Головная Боль которую ОЧЕНЬ хочется купить - Extra 400
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
Игорь
Владимир, постоянно любуюсь красотами в Вашем видео. Как любоваться такими красотами из таких дорогих самолетов? Я обычный смертный, который завидует всему этому. Нужно быть очень богатым. Я хотел поступить в УИ ГА, но т. к. не прошел мед. ком. не поступил. После армии зрение восстановилось. Полагаю, обучение очень дорого стоит. Но мечта быть пилотом, хоть маленькой цессны, не уходит. Прилетайте к нам, в город Нижний Новгород, аэропорт Стригино, код ИКАО UWGG)
ответить
Владимир, постоянно любуюсь красотами в Вашем видео. Как любоваться такими красотами из таких дорогих самолетов? Я обычный смертный, который завидует всему этому. Нужно быть очень богатым. Я хотел поступить в УИ ГА, но т. к. не прошел мед. ком. не поступил. После армии зрение восстановилось. Полагаю, обучение очень дорого стоит. Но мечта быть пилотом, хоть маленькой цессны, не уходит. Прилетайте к нам, в город Нижний Новгород, аэропорт Стригино, код ИКАО UWGG)
ответить
Павло
З точки зрения Maintenace cost, там ой ой, - сложная кинематика стоек, отсутствие амортов? ( В классическом варианте, Будет аварийная система выпуска, - только тест шасси, потребует, домкратов ( или вывешивания ) и конечно гидравлический стенд для проверок и скорее всего эти тесты нужно будет выполнять один раз в 12 месяцев. Гермокабина, тоже требует определенного ТО. Вообщем, расходы на аппарат будут значительно выше чем у подобных, с не убирающимся шасси.
ответить
З точки зрения Maintenace cost, там ой ой, - сложная кинематика стоек, отсутствие амортов? ( В классическом варианте, Будет аварийная система выпуска, - только тест шасси, потребует, домкратов ( или вывешивания ) и конечно гидравлический стенд для проверок и скорее всего эти тесты нужно будет выполнять один раз в 12 месяцев. Гермокабина, тоже требует определенного ТО. Вообщем, расходы на аппарат будут значительно выше чем у подобных, с не убирающимся шасси.
ответить
Николай
Владимир В, что бы вы сказали о том. если бы вам пришлось испытать НОВЕЙШИЙ летательный аппарат с двигателями - ХРД? (я вам скажу - у вас бы изменилось впечатление с мнением, что земля и небо - раздельные среды ) Такой аппарат просто не может сам по себе разбиться, если ему умышленно не помочь? Это примерно - тоже самое, что птица.
ответить
Владимир В, что бы вы сказали о том. если бы вам пришлось испытать НОВЕЙШИЙ летательный аппарат с двигателями - ХРД? (я вам скажу - у вас бы изменилось впечатление с мнением, что земля и небо - раздельные среды ) Такой аппарат просто не может сам по себе разбиться, если ему умышленно не помочь? Это примерно - тоже самое, что птица.
ответить
Antonio
зачем вы вставляете звук с этого микрофона в самолете где дыхание и перегрузы каждую секунду, но озвучьте уж закадрово отдельно свои мысли показывая больше красивых футажей, видно же что работаете хорошо над контентом но вот такие моменты из раза в раз сразу на корню убивают часы работы, монтажа и т. п. Как слушать то это?
ответить
зачем вы вставляете звук с этого микрофона в самолете где дыхание и перегрузы каждую секунду, но озвучьте уж закадрово отдельно свои мысли показывая больше красивых футажей, видно же что работаете хорошо над контентом но вот такие моменты из раза в раз сразу на корню убивают часы работы, монтажа и т. п. Как слушать то это?
ответить
Кирилл
Объясните мне дураку - зачем делать шестиместный самолет, если он при полных баках может взять только троих-четверых человек? А четырехместный, соответственно, одного-двух? Ну в чем смысл?
Или делают багажник, в который корову можно загрузить (по объему, но у него грузоподъемность 20-40кг.
Где логика?
ответить
Объясните мне дураку - зачем делать шестиместный самолет, если он при полных баках может взять только троих-четверых человек? А четырехместный, соответственно, одного-двух? Ну в чем смысл?
Или делают багажник, в который корову можно загрузить (по объему, но у него грузоподъемность 20-40кг.
Где логика?
ответить
Владимир
Просто удивительно, сколько эксперементального. говна сделали за 150 лет существования - науки - аэродинимика!
К стати, для особо- одарённых - дерево - это тоже карбон, причём структурно - ориентированный!
Да забыл - это гавно. И трагедии- преследовавшие это детище - вполне объяснимы конструкцией!
ответить
Просто удивительно, сколько эксперементального. говна сделали за 150 лет существования - науки - аэродинимика!
К стати, для особо- одарённых - дерево - это тоже карбон, причём структурно - ориентированный!
Да забыл - это гавно. И трагедии- преследовавшие это детище - вполне объяснимы конструкцией!
ответить
Егор
Здравствуйте Владимир, помниться есть такие случаи, когда человек из-за гипоксии теряет сознание в полёте, а что вы скажете про часы Гармин с встроенным пульсоксимиетром, с помощью которых можно понять что не хватает кислорода в крови, можно ли опираться на данные с такого девайса?
ответить
Здравствуйте Владимир, помниться есть такие случаи, когда человек из-за гипоксии теряет сознание в полёте, а что вы скажете про часы Гармин с встроенным пульсоксимиетром, с помощью которых можно понять что не хватает кислорода в крови, можно ли опираться на данные с такого девайса?
ответить
Вадим
Ссори за оффтоп, но сегодня был на аэродроме местном, решил на як52 полетать, и подслушал как пилот и владелец самолета обсуждали, что надо бы к Вам обратиться за подбором самолёта для их товарища.
Так что Вы популярны даже на Урале
ответить
Ссори за оффтоп, но сегодня был на аэродроме местном, решил на як52 полетать, и подслушал как пилот и владелец самолета обсуждали, что надо бы к Вам обратиться за подбором самолёта для их товарища.
Так что Вы популярны даже на Урале
ответить
Oleg
Малиновые штаны -Перед владельцем штановпацакиичатланеобязаны приседать (пацак два раза, а чатланин один. Кроме того, владельцы малиновых штанов имеют статус неприкосновенности (эцилоппамзапрещено их бить по ночам.
ответить
Малиновые штаны -Перед владельцем штановпацакиичатланеобязаны приседать (пацак два раза, а чатланин один. Кроме того, владельцы малиновых штанов имеют статус неприкосновенности (эцилоппамзапрещено их бить по ночам.
ответить
Johann
очень хороший кинофилем асобен мне как житилю германй приятно видеть что и Германия пытается выйте на Рынок в сроитестве Самалотов Балшое спасибо Василйііі если перевести немецкй тысечю Ликов
ответить
очень хороший кинофилем асобен мне как житилю германй приятно видеть что и Германия пытается выйте на Рынок в сроитестве Самалотов Балшое спасибо Василйііі если перевести немецкй тысечю Ликов
ответить
AlexRJ
Доброй ночи. Владимир, когда же вы порадуете нас и представителей компании Pipistrel и откликнитесь на их предложение посетить производственные цеха? Ну и тестом Крылатой батарейки; )
ответить
Доброй ночи. Владимир, когда же вы порадуете нас и представителей компании Pipistrel и откликнитесь на их предложение посетить производственные цеха? Ну и тестом Крылатой батарейки; )
ответить
Григорий
Здравствуйте. Вначале Владимир говорит об отрицательном угле закрылков и что скорость уменьшилась. Возможно оговорка, разве при отрицательном угле не выше скорость?
ответить
Здравствуйте. Вначале Владимир говорит об отрицательном угле закрылков и что скорость уменьшилась. Возможно оговорка, разве при отрицательном угле не выше скорость?
ответить
Hohmash
Расскажите про гражданские конвертопланы. Глядя со стороны, так кажется, будто это направление авиации не развивается. И есть ли вообще у него шансы?
ответить
Расскажите про гражданские конвертопланы. Глядя со стороны, так кажется, будто это направление авиации не развивается. И есть ли вообще у него шансы?
ответить
Surja
Было бы интересно послушать и посмотреть про гибриды и их перспективы. Для гибридов не нужна большая полоса. Leonardo уже что-то делает в этом направлении
ответить
Было бы интересно послушать и посмотреть про гибриды и их перспективы. Для гибридов не нужна большая полоса. Leonardo уже что-то делает в этом направлении
ответить
Игорь
Что-то Владимир про экономику мало сказал, 1000 км при полной загрузке плюс дорогое обслуживание делают самолёт не особо привлекательным, наверное.
ответить
Что-то Владимир про экономику мало сказал, 1000 км при полной загрузке плюс дорогое обслуживание делают самолёт не особо привлекательным, наверное.
ответить
nomebear
He is an average sized man. The inside of the plane looked very small. This was an honest review.
Он мужчина среднего роста. Внутри самолет выглядел очень маленьким. Это был честный обзор.
ответить
He is an average sized man. The inside of the plane looked very small. This was an honest review.
Он мужчина среднего роста. Внутри самолет выглядел очень маленьким. Это был честный обзор.
ответить
Thomas
Почему Extra не построил самолет (с реактивным двигателем, чтобы конкурировать с Citation, потому что у клиентов бизнес-джетов есть капитал и спрос есть.
ответить
Почему Extra не построил самолет (с реактивным двигателем, чтобы конкурировать с Citation, потому что у клиентов бизнес-джетов есть капитал и спрос есть.
ответить
Vyacheslav
Владимир здравствуйте вопрос немного не по теме ролика, что вы скажете про самолёт Piper PA 38, либо Цесна 150, либо PA38? Заранее благодарен за ответ.
ответить
Владимир здравствуйте вопрос немного не по теме ролика, что вы скажете про самолёт Piper PA 38, либо Цесна 150, либо PA38? Заранее благодарен за ответ.
ответить
Viktor
Красивый самолёт красиво летает! Спасибо за интересное видео. Мирного неба всем людям!
Человек рождается чтобы жить и творить, а не убивать.
ответить
Красивый самолёт красиво летает! Спасибо за интересное видео. Мирного неба всем людям!
Человек рождается чтобы жить и творить, а не убивать.
ответить
Алексей
Владимир, благодаря Вашим видео я пошел учиться на пилота. Спасибо Вам! Надеюсь переданная от меня картина нашла место в Вашем доме )
ответить
Владимир, благодаря Вашим видео я пошел учиться на пилота. Спасибо Вам! Надеюсь переданная от меня картина нашла место в Вашем доме )
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
