Недорогой Geely Atlas Pro: а почему не сразу? Джили Атлас Про передний привод тест и обзор
содержание видео
Дата: 2022-03-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Сергей
Афигеть доступный за 2млн. было бы тысяч 500-800 было бы доступно и то трудодоступно. а с нынешними процентами по кредиту они совсем стали недоступны. у нас население не миллионеры. средняя зп 30 тыс. К примеру в деревнях зп 10-15тыс. а учитывая что надо есть и платить услуги жкх и цены на продукты, накопить просто нереально в современных реалиях. только кредит, а под такие проценты только чеканутые их возьмут. население массово нищает, если не учитывать что и до этого оно не было богатым.
ответить
Афигеть доступный за 2млн. было бы тысяч 500-800 было бы доступно и то трудодоступно. а с нынешними процентами по кредиту они совсем стали недоступны. у нас население не миллионеры. средняя зп 30 тыс. К примеру в деревнях зп 10-15тыс. а учитывая что надо есть и платить услуги жкх и цены на продукты, накопить просто нереально в современных реалиях. только кредит, а под такие проценты только чеканутые их возьмут. население массово нищает, если не учитывать что и до этого оно не было богатым.
ответить
Сергей
Спасибо конечно, но уж нет. Купив в 2019 году первую версию этой шарманки(повозки, я испытал все прелести этой сыромятины. 5000км - АКПП вышла из чата. На 10000км - попрашались приводные валы. На 15000км - отказ и глюки камер(системы 360 обзор, плюс глюки магнитолы, плюс толчки, удары и застревание передач на новой АКПП. На 20000- опять приводные валы, кривые торм. диски, вибрации по кузову на любых скоростях, опять глюки камер. Это не машина, а реально сыромятиня. Фу.
ответить
Спасибо конечно, но уж нет. Купив в 2019 году первую версию этой шарманки(повозки, я испытал все прелести этой сыромятины. 5000км - АКПП вышла из чата. На 10000км - попрашались приводные валы. На 15000км - отказ и глюки камер(системы 360 обзор, плюс глюки магнитолы, плюс толчки, удары и застревание передач на новой АКПП. На 20000- опять приводные валы, кривые торм. диски, вибрации по кузову на любых скоростях, опять глюки камер. Это не машина, а реально сыромятиня. Фу.
ответить
Мм
Нуу, как то это. Берешь пузотерку и ты гонщег, берешь паркет на полном и за грибами на грунтовку с лужами - есть шанс не встать на скользком подъеме. А переднеприводный паркет с сомнительным клиренсом, ну вот нафиг он? Ни лодку на воду не спустить, ни на трассу с поля заехать, рулится хреново, при разгоне ест ведрами, мойка дороже, и оправдать все это нечем. Если только, как более вместительный сарай.
ответить
Нуу, как то это. Берешь пузотерку и ты гонщег, берешь паркет на полном и за грибами на грунтовку с лужами - есть шанс не встать на скользком подъеме. А переднеприводный паркет с сомнительным клиренсом, ну вот нафиг он? Ни лодку на воду не спустить, ни на трассу с поля заехать, рулится хреново, при разгоне ест ведрами, мойка дороже, и оправдать все это нечем. Если только, как более вместительный сарай.
ответить
RUSBEST
Пожалуйста, Я уже подписан
Да, обидно нам до Китая. ещё чуть чуть и китайский автопром рулит.
Раньше что снаружи, что внутри китайские авто были мягко говоря нелепы, а сейчас как не странно( даже от себя слышать ) у них красивые авто, вот им бы ещё качество и всё.
ответить
Пожалуйста, Я уже подписан
Да, обидно нам до Китая. ещё чуть чуть и китайский автопром рулит.
Раньше что снаружи, что внутри китайские авто были мягко говоря нелепы, а сейчас как не странно( даже от себя слышать ) у них красивые авто, вот им бы ещё качество и всё.
ответить
Rybocop
За такие деньги он не нужен. А если учесть стоимость запчастей, которая повергнет в шок владельца даже после небольшого дтп, то не нужен вообще никогда! Так что собирайте дальше музейные экспонаты, а мы на стареньких машинках поездим. Мы не гордые.
ответить
За такие деньги он не нужен. А если учесть стоимость запчастей, которая повергнет в шок владельца даже после небольшого дтп, то не нужен вообще никогда! Так что собирайте дальше музейные экспонаты, а мы на стареньких машинках поездим. Мы не гордые.
ответить
Fregat
11: 47 Основное топливо - конечно АИ-92, а девяносто второй допускается в качестве кратковременной альтернативы: ) Короче - лейте 92-й, не ошибётесь! ) Шутки-шутками, но тот, кто покупает за 3 с лишним миллиона авто, на топливе вроде не должен экономить.
ответить
11: 47 Основное топливо - конечно АИ-92, а девяносто второй допускается в качестве кратковременной альтернативы: ) Короче - лейте 92-й, не ошибётесь! ) Шутки-шутками, но тот, кто покупает за 3 с лишним миллиона авто, на топливе вроде не должен экономить.
ответить
Андрей
Эй! За рулём!
Посмотрите на номера вашего журнала из 70х, 80х и 90х, сколько было полезной информации, рассказов о промышленности, о заводах. А теперь вы обычные блогеры, которые обозревают машины, не интересные за такие деньги.
Не стыдно?
ответить
Эй! За рулём!
Посмотрите на номера вашего журнала из 70х, 80х и 90х, сколько было полезной информации, рассказов о промышленности, о заводах. А теперь вы обычные блогеры, которые обозревают машины, не интересные за такие деньги.
Не стыдно?
ответить
Сергей
За эти же деньги, я бы лучше рассмотрел Пыжа 3008, отличный француз с надежными агрегатами. Качественными материалами салона и интересным дизайном, плюс у француза кузов оцинкованный, а с китайцем не понятно, что будет через года 3.
ответить
За эти же деньги, я бы лучше рассмотрел Пыжа 3008, отличный француз с надежными агрегатами. Качественными материалами салона и интересным дизайном, плюс у француза кузов оцинкованный, а с китайцем не понятно, что будет через года 3.
ответить
Алекс
На ручке пятой двери крючок (выемка) выручает, если нужно подвесить что-то вроде кемпингового фонаря и т. п. Любые вечерние и ночные стоянки (в т. ч. на природе) при необходимости держать багажник открытым.
ответить
На ручке пятой двери крючок (выемка) выручает, если нужно подвесить что-то вроде кемпингового фонаря и т. п. Любые вечерние и ночные стоянки (в т. ч. на природе) при необходимости держать багажник открытым.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
