ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
FAW Bestune B70: хотели мощный мотор и классический автомат / ФАВ В70 тест и обзор

FAW Bestune B70: хотели мощный мотор и классический автомат / ФАВ В70 тест и обзор

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Базовые цены на FAW Bestune B70: 1. 5 DCТ от 2 450 000 рублей 2. 0 AT от 2 804 000 рублей Лифтбек FAW Bestune B70 в базовой версии это турбомотор 1. 5 средней форсировки (160 л. с) плюс преселективный робот. А вот топовый вариант уже 217 л. с. и классический автомат. Такого сочетания ни у кого из конкурентов нет. Автомат работает плавно, двигатель везет на свои силы. Разгон до сотни 7, 4 секунды. Подвеска жесткая и одновременно допускает крены. Штатные шины Linglong быстро допускают снос. По динамике на прямой FAW Bestune B70 может поспорить с лифтбеком Skoda Octavia 1. 8 TSI, хотя в плане управляемости между китайской и чешской машинами пропасть. Реклама, ООО Ливэн Моторс Рус, ИНН 7743827435, erid F7NfYUJCUneLs222SRgj Приглашаем в Быково на ЗА РУЛЕМ ФЕСТ: Быково, Московская область, 23 июня. Гвоздь программы дрэг-рейсинг. Билеты можно купить здесь: ООО За рулем, ИНН 7708309078, erid 4CQwVszH9pWxHpf7aV7 За рулем на других площадках: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: Телеграм: TikTok: Viber: #FAWb70 #ФАВв70 #зарулем #FAW
Дата: 2024-06-19

Комментарии и отзывы: 20


Не робот, а гидроавтомат- все, что надо знать об этом авто.
А машины пока нет.
Нет ее и за 2млн, и за 3, и за 5.
Что можно обсуждать
Если седан) не управляется, то это БРАК инженерной мысли и общей работы специалистов в целом.
Если машина ломается, то это совместный БРАК инженеров и производственников.
А если это БРАК, то место ему не в салоне продаж, а в плавильном цехе.
Почему потребитель должен платить за БРАК
Где европейские требования по ISO
Какие испытания проходит эта дрянь для сертификации в России
Кто вообще разрешил ЭТИМ торговать, когда в потемках эта дрянь слепит встречных водителей, увеличивая аварийность на дорогах

ответить

Раньше журнал расхваливал автомобили производства Р. Ф. процентов на 40 ваз и остальное другие марки, теперь процентов 75 китайцев, поняв что гавновазы с их ценами народу не интересны как технологически так и финансово, и вот началось засилие китайцв и журнал не только всш но и другие расхваливают но почему вы неотражаете и плохие стороны этих красивых китайцев, гниение кузовов, зап частей стоимость и несоответствие по вин, ресурс моторов, коробок а только красивый автомобиль и цену где обзоры на длительные эксплуатация по км и что за данный хотябы переод сломалось или не сломалость А цены мы знаем от 2500мил. р. и выше
ответить

Китайцы могут выпускать чуть меньше тысячи разных моделей в год У них названия уже как у космических объектов звезд, галактик, планет, коих астрономы открывают каждый день по десятку, поэтому и приходится придумывать индексы и цифровое значение. А эти то что Не могут как нормальные люди придумать что-то типа Форд Фокус, Фольксваген гольф, Альфа Ромео Брера. Почему нельзя придумывать как Джили Тугелла названия Зачем вечно изобретатьЧери Тигго 8 Про Макс Это что, название телефона И вот этот Фав Бастурма В70. Ну фигня же
ответить

моточек зеленой или оранжевой изоленты на проводах катушек это не признак колхоза, это же не автоваз ребята) у меня в джентре такая же тема, тоже сначала думал что блин ктото уже успел залезть, но потом погуглил, норм, это завод) но вот на что обратил внимание, так это на качество литья (внешне) деталей двигателя, надеюсь что это лишь косметический недостаток
ответить

По пассивной безопасности пешеходов капот должен быть мягким, чтобы смягчить удар, и должен сложится домиком, чтобы плашмя не попасть в салон и не убить водителя и пассажира, это тенденция всех современных автомобилей, исходя из этого практически не должен участвовать в гашении удара при лобовом столкновении.
ответить

Мы хотели по мощнее Это с кем вы общаетесь Кто эти они, которым нужно на налоги попасть обязательно Вообще то лично я просил, что-то в круг оцинкованное, с распределенным впрыском, не более 150 лошадей, но обязательно на классическом автомате. А это ВЕДРО оставьте себе.
ответить

Кнопочки. строчка. сидений. ДА НЕ ТО. рассказывайте о ремонтопригодности двигателя, как меняются фильтра. ремонтопригодность подвески. электрика расположение предохранителей. удобство для замены ремней. заправки кондера. а вы. кнопочки.
ответить

Тачка была бы годная, но единственное, что перечёркивает все достоинства этого автомобиля - клиренс. С этими 12 см. только по Москве и европам. Китайцы явно чудят. Сразу видно, что там понаприглашённые европейские специалисты делают.
ответить

в живую на днях видел в черном цвете, подумал что очень похож на кадилак своими размерами и фарами, но прочитать что за китаец не смог, подумал что сзади чтото на BYD похожее написано, оказывается ФАВ) вобщем глазами он мне понравился)
ответить

Облохастин себе такой купил и ещё кроссовер от FAW. Через пол года уже сдал в трейд-ин свой старый Хонда Пилот и Лисян голубой себе взял. Тойотовский пикап свой не стал продавать.
ответить

Да уж. Качество обзора внушает. :-( Спортивный режим есть. Надо просто при переключении в драйв дёрнуть ещё раз и появится режим S. Так же есть псевдо ручной режим.
ответить

Что вы ноете Выбор сейчас огромный, машин море, были бы сейчас Октавия и Камри ск5 за лямов 5 и тогда бы вы все были что дорого и выбрать нечего, радуйся тому что есть
ответить

А эти уважаемые люди, кто придумал москвич 3 и 6 на что надеялись, что люди ради названия на кириллице побегут покупать это хлам Да ещё хлам за немалые деньги.
ответить

Эту машину собрали как могли быстро даже не проверили Что ж так плохо там машины не проверяется с комиссии если комиссия проверяла бы их то хорошо было бы
ответить

Молоточек зелёный изоленты под капотом на проводе на катушку зажигания нужен для того, что бы механики не перепутали провода при одинаковой длине. Это метка
ответить

Очередное обсирание машины и придирки, давно ли вы на свежей Камри ездили, там металл ещё тоньше, не только капот но и двери как фольга, за 6 млн руб
ответить

Очень странно слышать от автоэксперта про толщину металла капота, связанную с неудачным краштестом. это с каких пор капот стал силовым элементом
ответить

Уже сколько времени прошло как фав стал продаваться в россии, как не было русификации так и нет, по наличию запчастей люди тоже жалуются
ответить

Для меня с точки зрения дизайна - это прям оттудиша среди безликих китайских машин.
Но с точки зрения комфорта, не серьезное подспорье.

ответить

Вы посмотрите на вторичный рынок, двух-трёх летний Китай уже продают, это говорит о многом, народ избавляется, очень печальная история.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала