Mitsubishi Eclipse Cross под взглядом читателей
За Рулем предложил читателям оценить новый кроссовер. И был удивлен, насколько активно вы захотели порулить. Значит мы эти эксперименты продолжим с другими моделями, а сейчас рассказ шести тестировщиков про Эклипс Кросс.
Я вижу капот! (Никита, 30 лет)
Удивительно, но, сидя за рулем, я вижу капот. Обычно-то в современных машинах он покатый, его не видно.
Обзорность у автомобиля хорошая к зеркалам никаких вопросов нет. Визуально было бы гораздо приятней, если бы центральный экран был повернут к водителю. Мелочь, но все же.
В собственной машине мне очень не хватает индикатора мертвых зон здесь он есть. Удобно то, что на экран выводятся траектории, которые показывают, куда я поворачиваю руль, - хороший помощник во время парковки.
Машина отлично подрывается с места, на низких оборотах двигатель очень хорошо тянет, бодро набирает. Я думал, что вариатор будет овощить, но все нормально! С двигателем он сочетается хорошо: как машина едет, меня устраивает.
Думаю, что целевая аудитория этого автомобиля - либо молодые люди в возрасте до 35 лет, либо женщины. Исключительно городской кроссовер.
Внутри как дома (Наталья, 39 лет)
Первое, на что обращаешь внимание - это хорошие дворники, качественно убирают грязь со стекла. Сиденья очень удобные: под себя отрегулируешь и сидишь высоко, даже выше, чем можно, наверное. Монитор удобно расположен: все видно и не нужно смотреть вниз.
Достаточно мягкая подвеска. Автомобиль быстро разгоняется.
Мне почему-то кажется, что эта машина больше женская. Она еще красивая, конечно, особенно в красном исполнении. А внутри - как дома: все под рукой.
Сижу как в самолете (Григорий, 37 лет)
Автомобиль достаточно плавно реагирует на педаль газа. При этом радует отклик на нажатие акселератора: я думал, что 1, 5-литровый движок не потянет.
Хорошая обзорность: через зеркала и лобовое стекло все прекрасно видно. Отличная шумоизоляция! Немного слышно мотор и - понятное дело - шорох шин.
Приятное ощущение от панорамной крыши: она дает чувство пространства над головой. Сидишь, как в кокпите самолета.
В целом - качество материалов, функционал автомобиля мне очень понравились. Он действительно классно рулится: отзывчивый мотор, вариатор. Все те приятные моменты, за которые я люблю Mitsubishi, остались. И главное - сохранились драйверские повадки. Получился добротный автомобиль на крепкую четверку с дальнейшей перспективой развития. Молодцы!
Приходится голову поворачивать (Владимир)
Подвеска интересно проходит препятствия так, как надо, ни жестко и не мягко. Педаль газа очень чувствительная, но ее хотелось бы подвесить на более жесткой пружине, чтобы она не так легко ходила. Габариты чувствуются просто, быстро и понятно, но и автомобиль небольшой сам по себе.
Радует дизайн автомобиля! Большинство конкурентов в этом ценовом диапазоне выглядят так себе, а тут другое дело! Сочетание х-образных форм элементов бампера, плавно перетекающих в заднюю часть автомобиля, смотрится интересно, свежо и современно.
В автомобиль удобно садиться, удобно из него выходить. И у него комфортная погрузочная высота багажника.
Слишком вызывающая для меня (Николай, 27 лет)
Машина - не для такого габаритного и рослого водителя, как я, а вот для жены было бы в самый раз. Селектор удобный, руль ухватистый. Проекционный дисплей - прикольная штука. Подвеска достаточно собранная, как мячик. Материалы отделки качественные. Звук мотора интересный, с претензией. Коробка мягко переключает - это хорошо.
А вообще Eclipse для меня это что-то из детства. У нас во дворе был один из первых автомобилей, пацаны ходили смотреть на него толпами, как на чудо какое-то!
Машина прикольная, необычная, но для меня - слишком вызывающая.
Из плюсов могу отметить хорошую управляемость, собранную подвеску. Очень понравился руль. Много всяких электронных помощников и экранчиков. Думаю, это хороший вариант для молодой семьи или креативного человека, который хочет выделиться из толпы, не любит банальность.
Пять минут на адаптацию (Екатерина, 38 лет)
Машина плавно трогается и так же тормозит. Нравится, что сверху стеклянный люк: в салоне много света. Это машина, за руль которой можно сесть и сразу поехать. У меня ушло на адаптацию где-то пять минут, но надо делать поправку на то, что это мой первый опыт вождения автомобиля с немеханической коробкой.
Сзади много места для пассажиров: я высокая и отодвинула себе водительское кресло на то положение, в котором мне комфортно. Перебравшись назад, понимаю, что осталось достаточно много места.
В целом впечатление очень положительное, буду рассматривать эту модель в качестве следующей своей машины Дата: 2020-06-30
15:21
18:7
