Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Dzhafdet Mahor
Однако, не смотря на то, что завод изготовитель (кстати, завод построили в 2003 году) вовсе не установил сроки в замене трансмиссионного масла и жидкостей, поясняя тем, что для корректной и плавной работы КПП этого не требуется, опытные мастера и механики сервисных центров по обслуживанию автомобилей Рено, рекомендуют проводить замену каждые 60 000-100 000 километров (в зависимости от условий и времени эксплуатации. Опытные Логановоды, путём личных проб и ошибок в замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам ничуть не уступают рекомендованным от завода Renault. Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 (синтетическое) согласно большинству отзывов, является лучшим аналогом в своём роде, после рекомендуемого производителем. Автомобилисты отмечают, что сразу после начала эксплуатации, передачи включаются намного плавнее и легче, а также пропадает хруст при включении задней передачи. MOTUL GEAR 300 75 W-90 точно также, как и у вышеназванного фаворита, пользователи отмечают мягкое включение передач, отсутствие посторонних шумов и хруста. Несмотря на всё выше сказанное, любители автомобилей Рено Логан, отмечают и явного аутсайдера, и не рекомендуют к замене на масло SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4. Судя по недовольным высказываниям, МКПП в тандеме с трансмиссионным маслом от данного производителя, начинает вести себя как обеспокоенный жеребец. Практически во всех случаях встречается гул, хруст и шум со стороны коробки переключения передач.
ответить
Однако, не смотря на то, что завод изготовитель (кстати, завод построили в 2003 году) вовсе не установил сроки в замене трансмиссионного масла и жидкостей, поясняя тем, что для корректной и плавной работы КПП этого не требуется, опытные мастера и механики сервисных центров по обслуживанию автомобилей Рено, рекомендуют проводить замену каждые 60 000-100 000 километров (в зависимости от условий и времени эксплуатации. Опытные Логановоды, путём личных проб и ошибок в замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам ничуть не уступают рекомендованным от завода Renault. Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 (синтетическое) согласно большинству отзывов, является лучшим аналогом в своём роде, после рекомендуемого производителем. Автомобилисты отмечают, что сразу после начала эксплуатации, передачи включаются намного плавнее и легче, а также пропадает хруст при включении задней передачи. MOTUL GEAR 300 75 W-90 точно также, как и у вышеназванного фаворита, пользователи отмечают мягкое включение передач, отсутствие посторонних шумов и хруста. Несмотря на всё выше сказанное, любители автомобилей Рено Логан, отмечают и явного аутсайдера, и не рекомендуют к замене на масло SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4. Судя по недовольным высказываниям, МКПП в тандеме с трансмиссионным маслом от данного производителя, начинает вести себя как обеспокоенный жеребец. Практически во всех случаях встречается гул, хруст и шум со стороны коробки переключения передач.
ответить
Russian Ivan
Привет Я недавно залил Лукойловское ТМ-4 75W90. На нем КПП работает очень тихо, но первая передача и вторая стали втыкаться сложнее пока не прогрелось масло в КПП. Дело в чем, купил авто, все бы ничего, решил поменять масло, залил ELF NFP 75W80 (предыдущий TRX, который нужен по книге и снят с производства, сразу стал слышать подвывание на первой и второй передачи. Отъездил так 18 тысяч, слил его оно реально черноватое. Залил лукойловское, сразу тише намного стало в авто, но вот включение передач немного затруднено. Как быть в этой ситуации, нужен совет. С ELF даже в лютые морозы КПП переключалось ощутимо легче, но почему на нем коробас слышно? Да и задняя с хрустом вытыкается, на луке такого нету. Еще вопрос такой - говорят, что на этих коробках затруднено включение первой передачи на ходу - так ли это? Например со второй на первую не перейти на масле лукойловском (непрогретом, пока практически не остановишься. На ELF около 5-ти км мог воткнуть, а если прогреть то и на 10. Отпишитесь люди, кто что знает. Заранее спасибо.
ответить
Привет Я недавно залил Лукойловское ТМ-4 75W90. На нем КПП работает очень тихо, но первая передача и вторая стали втыкаться сложнее пока не прогрелось масло в КПП. Дело в чем, купил авто, все бы ничего, решил поменять масло, залил ELF NFP 75W80 (предыдущий TRX, который нужен по книге и снят с производства, сразу стал слышать подвывание на первой и второй передачи. Отъездил так 18 тысяч, слил его оно реально черноватое. Залил лукойловское, сразу тише намного стало в авто, но вот включение передач немного затруднено. Как быть в этой ситуации, нужен совет. С ELF даже в лютые морозы КПП переключалось ощутимо легче, но почему на нем коробас слышно? Да и задняя с хрустом вытыкается, на луке такого нету. Еще вопрос такой - говорят, что на этих коробках затруднено включение первой передачи на ходу - так ли это? Например со второй на первую не перейти на масле лукойловском (непрогретом, пока практически не остановишься. На ELF около 5-ти км мог воткнуть, а если прогреть то и на 10. Отпишитесь люди, кто что знает. Заранее спасибо.
ответить
Александр Александр
Помогите пожалуйста со следующим вопросом: При замене левого привода, заменил и масло, залил 3 литра ELF NFJ 75W80, покупал в Exist. Масло было светлое (может подделка. После замены проехал 3000км (на юг и обратно, по сильной жаре, и первая передача загудела. Гул похож как в трамвае (только тише, т. е. уши не закладывает конечно но все равно мешает) при наборе скорости, причем если не выключая 1 передачу нажать на сцепление (т. е. машина катится с включенной 1 передачей и нажатым сцеплением) то гул который был при наборе скорости меняется на похожий гул только чуть тише, опять же как в трамвае когда там педаль газа убирают, гул остается но меняется на другую тональность. Что это может быть и что с этим делать? Уровень масла в норме. Остальные передачи работают тихо, переключение легкое, нигде ничего не хрустит и. т. п. только гул первой передачи.
ответить
Помогите пожалуйста со следующим вопросом: При замене левого привода, заменил и масло, залил 3 литра ELF NFJ 75W80, покупал в Exist. Масло было светлое (может подделка. После замены проехал 3000км (на юг и обратно, по сильной жаре, и первая передача загудела. Гул похож как в трамвае (только тише, т. е. уши не закладывает конечно но все равно мешает) при наборе скорости, причем если не выключая 1 передачу нажать на сцепление (т. е. машина катится с включенной 1 передачей и нажатым сцеплением) то гул который был при наборе скорости меняется на похожий гул только чуть тише, опять же как в трамвае когда там педаль газа убирают, гул остается но меняется на другую тональность. Что это может быть и что с этим делать? Уровень масла в норме. Остальные передачи работают тихо, переключение легкое, нигде ничего не хрустит и. т. п. только гул первой передачи.
ответить
Александр Ипатов
А лучше задрать к верху морду и залить чуть больше чем надо. Чтоб пятая передача омывалась лучше. Я лью 3, 2-3, 3 литра. У логанов больная тема с левым приводом, а именно с пыльником и сальнико с подшипником, который запресован на валу привода. Стоит сальнику с подшипником сместиться хотябы на 5 мм то пыльник начинает пропускать масло, со стороны крепления, а именно крепежного-металлического кольца. Сам убеждался в этом несколько раз. И сам же переделывал, так как в сервисах с этой траблой не кто не сталкивался, не вовсех конечно, но факт сам убедился в этом. Только реновцы, а точнее румыны могли придумать такую дебильную конструкцию. Конструкция между прочим как на москвиче.
ответить
А лучше задрать к верху морду и залить чуть больше чем надо. Чтоб пятая передача омывалась лучше. Я лью 3, 2-3, 3 литра. У логанов больная тема с левым приводом, а именно с пыльником и сальнико с подшипником, который запресован на валу привода. Стоит сальнику с подшипником сместиться хотябы на 5 мм то пыльник начинает пропускать масло, со стороны крепления, а именно крепежного-металлического кольца. Сам убеждался в этом несколько раз. И сам же переделывал, так как в сервисах с этой траблой не кто не сталкивался, не вовсех конечно, но факт сам убедился в этом. Только реновцы, а точнее румыны могли придумать такую дебильную конструкцию. Конструкция между прочим как на москвиче.
ответить
Zamekis 13
подскажите пожалуйста. Подстукивает что то в районе коробки (глухой звук, как будто чем то железным о корпус бьют) если выжать сцепление то пропадает. Говорят что может так биться лапка выжима сцепления и нужно тросик сцепления подтянуть. Возможет ли такой вариант развития события и если не лапка то что может быть? И еще есть ли смысл менять масло в коробке (хотя производитель закладывает срок службы масла в коробке, как срок службы автомобиля в принципе и многие говорят, что масло в коробке логана менять не надо)? Рено Логан 8 клапанов 2009 года 100000 пробега
ответить
подскажите пожалуйста. Подстукивает что то в районе коробки (глухой звук, как будто чем то железным о корпус бьют) если выжать сцепление то пропадает. Говорят что может так биться лапка выжима сцепления и нужно тросик сцепления подтянуть. Возможет ли такой вариант развития события и если не лапка то что может быть? И еще есть ли смысл менять масло в коробке (хотя производитель закладывает срок службы масла в коробке, как срок службы автомобиля в принципе и многие говорят, что масло в коробке логана менять не надо)? Рено Логан 8 клапанов 2009 года 100000 пробега
ответить
sliping88
Я не могу понять одного. Почему все молчат что при покупке нового авто надо менять все жидкости сразу? Почему все молчат что новый авто(это притирка всех деталей). это стружка, отслоение прокладок. И все это летит внутрь? Я лично менял на коробке в 30т пробега. И я насамом деле не знал что залито в коробку. Это лично моё мнение. На счет масла(фирмы) я спорить не буду. тут на в кус и цвет товарищей нет. Я рекламировать можно все что угодно. В масле главное соблюдать вязкость.
ответить
Я не могу понять одного. Почему все молчат что при покупке нового авто надо менять все жидкости сразу? Почему все молчат что новый авто(это притирка всех деталей). это стружка, отслоение прокладок. И все это летит внутрь? Я лично менял на коробке в 30т пробега. И я насамом деле не знал что залито в коробку. Это лично моё мнение. На счет масла(фирмы) я спорить не буду. тут на в кус и цвет товарищей нет. Я рекламировать можно все что угодно. В масле главное соблюдать вязкость.
ответить
IVAN NOVAK
Масло трансмиссионное Motul Motyl Gear, синтетическое, 75W80, = вот масло специально созданное французами для МКПП. А ИМЕННО=Масло для механических коробок передач и мостов. SAE 75W-80. Technosynthese. Специально разработано для коробок передач с затрудненным переключением Peugeot, Citroen, Renault. Все механические трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок передач, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки. API Стандарты: API GL-4/GL-5
ответить
Масло трансмиссионное Motul Motyl Gear, синтетическое, 75W80, = вот масло специально созданное французами для МКПП. А ИМЕННО=Масло для механических коробок передач и мостов. SAE 75W-80. Technosynthese. Специально разработано для коробок передач с затрудненным переключением Peugeot, Citroen, Renault. Все механические трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок передач, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки. API Стандарты: API GL-4/GL-5
ответить
Александр Ипатов
Лил в коробку трансмиссионное масло Zig все нормально, Еще делал это на эстакаде, когда морда авто находится на подьеме. Брал шланг и бутылку, так сказать сделал воронку, и заливал. Много масла лить не стоит, может через пыльник выдавить. Но и мало тоже плохо, 5 передача должна смазываться, иначе засушите ее. Так же через шпритц пытался заливать, но не очень удобно. А так ребята молодцы, все наглядно показывают и обьясняют. Всем удачи)
ответить
Лил в коробку трансмиссионное масло Zig все нормально, Еще делал это на эстакаде, когда морда авто находится на подьеме. Брал шланг и бутылку, так сказать сделал воронку, и заливал. Много масла лить не стоит, может через пыльник выдавить. Но и мало тоже плохо, 5 передача должна смазываться, иначе засушите ее. Так же через шпритц пытался заливать, но не очень удобно. А так ребята молодцы, все наглядно показывают и обьясняют. Всем удачи)
ответить
Максим Александрович
Подскажите пжл у меня Рено флюенс акпп 2011 год. Само по себе не зависит не от чего Коробка вкл на три передачи и становиться вялая и вкл вентилятор охлаждения хотя темпер 85 гр и на приборки все нормально. Остановишься постоишь глушишь и не глушишь и все пропадает. И так можно и 1000 км проехать и не чего не будет а можно и 5 км проехать и опять. Показывает ошибку р2753 при проблеме
ответить
Подскажите пжл у меня Рено флюенс акпп 2011 год. Само по себе не зависит не от чего Коробка вкл на три передачи и становиться вялая и вкл вентилятор охлаждения хотя темпер 85 гр и на приборки все нормально. Остановишься постоишь глушишь и не глушишь и все пропадает. И так можно и 1000 км проехать и не чего не будет а можно и 5 км проехать и опять. Показывает ошибку р2753 при проблеме
ответить
Владимир Писарев
Спасибо. Все четко и понятно. Подписан на Ваш канал. Одно замечание или пожелание: на некоторых видио изображение темное или много теней. Чтобы такого не было лучше использовать какой-то свет типа накамерного с холодным белым свечением (сейчас много дешевых светодиодных многоточечных. Тогда Ваши видео будут кроме суперского содержания еще и классного качества.
ответить
Спасибо. Все четко и понятно. Подписан на Ваш канал. Одно замечание или пожелание: на некоторых видио изображение темное или много теней. Чтобы такого не было лучше использовать какой-то свет типа накамерного с холодным белым свечением (сейчас много дешевых светодиодных многоточечных. Тогда Ваши видео будут кроме суперского содержания еще и классного качества.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
10:15
