Фантастично надежный и неординарный самолёт. Cessna 337
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
Алекс
Подтверждаю! Самолёт супер надёжный. В январе 21года мы летели на такой машинке с дальнего Востока ( Хабаровск ) в западную сибирь ( Омск, ( то есть почти 80% пути мы находились над тайгой и необитаемой частью России. И у нас тоже был отказ заднего двигателя, больше часа мы летели с остоновленным и зафлюгированным задним двигателем. Спасибо огромное нашим военным лётчикам - приютили нас на своём аэродроме, помогли в мороз за - 30 градусов устранить неисправность ( перехватило сапун и выдавило масло из двигателя). ДЛя этого самолёта полёт на одном двигателе не проблемма.
ответить
Подтверждаю! Самолёт супер надёжный. В январе 21года мы летели на такой машинке с дальнего Востока ( Хабаровск ) в западную сибирь ( Омск, ( то есть почти 80% пути мы находились над тайгой и необитаемой частью России. И у нас тоже был отказ заднего двигателя, больше часа мы летели с остоновленным и зафлюгированным задним двигателем. Спасибо огромное нашим военным лётчикам - приютили нас на своём аэродроме, помогли в мороз за - 30 градусов устранить неисправность ( перехватило сапун и выдавило масло из двигателя). ДЛя этого самолёта полёт на одном двигателе не проблемма.
ответить
EwigeDreamer
вот вы говорите приходите в небо, приходите в небо, лицензия пилота 400к, самолет 1500к+, при этом PPL не даст зарабатывать на пилотировании, это я еще не говорю об обслуживании аппарата и его заправке тем же 100LL. нужно быть очень состоятельным гражданином, чтобы прийти в небо. а это в любом случае основная квалификация, приносящая деньги, явно не пилотская. в итоге чтобы прийти в небо нужно быть состоятельным и пожертвовать квалификацией ради CPL, а это очень серьезный шаг в жизни человека, который может сломать оного с большой вероятностью. стоит того?
ответить
вот вы говорите приходите в небо, приходите в небо, лицензия пилота 400к, самолет 1500к+, при этом PPL не даст зарабатывать на пилотировании, это я еще не говорю об обслуживании аппарата и его заправке тем же 100LL. нужно быть очень состоятельным гражданином, чтобы прийти в небо. а это в любом случае основная квалификация, приносящая деньги, явно не пилотская. в итоге чтобы прийти в небо нужно быть состоятельным и пожертвовать квалификацией ради CPL, а это очень серьезный шаг в жизни человека, который может сломать оного с большой вероятностью. стоит того?
ответить
aircraft
Очень давно мечтаю в небо, много ваших выпусков смотрел, но, по-моему не все, исправлюсь! Вопрос: Высокоплан или низкоплан? Имеет ли какое то функциональное значение или это вкус комфорта в малой авиации? Кроме как укрытия от солнца и красивого обзора. И какие сами предпочитаете? Смотрел на эту тему другие видео, но там больше описывают военные и пассажирские самолеты.
ответить
Очень давно мечтаю в небо, много ваших выпусков смотрел, но, по-моему не все, исправлюсь! Вопрос: Высокоплан или низкоплан? Имеет ли какое то функциональное значение или это вкус комфорта в малой авиации? Кроме как укрытия от солнца и красивого обзора. И какие сами предпочитаете? Смотрел на эту тему другие видео, но там больше описывают военные и пассажирские самолеты.
ответить
Алексей
Владимир здравствуйте, совсем не давно начал интересоваться авиацией и то только для общего развития, но после просмотра вашего материала. Я теперь точно знаю и понимаю к чему я буду идти. P. S. Надеюсь однажды я смогу поблагодарить вас лично в каком-нибудь аэропорту. Алексей.
ответить
Владимир здравствуйте, совсем не давно начал интересоваться авиацией и то только для общего развития, но после просмотра вашего материала. Я теперь точно знаю и понимаю к чему я буду идти. P. S. Надеюсь однажды я смогу поблагодарить вас лично в каком-нибудь аэропорту. Алексей.
ответить
Alex
С радостью бы пришёл в небо, но одно ухо не слышит и врач завернул: / Может кто подскажет, - есть вариант где получить пилотское за границей без одного уха? может в европе или канаде/штатах требования не такие жестокие?
ответить
С радостью бы пришёл в небо, но одно ухо не слышит и врач завернул: / Может кто подскажет, - есть вариант где получить пилотское за границей без одного уха? может в европе или канаде/штатах требования не такие жестокие?
ответить
Дмитрий
Владимир, как мне показалось, вы мало уделяете внимания интерьеру самолетов. А именно: сколько кресел, как расположены, сколько грузопрд'емность (с полными банками, с пассажирами, сколько остаётся к загрузке.
ответить
Владимир, как мне показалось, вы мало уделяете внимания интерьеру самолетов. А именно: сколько кресел, как расположены, сколько грузопрд'емность (с полными банками, с пассажирами, сколько остаётся к загрузке.
ответить
Дмитрий
Володя как всегда - красиво и вкусно. Смотрю всё. Очень демократично. Я сам далёк от неба, хотя живу возле аэродрома, с детьми вечером гуляем даже по взлётке. Хотелось бы больше цифр - скорость, расход, затраты
ответить
Володя как всегда - красиво и вкусно. Смотрю всё. Очень демократично. Я сам далёк от неба, хотя живу возле аэродрома, с детьми вечером гуляем даже по взлётке. Хотелось бы больше цифр - скорость, расход, затраты
ответить
АНДРЕЙ
Владимир. А если отказывает мотор в воздухе, то как дальше пролететь? На закрылках, или без? И стоит ли почитать энциклопедию пилота, которую продают нынче активно? И стоит ди вообще ее пркупать? Спасибо!
ответить
Владимир. А если отказывает мотор в воздухе, то как дальше пролететь? На закрылках, или без? И стоит ли почитать энциклопедию пилота, которую продают нынче активно? И стоит ди вообще ее пркупать? Спасибо!
ответить
Yanas
Чем больше смотрю Ваши видео, тем больше вопросов стало появляться. Авиацией заболел в армии, но в небо так и не пришёл. Сейчас уже 33 и с каждым годом все больше тянет. Ваши видео это как окно в мир авиации
ответить
Чем больше смотрю Ваши видео, тем больше вопросов стало появляться. Авиацией заболел в армии, но в небо так и не пришёл. Сейчас уже 33 и с каждым годом все больше тянет. Ваши видео это как окно в мир авиации
ответить
Andr
Владимир расскажите больше про самолеты с таким расположением двигателей, но STOL&BUSH - есть мечта летать к бабушке на самолете, а садится там придется в огороде
ответить
Владимир расскажите больше про самолеты с таким расположением двигателей, но STOL&BUSH - есть мечта летать к бабушке на самолете, а садится там придется в огороде
ответить
Lone
1. Приезжаем в Сахару.
2. Заключаем договор с правительством на проведение полива сельхозугодий.
3. На месте снимаем очередной ролик про самолёт.
4. PROFIT! 111
ответить
1. Приезжаем в Сахару.
2. Заключаем договор с правительством на проведение полива сельхозугодий.
3. На месте снимаем очередной ролик про самолёт.
4. PROFIT! 111
ответить
Travel
планирую лететь в США на курсы пилотирования. какую школу или академию посоветуете? есть во Флориде International Aero Academy в Lakeland. что вы можете подсказать по ней?
ответить
планирую лететь в США на курсы пилотирования. какую школу или академию посоветуете? есть во Флориде International Aero Academy в Lakeland. что вы можете подсказать по ней?
ответить
boolean
Кстати, а почему такие убогие кресла у пилотов, как в старом советском автобусе. Низкие ни подголовников, неужели 5 часов лету удобно в таком?
ответить
Кстати, а почему такие убогие кресла у пилотов, как в старом советском автобусе. Низкие ни подголовников, неужели 5 часов лету удобно в таком?
ответить
Raider
Владимир, расскажите пожалуйста об aero commander. Тоже очень интересный самолёт, но почти нет информации о нем. Интересно сравнение его с Aerostar.
ответить
Владимир, расскажите пожалуйста об aero commander. Тоже очень интересный самолёт, но почти нет информации о нем. Интересно сравнение его с Aerostar.
ответить
Дмитрий
Дружище, а задние диваны не показал. Место под багаж. мы же ждем сколько сможем нагрузить потратив 65л в час.
И какое топливо? 95тый?
ответить
Дружище, а задние диваны не показал. Место под багаж. мы же ждем сколько сможем нагрузить потратив 65л в час.
И какое топливо? 95тый?
ответить
Aleksandr
Интересно почему в самолётах нет ручного насоса для выпуска шасси. По-моему было бы неплохо, безопаснее. С этим какие то проблемы?
ответить
Интересно почему в самолётах нет ручного насоса для выпуска шасси. По-моему было бы неплохо, безопаснее. С этим какие то проблемы?
ответить
Александр
Владимир, авиация это твое хобби или работа? Если хобби, то кто ты по жизни чтобы заниматься таким дорогостоящем делом?
ответить
Владимир, авиация это твое хобби или работа? Если хобби, то кто ты по жизни чтобы заниматься таким дорогостоящем делом?
ответить
Жека
Если на этом самолете откажет передний двигатель, задний движок сможет так же эффективно тащить самолёт на одном заднем?
ответить
Если на этом самолете откажет передний двигатель, задний движок сможет так же эффективно тащить самолёт на одном заднем?
ответить
Александр
Если у вас будет желание, расскажите, как вы столько налетали? Вы зарабатываете тем, что перегоняете самолёты?
ответить
Если у вас будет желание, расскажите, как вы столько налетали? Вы зарабатываете тем, что перегоняете самолёты?
ответить
Alex
. пока русские стояли в очередях за дефицитом, простые американцы летали на личных самолётах. В какой же мы опе живём)
ответить
. пока русские стояли в очередях за дефицитом, простые американцы летали на личных самолётах. В какой же мы опе живём)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
