Станции-призраки на Арабатской стрелке. Линия Геническ-Валок
содержание видео
Дата: 2020-08-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 7
сергей
Я помню ребенком эту ветку и 77 км. Деревянная станция. Две комнаты. Комната дежурного с жезловым аппаратом и кабинет начальника с портретом Ленина и Брежнева на стене. Далее был 80 км. Отец мой отработал на железке всю свою жизнь и эта тема мне знакома. Я летом ездил с ним по той дороге даже в кабине паровоза. Волок сидели у дежурного пока паровоз водой заправляли и как газ горел после взрыва буровой. Там добывали везде песок (остались искусственные озера по всей Стрелке. Летом возили детей в лагеря и обслугу продукты стройматериалы. Каждый год в большей или меньшей степени море пыталось размыть косу в месте Промойны. Да и сейчас пытается. Однако современный второй мост и дорога пока держится. Там пытались путь восстановить, но море обладая силой немереной жел. бет. трубы вывернуло. Почему закрыли и не восстановили? Даже тогда было дорого содержать. Стали выступать против разрушения уникальной стрелки изъятия песка. Да и министр принял решение может под нажимом ЦК. Подсчитали, что автотранспорт справится с лагерями и пансионатами.
===Закрыли Геническ грузовой, так как остановился порт, рыбзавод, товарная, все заводы и фабрика в Генческе. Пассажирские перевозки всегда были убыточны.
Вокзал новый и перрон строили для перегрузки детей в автобусы для пионерлагерей.
Увы новому вокзалу грозит тоже самое. Закрытие через какое то время. Ближайшей станцией наверное будет Ново-Алексеевка. На Стрелке есть 2 главные проблемы это канализация (ее отсутствие) и определенная нехватка электричества. ЛЭП еще советская. Нет дублирования.
ответить
Я помню ребенком эту ветку и 77 км. Деревянная станция. Две комнаты. Комната дежурного с жезловым аппаратом и кабинет начальника с портретом Ленина и Брежнева на стене. Далее был 80 км. Отец мой отработал на железке всю свою жизнь и эта тема мне знакома. Я летом ездил с ним по той дороге даже в кабине паровоза. Волок сидели у дежурного пока паровоз водой заправляли и как газ горел после взрыва буровой. Там добывали везде песок (остались искусственные озера по всей Стрелке. Летом возили детей в лагеря и обслугу продукты стройматериалы. Каждый год в большей или меньшей степени море пыталось размыть косу в месте Промойны. Да и сейчас пытается. Однако современный второй мост и дорога пока держится. Там пытались путь восстановить, но море обладая силой немереной жел. бет. трубы вывернуло. Почему закрыли и не восстановили? Даже тогда было дорого содержать. Стали выступать против разрушения уникальной стрелки изъятия песка. Да и министр принял решение может под нажимом ЦК. Подсчитали, что автотранспорт справится с лагерями и пансионатами.
===Закрыли Геническ грузовой, так как остановился порт, рыбзавод, товарная, все заводы и фабрика в Генческе. Пассажирские перевозки всегда были убыточны.
Вокзал новый и перрон строили для перегрузки детей в автобусы для пионерлагерей.
Увы новому вокзалу грозит тоже самое. Закрытие через какое то время. Ближайшей станцией наверное будет Ново-Алексеевка. На Стрелке есть 2 главные проблемы это канализация (ее отсутствие) и определенная нехватка электричества. ЛЭП еще советская. Нет дублирования.
ответить
Александр
Через два километра от станции Валок был наш пионерский лагерь Спутник от 8-го интерната г. Днепропетровска. Посчастливилось один раз в лагерь приехать на поезде. Школьники сели в вагоны в Днепропетровске. По Арабатской стрелке вагоны тянул паровоз. По мере продвижения по стрелке вагоны отуепляли возле других пионерских лагерей. К нашему лагерю паровоз доставил три пассажирских вагона с детьми и воспитателями. В этом же году произошло повреждение железной дороги, описанное в ролике. Все остальные годы до 1979 года детей возили автобусами. Станцию Валок потихоньку разобрали местные жители. Все эти годы водонапорная башня станции снабжала водой наш лагерь. Там же были три дизельные электростанции, которые снабжали лагерь электроэнергией. Дети носили дизелисту из лагеря еду три раза в день. Золотое было время!
Такого пионерского лагеря не было больше нигде! Пионеры крали ручные дрезины и по рельсам уезжали далеко в сторону Крыма. Бедные воспитатели брели по рельсам за ними. Возвращались все вместе на тех же дрезинах.
Пользуясь случаем, обращаюсь ко всем, кьо знал этот лагерь в те годы. Очень хотелось бы
Отыскать фотографии тех лет. Спасибо заранее всем, кто откликнется
ответить
Через два километра от станции Валок был наш пионерский лагерь Спутник от 8-го интерната г. Днепропетровска. Посчастливилось один раз в лагерь приехать на поезде. Школьники сели в вагоны в Днепропетровске. По Арабатской стрелке вагоны тянул паровоз. По мере продвижения по стрелке вагоны отуепляли возле других пионерских лагерей. К нашему лагерю паровоз доставил три пассажирских вагона с детьми и воспитателями. В этом же году произошло повреждение железной дороги, описанное в ролике. Все остальные годы до 1979 года детей возили автобусами. Станцию Валок потихоньку разобрали местные жители. Все эти годы водонапорная башня станции снабжала водой наш лагерь. Там же были три дизельные электростанции, которые снабжали лагерь электроэнергией. Дети носили дизелисту из лагеря еду три раза в день. Золотое было время!
Такого пионерского лагеря не было больше нигде! Пионеры крали ручные дрезины и по рельсам уезжали далеко в сторону Крыма. Бедные воспитатели брели по рельсам за ними. Возвращались все вместе на тех же дрезинах.
Пользуясь случаем, обращаюсь ко всем, кьо знал этот лагерь в те годы. Очень хотелось бы
Отыскать фотографии тех лет. Спасибо заранее всем, кто откликнется
ответить
Михаил
Я ездил по этой дороге на поезде в детстве. Там ходили паровозы, что вызывало особый восторг. И рядом с железно дорожным мостом был автомобильный. Его опоры подмыло течение и он рухнул. Остатки того моста видны на карте. Все движение в тот год перенесли на железно дорожный мост. Участок дороги был действительно размыт, но его восстановили, чуть дальше от кромки моря. И мы когда ехали - видели покореженные рельсы от старой трассы. А сегодня на карте Яндекса виден разворотный треугольник в конце дороги у станции Валок. Жалко, что дорогу разобрали - пейзажи из окон, близость к морю - было красиво.
ответить
Я ездил по этой дороге на поезде в детстве. Там ходили паровозы, что вызывало особый восторг. И рядом с железно дорожным мостом был автомобильный. Его опоры подмыло течение и он рухнул. Остатки того моста видны на карте. Все движение в тот год перенесли на железно дорожный мост. Участок дороги был действительно размыт, но его восстановили, чуть дальше от кромки моря. И мы когда ехали - видели покореженные рельсы от старой трассы. А сегодня на карте Яндекса виден разворотный треугольник в конце дороги у станции Валок. Жалко, что дорогу разобрали - пейзажи из окон, близость к морю - было красиво.
ответить
Алексей
К информации о германском и восточно-европейском прошлом моста.
Есть такое ругательство на дороге - ГАБАРИТ. Так вот, мост, построенный в еврогабарите, на российской колее превращается в препятствие - негабаритное место на перегоне. Ну, сравните просто снаружи секцию 2ТЭ10, а лучше 2ТЭ116, выполненную в русском габарите, и машку, построенную под еврогабарит. Так вот, евромост (ну, Дойчланд все-таки! Европа) машку пропустит, а фантомаса - нет. А есть еще вагоны, спецсостав.
ответить
К информации о германском и восточно-европейском прошлом моста.
Есть такое ругательство на дороге - ГАБАРИТ. Так вот, мост, построенный в еврогабарите, на российской колее превращается в препятствие - негабаритное место на перегоне. Ну, сравните просто снаружи секцию 2ТЭ10, а лучше 2ТЭ116, выполненную в русском габарите, и машку, построенную под еврогабарит. Так вот, евромост (ну, Дойчланд все-таки! Европа) машку пропустит, а фантомаса - нет. А есть еще вагоны, спецсостав.
ответить
Sergey
Мне всегда было интересно, что за жд ветка нарисована на Арабатке на картах 50-60-х! В 2012-м я впервые приехал в Геническ и решил увидеть ее воочию и обломался, жд тогда обрывалась перед мостом через Тонкий. Но кое-что я таки обнаружил - в районе базы отдыха Чайка-1 между трассой и строениями базы я напоролся на кусок жд пути длиной 25м и, что самое интересное, рельсы смонтированы были на ж/б шпалах, а не на деревянных.
ответить
Мне всегда было интересно, что за жд ветка нарисована на Арабатке на картах 50-60-х! В 2012-м я впервые приехал в Геническ и решил увидеть ее воочию и обломался, жд тогда обрывалась перед мостом через Тонкий. Но кое-что я таки обнаружил - в районе базы отдыха Чайка-1 между трассой и строениями базы я напоролся на кусок жд пути длиной 25м и, что самое интересное, рельсы смонтированы были на ж/б шпалах, а не на деревянных.
ответить
Валентин
Спасибо, за очень качественный контент. Пять дней назад приехал с Счастливцево, первый раз там отдыхал. И от местных жителей узнал, что несколько озерец между морем и частным сектором это следы стихии 70-х годов. Так же местные жители сказали, что эта стихия и уничтожила ЖД сообщение по Арабатке.
P. S Приехав домой, что-то хотел найти по этому поводу, вот и нашёл. Спасибо за вашу работу. )
ответить
Спасибо, за очень качественный контент. Пять дней назад приехал с Счастливцево, первый раз там отдыхал. И от местных жителей узнал, что несколько озерец между морем и частным сектором это следы стихии 70-х годов. Так же местные жители сказали, что эта стихия и уничтожила ЖД сообщение по Арабатке.
P. S Приехав домой, что-то хотел найти по этому поводу, вот и нашёл. Спасибо за вашу работу. )
ответить
Victor
Были моменты в 2011-2012 годах когда люди ложились на рельсы даже не в самом Геническе, а в Новоалексеевке что бы не отменяли стоянку 2 минуты поездов дальнего следования. До событий 14го, часто проводники просто просыпали эту станцию и нужно было тормашить их самому, а вы говорите о ветке на стрелку, все ехали в Крым, стрелка мало кому была вообще интересна.
ответить
Были моменты в 2011-2012 годах когда люди ложились на рельсы даже не в самом Геническе, а в Новоалексеевке что бы не отменяли стоянку 2 минуты поездов дальнего следования. До событий 14го, часто проводники просто просыпали эту станцию и нужно было тормашить их самому, а вы говорите о ветке на стрелку, все ехали в Крым, стрелка мало кому была вообще интересна.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
