, в коробке масло норм смотрел даже. Так двигало дизель норм за весь срок только замена масла, пробег 100км. Грм не менял пока планирую на 110 км с помпай вместе Так что 60км замена, развод на баббули. Я даже планировал взять такойже тоже дизель, но надо рости верх а не как говно на одном уровне ). На данный момент машина себя окупила и нареканий при её пробеге нет
ответить
Мой гараж 102
У меня Дастер 2014гна 56тыс поменяли коробку по гарантии, обяснили что голодание масло 9 сальников, 6 подшибников пытались менять бесполезно гул не проходил через три недели пришла коробка и поменяли в сборе с цеплением. производитель попал на 300тыс, коробка стоит сама 225тыс и доп работа установка итд, месяц ездил на подменке, сейчас пробег 110тыс, в общем меняли: коробку, карданный вал, стойки стабилизатора по кругу, шаровые2, прокладку клапанной крышки все по горантии в итоге ремонта сделали на 380тыс руб по гарантии, машиной доволен сейчас купил Каптюр пробег52тыс меняли по гарантии задним стойки стабилизатора
ответить
У меня Дастер 2014гна 56тыс поменяли коробку по гарантии, обяснили что голодание масло 9 сальников, 6 подшибников пытались менять бесполезно гул не проходил через три недели пришла коробка и поменяли в сборе с цеплением. производитель попал на 300тыс, коробка стоит сама 225тыс и доп работа установка итд, месяц ездил на подменке, сейчас пробег 110тыс, в общем меняли: коробку, карданный вал, стойки стабилизатора по кругу, шаровые2, прокладку клапанной крышки все по горантии в итоге ремонта сделали на 380тыс руб по гарантии, машиной доволен сейчас купил Каптюр пробег52тыс меняли по гарантии задним стойки стабилизатора
ответить
Юрий Мильнов
У меня Дастер 2017 года, на втором ТО мне провернули теплообменники при замене масл. фильтра это заметил слесарь в другом диллерском центре, поставили как надо и через 3 дня потёк патрубок с теплообменника который протёрло об датчик при повороте данного узла, приехал к ним, созвали комиссию и решили, что это не гарантийный случай, а человеческий фактор и посоветовали обратиться туда где было предыдущее ТО. патрубок пока подрезали чтобы я мог ездить. Скоро поеду к ним нервы себе мотать. этот патрубок в комплекте только с остальными продаётся 15 000 руб. .
ответить
У меня Дастер 2017 года, на втором ТО мне провернули теплообменники при замене масл. фильтра это заметил слесарь в другом диллерском центре, поставили как надо и через 3 дня потёк патрубок с теплообменника который протёрло об датчик при повороте данного узла, приехал к ним, созвали комиссию и решили, что это не гарантийный случай, а человеческий фактор и посоветовали обратиться туда где было предыдущее ТО. патрубок пока подрезали чтобы я мог ездить. Скоро поеду к ним нервы себе мотать. этот патрубок в комплекте только с остальными продаётся 15 000 руб. .
ответить
Pol pol
Доброго времени суток. У меня новый дастер с полным приводом 1. 6 пробег 10 000 км. на всех режимах работы двигателя слышен шелест и вибрация по кузову, но как только выжимаешь сцепление все проподает. От официального диллера нет толку, приехал в салон в рем. зону на подъемник, посмотрели - да вибрация сильная особенно на 1 передаче при включеном полном приводе, но работники сказали ездите пока не сломается, ничего страшного. Вот такие специалисты работают в Ленинградской обл. г. Тихвин. На 2-ом ТО поеду в СПб, надеюсь там отремонтируют.
ответить
Доброго времени суток. У меня новый дастер с полным приводом 1. 6 пробег 10 000 км. на всех режимах работы двигателя слышен шелест и вибрация по кузову, но как только выжимаешь сцепление все проподает. От официального диллера нет толку, приехал в салон в рем. зону на подъемник, посмотрели - да вибрация сильная особенно на 1 передаче при включеном полном приводе, но работники сказали ездите пока не сломается, ничего страшного. Вот такие специалисты работают в Ленинградской обл. г. Тихвин. На 2-ом ТО поеду в СПб, надеюсь там отремонтируют.
ответить
Николай Ашитко
Имею Ниссан террано. пробег 110000 Один хозяин. Здох акум на 30-40 тысячах пробега. По кузову стандарт. Проблему с запуском на холодную решил, мотор троил, глох, не тянул после запуска и до прогрева. Но не было проблем не с подвеской ни с карданом. Масло не ест. Очень негативно относился к этому авто в первый год ибо отдал за него в ноябре 2016 10034000 рублей в предмаксимальной версии. Но потом как то смерился. Поставил на него пропан и вроде норм. И теперь он мне не кажется таким плохим.
ответить
Имею Ниссан террано. пробег 110000 Один хозяин. Здох акум на 30-40 тысячах пробега. По кузову стандарт. Проблему с запуском на холодную решил, мотор троил, глох, не тянул после запуска и до прогрева. Но не было проблем не с подвеской ни с карданом. Масло не ест. Очень негативно относился к этому авто в первый год ибо отдал за него в ноябре 2016 10034000 рублей в предмаксимальной версии. Но потом как то смерился. Поставил на него пропан и вроде норм. И теперь он мне не кажется таким плохим.
ответить
Pauvel
Добрый день ПавелНапиши пожалуйста пожалуйста каталожный номер 1. пластикового коллектора, 2. уплотнительной прокладки под дроссельную заслонку (она там одна, хитрая с отливом каким то. номер не найду. ОТ МЕГЕН ФЛЮРИНС 2 двигатель 2, 0 ЧТО-ЛИ, 3 номер дросельного узла (заслонки) они не такие как дорестайлинг- тоже очень похож на Renault Fluence Megane 2 двигатель 2, 0. (на эти три вещи в каталогах такая путаница. (Дастер как в ролике рестайлинг F4R, только механика ) Спасибо
ответить
Добрый день ПавелНапиши пожалуйста пожалуйста каталожный номер 1. пластикового коллектора, 2. уплотнительной прокладки под дроссельную заслонку (она там одна, хитрая с отливом каким то. номер не найду. ОТ МЕГЕН ФЛЮРИНС 2 двигатель 2, 0 ЧТО-ЛИ, 3 номер дросельного узла (заслонки) они не такие как дорестайлинг- тоже очень похож на Renault Fluence Megane 2 двигатель 2, 0. (на эти три вещи в каталогах такая путаница. (Дастер как в ролике рестайлинг F4R, только механика ) Спасибо
ответить
Pauvel
Добрый день. Напиши пожалуйста пожалуйста каталожный номер 1. пластикового коллектора, 2. уплотнительной прокладки под дроссельную заслонку (она там одна, хитрая с отливом каким то. номер не найду. ОТ МЕГЕН ФЛЮРИНС 2 двигатель 2, 0 ЧТО-ЛИ, 3 номер дросельного узла (заслонки) они не такие как дорестайлинг- тоже очень похож на Renault Fluence Megane 2 двигатель 2, 0. (на эти три вещи в каталогах такая путаница. (Дастер как в ролике рестайлинг F4R, только механика ) Спасибо
ответить
Добрый день. Напиши пожалуйста пожалуйста каталожный номер 1. пластикового коллектора, 2. уплотнительной прокладки под дроссельную заслонку (она там одна, хитрая с отливом каким то. номер не найду. ОТ МЕГЕН ФЛЮРИНС 2 двигатель 2, 0 ЧТО-ЛИ, 3 номер дросельного узла (заслонки) они не такие как дорестайлинг- тоже очень похож на Renault Fluence Megane 2 двигатель 2, 0. (на эти три вещи в каталогах такая путаница. (Дастер как в ролике рестайлинг F4R, только механика ) Спасибо
ответить
kos 056
Такая похабщина после калины 2, сел на степвей, на 40 000 км уже замена подвески по кругу Масло просто везде, даже на капоте снизу, жесть просто мягко сказано-классика 90х годов( а стоимость вообще мега жесть. ну хотя бы наберите, кому интересно, сбор автовладельцев рено логан) улыбнетесь, ну или заплачите) у чувака логан 9 300 за 5 лет, замена рычагов, сальников. плачу не толи от смеха, не толи, что теперь продать 5 летку врядли смогу(
ответить
Такая похабщина после калины 2, сел на степвей, на 40 000 км уже замена подвески по кругу Масло просто везде, даже на капоте снизу, жесть просто мягко сказано-классика 90х годов( а стоимость вообще мега жесть. ну хотя бы наберите, кому интересно, сбор автовладельцев рено логан) улыбнетесь, ну или заплачите) у чувака логан 9 300 за 5 лет, замена рычагов, сальников. плачу не толи от смеха, не толи, что теперь продать 5 летку врядли смогу(
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
8:25
