НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - первый тест, моторы, коробки, цена, АБС / Lada Vesta NG 2023 обзор АВТОВАЗ
содержание видео
Дата: 2023-06-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 15
63EZEKIEL
Газовые упоры это базовая комплектация? Ребята. вы же автомобильный портал, что это за чушь вы втираете? Какие упоры? Это тюнинг! Вы даже хотя бы посмотрите как это крепится! Ну и подводя итог всего увиденного и услышанного - чуда не произошло, это провал. Это не импортозамещение - это импортопереориентирование. Тупо поменяли все что можно на китайщину и нахваливают теперь ее, типо это лучше европейского. Тогда возникает простой вопрос: а чего ж вы раньше-то не ставили эти прекрасные чудесные запчасти? Такие прекрасные, что блок абс г. блок есп вообще настроить не могут.
ответить
Газовые упоры это базовая комплектация? Ребята. вы же автомобильный портал, что это за чушь вы втираете? Какие упоры? Это тюнинг! Вы даже хотя бы посмотрите как это крепится! Ну и подводя итог всего увиденного и услышанного - чуда не произошло, это провал. Это не импортозамещение - это импортопереориентирование. Тупо поменяли все что можно на китайщину и нахваливают теперь ее, типо это лучше европейского. Тогда возникает простой вопрос: а чего ж вы раньше-то не ставили эти прекрасные чудесные запчасти? Такие прекрасные, что блок абс г. блок есп вообще настроить не могут.
ответить
Maxim
Большое спасибо за развёрнутый репортаж! Мне, как владельцу питерского Nissan Qashqai, было очень интересно. ВАЗовцы молодцы. Тихой сапой что-то делают, изменяют, внедряют. Вы рассказывали про дюзы для покраски - подтверждаю. Это большая проблема - найти хорошую краску. Правда я сужу по печатному оборудованию, но там аналогичные проблемы. Нужна замена, а подбор аналогов - это дело длительное и довольно опасное. Можно сломать печатающую головку. По ГУ и приборке - огонь! Это очень удобно и молодцы, что внедрили цифровую приборку. Движки, коробки, автодоводчики, всё будет.
ответить
Большое спасибо за развёрнутый репортаж! Мне, как владельцу питерского Nissan Qashqai, было очень интересно. ВАЗовцы молодцы. Тихой сапой что-то делают, изменяют, внедряют. Вы рассказывали про дюзы для покраски - подтверждаю. Это большая проблема - найти хорошую краску. Правда я сужу по печатному оборудованию, но там аналогичные проблемы. Нужна замена, а подбор аналогов - это дело длительное и довольно опасное. Можно сломать печатающую головку. По ГУ и приборке - огонь! Это очень удобно и молодцы, что внедрили цифровую приборку. Движки, коробки, автодоводчики, всё будет.
ответить
Андрей
Столько лет автовазу и при капитализме в том числе, а собственного соответствующего хоть дешевенькой иномарке, по комфорту, автомату, шестиступке и т. д, как не было так и нет. Отдали на откуп иностранцам, наши лидеры, пардон топ менеджеры, почти всю страну, радовались деньгам в своих карманах, а как послали добрые иностранцы их на. , сами знаете куда, и ж. пе автором. У нас в России вообще есть аналитики которые должны просчитать все заранее и что то делать, что б не было того, что имеем! Или у нас только бабло в собственный карман важно а остальное.
авсе,
ответить
Столько лет автовазу и при капитализме в том числе, а собственного соответствующего хоть дешевенькой иномарке, по комфорту, автомату, шестиступке и т. д, как не было так и нет. Отдали на откуп иностранцам, наши лидеры, пардон топ менеджеры, почти всю страну, радовались деньгам в своих карманах, а как послали добрые иностранцы их на. , сами знаете куда, и ж. пе автором. У нас в России вообще есть аналитики которые должны просчитать все заранее и что то делать, что б не было того, что имеем! Или у нас только бабло в собственный карман важно а остальное.
авсе,
ответить
Stas
Сегодня другие импортёры готовы работать с нашем государством, а завтра залупятся! И что? Опять тормозить производство? Опять дифицит? И потом опять поднимать ценник х2? Вместо того что бы продлять зерновые сделки, тушить пожары, строить города после природных стихий в других государствах, лучше бы налаживали свои производства. Да не год-два, но всё же прилагать усилия для того что бы ни от кого не зависеть. Турция может стёкла делать, а почему мы не можем? Россию умом не понять. В одно и то же ВСЁ есть, и в то же время ничего нет
ответить
Сегодня другие импортёры готовы работать с нашем государством, а завтра залупятся! И что? Опять тормозить производство? Опять дифицит? И потом опять поднимать ценник х2? Вместо того что бы продлять зерновые сделки, тушить пожары, строить города после природных стихий в других государствах, лучше бы налаживали свои производства. Да не год-два, но всё же прилагать усилия для того что бы ни от кого не зависеть. Турция может стёкла делать, а почему мы не можем? Россию умом не понять. В одно и то же ВСЁ есть, и в то же время ничего нет
ответить
pivinikos
Что за импортозамещение из Турции и Китая? На The Lada БОР у нас больше стекла не делает, а ДААЗ тормоза что-ли? На 2110 в далекие 90-е были в базе газовые упоры на капоте) ну и офигеть. в МКПП наконец-то поставили отечественные подшипники - они у нас еще производятся.
Надпись ЛАДА лучше бы на Ладью заменили и на буквах поэкономили бы)
Навалом грузить в багажник седана не получится - дуги крышки аля Логан не дадут его закрыть На истинных Лада такого не было: )
Обогрев сидений на зад конечно хорошо, но и передние ПТФ нам тоже важны
ответить
Что за импортозамещение из Турции и Китая? На The Lada БОР у нас больше стекла не делает, а ДААЗ тормоза что-ли? На 2110 в далекие 90-е были в базе газовые упоры на капоте) ну и офигеть. в МКПП наконец-то поставили отечественные подшипники - они у нас еще производятся.
Надпись ЛАДА лучше бы на Ладью заменили и на буквах поэкономили бы)
Навалом грузить в багажник седана не получится - дуги крышки аля Логан не дадут его закрыть На истинных Лада такого не было: )
Обогрев сидений на зад конечно хорошо, но и передние ПТФ нам тоже важны
ответить
Дмитрий
В блок управления стеклоподъемником для авторежима ничего дополнительно втыкать не нужно. Туда нужно в прошивку добавить несколько новых функций, для обнаружения жеста клавиши, для обнаружения упора стекла и для непрерывного движения стеклоподъемника. Не факт, что все эти функцию влазят в память блока, поэтому их и нет. Решается обычно звонком поставщику и просьбой установить флешку побольше. Возможно, у поставщика таких нет. В любом случае, авторежим стёкол лично меня всегда бесил
ответить
В блок управления стеклоподъемником для авторежима ничего дополнительно втыкать не нужно. Туда нужно в прошивку добавить несколько новых функций, для обнаружения жеста клавиши, для обнаружения упора стекла и для непрерывного движения стеклоподъемника. Не факт, что все эти функцию влазят в память блока, поэтому их и нет. Решается обычно звонком поставщику и просьбой установить флешку побольше. Возможно, у поставщика таких нет. В любом случае, авторежим стёкол лично меня всегда бесил
ответить
Александр
Приборка нравится, планшет тоже, пойдет, разработчикам спасибо. Не понял, что с безопасностью, такое ощущение, что ее просто не существует, пара передних подушек и доп. safety пакет самому делать (иконы на панельку, в 2023 году, стыдно. Ну и импортозаместили тут металл и все, как уже верно отметили в комментах, как минимум на стекла то можно было найти поставщика, да и на упоры тоже. Стоит дорого. Не надо питать иллюзий, что кроме таксопарков эти машины будут хорошо брать, спасибо, что не 2 млн.
ответить
Приборка нравится, планшет тоже, пойдет, разработчикам спасибо. Не понял, что с безопасностью, такое ощущение, что ее просто не существует, пара передних подушек и доп. safety пакет самому делать (иконы на панельку, в 2023 году, стыдно. Ну и импортозаместили тут металл и все, как уже верно отметили в комментах, как минимум на стекла то можно было найти поставщика, да и на упоры тоже. Стоит дорого. Не надо питать иллюзий, что кроме таксопарков эти машины будут хорошо брать, спасибо, что не 2 млн.
ответить
Ренат
Снова начали подогревать интерес к весте. Всё верно, веста осталась вестой, у кого она была или есть большой разницы не заметят. Она не плохая, для меня лучше логана, но не более. А вообще цена всё решит, в китае например можно купить пустой Changan uni-k за 1. 5млн, а у нас почти топовую Весту. Я сейчас просто говорю о стоимости отечественных автомобилей (российских в России и китайских в Китае. Правда у нашего дилера этот Changan uni-k стоит от 3. 5млн.
ответить
Снова начали подогревать интерес к весте. Всё верно, веста осталась вестой, у кого она была или есть большой разницы не заметят. Она не плохая, для меня лучше логана, но не более. А вообще цена всё решит, в китае например можно купить пустой Changan uni-k за 1. 5млн, а у нас почти топовую Весту. Я сейчас просто говорю о стоимости отечественных автомобилей (российских в России и китайских в Китае. Правда у нашего дилера этот Changan uni-k стоит от 3. 5млн.
ответить
денис
Честно не могу понять для кого они делают эти машины. Для простых граждан: нет конечно, у большинства людей нет таких денег. В регионах квартиры есть меньше стоят или так же. А кого есть деньги, они слышать не хотят про ТАЗЫ. Так вот, как и с Москвичем, будут принудительно пихать их гос. учреждения и т. д. Со всей одекватностью, если б это стоило до ляма + гос. поддержка, это имело бы шансы, а так это всё не для простых граждан (к сожалению.
ответить
Честно не могу понять для кого они делают эти машины. Для простых граждан: нет конечно, у большинства людей нет таких денег. В регионах квартиры есть меньше стоят или так же. А кого есть деньги, они слышать не хотят про ТАЗЫ. Так вот, как и с Москвичем, будут принудительно пихать их гос. учреждения и т. д. Со всей одекватностью, если б это стоило до ляма + гос. поддержка, это имело бы шансы, а так это всё не для простых граждан (к сожалению.
ответить
Vladimir
Подозреваю, что всё как всегда. Вороватые эффективные манагеры, желающие отжать всё до капли.
Поэтому и нет наших тормозов - производители есть, и стекол - производители есть, и даже есп - производители есть.
Иностранцы, видимо, бодьше откатов дают.
Скорость работы позор, сама работа позор. Веста со времен Бу стала хуже.
С кармой у руководства Автоваза явно будут проблемы.
ответить
Подозреваю, что всё как всегда. Вороватые эффективные манагеры, желающие отжать всё до капли.
Поэтому и нет наших тормозов - производители есть, и стекол - производители есть, и даже есп - производители есть.
Иностранцы, видимо, бодьше откатов дают.
Скорость работы позор, сама работа позор. Веста со времен Бу стала хуже.
С кармой у руководства Автоваза явно будут проблемы.
ответить
moviegear
Купить китайский авто с китайскими компонентами под капотом - нормально.
Засунуть в Весту китайские компоненты - ЖУТЬ, КАК ЖЕ ПЛОХО!
Подобным надо скорее на таблетки переходить.
Но почему-то я до сих пор не слышал историй про бумажные китайские двигатели, за счёт которых китайские производители прекрасно нажились, а вот про тот же хвалённый VAG историй просто уйма.
ответить
Купить китайский авто с китайскими компонентами под капотом - нормально.
Засунуть в Весту китайские компоненты - ЖУТЬ, КАК ЖЕ ПЛОХО!
Подобным надо скорее на таблетки переходить.
Но почему-то я до сих пор не слышал историй про бумажные китайские двигатели, за счёт которых китайские производители прекрасно нажились, а вот про тот же хвалённый VAG историй просто уйма.
ответить
Arslan
Цена на Весту-все равно завышена (цена должна на 250 тыс. рублей ниже быть, мало технологичных изменений по сравнению с китайцами, производитель с учётом новых доработок будет цены повышать как всегда каждый квартал. К тому же, стыдно должно быть АвтоВАЗу подлокотник на заднем сиденье не могут сделать (в приорах был) с раскладной задней спинки 60 на 40.
ответить
Цена на Весту-все равно завышена (цена должна на 250 тыс. рублей ниже быть, мало технологичных изменений по сравнению с китайцами, производитель с учётом новых доработок будет цены повышать как всегда каждый квартал. К тому же, стыдно должно быть АвтоВАЗу подлокотник на заднем сиденье не могут сделать (в приорах был) с раскладной задней спинки 60 на 40.
ответить
Борис
Всем доброго дня! Как говорил Верещагин в Белом солнце пустыни. За державу обидно. Импортазамещение чуть попутали. точнее смена импортных поставщиков. Стёкол в России уже не варят видимо и всё что сложнеее резинового коврика и листа железа мы просим у Китая. Зато буквы не впуклые а ровные. с разной толщиной, это очень важно.
ответить
Всем доброго дня! Как говорил Верещагин в Белом солнце пустыни. За державу обидно. Импортазамещение чуть попутали. точнее смена импортных поставщиков. Стёкол в России уже не варят видимо и всё что сложнеее резинового коврика и листа железа мы просим у Китая. Зато буквы не впуклые а ровные. с разной толщиной, это очень важно.
ответить
Egor
Я не смотрел видос, но коменты всё прочитал.
1) народ не тупой
2) За рулём свой гонорар отробатывает, везде хвалит китай, а не Евросоюз
3) девятошный устарелый мотор
4) разгон как в 1980, более 14 сек
5) неадекватная цена. Ещё более неадекватной будет в салоне
6) Руководители АвтоВАЗа и их покровители - авто импотенты
ответить
Я не смотрел видос, но коменты всё прочитал.
1) народ не тупой
2) За рулём свой гонорар отробатывает, везде хвалит китай, а не Евросоюз
3) девятошный устарелый мотор
4) разгон как в 1980, более 14 сек
5) неадекватная цена. Ещё более неадекватной будет в салоне
6) Руководители АвтоВАЗа и их покровители - авто импотенты
ответить
Oleg
В каждои слове слышно как он пытается оправдать автоваз да и всех функционеров из автопромышленности. Зря. Ситуация выглядит нелепой. 8клоп в весту? Синхроны китай, стекла Турция. Это деградация даже от уровня 2000х годов. Ну и мы помним что так уже было в 90х. Москвич с мотором рено, волга с мотором ровер.
ответить
В каждои слове слышно как он пытается оправдать автоваз да и всех функционеров из автопромышленности. Зря. Ситуация выглядит нелепой. 8клоп в весту? Синхроны китай, стекла Турция. Это деградация даже от уровня 2000х годов. Ну и мы помним что так уже было в 90х. Москвич с мотором рено, волга с мотором ровер.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
