ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Газель Некст с новым дизелем G2. 5 динамика, расход, надежность

Газель Некст с новым дизелем G2. 5 динамика, расход, надежность

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Новый дизель создан на базе китайского турбодизеля Foton FD20. Он уже собирается на заводе в Нижнем Новгороде. И в ближайшее время производство будет осуществляться уже по полному циклу. Объем двигателя 2, 5 литра, а мощность 150 л. с. У предыдущего дизеля Cummins при объеме 2, 8 литра сил было меньше. У нового дизеля серии G есть три версии. Тип А будет использоваться на Газелях Некст с пятиступенчатой коробкой. И у него самый маленький крутящий момент в 330 ньютонов, что обусловлено ограничениями коробки передач. Второй тип В используется на Валдае и автобусах Сити Некст. Его отличает наличие двух компрессоров. Ну и третий тип С с самым большим моментом в 420 ньютонов ставится на Соболи и Газели NN с шестиступенчатой коробкой. В приводе ГРМ используется ремень, который нужно менять каждые 80 тысяч км. У Камминса стоит более шумная цепь. А главное, она расположена в задней части двигателя. И любые манипуляции с ней требовали снятие двигателя. Доступ к ремню открыт через капот. Проще и привод самих клапанов. Вместо единого распредвала и системы траверс используется более простая и логичная схема с двумя валами. Чем меньше деталей, тем выше надёжность. А зазоры в клапанах не нужно регулировать, ибо используются гидрокомпенсаторы. Периодичность обслужвания 20 000 километров. При меньшем объеме никакого дефицита тяги нет. Напротив, моментная характеристика куда шире. Можно легко трогаться со второй передачи. Еще больше порадовал расход топлива - в среднем можно укладываться в 8 9 литров на 100 км. С Камминсом Газель Некст расходует на 3 4 литра больше. Цены на Газель Некст с дизелем серии G: Цельнометаллический, база 3145 мм (Дизель 2. 5, 150 л. с, М5) от 3 200 000 рублей Цельнометаллический, база 3745 мм (Дизель 2. 5, 150 л. с, М5) от 3 230 000 рублей Комби, база 3145 мм (Дизель 2. 5, 150 л. с, М5) от 3 250 000 рублей Комби, база 3745 мм (Дизель 2. 5, 150 л. с, М5) от 3 310 000 рублей
Дата: 2023-12-04

Комментарии и отзывы: 20


Работаю на такой машине полтора года посадка за рулем неудобная: настроился удобно по-рулю, по педалям слишком близко. Настроил сиденье по педалям, что бы ноги не как у кузнечика были постоянно согнуты, придется тянуться до руля и спина за такое спасибо не скажет подлокотник на двери слишком низкий, механизм выбора передач просто катастрофа. Задний ряд крайне неудобен в использовании, на раскладном диванчике тоже очень неудобно. Места для хранения вещей и мелочей мало, в сравнении с транзитом, дукато магниты для фиксации задних дверей рассохлись и ничего не магнитят.
ответить

Обзор ни очем. Уже год как эти мотры устанавливаются и называются они G21. Полки, кармашки уже все показали 100 раз. Расход топлива на двухметровой промтоварке со спойлером 12. 5 при скорости до 90 км /ч и умеренной загрузке, когда грузишь 1. 5 тонны то расход поднимается до 14. Слабоватое сцепление - даже на пустой машине баывает пробуксовывает если самую малость перегазуешь. Сейчас снег появился и чувствуется что оно(сцепление) на грани. Да и про Удобно - поработайте часов 8 на ней а потом скажете.
ответить

Ну кто покупает новые газели? 3-4 лимона за горящий чек абс с новья, ну только госорганы и организации наверное и то в принудительном порядке наверное, сейчас проще взять дно рынка и отогнать в Нижний положить 1. 5 ляма с вверху и получишь шикарную машину для работы с нормальным фургоном и кпп от мерса, на которой реально можно будет ехать зарабатывать деньги, а не это днище.
ответить

Так это же тоже китайский мотор. Прям слух режет, от того, что Cummins китайский. А этот китайский, только Foton, если память не изменяет. На счёт ремня грм есть конечно опасения. У меня цепь стоит, 400000 км отходила. И ещё бы походила, если бы не мои страхи, что пробег большой. А тут надо при больших пробегах раз в 4-6 месяцев менять.
ответить

3, 2 Ляма! КАпец! НАрод, Вы чё, совсем что ли берега потеряли? КАждый год по ляму накидываете что ли? Что у Вас случилось, что так дорого стало? ВЫ же кричали что всё отечественное и всё импортозаместили? Как так то? в 2021 году газель стоила 1, 2, а сейчас 3, 2. только не говорите что доллар подорожал.
ответить

По поводу недостатков Каммингса вопрос неочевидный. Конструкция одного распредвала на 16 кл. давно уже отработана и применяется десятилетиями. А что касается ручной регулировки зазоров клапанов взамен гидриков - так это ведь прекрасно, нет проблем с гидриками.
ответить

За семь лет и 200к. пробега единственное к чему нет претензий, это двигатель Каммингс, качество всего остального не очень, единственный плюс кузова он не сгнил, двери в проёмах, задние и боковая сдвижная как холодец болтаются и ТД и тп
ответить

Загружаешь в Москве, разгружаешь в Питере.
И так 3 раза и потом расскажешь как в ней удобно и комфортно.
Проезжаешь 300. 000км и смотришь какой был расход, какие дефекты и что сломалось.
И тогда делаешь нормальный обзор.

ответить

Чем сложнее конструкция, тем дороже ремонт.
Где простой бензиновый двигатель ЗМЗ 405-409?
Солярка дороже бензина. Расход у бенза на 1, 5-2 литра больше.
Смысл в дизельном двигателе?

ответить

Когда уже уберут задроченную механику и автомат поставят, или мы так и будем на 40+ летние авто и дальше механики с раздатками клепать? Что в нивах, что в грантах и вестах, что в газе
ответить

На новой машине уже АБС горит. Ведущий сел сзади, и сказал что ему удобно. При этом, спинка сиденья ровно под 90 градусов. Сколько вы так сможете проехать? 10 км? Да уж, удобная машина.
ответить

Я конечно люблю гнилые спринтера.
Но даже у нас в Калининграде, потихоньку появляются Газели. Значит ее выгоднее брать для работы.
Уаз бы с дизелем увидеть.

ответить

Клапана с поршнями встречаются после обрыва ремня?
Как говаривает друган владелец сервиса комтранспорта - Газель - это автомобиль для езды вокруг сервиса. ;)

ответить

Каминс этому двс не переплюнуть, а хвалежка всего нового и сырого без спарки работы на износ это и глупо и не разумно, менеджеры это мародёры выхлопа.
ответить

Удобное водительское сиденье ну повеселили ребята. Жаль тех простачков, что на основе вашего проплаченного обзора побегут покупать такую машину
ответить

А клапана не гнёт, вдруг ремень порвётся? И, на машинах с каминсом тоже есть этот затык при перключении, под кпп надо подстраиваться.
ответить

Удачной всё же получилась новая Газель, и внешне, и внутри смотрится достойно. На фоне Соллерса так и вовсе явно лучше кажется.
ответить

Так, а где NN или как она называется, со светодиодной оптикой и крутым салоном? Почему начали выпуск и закончили тут же?
ответить

Надо ГАЗу выпускать модификацию ГАЗели без мотора и коробки, что бы можно было сразу UR или GR свапать.
ответить

300т для дизеля это очень маленький ресурс а ремонт дорогой, лучше тогда бензинку брать ставить газ)
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала