Замена ГРМ и сальника на Рено Логан2 1, 6 16V K4M
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Антон Слипченко
НЕТ, катигоричски нет нельзя совмещать метку на натяжном ролике с КРАЙНИМ выступом, привильная метка посредине еще один вам лайфак, на пластиковой(нижней крышке) грм, есть окошко, для натяжения-контроля ролика, так вот. по бокам есть выступы куда очень четко помещается шестигранник) и именно очень удобно при натяжке ЭТОТ шестигранник поместить в один из этих выступов, и как раз в таком случае метка устанавливается ПРАВИЛЬНО, и одна рука свободна(не благодарите) из-за перетяжки ремня в случае выставления мекти как Вы говорите, у меня сгорел паразтный ролик, и загудела помпа. МЕТКА ТОЛЬКО МЕЖдУ ПРОРЕЗЯМИ и еще один момент, в литературе много разных указаний по поводу длинны болта фикатора-коленвала, от 68 до 69. 5мм правильно сделать замер ВМТ микрометром, я так и сделал( у меня на меган 2 1. 6 2006 ровно 69мм)
ответить
НЕТ, катигоричски нет нельзя совмещать метку на натяжном ролике с КРАЙНИМ выступом, привильная метка посредине еще один вам лайфак, на пластиковой(нижней крышке) грм, есть окошко, для натяжения-контроля ролика, так вот. по бокам есть выступы куда очень четко помещается шестигранник) и именно очень удобно при натяжке ЭТОТ шестигранник поместить в один из этих выступов, и как раз в таком случае метка устанавливается ПРАВИЛЬНО, и одна рука свободна(не благодарите) из-за перетяжки ремня в случае выставления мекти как Вы говорите, у меня сгорел паразтный ролик, и загудела помпа. МЕТКА ТОЛЬКО МЕЖдУ ПРОРЕЗЯМИ и еще один момент, в литературе много разных указаний по поводу длинны болта фикатора-коленвала, от 68 до 69. 5мм правильно сделать замер ВМТ микрометром, я так и сделал( у меня на меган 2 1. 6 2006 ровно 69мм)
ответить
Mutabor Mutabor
Ну вы даете. в прошлом видео по замене ремня ГРМ вы указывали совсем другую метку натяжения ремня. Там вы совмещали стрелку с началом большого паза, а теперь совмещаете стрелку с маленьким пазом, т. е. тянете ремень сильнее. И еще, хотелось бы увидеть замену помпы. Лично мне не подлезть там нихрена, места очень мало, но самое сложное не открутить, а зачистить там все от старого герметика. У меня помпа оригинал стоит уже три ремня без замены, да да, хотите верьте, хотите нет (тьфу, тьфу, тьфу, и ведь ни люфта, ни течи, ни шумов, крутится легко и мягко как новая
ответить
Ну вы даете. в прошлом видео по замене ремня ГРМ вы указывали совсем другую метку натяжения ремня. Там вы совмещали стрелку с началом большого паза, а теперь совмещаете стрелку с маленьким пазом, т. е. тянете ремень сильнее. И еще, хотелось бы увидеть замену помпы. Лично мне не подлезть там нихрена, места очень мало, но самое сложное не открутить, а зачистить там все от старого герметика. У меня помпа оригинал стоит уже три ремня без замены, да да, хотите верьте, хотите нет (тьфу, тьфу, тьфу, и ведь ни люфта, ни течи, ни шумов, крутится легко и мягко как новая
ответить
Леденев Игорь
здравствуйте Павел уменя логан 2 двигатель к4м столкнулся с проблеммой течи переднего сальника коленвала при пробеге 110000 т. заменил 5 сальников установленный с завода потёк на 40000 т остальные ходили по 15 тысяч 2 сальника элринг и 2 виктор рейнз звёздочка маслянного насоса отпадает она без протёртостей установка сальников была правильной с оправками остаётся попробовать колхозный способ укорачивания пружинки сальника больше вариантов не вижу может посоветуете что-нибудь заранее благодарен
ответить
здравствуйте Павел уменя логан 2 двигатель к4м столкнулся с проблеммой течи переднего сальника коленвала при пробеге 110000 т. заменил 5 сальников установленный с завода потёк на 40000 т остальные ходили по 15 тысяч 2 сальника элринг и 2 виктор рейнз звёздочка маслянного насоса отпадает она без протёртостей установка сальников была правильной с оправками остаётся попробовать колхозный способ укорачивания пружинки сальника больше вариантов не вижу может посоветуете что-нибудь заранее благодарен
ответить
Ветал ВВ
Фууух. а то у кого не спрашиваю. где не смотрел, всегда и везде меня уверяли, что шестерни коленвала К4М НЕ БЫВАЕТ со шпонкой. Хотя мастер, который менял мне ГРМ клянется, что шестерня со шпонкойТеперь из головы не выходит другое, момент затяжки болта шкива. Т. к. насколько я помню мастер сказал - открутился довольно легко. и затягивал тоже не досраки. ? Точно не помню. вроде 10. кг. с/м. по таблице посмотрел 100 Ньютон/метр? Насколько это соответствует руководству 40 N/m + 145 град?
ответить
Фууух. а то у кого не спрашиваю. где не смотрел, всегда и везде меня уверяли, что шестерни коленвала К4М НЕ БЫВАЕТ со шпонкой. Хотя мастер, который менял мне ГРМ клянется, что шестерня со шпонкойТеперь из головы не выходит другое, момент затяжки болта шкива. Т. к. насколько я помню мастер сказал - открутился довольно легко. и затягивал тоже не досраки. ? Точно не помню. вроде 10. кг. с/м. по таблице посмотрел 100 Ньютон/метр? Насколько это соответствует руководству 40 N/m + 145 град?
ответить
НеОбзор58
Приветствую, ситуация гарантийный дастер пробег 30т. км, 2. 0 F4R, масло из под крышки ГРМ. дважды меняли сальник колена передний и сальники распредвалов, ничего не меняется, масло появляется именно внизу, по уровню не убывает, но капля все время на крышке присутствует внизу недалеко от отверстия на этой самой крышке, сталкивались ли вы с такой проблемой? Дилер решать проблему отказывается ссылаясь на малое количество масла.
ответить
Приветствую, ситуация гарантийный дастер пробег 30т. км, 2. 0 F4R, масло из под крышки ГРМ. дважды меняли сальник колена передний и сальники распредвалов, ничего не меняется, масло появляется именно внизу, по уровню не убывает, но капля все время на крышке присутствует внизу недалеко от отверстия на этой самой крышке, сталкивались ли вы с такой проблемой? Дилер решать проблему отказывается ссылаясь на малое количество масла.
ответить
Станислав Кокорин
Отличное видео, но во всё своих видео вы показывает только ситуации в которых нет так сказать моментов выходящих из ряда. Было бы не плохо если бы вы осветили момент, когда при замене грм, при выполнении подготовительных работ, обнаруживается, что распредвалы стоят не правильно- писпасоба не встаёт как надо. Вот это я думаю помогло бы многим. За ранее благодарен.
ответить
Отличное видео, но во всё своих видео вы показывает только ситуации в которых нет так сказать моментов выходящих из ряда. Было бы не плохо если бы вы осветили момент, когда при замене грм, при выполнении подготовительных работ, обнаруживается, что распредвалы стоят не правильно- писпасоба не встаёт как надо. Вот это я думаю помогло бы многим. За ранее благодарен.
ответить
Расыл Милорд
Здравствуйте я ваш подпишик, у меня ларгус недавно был обрыв ремня Грэм на сто сделал запчасти брал оригинальный, двиготель заводим он шумит мастера мне говорят это кампинсаторы масло прокачают и перестанет я уже проехал 5 000 км так же шумит, может зажигание не правильно выстовели подскажите пожалуйста что может шуметь за ранее спасибо
ответить
Здравствуйте я ваш подпишик, у меня ларгус недавно был обрыв ремня Грэм на сто сделал запчасти брал оригинальный, двиготель заводим он шумит мастера мне говорят это кампинсаторы масло прокачают и перестанет я уже проехал 5 000 км так же шумит, может зажигание не правильно выстовели подскажите пожалуйста что может шуметь за ранее спасибо
ответить
coalnext
и еще что делать эта проблема уже обсуждалась, что после замены сальника коленвала прошу обратить внимание что установка была правильная, он начинает сразу же как и старый течь. Где-то краем уха слышал что это заводской дефект и заключается во внутренней звездочке. с ней что-то не то. Можете пояснить, двигатель K4J 712 у меня клио 2 седан.
ответить
и еще что делать эта проблема уже обсуждалась, что после замены сальника коленвала прошу обратить внимание что установка была правильная, он начинает сразу же как и старый течь. Где-то краем уха слышал что это заводской дефект и заключается во внутренней звездочке. с ней что-то не то. Можете пояснить, двигатель K4J 712 у меня клио 2 седан.
ответить
Олег Иванов
Ребята, видео отличное Второй раз буду по нему ГРМ менять. У меня ещё потёк сальник распредвала, поэтому маслом уделана вся поверхность от распредвала до коленвала. Ради Бога скажите чем вы моете движок на 26-й минуте видео? Вроде классно удаляет загрязнения. Или может что ещё посоветуете чем отчистить от масла. Спасибо
ответить
Ребята, видео отличное Второй раз буду по нему ГРМ менять. У меня ещё потёк сальник распредвала, поэтому маслом уделана вся поверхность от распредвала до коленвала. Ради Бога скажите чем вы моете движок на 26-й минуте видео? Вроде классно удаляет загрязнения. Или может что ещё посоветуете чем отчистить от масла. Спасибо
ответить
Олег Мартынов
мужик молдца все чистенько и в акурат, тут же в наших сервисах все с молотка. может подскажет кто, заменили мне грм на ларгусе движок к4м и после замены на холостых движок перетряхивает и появился шелест в двагателе делали совсеми приспасобами все метки вроде на месте что делать теперь не знаю.
ответить
мужик молдца все чистенько и в акурат, тут же в наших сервисах все с молотка. может подскажет кто, заменили мне грм на ларгусе движок к4м и после замены на холостых движок перетряхивает и появился шелест в двагателе делали совсеми приспасобами все метки вроде на месте что делать теперь не знаю.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
