zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем

Coolray - 20 ваших вопросов и наших ответов о новом кроссовере

содержание видео

Рейтинг: 4; Голоса: 2

Coolray, как и другие автомобили Geely, идущие на российский рынок, выпускает СП Белджи в Беларуси (Борисовский район. С этого ноября сборка Кулреев осуществляется методом CKD (от англ. Сomplete knock-down полноразборный. Ранее компоненты поставлялись с завода Сянтань одного из самых модернизированных заводов Geely c 100% автоматизированной сваркой и производственными стандартами Volvo. В интерьере отличные материалы и собран безупречно, ни сверчка, ни скрипа, несмотря на то, что автомобиль у нас был с пробегом, все кузовные зазоры ровные, краска на кузове явно нанесена роботами, все сварные швы покрыты толстым слоем мастики. Стекла не затертые и даже без кратеров. Ржавчины нет нигде. На претензии о качестве Белджи отвечает, что производство соответствует стандартам качества и требованиям Geely. К тому же китайская компания периодически проводит аудиты Белджи. 3. Из какого металла сделан кузов, действительно ли он оцинкован и если да, то как? У машины энергопоглощающий кузов: 70% кузова выполнено из высокопрочной стали, 20% элементов изготовлены по технологии горячей штамповки (высокий уровень прочности. Все, кроме крыши, сделано из оцинкованных стальных листов с семью уровнями антикоррозийной защиты: сами оцинкованные стальные листы, специальная технология сварки, электрофорезное покрытие, технология герметизации, ПВХ покрытие, специальная технология распыления и технология впрыска воскового состава. 4. Полуторалитровый трехцилиндровик с турбонаддувом вы серьезно? Да он и 50 тысяч не проедет! Да, Geely Coolray продается у нас с одним вариантом двигателя трехцилиндровым мощностью 150 л. с. и объемом 1, 5 литра. По современным меркам это низкая степень форсировки. Такие же по конструкции двигатели используются на автомобилях понятно какой шведской марки, а трехцилиндровые моторы есть и у других автопроизводителей, возглавляющих современные рейтинги надежности. Конкретно этот прошел пробеговые испытания на дистанции 350 000 км в разных климатических зонах от Саудовской Аравии до Швеции, а также в зимних эксплуатационных условиях в России. В КНР автомобили с такими моторами продаются огромными тиражами. И некоторые из них накатали сотни тысяч километров пробега. 5. Говорят, двигатель трясется. Правда? Мне понравился эксперимент, который я увидел на одном из сайтов владельцев Geely. На пластиковую крышку двигателя Кулрея поставили бутылку с водой, чтобы показать вибрации. Я повторил трюк: не сказать, что вода особенно сильно плескалась. Поставил бутылку и на торпедо, чтобы оценить вибронагруженность в салоне. Она низкая, почти нулевая. И на руле никакого тремора. При этом понятно, что трехцилиндровый двигатель труднее сбалансировать, чем мотор с четным числом цилиндров. Однако конструкторы давно научились справляться с этой задачей. 6. В Кулрее семиступенчатый робот? Поставьте нам нормальный автомат. Современные роботы лишены недостатков первых коробок передач такого типа. Зато применение конструкции с двойным сцеплением позволяет заметно повысить динамические характеристики за счет неразрывной передачи потока мощности и экономичность силового агрегата. Производитель утверждает, что робот Кулрея с двумя мокрыми сцеплениями не менее надежен, чем двигатель естественно, при соблюдении регламента техобслуживания. 7. В официальных технических данных указано, что средний расход топлива у Geely Coolray 5, 7 литра. Насколько это далеко от правды? Средний расход топлива у Geely Coolray, который тестировал я, превысил 8 литров на 100 км пути но я ездил в спортивном режиме, часто стоял в пробках и с заведенным двигателем во время фото-и видеосъемки. Коллега на таком же автомобиле на трассе добился расхода около 5 литров на сотню - не рассчитал с заправкой и нужно было дотянуть до приличной АЗС. Дотянул. 8. Производитель допускает использование 92-го бензина. А если заливать 95-й? Пожалуйста! Только имеет ли смысл, если двигатель отлично работает и на 92-м? Для эксперимента я заправил полный бак 95-м. Уловить изменения в характере работы двигателя или динамике мне не удалось. Зато и увидел разницу в чеке. Так что заправляйтесь 92-м смело (на хороших сетевых заправках. 9. Кулрей у нас только переднеприводный, а будет ли полноприводная версия? Модульная платформа BMA, на которой построен Geely Coolray, не предусматривает возможность конструирования автомобилей с полным приводом
Дата: 2020-11-17

← Советская мечта ВАЗ-2102 универсал. Жигули ржавели, но о них мечтал каждый

Купить Джили Тугела или лучше Киа, Хендай? Geely Tugella цена и комплектация китайского BMW X4 →

Похожие видео

Geely Monjaro - ТРОИТ ДЕРГАЕТСЯ НЕ ЕДЕТ - пробег всего 50000км

• Ремонт Рено

Купил новый прицеп для чангана, поддержал отечественныйпроизводитель

• Большегруз 40rus

Нужна помощь разобраться с проблемой работы т4 на 2, 5 acv моторе. #антонмаляр #volkswagentransporter

• Антон Маляр

Мама, папа, я - мы судимая семья!

• Максим Шелков - автоподбор

Сюрприз от перекупа! Мы офигели, когда нашли причину: (

• Ильдар Автоподбор

Delta легла, а Porsche окирпичились. Чем опасна телематика #авто #porsche #кибер #взлом

• Угона.нет - защита от угона

Комментарии и отзывы: 10

Александр
Маленький ньюанс, эту машину можно взять за 1150 (1200 уже с допами) правда не в москве, тут допов сейчас на 250 вешают. Не будет панорамы, еще пары плюшек, но это 1200. С тем же двигателем и коробкой. Насчет ликвидности. ребят вы давно отстали от жизни. Haval h6 в 2016 году AT стоил 1150-1200. Сейчас этого года живые машина стоят 1000-1050 и расходятся в ле т. Потому что H2 и H6, абсолютно адекватные машины. А видели почем Атласы продают бу? Цена конь и уходят же. Так что Haval, Geely, Chery у нас однозначно приживутся. Changan Dongfeng еще есть шанс, остальные конечно врят ли взлетят. Разумеется они не подвинут Ваг, но думаю у корейцев кусок пирога оттяпают.
ответить

Павел
Понятно, за рулём умер, и по скольку из его аудитории остались только пенсионеры, которые и есть целевая аудитория китайских авто. маркетологи из Китая это просекли и купили за рулем чтобы он толкал людям их машины)какая скорбь, ну ни в какую не получается взять и поменять коллектив. советы ушли уже причем уходить начали ещё до перестройки! эффективность и креативность сотрудников медиа в современном мире, важнее чем родственные связи и ваши отношения в коллективе.
ответить

Alex
Когда китайцы начали делать авто многие обжигались на их качестве
Сейчас после этого трудно будет сразу убедиться в надежности
Большинство будут ждать весомых подтверждений
Тем более при таких ценах на любой авто выбор проходит
В обзоре нет ни одного минуса
Это смешно и горько
ответить

player1diao
Забавно наблюдать за тем, как менялся дискурс русских автолюбителей)
Сначала китайцы хуже тазов.
Потом китайцы хуже корейцев.
Теперь уже китайцы все еще хуже ВАГа )
Конечно хуже, но россиянам уже не догнать.
ответить

Владимир
К названию ролика забыли добавить - на правах рекламы. Это как в анекдоте - Л. И. Брежнев задремал на пляже, к нему подошла собака и начала задницу лизать. Брежнев в полудрёме: - Ну, что вы, товарищи - это уже слишком.
ответить

Д.
С головой всё хорошо у того, кто с дизайнерами автомобилей говорит о расширяющейся вселенной? Руководитель что там курит? Не возникало идеи у покупателей спросить какая автомашина им нужна?
ответить

SОЛИСТИКА
Ну да, каршеринг и такси - лучшее доказательство надежности Авто. Правда, на страховке плохо скажется и на статусе, но для китайца- эт только в плюс
ответить

Александр
Даже у новых Мерседесов находят недочёты, а здесь всё идеально? Вы что продались китайцам? Всё равно не куплю.
ответить

Алексей
В салон ветер не задувает и дождь не заливает в районе боковых зеркал как было замечено владельцами?
ответить

Денис
Как это с водой ничего не происходит! Не вооруженым глазом видно, что она заряжается энергией ЦИНЬ
ответить

Добавить отзыв, комментарий