Практичный самолёт. Test-flight Aeroprakt A32
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
Andrey
Кстати учиться на ультралайте не только удобнее но и в 2 раза дешевле. В Польше получение лицензии ULP стоит около 3 тыс у. е. а PPL около 9 тыс. у. е. Проблема с лицензией на ультралайт одна - налёт на них не засчитывается для получения лицензии PPL. Это значит, что когда налетался сам и хочешь полетать с семьей, то прийдется платить полную стоимость обучения. Правда ходят слухи, что скоро это изменится в лучшую сторону и начнут засчитывать, однако когда это случится - неизвестно. Поэтому я сейчас стою перед сложным выбором ULP или PPL. Владимир, освети этот вопрос, если можешь.
ответить
Кстати учиться на ультралайте не только удобнее но и в 2 раза дешевле. В Польше получение лицензии ULP стоит около 3 тыс у. е. а PPL около 9 тыс. у. е. Проблема с лицензией на ультралайт одна - налёт на них не засчитывается для получения лицензии PPL. Это значит, что когда налетался сам и хочешь полетать с семьей, то прийдется платить полную стоимость обучения. Правда ходят слухи, что скоро это изменится в лучшую сторону и начнут засчитывать, однако когда это случится - неизвестно. Поэтому я сейчас стою перед сложным выбором ULP или PPL. Владимир, освети этот вопрос, если можешь.
ответить
Григорий
Ну блин, Чётные номера это фирма Юры Яковлева, а нечётные это Самарские, хотя Самарские закончились на А 37, до меня дошли слухи что Леша с Иваном Вахрушевы продолжили дело отца Игоря Алексеевича Вахрушева, пользуясь случаем хочу передать привет его брату Олегу заслуженному б. б. у России, хоть он и белорус, я и сам родом оттуда, хотя по паспорту я русский новсе мы самодельщики в одной кастрюли варимся. ПАЦАНЫ ВСЕХ БЛАГ И ПРОЦВЕТАНИЯ, хотя мне скоро 70, а я так же молод душой и считаю что лучшие свои годы я провёл со людьми увлечёнными небом.
ответить
Ну блин, Чётные номера это фирма Юры Яковлева, а нечётные это Самарские, хотя Самарские закончились на А 37, до меня дошли слухи что Леша с Иваном Вахрушевы продолжили дело отца Игоря Алексеевича Вахрушева, пользуясь случаем хочу передать привет его брату Олегу заслуженному б. б. у России, хоть он и белорус, я и сам родом оттуда, хотя по паспорту я русский новсе мы самодельщики в одной кастрюли варимся. ПАЦАНЫ ВСЕХ БЛАГ И ПРОЦВЕТАНИЯ, хотя мне скоро 70, а я так же молод душой и считаю что лучшие свои годы я провёл со людьми увлечёнными небом.
ответить
Марат
Добрый день!
Спасибо большое за видео.
Можно задать вопросы?
При полете в кабине шум ветер?
Можно будет сравнить или отличии сказать от самолёта Птенец 3?
Также хотел спросить в Казахстане уже у вас были заказы?
Заранее благодарю за ответ!
ответить
Добрый день!
Спасибо большое за видео.
Можно задать вопросы?
При полете в кабине шум ветер?
Можно будет сравнить или отличии сказать от самолёта Птенец 3?
Также хотел спросить в Казахстане уже у вас были заказы?
Заранее благодарю за ответ!
ответить
Коля
Наверное - этот малыш, самый красивый, родной, простой и не дорогой самолётик, из всего показанного вами. Спасибо за вашу работу. Скоро доберусь до часового полёта с пилотированием, в Киеве. Давно мечтал, об этом. Только сейчас, появляется свет надежды.
ответить
Наверное - этот малыш, самый красивый, родной, простой и не дорогой самолётик, из всего показанного вами. Спасибо за вашу работу. Скоро доберусь до часового полёта с пилотированием, в Киеве. Давно мечтал, об этом. Только сейчас, появляется свет надежды.
ответить
Bruno
Мистер 1 метр 97 сантиметр, а скажите, расход топлива почему в видео непривязан к первому и второму режиму, крейсерской скорости, наивыгоднейшей скорости? Народ станет думать, что расход топлива зависит от пути давления педали! Или вам того и нужно?
ответить
Мистер 1 метр 97 сантиметр, а скажите, расход топлива почему в видео непривязан к первому и второму режиму, крейсерской скорости, наивыгоднейшей скорости? Народ станет думать, что расход топлива зависит от пути давления педали! Или вам того и нужно?
ответить
Дмитрий
Вот молодцы производители! А у нас в Москве и практически по всей территории России не осталось грамотных инженеров и предпринимателей которые готовы произвести подобное. Все свалили за бугор, либо не видят выгоды в длинном рублём.
ответить
Вот молодцы производители! А у нас в Москве и практически по всей территории России не осталось грамотных инженеров и предпринимателей которые готовы произвести подобное. Все свалили за бугор, либо не видят выгоды в длинном рублём.
ответить
Maksym
Присматриваюсь к А-22, который еще дешевле. Цессны 40 летние это конечно здорово, но мне кажется начинать лучше все таки с нового, заведомо беспроблемного самолета, если хочешь заниматься полетами а не возней под ним.
ответить
Присматриваюсь к А-22, который еще дешевле. Цессны 40 летние это конечно здорово, но мне кажется начинать лучше все таки с нового, заведомо беспроблемного самолета, если хочешь заниматься полетами а не возней под ним.
ответить
Andy
странно что визуально похож на копию пипистрель вирус с точно таким же двигателем, но вирус летит 270км/ч при том же расходе
да вирус дороже конечно но это компенсируется эксплуатационными характеристиками
ответить
странно что визуально похож на копию пипистрель вирус с точно таким же двигателем, но вирус летит 270км/ч при том же расходе
да вирус дороже конечно но это компенсируется эксплуатационными характеристиками
ответить
Серж
Как мы привыкли кидаться кусками. Пятьдесят-шестьдесят пять бакинских, час удовольствия. А то что старики получают пенсию на грани выживания как-то и не задевает. Просто параллельный мир.
ответить
Как мы привыкли кидаться кусками. Пятьдесят-шестьдесят пять бакинских, час удовольствия. А то что старики получают пенсию на грани выживания как-то и не задевает. Просто параллельный мир.
ответить
Олег
Они находятся возле Индустриального моста, по ходу скоростного трамвая. Мы им продавали подшибники шс-25ю что ли, какие то такие, в 2002году. Водили показывали производство, КЛАССНЫЕ РЕБЯТА!
ответить
Они находятся возле Индустриального моста, по ходу скоростного трамвая. Мы им продавали подшибники шс-25ю что ли, какие то такие, в 2002году. Водили показывали производство, КЛАССНЫЕ РЕБЯТА!
ответить
Vas
Смотрел ролик как их делают, выглядит как очень надёжный самолёт. Вот такой бы но со складывающимимися назад крыльями что бы его можно было в гараж засунуть.
ответить
Смотрел ролик как их делают, выглядит как очень надёжный самолёт. Вот такой бы но со складывающимимися назад крыльями что бы его можно было в гараж засунуть.
ответить
Katrin
Молодці! Самі такі люди як ви вселяєте віру у світле майбутнє та водночас зберігаєте унікальні надбання вітчизняного авіабудування! Щасти!
ответить
Молодці! Самі такі люди як ви вселяєте віру у світле майбутнє та водночас зберігаєте унікальні надбання вітчизняного авіабудування! Щасти!
ответить
IgoR
Прекрасный обзор, Спасибо!
Вот только где можно найти поюзанные за 3040К я не знаю, перерыл всю сеть.
Подскажите где искать если знаете. СПС
ответить
Прекрасный обзор, Спасибо!
Вот только где можно найти поюзанные за 3040К я не знаю, перерыл всю сеть.
Подскажите где искать если знаете. СПС
ответить
mitek
мы выключили двигатели и приземлились. так спокойно. тут на машине то движок хрен выключишь тормоза деревянные станут руль зависает и т. д.
ответить
мы выключили двигатели и приземлились. так спокойно. тут на машине то движок хрен выключишь тормоза деревянные станут руль зависает и т. д.
ответить
Android98ray
хороший красивый самолет. хотел бы я насладиться чувством полета, но мне на такой никогда не заработать. остается только мечтать.
ответить
хороший красивый самолет. хотел бы я насладиться чувством полета, но мне на такой никогда не заработать. остается только мечтать.
ответить
Bruno
Красоты полёта не может быть без доступной для 80% населения цены. А в условиях мировой афёры с карантином - неможет быть категорично! )
ответить
Красоты полёта не может быть без доступной для 80% населения цены. А в условиях мировой афёры с карантином - неможет быть категорично! )
ответить
silver
Завтра лечу в командировку из Самары в Кисловодск. Спасибо за ещё более приятный настрой! Буду этот сюжет буду вспоминать в полёте!
ответить
Завтра лечу в командировку из Самары в Кисловодск. Спасибо за ещё более приятный настрой! Буду этот сюжет буду вспоминать в полёте!
ответить
Николай
Хмм у нас в России есть самолет попроще Птенец называется. Тоже 2-х местный только с толкающим винтом. Стоит около 3-4 млн рублей
ответить
Хмм у нас в России есть самолет попроще Птенец называется. Тоже 2-х местный только с толкающим винтом. Стоит около 3-4 млн рублей
ответить
Рустам
Круто. Однажды посчастливилось поработать с энтузиастами в Оренбурге. Строили очень похожие птички. Д-30, Д-32 если не ошибаюсь.
ответить
Круто. Однажды посчастливилось поработать с энтузиастами в Оренбурге. Строили очень похожие птички. Д-30, Д-32 если не ошибаюсь.
ответить
Dmitry
Кто-нибудь знает, какое отношение Аэропракт имеет к Як-112? Это братья по крови или ничего общего в них нет? С уважением!
ответить
Кто-нибудь знает, какое отношение Аэропракт имеет к Як-112? Это братья по крови или ничего общего в них нет? С уважением!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
