Аурус Сенат на водороде: все подробности! Водородный Aurus тест и обзор
содержание видео
Дата: 2022-07-05
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
family
Не больше чем развлекалово. Для ауруса может и подходящая стоимость, основная же масса населения даже лысую гранату может лишь в кредит взять. Стоимость ладно, заправки бог с ними, если обычное гбо раз в год надо проверять, то и это никак не реже. (давление многократно превышает давление гбо. (и мне любопытно, что это за композит такой который огня не боится. Железо боится а смола нет) мягко говоря сомневаюсь. По моему мнению эти технологии надо отрабатывать на общественном транспорте. (у бюджета денег больше чем у частника, заправочную станцию в автоколонне поставить можно, и снимай показатели круглый год, оттачивай лгоритмы и технологии, и трафик движения реальный (а не полигонный) и водители реальные а не инженеры испытатели. (и главное в городе чище будет. А проблемы с выхлопом зимой не увеличат аварийность) (летом то благо водичка на проезжей части, а лёд зимой не айс)
ответить
Не больше чем развлекалово. Для ауруса может и подходящая стоимость, основная же масса населения даже лысую гранату может лишь в кредит взять. Стоимость ладно, заправки бог с ними, если обычное гбо раз в год надо проверять, то и это никак не реже. (давление многократно превышает давление гбо. (и мне любопытно, что это за композит такой который огня не боится. Железо боится а смола нет) мягко говоря сомневаюсь. По моему мнению эти технологии надо отрабатывать на общественном транспорте. (у бюджета денег больше чем у частника, заправочную станцию в автоколонне поставить можно, и снимай показатели круглый год, оттачивай лгоритмы и технологии, и трафик движения реальный (а не полигонный) и водители реальные а не инженеры испытатели. (и главное в городе чище будет. А проблемы с выхлопом зимой не увеличат аварийность) (летом то благо водичка на проезжей части, а лёд зимой не айс)
ответить
Давид
Вот это я понимаю! Вот это перспективная технология для масс. И на грузовики пойдет отлично. Но я все же за классический двс на водороде. Пусть он с гораздо меньшей эффективностью, большим расходом водорода, но за-то туда не нужны батареи, а значит не нужно кратно увеличивать производство батарей, соответственно не нужно думать, как их утилизировать потом, получается в итоге экологичнее, ну и такой двс оставляет классическое восприяти авто со всеми звукам мотора, выхлопа и т. д. пусть даже расход водорода будет больше, но какая разница, когда из выхлопа течет вода. Балоны чуть побольше, на каждой бенз заправке оборудовать еще и водородную колонку и можно ездить экологично, далеко и наслаждаться звуком мощного мотора.
ответить
Вот это я понимаю! Вот это перспективная технология для масс. И на грузовики пойдет отлично. Но я все же за классический двс на водороде. Пусть он с гораздо меньшей эффективностью, большим расходом водорода, но за-то туда не нужны батареи, а значит не нужно кратно увеличивать производство батарей, соответственно не нужно думать, как их утилизировать потом, получается в итоге экологичнее, ну и такой двс оставляет классическое восприяти авто со всеми звукам мотора, выхлопа и т. д. пусть даже расход водорода будет больше, но какая разница, когда из выхлопа течет вода. Балоны чуть побольше, на каждой бенз заправке оборудовать еще и водородную колонку и можно ездить экологично, далеко и наслаждаться звуком мощного мотора.
ответить
Bayzet
Технология нужна!
Вспомните, друзья, как шагали и идут до сих пор технологии ведущих автоконцернов? Правильно, сверху вниз, от премиума в массы. Так и тут, ничего нового, с точки зрения этапности развития, НАМИ не придумали и это нормально.
Теперь про водород.
Пожалуй, в долгосрочной перспективе - это наиболее выгодный возимый источник энергии. И, по мере исчерпания ископаемых субстанций, он может стать самым распространённым. При этом, лишённым недостатков электромобилей, связанных со временем зарядки и утилизацией аккумуляторов.
Что до последних, то края их перехода к действительно экологичным и удобным решениям пока не видно.
ответить
Технология нужна!
Вспомните, друзья, как шагали и идут до сих пор технологии ведущих автоконцернов? Правильно, сверху вниз, от премиума в массы. Так и тут, ничего нового, с точки зрения этапности развития, НАМИ не придумали и это нормально.
Теперь про водород.
Пожалуй, в долгосрочной перспективе - это наиболее выгодный возимый источник энергии. И, по мере исчерпания ископаемых субстанций, он может стать самым распространённым. При этом, лишённым недостатков электромобилей, связанных со временем зарядки и утилизацией аккумуляторов.
Что до последних, то края их перехода к действительно экологичным и удобным решениям пока не видно.
ответить
Вячеслав
Интересно, какова доля импорта и зарубежных компетенций в данном решении? Я уже не говорю про эту версию - начнём хотя бы с бензиновой. Наверное, быстрее будет посчитать от обратного. Ну и из этого уже сделать выводы о жизнеспособности сего творения. Видел я репортажи, как их разрабатывали и собирают, но текущая ситуация с автовазом оптимизма не внушает. Ну а крестьяно-рабочему классу в любом случае останется разве что довольствоваться распирающим чувством гордости от картинки на экране. И дело даже не в ценах, а в доступности.
ответить
Интересно, какова доля импорта и зарубежных компетенций в данном решении? Я уже не говорю про эту версию - начнём хотя бы с бензиновой. Наверное, быстрее будет посчитать от обратного. Ну и из этого уже сделать выводы о жизнеспособности сего творения. Видел я репортажи, как их разрабатывали и собирают, но текущая ситуация с автовазом оптимизма не внушает. Ну а крестьяно-рабочему классу в любом случае останется разве что довольствоваться распирающим чувством гордости от картинки на экране. И дело даже не в ценах, а в доступности.
ответить
Vofking
Я вот не знаю, смеяться или плакать с таких обзорщиков-профессионалов, которые даже домашнюю работу не делают перед выпуском. Mirai - это не совсем единственная серийная такая машина. Hyundai Nexo гораздо круче, например. А Хонда, к сожелению, прикрыла лавочку с Кларити.
ответить
Я вот не знаю, смеяться или плакать с таких обзорщиков-профессионалов, которые даже домашнюю работу не делают перед выпуском. Mirai - это не совсем единственная серийная такая машина. Hyundai Nexo гораздо круче, например. А Хонда, к сожелению, прикрыла лавочку с Кларити.
ответить
Евгений
Зарубят на корню, как и в постсоветской России. Был у нас кулибин, разработал двигатель на водороде- загремел под расстрел. Причина проста - очень много природных ресурсов, которые стоят денег. По сути это электричка и разговора не может быть про двс на воде.
ответить
Зарубят на корню, как и в постсоветской России. Был у нас кулибин, разработал двигатель на водороде- загремел под расстрел. Причина проста - очень много природных ресурсов, которые стоят денег. По сути это электричка и разговора не может быть про двс на воде.
ответить
Кирилл
От души поржал с этой истории. В этом аурусе, наверное, только шильдик отечественного производства, остальное - импорт. Как это всё розвивать в таких условиях? Видео из разряда научная фантастика. Было бы смешно, если бы не было на столько грустно.
ответить
От души поржал с этой истории. В этом аурусе, наверное, только шильдик отечественного производства, остальное - импорт. Как это всё розвивать в таких условиях? Видео из разряда научная фантастика. Было бы смешно, если бы не было на столько грустно.
ответить
Phoenix
У меня есть неожиданная для нашего автопрома идея. Давайте сделаем. подождите-подождите. еще немного. уже вот-вот. иииииии. дешевый, надежный и хорошо укомплектованный автомобиль. Бум. Это задачка посложнее будет, чем водородомобиль.
ответить
У меня есть неожиданная для нашего автопрома идея. Давайте сделаем. подождите-подождите. еще немного. уже вот-вот. иииииии. дешевый, надежный и хорошо укомплектованный автомобиль. Бум. Это задачка посложнее будет, чем водородомобиль.
ответить
Andrew
Да уж. с водородными заправками ситуация пока что аховая. С простыми электричками тоже не всё ладно в этом плане но, всё-таки найти розетку (пусть и не быстрой зарядки) намного проще. не говоря уж про тех, у кого есть гараж.
ответить
Да уж. с водородными заправками ситуация пока что аховая. С простыми электричками тоже не всё ладно в этом плане но, всё-таки найти розетку (пусть и не быстрой зарядки) намного проще. не говоря уж про тех, у кого есть гараж.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
