Citroen C5 Aircross нашей сборки ПЕРВЫЙ ТЕСТ / Ситроен С5 Эйкросс тест и обзор
содержание видео
Дата: 2024-07-02
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-fb2ll2qn9s
Каким идиотам в голову приходит налаживать производство в нашей стране таких дорогих машин, да почему таких, даже дешевые китайцы в нашей стране стоят заоблачных денег, а по итогу весь легковой автомобильный рынок в нашей стране стал монополизированным, с одной стороны китайцы, которые заняли места ушедших брендов и теперь продают свои повозки по ценам европейцев, японцев и корейцев, а по качеству оных им как до луны раком, а с другой стороны автоваз, который производит самые дешевые автомобили и продающий их по не самым дешевым ценам и выходит конкуренции на рынке нет от слова совсем, и выходит с одного полюса китайцы в лице иномарок по заоблачным ценам и без выбора бюджетных моделей, а с другого полюса АвтоВАЗ с ворохом бюджетных моделей по не по бюджетным ценам, а все банально просто, выбора то нет больше, как и конкуренции, помнится китайцы до 22 года продавали свои кроссоверы по 1, 5 ляма в топ версиях, а сейчас у них за 1, 5 ляма нет даже машины уровня Весты или гранты, но и курс валюты, утильсбора и прочих налогов не вырос в 3 и более раз, чтобы подорожали как китайские так и наши машины до нынешних ценников, а ответ прост и банален, виной всему наше неадекватное население, которое скупает машины, которые уже банально стоят дороже недвижимости и конца и края этому не видно, как и поведению населения.
ответить
Каким идиотам в голову приходит налаживать производство в нашей стране таких дорогих машин, да почему таких, даже дешевые китайцы в нашей стране стоят заоблачных денег, а по итогу весь легковой автомобильный рынок в нашей стране стал монополизированным, с одной стороны китайцы, которые заняли места ушедших брендов и теперь продают свои повозки по ценам европейцев, японцев и корейцев, а по качеству оных им как до луны раком, а с другой стороны автоваз, который производит самые дешевые автомобили и продающий их по не самым дешевым ценам и выходит конкуренции на рынке нет от слова совсем, и выходит с одного полюса китайцы в лице иномарок по заоблачным ценам и без выбора бюджетных моделей, а с другого полюса АвтоВАЗ с ворохом бюджетных моделей по не по бюджетным ценам, а все банально просто, выбора то нет больше, как и конкуренции, помнится китайцы до 22 года продавали свои кроссоверы по 1, 5 ляма в топ версиях, а сейчас у них за 1, 5 ляма нет даже машины уровня Весты или гранты, но и курс валюты, утильсбора и прочих налогов не вырос в 3 и более раз, чтобы подорожали как китайские так и наши машины до нынешних ценников, а ответ прост и банален, виной всему наше неадекватное население, которое скупает машины, которые уже банально стоят дороже недвижимости и конца и края этому не видно, как и поведению населения.
ответить
YVictorovich
Ну вы им там скажите что они головой видимо ударились. За 4, 2 такой жирнющий китай продают, и все греется и полный привод и вентиляция сидений, да вообще всего сильно больше будет. Если людей так сильно зажали выбором, на китай уже так косо не смотрят как раньше. Да и за такую сумму даже если на китайский ситроен и не других китайских китайцев, то пригорят из-за бугра что-то приличное. Он же вроде без зимнего пакета, ране где-то видел. Это же смешно. Я думаю в здравом уме может быть за 3 лимона может еще и нашлись бы одаренные что бы такое купить. Но 4, 2, простите, люди вообще в адеквате С каких пор ситроен о себе такого мнения Скидки на китайцев видели
ответить
Ну вы им там скажите что они головой видимо ударились. За 4, 2 такой жирнющий китай продают, и все греется и полный привод и вентиляция сидений, да вообще всего сильно больше будет. Если людей так сильно зажали выбором, на китай уже так косо не смотрят как раньше. Да и за такую сумму даже если на китайский ситроен и не других китайских китайцев, то пригорят из-за бугра что-то приличное. Он же вроде без зимнего пакета, ране где-то видел. Это же смешно. Я думаю в здравом уме может быть за 3 лимона может еще и нашлись бы одаренные что бы такое купить. Но 4, 2, простите, люди вообще в адеквате С каких пор ситроен о себе такого мнения Скидки на китайцев видели
ответить
ozzyos3882
Автор, посмотрев ваш короткий тест Citroen C5 Aircross могу лишь сказать одну фразу - не верю. Эргономика просто ужасная. Любой кроссовер с балкой на задней оси никогда не будет уверенно управляться и не будет иметь достаточную энергоёмкость подвески, не говоря уже о плавности хода. Даже в вашем ролике дисплеи бликуют, да к тому не имеют должной информативности. Плюс ко всему машинокомплекты доставлены в РФ из Китая, по сути это китайско-российская сборка, которая отличается от заводов концерна Stellantis. До известных событий автомобили Ситроен покупали ещё хуже, чем Пежо, а в наше время тем более, да к тому же за такие деньги.
ответить
Автор, посмотрев ваш короткий тест Citroen C5 Aircross могу лишь сказать одну фразу - не верю. Эргономика просто ужасная. Любой кроссовер с балкой на задней оси никогда не будет уверенно управляться и не будет иметь достаточную энергоёмкость подвески, не говоря уже о плавности хода. Даже в вашем ролике дисплеи бликуют, да к тому не имеют должной информативности. Плюс ко всему машинокомплекты доставлены в РФ из Китая, по сути это китайско-российская сборка, которая отличается от заводов концерна Stellantis. До известных событий автомобили Ситроен покупали ещё хуже, чем Пежо, а в наше время тем более, да к тому же за такие деньги.
ответить
sergensv
после субары за 7 лямов 4. 2 это копейки)
На самом деле реально приятно смотреть на правильные модели. Китайцы могут сделать много всего по отдельности, все вместе никогда работать не будет. Сколько ругал бликующие на солнце и серящие в ночи экраны. почему стрелочные приборы убирали глубоко в красивые колодца, а эту стеклянную хрень, боящуюся солнца лепят как попало И автомат и управление тягой - дорогого стоят. Еще бы обогревы!
ответить
после субары за 7 лямов 4. 2 это копейки)
На самом деле реально приятно смотреть на правильные модели. Китайцы могут сделать много всего по отдельности, все вместе никогда работать не будет. Сколько ругал бликующие на солнце и серящие в ночи экраны. почему стрелочные приборы убирали глубоко в красивые колодца, а эту стеклянную хрень, боящуюся солнца лепят как попало И автомат и управление тягой - дорогого стоят. Еще бы обогревы!
ответить
PsX1122
Прикол, в типа французы не при чем, мол раз через Китай то можна) На самом деле в таких масштабах они не могут быть не при чем, тупо схематоз.
Единственное что палится место под номер сзади - китайское, или скоро российские номера станут квадратнее под 4 болта.
И это значит теоретически что ВАЗы из китайских деталей собранные в другой стране (если кому в голову ударит) будут не санкционные и политкорректные.
ответить
Прикол, в типа французы не при чем, мол раз через Китай то можна) На самом деле в таких масштабах они не могут быть не при чем, тупо схематоз.
Единственное что палится место под номер сзади - китайское, или скоро российские номера станут квадратнее под 4 болта.
И это значит теоретически что ВАЗы из китайских деталей собранные в другой стране (если кому в голову ударит) будут не санкционные и политкорректные.
ответить
user-ow3wq3bu9l
а у меня к вам вопрос какая же на сегодняшней день должна быть пенсия чтоб была возможность купить вообще хоть какое то авто. и осознав это почему не кто не решает вопрос в правительстве эти вопросы чтоб у кого есть доход и могут себе позволить такие машины. что же делать людям пенсионерам и учителям или мед сёстрам. как вы считаете должно государство думать про это или всем всё ровно
ответить
а у меня к вам вопрос какая же на сегодняшней день должна быть пенсия чтоб была возможность купить вообще хоть какое то авто. и осознав это почему не кто не решает вопрос в правительстве эти вопросы чтоб у кого есть доход и могут себе позволить такие машины. что же делать людям пенсионерам и учителям или мед сёстрам. как вы считаете должно государство думать про это или всем всё ровно
ответить
SuperKostyakostya
Ответить на ваш вопрос просто - прибавьте к цене в Китае логистику и наценку продавца. Вот и будет цена в РФ теоретически. Думаю в Китае он стоит тыс 15 долларов, не больше. Тысяча логистика, тысяча наценка. Если уж они его ввозят не как готовый авто, налог должен быть низкий. В итоге тыс 20, то есть меньше 2 млн руб. Но, так не будет конечно. Ибо с чего тогда бездельников с АвтоВАЗа кормить
ответить
Ответить на ваш вопрос просто - прибавьте к цене в Китае логистику и наценку продавца. Вот и будет цена в РФ теоретически. Думаю в Китае он стоит тыс 15 долларов, не больше. Тысяча логистика, тысяча наценка. Если уж они его ввозят не как готовый авто, налог должен быть низкий. В итоге тыс 20, то есть меньше 2 млн руб. Но, так не будет конечно. Ибо с чего тогда бездельников с АвтоВАЗа кормить
ответить
user-zi8fb3pv8h
Все обзоры что Китай, что в кавычках Европа: стильные практичные авто, а про обслуживание и ремонт ни кто не говорит, про ресурс тоже, только гарантия или тысячи якобы км пробега, а на самом деле навернулось что нибудь серьёзное и все курей разводи , я не говорю о больших городах, там может проще, хотя многие пишут что месяцами запчасти ждут, а в регионах полная ж. .
ответить
Все обзоры что Китай, что в кавычках Европа: стильные практичные авто, а про обслуживание и ремонт ни кто не говорит, про ресурс тоже, только гарантия или тысячи якобы км пробега, а на самом деле навернулось что нибудь серьёзное и все курей разводи , я не говорю о больших городах, там может проще, хотя многие пишут что месяцами запчасти ждут, а в регионах полная ж. .
ответить
Andrei-svarshik
Ну чтож, вот начинает рынок возвращаться. Люди наелись китайских какашек и хотят нормальные автомобили. Цена конечно пока кусается. Но это вопрос времени. Ведь в других странах цены на автомобили, полюбившихся нам марок совсем другие. Значит кто то в России моет руку. Но и до него очередь дойдт, рынок расставит всё на свои места
ответить
Ну чтож, вот начинает рынок возвращаться. Люди наелись китайских какашек и хотят нормальные автомобили. Цена конечно пока кусается. Но это вопрос времени. Ведь в других странах цены на автомобили, полюбившихся нам марок совсем другие. Значит кто то в России моет руку. Но и до него очередь дойдт, рынок расставит всё на свои места
ответить
aleksmaklein1249
Они уже не знают как продать этот автомобиль. Блогеров уже и на завод приглашали и куча рекламных обзоровКто будет брать это барахло за 4. 2. Машина не подготовлена для России-зимнего пакета нет. Дизеля нет. Можно купить китайца гораздо дешевле, который будет с более богатым оснащением и не переплачивать типа за Ситроен.
ответить
Они уже не знают как продать этот автомобиль. Блогеров уже и на завод приглашали и куча рекламных обзоровКто будет брать это барахло за 4. 2. Машина не подготовлена для России-зимнего пакета нет. Дизеля нет. Можно купить китайца гораздо дешевле, который будет с более богатым оснащением и не переплачивать типа за Ситроен.
ответить
user-zh8fk6uu1l
С моей ЗП - работника гос компании, которая по всей стране, если чисто жить подработками и откладывать всю зарплату - копить 10 лет, зп по меркам города средняя. я перестал понимать реальность происходящего, и кто эти люди, что вокруг по городу колесят на подобных авто года два как, с подорожания
ответить
С моей ЗП - работника гос компании, которая по всей стране, если чисто жить подработками и откладывать всю зарплату - копить 10 лет, зп по меркам города средняя. я перестал понимать реальность происходящего, и кто эти люди, что вокруг по городу колесят на подобных авто года два как, с подорожания
ответить
ReneHobua
Журнал За рулем начал выходить в счет в 1928 году, когда степень доступности автомобилей была примерно такая такая же, как в 2024) Вот Маяковскиий купил в том же 1928 году Рено NN, и на этот Ситроен авось найдется свой рукопожатый деятель культары. Это все, конечно, не средства передвижения.
ответить
Журнал За рулем начал выходить в счет в 1928 году, когда степень доступности автомобилей была примерно такая такая же, как в 2024) Вот Маяковскиий купил в том же 1928 году Рено NN, и на этот Ситроен авось найдется свой рукопожатый деятель культары. Это все, конечно, не средства передвижения.
ответить
user-oj4uv4be7s
2. 0 л. 238 л. с., полный привод, CMA (Европейская платформа)панорамная крыша Geely Monjaro(3 500 000 -4 500 000. Предлагаю сравнение в лоб. (Танцы на граблях это врожденное у наших Автопроизводителях)
По вопросу цены, не должна, а реальная цена (в Китае: ) 149. 700 - 211. 700 юаней (от 1. 816. 000 до 2. 568. 000 руб)
ответить
2. 0 л. 238 л. с., полный привод, CMA (Европейская платформа)панорамная крыша Geely Monjaro(3 500 000 -4 500 000. Предлагаю сравнение в лоб. (Танцы на граблях это врожденное у наших Автопроизводителях)
По вопросу цены, не должна, а реальная цена (в Китае: ) 149. 700 - 211. 700 юаней (от 1. 816. 000 до 2. 568. 000 руб)
ответить
maxlarijonson6106
Управляемость Рулится может быть, но его болтает, как грузовик при маневрах. Никакой устойчивости, особенно на трассе при обгонах
Из всех Французов, только в пыжиках более и менее подвеска настроена адекватно и то не во всех моделях
ответить
Управляемость Рулится может быть, но его болтает, как грузовик при маневрах. Никакой устойчивости, особенно на трассе при обгонах
Из всех Французов, только в пыжиках более и менее подвеска настроена адекватно и то не во всех моделях
ответить
user-ly5yq1wh5m
Прикольно, я даже просмеялся, когда узнал ценник, квартира 3 комнатная у нас, я бы наверно пешком бы ходил. и проблем меньше было, ведущий наверно потом наверно выругался, икать начал, после видоса. весело живём. Всем мира и добра.
ответить
Прикольно, я даже просмеялся, когда узнал ценник, квартира 3 комнатная у нас, я бы наверно пешком бы ходил. и проблем меньше было, ведущий наверно потом наверно выругался, икать начал, после видоса. весело живём. Всем мира и добра.
ответить
user-lp8ye4by3x
Она стоит 4. 3 м. р. в одной комплектации, чтобы заработать для фанатах европейских тачек позднюю модель 2017 года) Жаль цена жесть! В следующем году уже новый кросс выйдет С5, а мы будем замещенными китайцами питаться до последнего!
ответить
Она стоит 4. 3 м. р. в одной комплектации, чтобы заработать для фанатах европейских тачек позднюю модель 2017 года) Жаль цена жесть! В следующем году уже новый кросс выйдет С5, а мы будем замещенными китайцами питаться до последнего!
ответить
memberoid
Такой огромный выбор, тачек дофига, но одна проблемка - денег не фига. Я работу на заводе, днями и ночами. Ипотека ипотека 30 лет платить. Буду я свою старушечку чинить. Тачка не плохая, очень хороша, ничего что старенька, повезёт меня.
ответить
Такой огромный выбор, тачек дофига, но одна проблемка - денег не фига. Я работу на заводе, днями и ночами. Ипотека ипотека 30 лет платить. Буду я свою старушечку чинить. Тачка не плохая, очень хороша, ничего что старенька, повезёт меня.
ответить
petrb1252
Вопрос как происходит испытание мотора и на каком стенде. Когда то Главред За Рулем Кодаков рассказывал о двух типах замера мощности мотора. Одна снимается с колес, а другая непосредственно с мотора. Результаты будут разными
ответить
Вопрос как происходит испытание мотора и на каком стенде. Когда то Главред За Рулем Кодаков рассказывал о двух типах замера мощности мотора. Одна снимается с колес, а другая непосредственно с мотора. Результаты будут разными
ответить
user-sl4nd9ee3t
Экранчик, говорит не большой. Да он вообще никакой нахрен не нужен! Превратили машины в гомомобили. Подсветки, экранчики, всякого барахла натолкали. Нормальный автомобиль можно делать
ответить
Экранчик, говорит не большой. Да он вообще никакой нахрен не нужен! Превратили машины в гомомобили. Подсветки, экранчики, всякого барахла натолкали. Нормальный автомобиль можно делать
ответить
beamngcars6498
Удивительное время - раньше что пежо, что Китай были ведрами для фриков, зато сейчас типа гордость что пежо, а не Китай. потом что Будут Фиат выпускать и все скажут типа зато не Китай
ответить
Удивительное время - раньше что пежо, что Китай были ведрами для фриков, зато сейчас типа гордость что пежо, а не Китай. потом что Будут Фиат выпускать и все скажут типа зато не Китай
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
