Дорога-призрак Березино-Бессарабская
содержание видео
Если для Южной Бессарабии можно обойтись, в экономическом смысле, и портом в Рени, то для районов близких к Одессе без ж/д сообщения с Одессой ну никак.
Плюс экспортный потенциал Молдавии, который можно замкнуть на порт, и при этом не уничтожая автодороги.
Странно, что одесскому порту, горсовету и мэрии - пофигу.
Дата: 2020-08-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Владимир
А почему никто не говорит о том, железная дорога(ж\д) возит и пассажиров и грузов по тарифам ниже себестоимости? по информации газеты магистраль цена билета на проезд в пригородных поездах ниже себестоимости проезда как минимум в 8(восемь)раз! эту разницу компенсирует госбюджет, местные бюджеты, прибыль от грузовых перевозок(т. е отправители грузов компенсируют проезд пассажиров)в тоже время и грузовые перевозки компенсирует государство! это закупку
за счёт госбюджета запчастей для ж/д, средства для капитального ремонта и модернизации путей выделяют из госбюджета! убытки от пассажирского сообщения каждый год составляют более 10миллиардов гривень (в 2019году эти убытки составили 12миллиардов гривень.
Есть ли замена ж\д? есть! Автомобильный транспорт возит пассажиров и грузы без дотации и поддержки из каких либо бюджетов! почему я, пользуясь автобусами, оплачиваю всю себестоимость поездки, а пассажиры ж/д платят в 8раз меньше себестоимости? например билет по маршруту купянск-харьков стоит 13 гривень на ж\д, а на автобусе 85гривней. не обидно ли пассажирам автобусов такая разница в стоимости проезда? ведь ж\д не везде близко к населённым пунктам! может есть дефицит автобусов? нет, у перевозчиков даже избыток автобусов, о чем они говорят на тендерах по перевозкам!
В экономике такая разница в тарифах на проезд, которые ниже себестоимости называется демпинг! демпинг за счёт госбюджета!
Какой же выход? возить и пассажиров ж\д и автобусов по себестоимости! тогда никому не будет обидно!
А миллиарды гривень за компенсацию проезда ж\д транспортом пустить на строительство дорог, особенно там, где нет ж\д, а только автобусное сообщение!
А почему ж\д платит налог за землю 0, 5 % от стоимости, а автоперевозчики 1%? То, что ж\д занимает много земли это проблема ж\д!
ответить
А почему никто не говорит о том, железная дорога(ж\д) возит и пассажиров и грузов по тарифам ниже себестоимости? по информации газеты магистраль цена билета на проезд в пригородных поездах ниже себестоимости проезда как минимум в 8(восемь)раз! эту разницу компенсирует госбюджет, местные бюджеты, прибыль от грузовых перевозок(т. е отправители грузов компенсируют проезд пассажиров)в тоже время и грузовые перевозки компенсирует государство! это закупку
за счёт госбюджета запчастей для ж/д, средства для капитального ремонта и модернизации путей выделяют из госбюджета! убытки от пассажирского сообщения каждый год составляют более 10миллиардов гривень (в 2019году эти убытки составили 12миллиардов гривень.
Есть ли замена ж\д? есть! Автомобильный транспорт возит пассажиров и грузы без дотации и поддержки из каких либо бюджетов! почему я, пользуясь автобусами, оплачиваю всю себестоимость поездки, а пассажиры ж/д платят в 8раз меньше себестоимости? например билет по маршруту купянск-харьков стоит 13 гривень на ж\д, а на автобусе 85гривней. не обидно ли пассажирам автобусов такая разница в стоимости проезда? ведь ж\д не везде близко к населённым пунктам! может есть дефицит автобусов? нет, у перевозчиков даже избыток автобусов, о чем они говорят на тендерах по перевозкам!
В экономике такая разница в тарифах на проезд, которые ниже себестоимости называется демпинг! демпинг за счёт госбюджета!
Какой же выход? возить и пассажиров ж\д и автобусов по себестоимости! тогда никому не будет обидно!
А миллиарды гривень за компенсацию проезда ж\д транспортом пустить на строительство дорог, особенно там, где нет ж\д, а только автобусное сообщение!
А почему ж\д платит налог за землю 0, 5 % от стоимости, а автоперевозчики 1%? То, что ж\д занимает много земли это проблема ж\д!
ответить
Александр
Это лишь одна из приграничных жд которая пала с независимостью Украины. Приведу список тех дорог, которые знаю не понаслышке (ездил неподалеку, видел): Климово (РФ)-Новгород-Северский (Укр)-дорога разобрана в середине 90-х; Селецкая (РФ)-Хутор-Михайловский (Украина)- Эсмань (Украина)-Теткино (РФ)-разобрана в 90-х, строили 100 лет назад как часть единой линии от Орши до Харькова. Это те дороги, про которые я знаю лично, а сколько их еще есть, можно по картам яндекс все вычислить.
ответить
Это лишь одна из приграничных жд которая пала с независимостью Украины. Приведу список тех дорог, которые знаю не понаслышке (ездил неподалеку, видел): Климово (РФ)-Новгород-Северский (Укр)-дорога разобрана в середине 90-х; Селецкая (РФ)-Хутор-Михайловский (Украина)- Эсмань (Украина)-Теткино (РФ)-разобрана в 90-х, строили 100 лет назад как часть единой линии от Орши до Харькова. Это те дороги, про которые я знаю лично, а сколько их еще есть, можно по картам яндекс все вычислить.
ответить
Vladimir
В 1982г. служил в 1065 артиллерийском десантном полку в п. Веселый -Кут, станция Парижская. Это между Арцизом и Березино. Поезда ходили очень часто. Ведь там был тогда(не знаю есть ли сейчас )Тарутинский полигон. И из Болграда туда приезжали. И с парашютом туда прыгали. И все через Бессарабскую ездили. Была жизнь. Била ключом. А сейчас?
ответить
В 1982г. служил в 1065 артиллерийском десантном полку в п. Веселый -Кут, станция Парижская. Это между Арцизом и Березино. Поезда ходили очень часто. Ведь там был тогда(не знаю есть ли сейчас )Тарутинский полигон. И из Болграда туда приезжали. И с парашютом туда прыгали. И все через Бессарабскую ездили. Была жизнь. Била ключом. А сейчас?
ответить
Александр
Итог один в Советском союзе людям жилось лучше что в Украине что в России и деньги власти не экономили на людей дети отдыхали в лагерях. выдавали жильё. были бесплатные курорты с мест работы. жаль что меченный предатель всё развалил сейчас бы мы жили в ссср лучше всех.
ответить
Итог один в Советском союзе людям жилось лучше что в Украине что в России и деньги власти не экономили на людей дети отдыхали в лагерях. выдавали жильё. были бесплатные курорты с мест работы. жаль что меченный предатель всё развалил сейчас бы мы жили в ссср лучше всех.
ответить
dmiter
Спасибо за ваши обзоры! Можно узнать много интересного про нашу страну. А поводу восстановления железнодорожного полотна мне кажется сейчас то самое время об этом снова напомнить президенту! Товаро обращение между странами это хорошо. Написать в крайнем случае петицию.
ответить
Спасибо за ваши обзоры! Можно узнать много интересного про нашу страну. А поводу восстановления железнодорожного полотна мне кажется сейчас то самое время об этом снова напомнить президенту! Товаро обращение между странами это хорошо. Написать в крайнем случае петицию.
ответить
Вольный
Потерпите люди! Омелян с Порошенко обещали Гипперлупом всех обеспечить. Вот уж накатаетесь. Грустно смотреть как Украина деградирует. Это ж как нужно ненавидеть свою страну, чтобы так целенаправленно уничтожать всё, что было созданно советскими людьми.
ответить
Потерпите люди! Омелян с Порошенко обещали Гипперлупом всех обеспечить. Вот уж накатаетесь. Грустно смотреть как Украина деградирует. Это ж как нужно ненавидеть свою страну, чтобы так целенаправленно уничтожать всё, что было созданно советскими людьми.
ответить
ДимЫч
Все разграбили, а я думал, что такое только на границе с РФ и ЕС есть. Оказывается, что Одещина тоже страдает, граничащая с Молдавией. Интересно было бы посмотреть на участок Хутор-Михайловский-Эсмань. Это все печально, а как же дизель Одесса-Кишинев!
ответить
Все разграбили, а я думал, что такое только на границе с РФ и ЕС есть. Оказывается, что Одещина тоже страдает, граничащая с Молдавией. Интересно было бы посмотреть на участок Хутор-Михайловский-Эсмань. Это все печально, а как же дизель Одесса-Кишинев!
ответить
Александр
Я родом из Бессарабской. В 1983г. я поступил учиться в Одессу. По этой жл. дороги я проездил много лет. Поезда были всегда переполнены. Жизнь просто била ключом в каждом поселке. Мы жили в СССР! А сейчас больно видеть всю эту пустоту.
ответить
Я родом из Бессарабской. В 1983г. я поступил учиться в Одессу. По этой жл. дороги я проездил много лет. Поезда были всегда переполнены. Жизнь просто била ключом в каждом поселке. Мы жили в СССР! А сейчас больно видеть всю эту пустоту.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
