Suzuki Jimny 2018: не прошло и 20 лет!
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Maks
Гражданин обзорщик, включить пониженную не смог (сделал вид); в предыдущих версиях не было никаких регулировок руля, а не по прежнему только по высоте.
Машина абсолютно не для города и уж тем более не для женщин и девушек.
Это машина для поездок вдвоем в лес, горы, на природу. Может быть рыбалка и охота, но как правило на один день - экспедиционник из нёё так себе.
Лифт всего в 5 см позволяет добиться умопомрачительной проходимости за счет установки хорошей грязевой резины. А вложив еще немного денег на блокировки и лебедку, вы получаете вездеход, равных которому нет среди серийных авто. (я не беру во внимание котлеты или каких-то уже умопомрачительных монстров на 42-х трипадорах)
А с учетом того, что все это вам встанет раз в 5 дешевле, чем всякие там Патролы, Крузаки и Вранглеры. А так же с учетом того, что стоимость обслуживания Джимника в разы ниже - вы получаете великолепного проходимца для души и тела.
У меня Джимник #JDM с двигателем 660 куб. см. Со стоковой подвеской на грязевой резине (и с ручной талью для подстраховки) я ездил в такие чигиря, которые стоковым общеизвестным джипам и не снились!
ответить
Гражданин обзорщик, включить пониженную не смог (сделал вид); в предыдущих версиях не было никаких регулировок руля, а не по прежнему только по высоте.
Машина абсолютно не для города и уж тем более не для женщин и девушек.
Это машина для поездок вдвоем в лес, горы, на природу. Может быть рыбалка и охота, но как правило на один день - экспедиционник из нёё так себе.
Лифт всего в 5 см позволяет добиться умопомрачительной проходимости за счет установки хорошей грязевой резины. А вложив еще немного денег на блокировки и лебедку, вы получаете вездеход, равных которому нет среди серийных авто. (я не беру во внимание котлеты или каких-то уже умопомрачительных монстров на 42-х трипадорах)
А с учетом того, что все это вам встанет раз в 5 дешевле, чем всякие там Патролы, Крузаки и Вранглеры. А так же с учетом того, что стоимость обслуживания Джимника в разы ниже - вы получаете великолепного проходимца для души и тела.
У меня Джимник #JDM с двигателем 660 куб. см. Со стоковой подвеской на грязевой резине (и с ручной талью для подстраховки) я ездил в такие чигиря, которые стоковым общеизвестным джипам и не снились!
ответить
flashvanslyer
Идеальный автомобиль, я считаю. Экономичный, не сложный, вседорожный, можно запихнуть мелкого на заднее и самим сесть спереди, перевезти хоть стиралку, смотаться за покупками, поехать на пляж. У него клёвый дизайн как снаружи, так и изнутри и это полноценный маленький монстрик, а не овощной кроссовок. В городе удобно парковать, за городом можно хоть по полю и по снегу ездить. Я не знаю почему у нас в стране так популярны кроссовки, ни рыба ни мясо, здоровенный и не экономичный, смысла нет в кроссовках, т. к. 95% времени будет ездить одна задница. А Джимни прекрасно вписывается в понятие универсальная машина на каждый день, если есть желание именно ездить, а не окружать себя свистелками и перделками.
ответить
Идеальный автомобиль, я считаю. Экономичный, не сложный, вседорожный, можно запихнуть мелкого на заднее и самим сесть спереди, перевезти хоть стиралку, смотаться за покупками, поехать на пляж. У него клёвый дизайн как снаружи, так и изнутри и это полноценный маленький монстрик, а не овощной кроссовок. В городе удобно парковать, за городом можно хоть по полю и по снегу ездить. Я не знаю почему у нас в стране так популярны кроссовки, ни рыба ни мясо, здоровенный и не экономичный, смысла нет в кроссовках, т. к. 95% времени будет ездить одна задница. А Джимни прекрасно вписывается в понятие универсальная машина на каждый день, если есть желание именно ездить, а не окружать себя свистелками и перделками.
ответить
Mr. Red
ну от новой версии все ждали, что будут всякие кнопки цветные в салоне, дисплей в полстекла лобового и прочая не нужная муть!
явно эта машина создавалась уже не как внедорожник а именно как маленькая машинка с возможностью бездорожья, но все же имеющая раму, неразрезные мосты и тд. то есть кто хочет тот допилит ее как надо.
единственное что хочется у знать, так же как на прошлой версии осталась раздатка по центру а мосты соединяются карданами? или же она раздатка стала частью кпп?
далее сразу на видео видно что моторчик в верхней части уже менее защищен чем прошлый, колодцы с катушками просто тупо стоят не прикрытые крышкой как не прошлой версии. вот это огромный минус!
ответить
ну от новой версии все ждали, что будут всякие кнопки цветные в салоне, дисплей в полстекла лобового и прочая не нужная муть!
явно эта машина создавалась уже не как внедорожник а именно как маленькая машинка с возможностью бездорожья, но все же имеющая раму, неразрезные мосты и тд. то есть кто хочет тот допилит ее как надо.
единственное что хочется у знать, так же как на прошлой версии осталась раздатка по центру а мосты соединяются карданами? или же она раздатка стала частью кпп?
далее сразу на видео видно что моторчик в верхней части уже менее защищен чем прошлый, колодцы с катушками просто тупо стоят не прикрытые крышкой как не прошлой версии. вот это огромный минус!
ответить
DECAH
Осталось завернуть в бумажку и я покупаю. Опыта с Сузуки у меня хватает, очень нравится именно раздатка на ручке. На кнопках у меня и не было, а у друзей там внизу чего то обрывалось и закисало. Приходилось св. Эскудо таскать до дороги. Сиденья задние? Да я их в автосалоне брошу. А так машинка хоть куда, при моих габаритах места хватит, еще и спальник пристрою. В прошлую модель строили знакомому, так у него жена стала сцены закатывать-девок мол возить построили. Еще и мне досталось. Он со зла машину ту продал куда то в Сибирь, новый хозяин сиденья задние и забирать не стал.
А капот что всё из бардачка открывается? Чудно это для многих-найти не могут.
ответить
Осталось завернуть в бумажку и я покупаю. Опыта с Сузуки у меня хватает, очень нравится именно раздатка на ручке. На кнопках у меня и не было, а у друзей там внизу чего то обрывалось и закисало. Приходилось св. Эскудо таскать до дороги. Сиденья задние? Да я их в автосалоне брошу. А так машинка хоть куда, при моих габаритах места хватит, еще и спальник пристрою. В прошлую модель строили знакомому, так у него жена стала сцены закатывать-девок мол возить построили. Еще и мне досталось. Он со зла машину ту продал куда то в Сибирь, новый хозяин сиденья задние и забирать не стал.
А капот что всё из бардачка открывается? Чудно это для многих-найти не могут.
ответить
prostouser100
Эксперт уровня - За рулём. Как же я ржу слушая его ахинею. :)
Джимни выпускался 20 лет без изменений, вот это лоооол, вот это недостаток, зайди на авто ру, эксперт хренов, посмотри сколько рестайлингов у джимни. А потом загугли сколько десятилетий Таз классику выпускал и прочее говно, вообще без изменений. И теперь Стив Маттин нарисовал Хй Рей и Хй Весту, которые ещё пол века будут штамповать для рассияней дарахих.
И у джимника кондер, надёжная коробка с автоматом для желающих, надёжный двигатель и мосты, а у уаза что, он жив ещё уаз то, пару тысяч хоть в год своего говна продаёт?
ответить
Эксперт уровня - За рулём. Как же я ржу слушая его ахинею. :)
Джимни выпускался 20 лет без изменений, вот это лоооол, вот это недостаток, зайди на авто ру, эксперт хренов, посмотри сколько рестайлингов у джимни. А потом загугли сколько десятилетий Таз классику выпускал и прочее говно, вообще без изменений. И теперь Стив Маттин нарисовал Хй Рей и Хй Весту, которые ещё пол века будут штамповать для рассияней дарахих.
И у джимника кондер, надёжная коробка с автоматом для желающих, надёжный двигатель и мосты, а у уаза что, он жив ещё уаз то, пару тысяч хоть в год своего говна продаёт?
ответить
BACK
Комментатор с ним рядом стоит и джимник выглядит как игрушечный. Неужели японцам так никто и не сказал что он тесный, и при определенном росте там вообще неудобно ездить? Где шумка, где дизель опять сранный бензин. Опять инвалидку делают с претензией на бездорожье. Короче инвалидка за 1, 5 млн для низкорослых пенсионеров ездить на дачу. Практически нигде не покатушках не катаются на джимниках. Над головой места при росте 190 см уже нет. Высокие водители будут биться головой о потолок, а возможно и не смогут даже сесть за руль.
ответить
Комментатор с ним рядом стоит и джимник выглядит как игрушечный. Неужели японцам так никто и не сказал что он тесный, и при определенном росте там вообще неудобно ездить? Где шумка, где дизель опять сранный бензин. Опять инвалидку делают с претензией на бездорожье. Короче инвалидка за 1, 5 млн для низкорослых пенсионеров ездить на дачу. Практически нигде не покатушках не катаются на джимниках. Над головой места при росте 190 см уже нет. Высокие водители будут биться головой о потолок, а возможно и не смогут даже сесть за руль.
ответить
Александр
почему японцы чуть не удлинили эту модель, чтобы хрен с ним с багажником, но чтобы люди сидеть могли на втором ряду, или багажник был бы больше, но без второго ряда. Даже в Ниве можно сидеть взрослым, а тут даже детям будет тесно.
Мне напоминает этот автомобиль немного Джип Ренегат, вот тот даже больше интереснее будет, но у того цена 2, 2+ млн за полный привод в максималке, если Джимми чуть удлинить - думаю его и за 105 млн покупали бы хорошо, для деревень, покатушек и т. д
ответить
почему японцы чуть не удлинили эту модель, чтобы хрен с ним с багажником, но чтобы люди сидеть могли на втором ряду, или багажник был бы больше, но без второго ряда. Даже в Ниве можно сидеть взрослым, а тут даже детям будет тесно.
Мне напоминает этот автомобиль немного Джип Ренегат, вот тот даже больше интереснее будет, но у того цена 2, 2+ млн за полный привод в максималке, если Джимми чуть удлинить - думаю его и за 105 млн покупали бы хорошо, для деревень, покатушек и т. д
ответить
Павел
был у меня джими на автомате один год, очень интересная машина. В городе нет проблем с парковкой из-за размеров, зимой когда снег не чистят реально пригождается его полный привод+развесовка, особенно во дворах, когда нужно было купить много продуктов-просто складывал сидения. Ну а теперь недостатки) слабый разгон, великоват расход, и езда по трассе на большие расстояния очень утомительна - больше 100 на нем ехать некомфортно. Вообщем специфическая штука, но интересная
ответить
был у меня джими на автомате один год, очень интересная машина. В городе нет проблем с парковкой из-за размеров, зимой когда снег не чистят реально пригождается его полный привод+развесовка, особенно во дворах, когда нужно было купить много продуктов-просто складывал сидения. Ну а теперь недостатки) слабый разгон, великоват расход, и езда по трассе на большие расстояния очень утомительна - больше 100 на нем ехать некомфортно. Вообщем специфическая штука, но интересная
ответить
Еркін
кстати классическую ниву можно было переделать в что то подобное, т. е. развести ветки развития на городскую и олдскульную, но скупость нынешнего руководства ВАЗа не позволит им на это пойти. они ведь даже новую панель (торпедо) внедрить отказались в ладу 4х4, хотя она давно разработана и ограничались новой приборкой. старая стоит аж с 1997 года, если не с 1993 года. подзабыл если честно: )
ответить
кстати классическую ниву можно было переделать в что то подобное, т. е. развести ветки развития на городскую и олдскульную, но скупость нынешнего руководства ВАЗа не позволит им на это пойти. они ведь даже новую панель (торпедо) внедрить отказались в ладу 4х4, хотя она давно разработана и ограничались новой приборкой. старая стоит аж с 1997 года, если не с 1993 года. подзабыл если честно: )
ответить
Алексей
единственный вариант при котором его будут покупать это порталы, плюс лифт плюс лебёдка с завода. Всвязи со сложностью постановки на учёт переделанных джипов. Если подготовленный вариант будет идти с завода то это будет единственная официально продаваемая машина которая может идти на сложное бездорожье прямо из салона. Нивы и узазы надо переделывать, а это незаконно.
ответить
единственный вариант при котором его будут покупать это порталы, плюс лифт плюс лебёдка с завода. Всвязи со сложностью постановки на учёт переделанных джипов. Если подготовленный вариант будет идти с завода то это будет единственная официально продаваемая машина которая может идти на сложное бездорожье прямо из салона. Нивы и узазы надо переделывать, а это незаконно.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
