ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Jetour X50 по цене Весты: брать или нет / Джетур Х50

Jetour X50 по цене Весты: брать или нет / Джетур Х50

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Цены на Jetour X50 в России: Comfort (1. 5, 113 л. с, 5МТ) от 1 990 000 рублей Elite (1. 5Т, 147 л. с, 6DCT) от 2 290 000 рублей Luxury (1. 5Т, 147 л. с, 6DCT) от 2 490 000 рублей Jetour X50 это младший и, соответственно, самый доступный кроссовер в линейке Jetour. Базовый двигатель атмосферный полуторалитровый двигатель мощностью 113 л. с, который работает исключительно в паре с механической коробкой. Старший двигатель - турбированный того же объема (147 л. с. И он комплектуется шестиступенчатым роботом. Хотя коробка и не отличается расторопностью, для небольшого и относительно легкого кроссовера этой связки более чем достаточно. X50 построен на платформе Т1Х, так же, как и старший Jetour Dashing. А также целая россыпь моделей Chery. Несмотря на компактные размеры, настройку подвески нельзя назвать оптимальной. Jetour Х50 склонен распрямлять траекторию даже при легком переборе скорости в повороте. При этом даже на лежачих полицейских подвеска жестко срабатывает на ходе отбоя. Несмотря на позиционирование, на деле X50 скорее слегка завышенный хэтчбек, нежели кроссовер. Вне асфальта возможности скромные. Во-первых, из-за небольшого клиренса и большого переднего свеса. А самое главное, что у Х50 нет полного привода - только передний. Интерьер приятно удивил качеством отделки. Двухцветная отделка и наличие мягкого пластика - неожиданность в автомобиле ценой чуть больше двух миллионов. Но эргономика не идеальна. Сиденью водителя остро не хватает диапазона регулировки по высоте и посадка остается высокой. А люди ростом выше 185 см упрутся головой в потолок. На втором ряду места немного. Но, с учетом габаритов, ничего критичного. Для головы места намного больше. Сама посадка получилась неплохой, и радует множество приятных мелочей. Вроде обогрева задних сидений, своих дефлекторов и центрального подлокотника. Багажник едва вместит пару средних чемоданов. Под полом только узкая докатка и кое-какой дорожный инструмент. Хотя пространство позволяет разместить полноценное запасное колесо. За рулем на других площадках: Рутуб: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: TikTok: Telegram: Другие ролики про Чери на нашем канале: Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 8 Chery Tiggo 8 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 7 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 4 Chery Tiggo 4 Pro CheryExeed TXL Exeed LX Omoda C5 #Jetour #JetourX50 #зарулем #джетур
Дата: 2025-01-11

Комментарии и отзывы: 20


Пил кофе во время просмотра и в тот момент когда была озвучена цена, немного перелелил на белую футболку, видно я постарел, стал впечатлительный и всё не как не привыкну к российскому безумию. Неее, я понимаю что большое количество людей не знают какие машины и за сколько продают в других плохих странах, но и тем не менее, неужели кто то думает, что наш народ не поймёт что это страшненькая машина и её нужно сравнивать с гранатой кросс (хотя гранта кросс красивее) и продовать по той же цене что и гранта кросс. Какая веста кросс Вы чё. Веста кросс лучше, у неё более всё правильно сделано. А вот этот китайский автомобильчик при всей нашей обалденной российской ситуации, где люди мало что понимают в ценообразовании и продолжают ходить по любым магазинам и раздовать со знанием дела свои деньги торгашам, так вот этот китаец в максималке должен стоить максимум 1 600 - 1 700 млн. рублей.
ответить

Здравствуйте мой очень любимый журнал, много лет вас читал, теперь смотрю. Теперь вопрос. почему в журнале в рубрике про б, у, авто когда вы пишете про праворульки то не говорите что они потенциально опасны Они всех слепят, выезжая на обгон угрожают всем. Вы же всегда были за безопасность! Допустим у нас в Латвии нельзя поставит на учет прульку если она не соответствует нормам безопасности, т. е. переделать руль, оптику и т. д. Жду ответа.
ответить

Я не специалист в роботах, но к примеру перед маневром думаю существует возможность самому выбрать передачу и ни каких затупов не будет, главное самому не тупить.
Езжу с мккп, поэтому такое суждение, кстати у корейцев коробка приятнее ваговской, обе 6ти , может конкретный случай.

ответить

Какая свежая модель! Это перелицованный Soueast DX5. Компания Soueast обанкротилась год назад и была выкуплена Chery. Теперь там собирают перелицованные Jetour. А эта машина собиралась в Китае с 2019 по 2023 год и должна была умереть вместе с Soueast. Но Chery видимо решили, что этот труп еще поездит.
ответить

Сетка перед радиатором, в жару в пробках очень ухудшает температурный режим двигателя- сколько раз уже говорили. Узкие решетки на всех машинах- чтобы повредить пуля, если только. Наберите Пробил радиатор камнем. - нет таких видео даже. Обзорщики умнее конструкторов.
ответить

Тест показался весьма поверхностным, про мультимедиа вообще ни слова не сказали, да и про эргономику салона хотелось бы услышать поболее. Не услышал и время разгона до 100 и крутящий момент мотора, думаю, это тоже не лишним было бы осветить.
ответить

Он мне напоминает совсем уж дешёвый, китайский переднеприводный. Говорит ведущий. Брат, он такой и есть, в связи с жадностью наших барыг во власти от чего ценник совсем не дешёвый, он не перестал быть обычным дешёвым, китайским го-ном
ответить

Ведущий рассказал, что робот тупит, управляемость никакая, плавности хода нет, эргономика дно, багажник - фикция, зато в конце говорит ну за 2, 4 миллиона вариант неплохой
За 2, 4 тут любой конкурент будет предпочтительнее

ответить

Спасибо! Мне машина подходит абсолютно! После праздников приобрету дешевую версию с атмосферным мотором, мне достаточно! Багажника за глаза хватит, у меня чемодонов громадных нет, а для спортивной сумки место тут есть.
ответить

почитал комменты и посмеялся - сборище клоунов бестолковых - ни одной умной мысли - а большенство ведь из вас вообще машин не имеет или на старой маминой ниве в выходные по магазинам катается ахахах клоуны.
ответить

за. бали они нам свой передний привод сувать
херли полноприводные версии не делают
люки, мягкий пластик, лучше бы горячее цинкование полное делали и катофорезным грунтом покрывали весь автомобиль

ответить

Когда машину создают не инженеры, а полупокеры маркетологи с чашечкой кофе в руке, то удивляться тут не приходится, что сидеть не удобно, и приборная панель смещена в сторону, гланое едет и слава богу
ответить

Большинство нормальных людей машинки берут не на один год, следовательно задумываются о наличии запчастей и обслуги в дальнейшем. В этом плане альтернативы отечественным ВАЗам не было и нет.
ответить

Отличное решение выбросить пару мультов, кто вы богатенькие нувориши Мне всегда казалось что богатых дураков нет, оказывается их очень много.
Отличная цена и машина -если не покупать

ответить

сколько можно учить профессионалов - после монтажа просмотрите свой ролик, особенно прослушайте
ведущему нужно сделать тест микрофона
часто тянет поставить диз за озвучку

ответить

С обогревом руля действительно намудрили, тем более что вполне можно было сделать кнопку его включения там же где включается обогрев сидений. Там даже руль уже есть на картинке.
ответить

Самое интересное было за окнами авто. Интересно, где Вы снимали Такое количество бараков жилых и полуразрушенных надо поискать. Спасибо. Порадовали. Авто ушел на второй план.
ответить

Мне тоже с первого взгляда сразу же вспомнился Livan X3, рядом с моим домом припаркованный стоит, часто его наблюдаю. Они там не родственники случайно
ответить

Китайский х-рэй. Не понимаю этих конструкторов - были же кнопки функционала, зачем эта дроч с тырканьем в планшет А если он отъедет, минус функции
ответить

Какой рост ведущего а так да, веста вышедшая 10 лет назад значительно современнее и интереснее, безусловно, только почему то стоит столько же.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала