Фургон Sollers SF1 больше Ларгуса! И дешевле / Соллерс SF1 первый тест
содержание видео
Дата: 2025-06-18
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 26
serjbfg9279
Минусы нет 6 скорости, для экономии топлива
Дохлый движок, пустой то норм едет а с полной загрузкой да по серпантину, или с прицепом.
Нет упоминания про гбо. Для ком транспорта более чем актуально.
В кузове нет ровного пола торчат крылья, тем самым сажают погрузочную площадь.
Дверь задняя нужна что б открывалась влево и вправо а не вверх.
Какой свет, какая обзорность и ТД ноль информации можно ли цепля прицеп. Какой ресурс ДВС и КПП есть ли круиз контроль для трассы более чем нужная вещь. Есть ли место для бумаг накладных и ТД есть ли место под смартфон, доп органайзеры разъемы разметки для подзарядки смартфона навигатора и ТД.
Обзор на авто хорошее авто берите 2 миллиона в кассу пожалуйста. Иди нафиг.
ответить
Минусы нет 6 скорости, для экономии топлива
Дохлый движок, пустой то норм едет а с полной загрузкой да по серпантину, или с прицепом.
Нет упоминания про гбо. Для ком транспорта более чем актуально.
В кузове нет ровного пола торчат крылья, тем самым сажают погрузочную площадь.
Дверь задняя нужна что б открывалась влево и вправо а не вверх.
Какой свет, какая обзорность и ТД ноль информации можно ли цепля прицеп. Какой ресурс ДВС и КПП есть ли круиз контроль для трассы более чем нужная вещь. Есть ли место для бумаг накладных и ТД есть ли место под смартфон, доп органайзеры разъемы разметки для подзарядки смартфона навигатора и ТД.
Обзор на авто хорошее авто берите 2 миллиона в кассу пожалуйста. Иди нафиг.
ответить
alex77s
Ресурса нет от слова совсем с такой пердосвистелкой на 1. 5 л от москвича 3, учитывая что это коммерческая техника, для которой объем масляной системы всегда был критическим параметром. Ты загрузи его как будут грузить коммерсы на 1-1. 5 тонны и посмотри как он у тебя будет с этой бензинкой разгоняться на пятой с тяжеленным задним мостом удивишься! тест для лохов. Еще раз: проблема будет не в кузове, а с мотором, который пересадили с гражданской машинки на коммерческую технику. Уазовцы в этом плане видимо совсем конченые, не понимают базовых вещей.
ответить
Ресурса нет от слова совсем с такой пердосвистелкой на 1. 5 л от москвича 3, учитывая что это коммерческая техника, для которой объем масляной системы всегда был критическим параметром. Ты загрузи его как будут грузить коммерсы на 1-1. 5 тонны и посмотри как он у тебя будет с этой бензинкой разгоняться на пятой с тяжеленным задним мостом удивишься! тест для лохов. Еще раз: проблема будет не в кузове, а с мотором, который пересадили с гражданской машинки на коммерческую технику. Уазовцы в этом плане видимо совсем конченые, не понимают базовых вещей.
ответить
za_rulem
Вариантов помимо этой машины много: Опель, Ситроен, Пыжик. И они с дизелем, расход 6 литров, машина загружена на половину. Загрузите эту машину как по паспорту минимум тонну и посмотрите как она поедет. Дизель достаточно резвый и тяги ему как раз, чтобы тянуть груз.
Субъективное мнение, но распашные двери сзади лучше, такая дверь обычно для пассажирской версии. Если пассажирская версия будет стоить 2 ляма, но быстрее всего будет стоить от 3.
ответить
Вариантов помимо этой машины много: Опель, Ситроен, Пыжик. И они с дизелем, расход 6 литров, машина загружена на половину. Загрузите эту машину как по паспорту минимум тонну и посмотрите как она поедет. Дизель достаточно резвый и тяги ему как раз, чтобы тянуть груз.
Субъективное мнение, но распашные двери сзади лучше, такая дверь обычно для пассажирской версии. Если пассажирская версия будет стоить 2 ляма, но быстрее всего будет стоить от 3.
ответить
za_rulem
Мой Берлинго довольствуется восьмью литрами на сотню в смешанном цикле, а то и семью с небольшим. Задние двери распашные, так, конечно, удобнее, привод передний. Кому там гружёному на переднем не стронуться
Время беспощадно, не продаются сейчас ни Пежо, ни Ситроен . Докатываю своего старичка, скоро пятая сотня тысяч пойдет. Кузов совсем сдал, к сожалению - реагенты, чтоб их.
ответить
Мой Берлинго довольствуется восьмью литрами на сотню в смешанном цикле, а то и семью с небольшим. Задние двери распашные, так, конечно, удобнее, привод передний. Кому там гружёному на переднем не стронуться
Время беспощадно, не продаются сейчас ни Пежо, ни Ситроен . Докатываю своего старичка, скоро пятая сотня тысяч пойдет. Кузов совсем сдал, к сожалению - реагенты, чтоб их.
ответить
za_rulem
Так себе машинка. Работаю на М12 в Автодоре, у нас в наличии два таких фургончика, ДИЗЕЛЬНЫЕ и побольше. Пробег обоих за два года почти 200 тыс. На обоих! Меняли двигатель по гарантии. На одной и коробку тоже. И после замены все ровно гонит масло, гремит цепь. При этом машина ездит только по трассе, никаких светофоров, поробок и плохих дорог.
ответить
Так себе машинка. Работаю на М12 в Автодоре, у нас в наличии два таких фургончика, ДИЗЕЛЬНЫЕ и побольше. Пробег обоих за два года почти 200 тыс. На обоих! Меняли двигатель по гарантии. На одной и коробку тоже. И после замены все ровно гонит масло, гремит цепь. При этом машина ездит только по трассе, никаких светофоров, поробок и плохих дорог.
ответить
rostik_49
Как будто бы его конкурент на данный момент скорее ларгус, чем газель, который при схожей цене обладает, понятным ресурсом, запчасти, в том числе, оптика, кузовные элементы в наличии на любой разборке, как отремонтировать и обслужить знают в каждом гараже. Сколько и как будет ездить у нас эта новинка пока не понятно.
ответить
Как будто бы его конкурент на данный момент скорее ларгус, чем газель, который при схожей цене обладает, понятным ресурсом, запчасти, в том числе, оптика, кузовные элементы в наличии на любой разборке, как отремонтировать и обслужить знают в каждом гараже. Сколько и как будет ездить у нас эта новинка пока не понятно.
ответить
za_rulem
У меня старенький (2008 года выпуска) Ford Transit с дизельным двигателем 2, 2 литра! Машинка самая высокая и средней длины! А расход не более 8 литров на сотню! И до первого, капитального ремонта мотор прошел 400 тысяч км! А на сколько хватит этого полутора литрового турбо моторчика Не знаю, но это точно не коммерческий фургон!
ответить
У меня старенький (2008 года выпуска) Ford Transit с дизельным двигателем 2, 2 литра! Машинка самая высокая и средней длины! А расход не более 8 литров на сотню! И до первого, капитального ремонта мотор прошел 400 тысяч км! А на сколько хватит этого полутора литрового турбо моторчика Не знаю, но это точно не коммерческий фургон!
ответить
studijavideomig
Если он пустой ест 10 литров, то полностью загруженный литров 15. По-этому и не стал его тестировать загруженным. Красивой картинки могло не получится. Плюс ресурс бензинового двигателя намного меньше дизеля. И тяга кстати тоже. Экономия при покупке выльется в траты на топливо и ремонт бензинового движка.
ответить
Если он пустой ест 10 литров, то полностью загруженный литров 15. По-этому и не стал его тестировать загруженным. Красивой картинки могло не получится. Плюс ресурс бензинового двигателя намного меньше дизеля. И тяга кстати тоже. Экономия при покупке выльется в траты на топливо и ремонт бензинового движка.
ответить
andreytsvetkov7339
Подождите, есть очень хороший вариант примерно такго же плана, это санг янг истана, передний привод, дизель, торсионы. Высота до 2 метров, длинный салон и хорошая репутация за уралом такой машины как маршрутки. Стоит обратить на него внимание если стал вопрос по поиску нечто подобного.
ответить
Подождите, есть очень хороший вариант примерно такго же плана, это санг янг истана, передний привод, дизель, торсионы. Высота до 2 метров, длинный салон и хорошая репутация за уралом такой машины как маршрутки. Стоит обратить на него внимание если стал вопрос по поиску нечто подобного.
ответить
AlexSurnameoff
Никак производители подобного комтранспорта не поймут, что нужны именно распашные двери, а не вот эта воротина, которая поднимается вверх.
Невозможно паллет погрузить погрузчиком, потому что погрузчик упирается в эту дверь. Это отпугивает очень большой слой покупателей.
ответить
Никак производители подобного комтранспорта не поймут, что нужны именно распашные двери, а не вот эта воротина, которая поднимается вверх.
Невозможно паллет погрузить погрузчиком, потому что погрузчик упирается в эту дверь. Это отпугивает очень большой слой покупателей.
ответить
za_rulem
Журнал, некогда бывший самым авторитетным, скатывается на дно ( ни слова критики!
А как же взвешенное, обоснование на плюсах и МИНУСАХ мнение
К ГАЗу тоже есть ряд вопросов: где аналоги данного типа у них Спроса видимо нет Хотя погодите, журналист сказал, что конкурентов нет!
ответить
Журнал, некогда бывший самым авторитетным, скатывается на дно ( ни слова критики!
А как же взвешенное, обоснование на плюсах и МИНУСАХ мнение
К ГАЗу тоже есть ряд вопросов: где аналоги данного типа у них Спроса видимо нет Хотя погодите, журналист сказал, что конкурентов нет!
ответить
sergeantgrabb4116
Машина для езды строго вперёд и изредка в стороны. Очень удобная машина в паркингах и во время движения, когда надо уступить дорогу. Был как то служебный подобный гроб. А начальству было пофиг, когда заикнулся про камеры обзора или остеклению хотя бы средней части.
ответить
Машина для езды строго вперёд и изредка в стороны. Очень удобная машина в паркингах и во время движения, когда надо уступить дорогу. Был как то служебный подобный гроб. А начальству было пофиг, когда заикнулся про камеры обзора или остеклению хотя бы средней части.
ответить
userPipollo
Вроде и не плохо, но. бензиновая полторашка и задний привод. дизеля на коммерческий транспорт ставят за ресурс и тягу. Чтоб и груженная ехала. А тут крутящего момента не много, двигатель постоянно будет работать на износ. И врятли он долго так протянет.
ответить
Вроде и не плохо, но. бензиновая полторашка и задний привод. дизеля на коммерческий транспорт ставят за ресурс и тягу. Чтоб и груженная ехала. А тут крутящего момента не много, двигатель постоянно будет работать на износ. И врятли он долго так протянет.
ответить
za_rulem
Бензиновый мотор небольшого объёма. Задний привод. Задние барабанные тормоза. Эта машина построена вообще не по канонам коммерческой техники. Солерс опять взял у китайцев какой-то старый автомобиль для производства. Или они всё оценивают рамками УАЗа
ответить
Бензиновый мотор небольшого объёма. Задний привод. Задние барабанные тормоза. Эта машина построена вообще не по канонам коммерческой техники. Солерс опять взял у китайцев какой-то старый автомобиль для производства. Или они всё оценивают рамками УАЗа
ответить
alexeyvyazikhin749
Беспокоит не то что мотор бензиновый, а что объёмом 1, 5л, сколько он проходит, тягая тяжёлый фургон Был бы авто переднеприводным, ну ещё куда ни шло, а так он будет зимою, как корова, если пустой Как это конкурентов нет А Соболь
ответить
Беспокоит не то что мотор бензиновый, а что объёмом 1, 5л, сколько он проходит, тягая тяжёлый фургон Был бы авто переднеприводным, ну ещё куда ни шло, а так он будет зимою, как корова, если пустой Как это конкурентов нет А Соболь
ответить
Snikt_123
Задняя дверь вверх - фатальная ошибка. Я вам говорю как знающий. Кара с паллетой как должна подъехать Или вы в ручную хотите грузить сразу говорю это бред! На таких машинах возят упакованные паллеты и их явно не в ручную грузят
ответить
Задняя дверь вверх - фатальная ошибка. Я вам говорю как знающий. Кара с паллетой как должна подъехать Или вы в ручную хотите грузить сразу говорю это бред! На таких машинах возят упакованные паллеты и их явно не в ручную грузят
ответить
Zikfree1
Мдааа, китайский хлам за 2 ляма, как только положишь в кузов чуть больше, жрать эта полторашка начнёт как невменяемая, сколько у меня было китайцев все жрали как в последний раз, даже 1. 3 движок ухитрялся жрать 13 литров бензина.
ответить
Мдааа, китайский хлам за 2 ляма, как только положишь в кузов чуть больше, жрать эта полторашка начнёт как невменяемая, сколько у меня было китайцев все жрали как в последний раз, даже 1. 3 движок ухитрялся жрать 13 литров бензина.
ответить
sergeyspb3265
Опять недоделка. Во первых двери нужны распашные, все городские микрики с распашными даже тот же ларгус. боковые сдвижная должны быть с двух сторон. Как вы собираетесь в городе разгружаться стоя по середине дороге
ответить
Опять недоделка. Во первых двери нужны распашные, все городские микрики с распашными даже тот же ларгус. боковые сдвижная должны быть с двух сторон. Как вы собираетесь в городе разгружаться стоя по середине дороге
ответить
ЮрийКеП
В марте ларгус фургон брали на организацию, 2 130 000. Место в кабине меньше, сиденья короче, ни ковров, ни музыки, не едет по трассе! Лягушка тормоза и реле вентилятора умерли на 3тыс. Старый ларгус лучше.
ответить
В марте ларгус фургон брали на организацию, 2 130 000. Место в кабине меньше, сиденья короче, ни ковров, ни музыки, не едет по трассе! Лягушка тормоза и реле вентилятора умерли на 3тыс. Старый ларгус лучше.
ответить
renegade-orc
Это грузовой фургон, вот и нагрузите его. И этот 1, 5 турбо умрет. Он по тяге проиграет нашему ЗМЗ, который тягает маршрутки забитые по ГОСТу 2 литра турбо дизель и никак иначе для такого авто.
ответить
Это грузовой фургон, вот и нагрузите его. И этот 1, 5 турбо умрет. Он по тяге проиграет нашему ЗМЗ, который тягает маршрутки забитые по ГОСТу 2 литра турбо дизель и никак иначе для такого авто.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
