Заход в Тивате (или когда второй пилот - бывший Штурман: -) (ролик из старых запасов)
содержание видео
Дата: 2020-03-13
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Alexander
Это видео впервые еще лет 6-8 назад видел, но тогда ничего необычного не заметил. А тут увидел его снова, и толком не обратив внимания на полное его названия, подумал, что штурман отсчитывает. и тут я понял, что нет, не высоту и скорость, а только скорость, да не в км/ч. и вот только теперь осознал, что это не штурман на условном Ту-154. Поставил на паузу и уже теперь понял, о чём говорится в названии видео: )
ответить
Это видео впервые еще лет 6-8 назад видел, но тогда ничего необычного не заметил. А тут увидел его снова, и толком не обратив внимания на полное его названия, подумал, что штурман отсчитывает. и тут я понял, что нет, не высоту и скорость, а только скорость, да не в км/ч. и вот только теперь осознал, что это не штурман на условном Ту-154. Поставил на паузу и уже теперь понял, о чём говорится в названии видео: )
ответить
Eugene
Шел 2020 год. а мы снимаем на 360р) с таким доходом можно и 8к камеру купить и делать нормальные видео. смотрел на 54 дюймах с поддержкой 4К. ну ни х не впечатлили квадратики на экране. даже окружение вообще не видно. сплошные зеленые квадраты
ответить
Шел 2020 год. а мы снимаем на 360р) с таким доходом можно и 8к камеру купить и делать нормальные видео. смотрел на 54 дюймах с поддержкой 4К. ну ни х не впечатлили квадратики на экране. даже окружение вообще не видно. сплошные зеленые квадраты
ответить
Alex
а если самолет дает сильный крен вправо это нормально я вот летел на Эйрбасе и в момент поворота на право левое крыло оказалось надо мной в небе а три пассажирских ряда справа оказались подо мной моё место было у крыла у прохода слева
ответить
а если самолет дает сильный крен вправо это нормально я вот летел на Эйрбасе и в момент поворота на право левое крыло оказалось надо мной в небе а три пассажирских ряда справа оказались подо мной моё место было у крыла у прохода слева
ответить
Ной
Вчера 08. 03. 20 один экипаж над Волгоградом кнопки перепутал. Рассказал в эфир про Волгоград за бортом, про могучую Волгу. Как описал родные просторы, шельма. Все кто был на связи поблагодарили за обзорную экскурсию.
ответить
Вчера 08. 03. 20 один экипаж над Волгоградом кнопки перепутал. Рассказал в эфир про Волгоград за бортом, про могучую Волгу. Как описал родные просторы, шельма. Все кто был на связи поблагодарили за обзорную экскурсию.
ответить
Andrey
Алексей, что за технология у вас такая? Второму пилоту желательно было заклеить рот клейкой лентой. В таких условиях читать ежесекундно скорость и встречный ветер 1, 5-2 м/с- это просто раздражает.
ответить
Алексей, что за технология у вас такая? Второму пилоту желательно было заклеить рот клейкой лентой. В таких условиях читать ежесекундно скорость и встречный ветер 1, 5-2 м/с- это просто раздражает.
ответить
Уася
Приятно смотреть и слушать когда работа и товарищи и самое главное этим живут и наслаждаются. Спасибо Алексей Викторович и второму пилоту (имени отчества к сожалению не знаю)
ответить
Приятно смотреть и слушать когда работа и товарищи и самое главное этим живут и наслаждаются. Спасибо Алексей Викторович и второму пилоту (имени отчества к сожалению не знаю)
ответить
hal6933102
Один из моих любимейших роликов у вас Алексей Викторович. Мой восторг, кода я увидел эту посадку через иллюминатор, в качестве пассажира летящего в Тиват словами не описать.
ответить
Один из моих любимейших роликов у вас Алексей Викторович. Мой восторг, кода я увидел эту посадку через иллюминатор, в качестве пассажира летящего в Тиват словами не описать.
ответить
Igor
О, был у меня такой заход в Тиват с моря. Алексей как раз нас и вёз. Я его сразу заприметил ещё с трапа. У меня даже есть посадочный талон с того рейса с автографом Алексея.
ответить
О, был у меня такой заход в Тиват с моря. Алексей как раз нас и вёз. Я его сразу заприметил ещё с трапа. У меня даже есть посадочный талон с того рейса с автографом Алексея.
ответить
Саша
Здравствуйте, уважаемый Командир. Пожалуйста, расскажите профану, насколько сложно переучиться вождению с русских самолётов на Боинги и Аэрбасы? Заранее Благодарю.
ответить
Здравствуйте, уважаемый Командир. Пожалуйста, расскажите профану, насколько сложно переучиться вождению с русских самолётов на Боинги и Аэрбасы? Заранее Благодарю.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
