Evolute i-PRO - как он в городе? / Эволют i-Pro проедет 400 км
содержание видео
Дата: 2023-06-02
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Дмитрий
Живу в Подмосковье, от столицы в 80 км. Не видел ни одной зарядной станции. Да и бесплатная зарядка - это миф. Всё равно за это кто-то платит. В Москве - это городской бюджет, т. е. деньги обычных граждан.
В настоящее время нет инфраструктуры для электромобилей, а учитывая погодные условия, эксплуатация в зимнее время будет особенно проблематична.
Поэтому сейчас электромобиль - это больше для развлечений для богатых
ответить
Живу в Подмосковье, от столицы в 80 км. Не видел ни одной зарядной станции. Да и бесплатная зарядка - это миф. Всё равно за это кто-то платит. В Москве - это городской бюджет, т. е. деньги обычных граждан.
В настоящее время нет инфраструктуры для электромобилей, а учитывая погодные условия, эксплуатация в зимнее время будет особенно проблематична.
Поэтому сейчас электромобиль - это больше для развлечений для богатых
ответить
Anton
Товарищ загорелся электричку себе взять, ради приличия взяли на тест-драйв и эту говнину, заряд показывал 270км, включили климат, фары, 3 человека в салоне, попытались активно поездить. через 5 минут нашего теста зарядки показывало на 50км.
ответить
Товарищ загорелся электричку себе взять, ради приличия взяли на тест-драйв и эту говнину, заряд показывал 270км, включили климат, фары, 3 человека в салоне, попытались активно поездить. через 5 минут нашего теста зарядки показывало на 50км.
ответить
Рафаэль
Ярые фанаты механики коробки есть только из-за боязни что помрёт робот, вариатор или автомат, и потом придётся за ремонт раскошелиться. А тут сомневаюсь что опасения будут у фанатов механики, ломаться то нечему можно сказать.
ответить
Ярые фанаты механики коробки есть только из-за боязни что помрёт робот, вариатор или автомат, и потом придётся за ремонт раскошелиться. А тут сомневаюсь что опасения будут у фанатов механики, ломаться то нечему можно сказать.
ответить
Costas
Зарядный лючок спереди это конечно счастье для ремонтников.
Любое легкое касание бампером где то на парковке и все лючок лопнул или заклинил.
А если мелкое дтп то менять не только бампер. но и блок с разъемами и всякой мелочью
ответить
Зарядный лючок спереди это конечно счастье для ремонтников.
Любое легкое касание бампером где то на парковке и все лючок лопнул или заклинил.
А если мелкое дтп то менять не только бампер. но и блок с разъемами и всякой мелочью
ответить
KeepARE
Пока автор рассказывает как интересно владеть электромобилем, и как вы не заметите никакой разницы в управлении, я смотрю на раскачивающуюся на неровностях жопу этого пепелаца, и грущу о том, как же пофигу пару на это дело)
ответить
Пока автор рассказывает как интересно владеть электромобилем, и как вы не заметите никакой разницы в управлении, я смотрю на раскачивающуюся на неровностях жопу этого пепелаца, и грущу о том, как же пофигу пару на это дело)
ответить
Злая
Невыгодно вообще заряжать.
Бенз заехал 5мин и поехал дальше, а тут стоять часами это жесть просто
И цена 2 ляма с учетом скидки 1млн это жесть за 3ляма инфраструктура неготова, но тачки продают
ответить
Невыгодно вообще заряжать.
Бенз заехал 5мин и поехал дальше, а тут стоять часами это жесть просто
И цена 2 ляма с учетом скидки 1млн это жесть за 3ляма инфраструктура неготова, но тачки продают
ответить
8t210
Подождите. ДВС с литра бензина делает до 3кВт час. Это до 20 рублей в наших ценах. И при этом, даёт халявное тепло. А 25 рублей за кВт час как то дороговато, если в домашней сети 220 до 6 рублей.
ответить
Подождите. ДВС с литра бензина делает до 3кВт час. Это до 20 рублей в наших ценах. И при этом, даёт халявное тепло. А 25 рублей за кВт час как то дороговато, если в домашней сети 220 до 6 рублей.
ответить
Александр
Не там испытываете, необходимо провести реальные испытания - зимой, на севере Западной/Восточной Сибири, при -30-35 С (с ветром, после ночи (еще лучше не одной, а 2-3) простоя на улице.
ответить
Не там испытываете, необходимо провести реальные испытания - зимой, на севере Западной/Восточной Сибири, при -30-35 С (с ветром, после ночи (еще лучше не одной, а 2-3) простоя на улице.
ответить
Валерий
Уже тысяча миллионов обзоров на электромобили разных классов и производителей. НО ЦЕНЫ ПРОСТО КОНСКИЕ ДЛЯ ПРОСТОГО РОССИЙСКОГО РАБОТАЮЩЕГО ЧЕЛОВЕКА. ТАК ЧТО ЗЕМЛЯ ИМ ПУХОМ!
ответить
Уже тысяча миллионов обзоров на электромобили разных классов и производителей. НО ЦЕНЫ ПРОСТО КОНСКИЕ ДЛЯ ПРОСТОГО РОССИЙСКОГО РАБОТАЮЩЕГО ЧЕЛОВЕКА. ТАК ЧТО ЗЕМЛЯ ИМ ПУХОМ!
ответить
SPauN
парковка, говорит только для электромобилей, и стоит камри за эволютом)
Дно говорит абсолютно плоское и в этот же момент показывают как еще на 3 см свисает защита )
ответить
парковка, говорит только для электромобилей, и стоит камри за эволютом)
Дно говорит абсолютно плоское и в этот же момент показывают как еще на 3 см свисает защита )
ответить
Ратибор
Охренеть, я теперь из за этого ведра, должен менять свою жизнь, распорядок, привычки. И зачем это нужно. Да ещё и за это платить 2-3млн?
ответить
Охренеть, я теперь из за этого ведра, должен менять свою жизнь, распорядок, привычки. И зачем это нужно. Да ещё и за это платить 2-3млн?
ответить
Анархист
В 70-х годах были честные обзоры, уважение было изданию. А сейчас продались как проститити, хвалебная ода за серебряную монету.
ответить
В 70-х годах были честные обзоры, уважение было изданию. А сейчас продались как проститити, хвалебная ода за серебряную монету.
ответить
mcuema
пока не придумают полную зарядку АКБ максимум за 20мин. на любой обычной АЗС, электромобили будут просто дорогой игрушкой
ответить
пока не придумают полную зарядку АКБ максимум за 20мин. на любой обычной АЗС, электромобили будут просто дорогой игрушкой
ответить
Alexander
Мне очень нравится этот ведущий и очень не нравятся эти китайские поделки по заоблачным ценам, особенно электрические.
ответить
Мне очень нравится этот ведущий и очень не нравятся эти китайские поделки по заоблачным ценам, особенно электрические.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
