Новый Changan CS75 Plus: что изменилось 233 л. с. и автомат / Кроссовер Чанган CS75 Plus
содержание видео
Дата: 2024-12-09
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
yurygusev8525
Шторка 4т. р. на маркетах, 20 и месяцы ожидания у официалов, на шторке есть крепёж на спинки (китайски ужасный, но есть. По двигателю - 167л. с. даже много, чуть скользко - норовит сорваться, в скользком резком повороте идёт битва коробки с ESP с кучей ударов, даже простые бюджетные машины так не делали (и не простые, и большей мощности и меньшей, на прямой и сухой дороге согласовано очень хорошо. Может проскользнуть на мокром пластике лежачего, даже Жигули так не делают.
А подвеска, наверное, лучшая среди китайцев (даже лучше некоторых некитайцев, не вытрясает, артикуляция лучше многих (что, конечно, для недопривода с неимитирующей блокировки ESP практически бесполезно, но есть. Расход где-то до 9 в смешанном.
Сиденья очень удобные (мне, ненавижу упирающееся под коленку, а тут и профиль норм.
ПО мультимедиа системы кривое (даже по сравнению с другими автомобилями, где оно всегда имеет особенности развития, но главное (с чем Чанган кинул владельцев 75) - отсутствие локализации, не бесполезной русификации (несколько слов даже на китайском запоминаются без труда, а с локализацией. Выглядит просто - смените часовой пояс с пекинского, не можете И не сможете. И отзеркальте телефон без Вичата. И это официально продаваемые машины, кривую русификацию потом сделали, выпилив часть софта и поломав ещё что-то (функции не заработали, конечно, потому ставить это смысла нет. Для сравнения - арабские машины имели 2л, полный привод и нормальное взаимодействие с телефоном без приблуд ещё опций досыпано, а нам привезли такое. Системы безопасности - фикция, истерит по поводу полос, когда европейские машины возрастом 11 лет реагируют адекватно, активный круиз на минимальной дистанции сначала упирается в бампер переднего авто, а потом отпускает на десятки метров, спохватывается и повторяет. На средней, вроде, работает, но показывает дистанцию, например, 30m, когда на деле она 30ft (т. е. цифры у него примерно в футах, а написано метры, индикация не меняется никак. Привыкнуть можно, но где ещё накосячили. Классических шкал не было (был мотовариант и два каких-то анимешных недоразумения, хоть это поправили, но зато добавили пищалку (в прошлой реакции на 120 нет.
Шумки нет. Т. е. её не мало - её нет как класса, можно разговаривать по автомобильной громкой связи с телефона, стоя за закрытой дверью снаружи - слышно идеально. А вот внутри нельзя на скорости - шум заглушает, в основном из арок, но полное отсутствие по кругу добавляет впечатлений, а максимальная громкость через BT слишком мала (это опять к вопросу о ПО.
Свет хорош, не европейцы последних 10-15 лет, но японцев с галогенками на голову превзошли. Автодальнего (отключения) нет, поворота, конечно, тоже (привыкаешь к нормальному свету быстро и становится не комфортно.
Ещё минус - экономия на спичках, USB один, авторежим стёкол только у водителя, датчик открытия-закрытия только на водительской (надо запереть - доставай ключ или иди к ней, открытие пятой двери по датчику - насмешка над удобством (виртуальная педаль, возможно, запатентована, но это выглядит такой же пародией, как и китайское костыльное зеркалирование телефонов, которое тут ещё и не работает - международная версия для арабов, а нам жричодали.
Взял бы сейчас такое Конечно, нет, даже плюсы и достаточно интересные цены в своё время не перевешивают (и даже исправленные моменты не покрывают осадочек.
ответить
Шторка 4т. р. на маркетах, 20 и месяцы ожидания у официалов, на шторке есть крепёж на спинки (китайски ужасный, но есть. По двигателю - 167л. с. даже много, чуть скользко - норовит сорваться, в скользком резком повороте идёт битва коробки с ESP с кучей ударов, даже простые бюджетные машины так не делали (и не простые, и большей мощности и меньшей, на прямой и сухой дороге согласовано очень хорошо. Может проскользнуть на мокром пластике лежачего, даже Жигули так не делают.
А подвеска, наверное, лучшая среди китайцев (даже лучше некоторых некитайцев, не вытрясает, артикуляция лучше многих (что, конечно, для недопривода с неимитирующей блокировки ESP практически бесполезно, но есть. Расход где-то до 9 в смешанном.
Сиденья очень удобные (мне, ненавижу упирающееся под коленку, а тут и профиль норм.
ПО мультимедиа системы кривое (даже по сравнению с другими автомобилями, где оно всегда имеет особенности развития, но главное (с чем Чанган кинул владельцев 75) - отсутствие локализации, не бесполезной русификации (несколько слов даже на китайском запоминаются без труда, а с локализацией. Выглядит просто - смените часовой пояс с пекинского, не можете И не сможете. И отзеркальте телефон без Вичата. И это официально продаваемые машины, кривую русификацию потом сделали, выпилив часть софта и поломав ещё что-то (функции не заработали, конечно, потому ставить это смысла нет. Для сравнения - арабские машины имели 2л, полный привод и нормальное взаимодействие с телефоном без приблуд ещё опций досыпано, а нам привезли такое. Системы безопасности - фикция, истерит по поводу полос, когда европейские машины возрастом 11 лет реагируют адекватно, активный круиз на минимальной дистанции сначала упирается в бампер переднего авто, а потом отпускает на десятки метров, спохватывается и повторяет. На средней, вроде, работает, но показывает дистанцию, например, 30m, когда на деле она 30ft (т. е. цифры у него примерно в футах, а написано метры, индикация не меняется никак. Привыкнуть можно, но где ещё накосячили. Классических шкал не было (был мотовариант и два каких-то анимешных недоразумения, хоть это поправили, но зато добавили пищалку (в прошлой реакции на 120 нет.
Шумки нет. Т. е. её не мало - её нет как класса, можно разговаривать по автомобильной громкой связи с телефона, стоя за закрытой дверью снаружи - слышно идеально. А вот внутри нельзя на скорости - шум заглушает, в основном из арок, но полное отсутствие по кругу добавляет впечатлений, а максимальная громкость через BT слишком мала (это опять к вопросу о ПО.
Свет хорош, не европейцы последних 10-15 лет, но японцев с галогенками на голову превзошли. Автодальнего (отключения) нет, поворота, конечно, тоже (привыкаешь к нормальному свету быстро и становится не комфортно.
Ещё минус - экономия на спичках, USB один, авторежим стёкол только у водителя, датчик открытия-закрытия только на водительской (надо запереть - доставай ключ или иди к ней, открытие пятой двери по датчику - насмешка над удобством (виртуальная педаль, возможно, запатентована, но это выглядит такой же пародией, как и китайское костыльное зеркалирование телефонов, которое тут ещё и не работает - международная версия для арабов, а нам жричодали.
Взял бы сейчас такое Конечно, нет, даже плюсы и достаточно интересные цены в своё время не перевешивают (и даже исправленные моменты не покрывают осадочек.
ответить
ozzyos3882
Чанган создал клон Джили Атлас, но с более удобной мультимедиа. Переросток С-класса, но до D не дотягивает. В 2025 наверняка появится полный привод, но будут ди его покупать за аналогичный ценник, как у Атласа, посмотрим. Лучше уж взять Uni-K, а если с передним приводом, то Uni-T.
ответить
Чанган создал клон Джили Атлас, но с более удобной мультимедиа. Переросток С-класса, но до D не дотягивает. В 2025 наверняка появится полный привод, но будут ди его покупать за аналогичный ценник, как у Атласа, посмотрим. Лучше уж взять Uni-K, а если с передним приводом, то Uni-T.
ответить
za_rulem
Зачем городскому автомобилю так называемому паркетнику 233 лошадиные силы Людей на автобусных остановках как кегли сшибать Для городского автомобиля достаточно полутора литрового двигателя атмосферного который развивает 75 лошадиных сил очень даже достаточно
ответить
Зачем городскому автомобилю так называемому паркетнику 233 лошадиные силы Людей на автобусных остановках как кегли сшибать Для городского автомобиля достаточно полутора литрового двигателя атмосферного который развивает 75 лошадиных сил очень даже достаточно
ответить
С. Б-й2и
Сразу вспоминается автоваз, . Интересно, сколько еще нива и 8 клапанные моторы будут выпускать. Сейчас китайцы выпускают авто красивее и технологичнее немцев и японцев вместе взятых.
ответить
Сразу вспоминается автоваз, . Интересно, сколько еще нива и 8 клапанные моторы будут выпускать. Сейчас китайцы выпускают авто красивее и технологичнее немцев и японцев вместе взятых.
ответить
Alex-1-2-4-3
Уже забыл название очередного изделия ну сколько можно это толкать. Где потом брать запчасти, где обслуживать вне столицы и что вообще с гарантией, обновлением ПО машины и пр
ответить
Уже забыл название очередного изделия ну сколько можно это толкать. Где потом брать запчасти, где обслуживать вне столицы и что вообще с гарантией, обновлением ПО машины и пр
ответить
sahgh5642
выставить лимит по скорости на 250км/ч и забудешь про этот сигнал. Зачем про это говорить и удивляться Да ещё делать преждевременные выводы Себя уважать надо! Вы же на работе!
ответить
выставить лимит по скорости на 250км/ч и забудешь про этот сигнал. Зачем про это говорить и удивляться Да ещё делать преждевременные выводы Себя уважать надо! Вы же на работе!
ответить
za_rulem
сейчас нет ничего -китайская версия без теплого пакета. климат однозонный. опять передний привод. это просто универсал а не кроссовер. Какой то конек- горбунок
ответить
сейчас нет ничего -китайская версия без теплого пакета. климат однозонный. опять передний привод. это просто универсал а не кроссовер. Какой то конек- горбунок
ответить
za_rulem
Сейчас нет ничего -китайская версия без теплого пакета. климат однозонный. опять передний привод. это просто универсал а не кроссовер. Какой то конек- горбунок
ответить
Сейчас нет ничего -китайская версия без теплого пакета. климат однозонный. опять передний привод. это просто универсал а не кроссовер. Какой то конек- горбунок
ответить
OldPoizN
вот были же раньше все универсалы как универсалы, сделали переростками и назвали переднеприводный паркетник. Скучаю по красивым универсалам.
ответить
вот были же раньше все универсалы как универсалы, сделали переростками и назвали переднеприводный паркетник. Скучаю по красивым универсалам.
ответить
za_rulem
Очередное г. о. На кой хрен эти пепелаци штампуют, переводя земные ресурсы Мотор 1. 5 на 186 кобыл Через год другой - капиталка
ответить
Очередное г. о. На кой хрен эти пепелаци штампуют, переводя земные ресурсы Мотор 1. 5 на 186 кобыл Через год другой - капиталка
ответить
Ar4ubald_Widwiki
Китайцы обновляются быстрее, чем у нас зарплаты хотя стоп, совсем забыл, они у нас же и не растут в ногу со временем
ответить
Китайцы обновляются быстрее, чем у нас зарплаты хотя стоп, совсем забыл, они у нас же и не растут в ногу со временем
ответить
za_rulem
Вы абсолютно правы авто не плохое, но отсутствие полного привода полностью исключает покупку лично для меня.
ответить
Вы абсолютно правы авто не плохое, но отсутствие полного привода полностью исключает покупку лично для меня.
ответить
za_rulem
Шо, опять Китайцы очередное ведро с гайками родили Феерично! Ну хоть ЗР получит свой полтинник за рекламу.
ответить
Шо, опять Китайцы очередное ведро с гайками родили Феерично! Ну хоть ЗР получит свой полтинник за рекламу.
ответить
Gromo89
Китайцы скидывают в Россию уже устаревшие версии своих изделий, а наши дурачки радуются этому хламу.
ответить
Китайцы скидывают в Россию уже устаревшие версии своих изделий, а наши дурачки радуются этому хламу.
ответить
awatara071w
Мы в России зачем нам авто без полного привода, особено зимой, большинство в москве не живут .
ответить
Мы в России зачем нам авто без полного привода, особено зимой, большинство в москве не живут .
ответить
za_rulem
На Японцах в 90-х тоже пиликалки ставили на превышение скорости, только, по моему 110км/ч было
ответить
На Японцах в 90-х тоже пиликалки ставили на превышение скорости, только, по моему 110км/ч было
ответить
za_rulem
Так акпп китайского производства! В котором нет половины деталей и подшипники из фольги!
ответить
Так акпп китайского производства! В котором нет половины деталей и подшипники из фольги!
ответить
TheRodionGishar
А разбить стекло, чтобы посмотреть что там под шторкой ценного хранят, не могут )
ответить
А разбить стекло, чтобы посмотреть что там под шторкой ценного хранят, не могут )
ответить
razvedchikcvr9727
Старьё спихнуть не куда вот и везут в Россию и в другие развивающиеся страны.
ответить
Старьё спихнуть не куда вот и везут в Россию и в другие развивающиеся страны.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
