Renault Arkana 2018 - новый кроссовер на базе Дастера
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
TheWazelin
Ведущий говорит, что эта машина будет продаваться лучше, чем дастер и каптюр. Но давайте подумаем, а так ли это!
Например если я семьянин у меня 5человек - семья, мне нужно перевезти в машине детей жену на дачу, еще туда засунуть кучу сумок, коляску, игрушки, лопаты и рассаду. Влезет ли все это в эту машину? Конечно же нет! А вот в дастер влезет. Если мне нужно будет перевезти холодильник/стиральную машину/доски/двери на дачу, сможет ли этот автомобиль все это перевезти? Нет, а дастер сможет!
Дальше про лихачей, эта машина тяжелая, у нее плохая аэродинамика из-за клиренса и большого капота, она не будет быстрее самых простых представителей Б класса. Так зачем тогда она любителям быстрой езды!
Теперь если я рыбак или охотник, или просто люблю выезды на природу, тогда мне этот автомобиль так же не подойдет, больше подойдет дастер или на крайний случай каптюр.
Вот и вопрос ведущий! А на какую аудиторию рассчитано это корыто! И с чего ты взял, что оно будет продаваться большими кол-вами, чем дастер?
ответить
Ведущий говорит, что эта машина будет продаваться лучше, чем дастер и каптюр. Но давайте подумаем, а так ли это!
Например если я семьянин у меня 5человек - семья, мне нужно перевезти в машине детей жену на дачу, еще туда засунуть кучу сумок, коляску, игрушки, лопаты и рассаду. Влезет ли все это в эту машину? Конечно же нет! А вот в дастер влезет. Если мне нужно будет перевезти холодильник/стиральную машину/доски/двери на дачу, сможет ли этот автомобиль все это перевезти? Нет, а дастер сможет!
Дальше про лихачей, эта машина тяжелая, у нее плохая аэродинамика из-за клиренса и большого капота, она не будет быстрее самых простых представителей Б класса. Так зачем тогда она любителям быстрой езды!
Теперь если я рыбак или охотник, или просто люблю выезды на природу, тогда мне этот автомобиль так же не подойдет, больше подойдет дастер или на крайний случай каптюр.
Вот и вопрос ведущий! А на какую аудиторию рассчитано это корыто! И с чего ты взял, что оно будет продаваться большими кол-вами, чем дастер?
ответить
Andrii
Максим Кадаков - один из самых лучших и самых уважаемых автомобильных журналистов СНГ, который прошел школу АР и был его главным редактором в Украине, а теперь возглавляет старейшее российское издание. даже если он и вклинился внезапно на одну минуту в чужие планы, то сдвинуть его так агрессивно из кадра и на камеру - могли только люди не способные ни на что. рекомендую редакции ЗР вставить ремарочкой/извинялочкой где-то ссылку на интервью этих блогеров, т. к. очень интересно посмотреть стоило ли это конфликта с Кадаковым, и скорее всего они получат палец вниз. а Лоренс - действительно гениальный стилист нашего времени, и его наработками до сих пор уже 10 лет после ухода из компании живёт Мазда, а теперь благодаря Максиму знаем что он заядлый Sneakerhead)
ответить
Максим Кадаков - один из самых лучших и самых уважаемых автомобильных журналистов СНГ, который прошел школу АР и был его главным редактором в Украине, а теперь возглавляет старейшее российское издание. даже если он и вклинился внезапно на одну минуту в чужие планы, то сдвинуть его так агрессивно из кадра и на камеру - могли только люди не способные ни на что. рекомендую редакции ЗР вставить ремарочкой/извинялочкой где-то ссылку на интервью этих блогеров, т. к. очень интересно посмотреть стоило ли это конфликта с Кадаковым, и скорее всего они получат палец вниз. а Лоренс - действительно гениальный стилист нашего времени, и его наработками до сих пор уже 10 лет после ухода из компании живёт Мазда, а теперь благодаря Максиму знаем что он заядлый Sneakerhead)
ответить
Владимир
Есть вопрос. Какой рост у Вас? Думаю 186-190. Значит машинка низкая. Высокий клиренс - салон низковат будет. Крыша для задних пассажиров будет на голове. Удар головой, например для Вас, при посадке в машину гарантирован. У меня ресталинг рено Дастер Дизель. Я жду эту машину. Рост 186. Но первый минус для себя я уже подметил - низкий салон и пространство над головой для задних пассажиров (удар головой при посадке. Еще минус - убирают короткую первую. Зачем? Она нужна, можно со второй трогаться без проблем. А тут сцепление жечь. Ну и плюс - улучшение аэродинамики. Но Рено, я думаю, не смогут до конца проработать это вопрос. Жду дизеля - жду экономии в перемещении по трассе на больших скоростях. Это не хватает сейчас дизельном дастеру.
ответить
Есть вопрос. Какой рост у Вас? Думаю 186-190. Значит машинка низкая. Высокий клиренс - салон низковат будет. Крыша для задних пассажиров будет на голове. Удар головой, например для Вас, при посадке в машину гарантирован. У меня ресталинг рено Дастер Дизель. Я жду эту машину. Рост 186. Но первый минус для себя я уже подметил - низкий салон и пространство над головой для задних пассажиров (удар головой при посадке. Еще минус - убирают короткую первую. Зачем? Она нужна, можно со второй трогаться без проблем. А тут сцепление жечь. Ну и плюс - улучшение аэродинамики. Но Рено, я думаю, не смогут до конца проработать это вопрос. Жду дизеля - жду экономии в перемещении по трассе на больших скоростях. Это не хватает сейчас дизельном дастеру.
ответить
Моё
Я выскажу свое мнение по поводу всех производителей в бюджетном и среднем сегменте. Если не смотреть в сторону покупательной способности рубля. То производители экспериментируют в производстве различных авто за деньги покупателей. Это не хорошо не плохо такова жизнь. Реально интересные разработки присутствуют только у некоторых производителей и только в ценовом сегменте выше среднего. Отдельный разговор за китайско-корейские двигатели Хёндэ и Киа. Кто бы как лестно и не очень не говорил про их авто. Мне они не нравятся, особенно по двигателям, подвеску, безопасность, салон и прочие моменты реально на любителя.
ответить
Я выскажу свое мнение по поводу всех производителей в бюджетном и среднем сегменте. Если не смотреть в сторону покупательной способности рубля. То производители экспериментируют в производстве различных авто за деньги покупателей. Это не хорошо не плохо такова жизнь. Реально интересные разработки присутствуют только у некоторых производителей и только в ценовом сегменте выше среднего. Отдельный разговор за китайско-корейские двигатели Хёндэ и Киа. Кто бы как лестно и не очень не говорил про их авто. Мне они не нравятся, особенно по двигателям, подвеску, безопасность, салон и прочие моменты реально на любителя.
ответить
Ты
Убил бы такого обзорщика. Реношные 1, 6 на столь большой авто? В 2007 я меньше года выдержал1, 6 Логан. Когда меня Матиз с ромашками на руле обогнал я сказал: Хватит! И купил 2х литровый Фокус. Турбоговно и вариаторы хвалит. Тем более французские. Хотя сам хрен их купит. Рассказывает нам про турбоэкономичность. У меня СХ5 2, 5 атмо со 192 конями ест 10-11 литров 95го по городу, у племянника 1, 8 Ети со 152 турбоконями расход до 13-14 литров. Про Анкару тоже тупейшая шутка. Люди лучше тебя ориентируются в географии. Ботинки на мужике щупает и в чужое интервью влазиет. Тупость на грани фантастики. Старый клоун, одним словом!
ответить
Убил бы такого обзорщика. Реношные 1, 6 на столь большой авто? В 2007 я меньше года выдержал1, 6 Логан. Когда меня Матиз с ромашками на руле обогнал я сказал: Хватит! И купил 2х литровый Фокус. Турбоговно и вариаторы хвалит. Тем более французские. Хотя сам хрен их купит. Рассказывает нам про турбоэкономичность. У меня СХ5 2, 5 атмо со 192 конями ест 10-11 литров 95го по городу, у племянника 1, 8 Ети со 152 турбоконями расход до 13-14 литров. Про Анкару тоже тупейшая шутка. Люди лучше тебя ориентируются в географии. Ботинки на мужике щупает и в чужое интервью влазиет. Тупость на грани фантастики. Старый клоун, одним словом!
ответить
Вася
у рено 6ти ступенчатый гидроавтомат! не верю! да и большой вопрос к надежности турбодвигателя. почему на каптюр не ставят двигатель 2. 0 плюс передний привод? каптюр- чисто городской авто, а ему пихают полный привод. ему нужен передний привод, двигатель 2. 0 и опустить клиренс! и эта комплектация многим понравится! я удивлен, почему дастер и каптюр маркетологи, свалили в одну кучу? кому надо проходимость и полный привод, бери дастер! кому чуть улучшенная аэродинамика, экономичность, маневренность бери переднеприводный каптюр, но с двигателем который будет более или менее динамичен(2. 0!
ответить
у рено 6ти ступенчатый гидроавтомат! не верю! да и большой вопрос к надежности турбодвигателя. почему на каптюр не ставят двигатель 2. 0 плюс передний привод? каптюр- чисто городской авто, а ему пихают полный привод. ему нужен передний привод, двигатель 2. 0 и опустить клиренс! и эта комплектация многим понравится! я удивлен, почему дастер и каптюр маркетологи, свалили в одну кучу? кому надо проходимость и полный привод, бери дастер! кому чуть улучшенная аэродинамика, экономичность, маневренность бери переднеприводный каптюр, но с двигателем который будет более или менее динамичен(2. 0!
ответить
Техники
Несомненно машина красивая в стиле х6 и скорее всего в ближайшие годы кузова в таком стиле будут в тренде, маркетологам рено- 5! Но не подобает главному редактору делать такие выпады в ноги. Выглядет как-то дёшево. А что касается симпатий рено к России, то тут могу усомниться. В той-же Украине все европейские, да и не только европейские новинки появляются примерно на год раньше чем в России. У них для них и логан в кузове универсал с дизельком пожайлуста. Вот как-то так нас Европа любит.
ответить
Несомненно машина красивая в стиле х6 и скорее всего в ближайшие годы кузова в таком стиле будут в тренде, маркетологам рено- 5! Но не подобает главному редактору делать такие выпады в ноги. Выглядет как-то дёшево. А что касается симпатий рено к России, то тут могу усомниться. В той-же Украине все европейские, да и не только европейские новинки появляются примерно на год раньше чем в России. У них для них и логан в кузове универсал с дизельком пожайлуста. Вот как-то так нас Европа любит.
ответить
Aleksey
Блин, самый четкий, интересный и насыщенный обзор на Аркану) Прям приятно смотреть и слушать) Ранее ругал некоторые ваши выдосы, но этот очень понравился) Надеюсь так и будет, как вы предположили)
Вы затронули интересную тему с турбо движками, снимите пожалуйста материал о современных тенденциях, и к чему мы придем через десятилетие. Все таки ресурс у них не такой большой как у атмосферников. И что будет происходить с такими машинами на вторичке.
Спсибо за видео!
ответить
Блин, самый четкий, интересный и насыщенный обзор на Аркану) Прям приятно смотреть и слушать) Ранее ругал некоторые ваши выдосы, но этот очень понравился) Надеюсь так и будет, как вы предположили)
Вы затронули интересную тему с турбо движками, снимите пожалуйста материал о современных тенденциях, и к чему мы придем через десятилетие. Все таки ресурс у них не такой большой как у атмосферников. И что будет происходить с такими машинами на вторичке.
Спсибо за видео!
ответить
Никита
Сразу могу сказать, что провальная тачка на нашем рынке, т. к. она мажористая, из чего следует, что мажоры ее брать не будут, западло им на Рено ездить, а бюджетники тоже ее не возьмут, т. к. есть Дастер и Сандеро! Автомата не будет, т. к. дорого, ну а варик это да, это сойдет. А вообще это конкурент Кашкая, т. к. Каптюр не смог его нагнуть, куда ему, глиста овальная, а Аркана, да вполне конкурент, но опять же значок на морде все портит!
ответить
Сразу могу сказать, что провальная тачка на нашем рынке, т. к. она мажористая, из чего следует, что мажоры ее брать не будут, западло им на Рено ездить, а бюджетники тоже ее не возьмут, т. к. есть Дастер и Сандеро! Автомата не будет, т. к. дорого, ну а варик это да, это сойдет. А вообще это конкурент Кашкая, т. к. Каптюр не смог его нагнуть, куда ему, глиста овальная, а Аркана, да вполне конкурент, но опять же значок на морде все портит!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
15:54
