Cadillac XT5 (2021)- Что такое новые американские технологии?
содержание видео
Дата: 2021-02-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Виталий
Всегда ломал голову - нахрена нужны эти жабры?
Набегающий турбулентный поток из под двигателя гораздо сильнее охлаждает двигатель, нежели воздух проходящий через радиатор - а охлаждение радиатора решается термостатом!
Внимание вопрос -. не буду его формулировать - просто маркетологи продают вам ненужные технологи которые выходят из строя и их надо менять)
Настоящий карбон! - очень странная штука! Был разработал как конструкционный элемент обладающий высокой прочностью сопоставимой со стальными элементами, но несколько выигрывая по весу - при этом сильно уступая в наработке на отказ, в виде накоплении трещин с сильной потерей прочности, а так же не обладает упругой прочностью на деформацию - поэтому даже в авиации и космоотрасли много где от него отказались - но вот в дизайне его прямо продвигают как святой грааль)
Дерево - тоже очень спорный элемент в оформлении! Если брать обычный шпон - то я опять не понимаю его стоимости - вот найденный однажды сувель ореха который при распиле и сложении в симметричный рисунок давал конкретный образ дракона - и был потрачен на отделку десятка маджент - вот это лакшери! А обычным ореховым шпоном у меня двери в туалет и ванну обшиты)
Настоящий Органикал премиум должен быть самостоятельным - а не просто оттестированной партией обычной картошки в которой не нашли нитратов. Вот Ролс это Органикал. Даже Комбат разработаный русским самоучкой и собраный в прибалтике - это уникальный кастомный премиум, а кадила - это сова натянутая на глобус бюджетного сегмента GM.
ответить
Всегда ломал голову - нахрена нужны эти жабры?
Набегающий турбулентный поток из под двигателя гораздо сильнее охлаждает двигатель, нежели воздух проходящий через радиатор - а охлаждение радиатора решается термостатом!
Внимание вопрос -. не буду его формулировать - просто маркетологи продают вам ненужные технологи которые выходят из строя и их надо менять)
Настоящий карбон! - очень странная штука! Был разработал как конструкционный элемент обладающий высокой прочностью сопоставимой со стальными элементами, но несколько выигрывая по весу - при этом сильно уступая в наработке на отказ, в виде накоплении трещин с сильной потерей прочности, а так же не обладает упругой прочностью на деформацию - поэтому даже в авиации и космоотрасли много где от него отказались - но вот в дизайне его прямо продвигают как святой грааль)
Дерево - тоже очень спорный элемент в оформлении! Если брать обычный шпон - то я опять не понимаю его стоимости - вот найденный однажды сувель ореха который при распиле и сложении в симметричный рисунок давал конкретный образ дракона - и был потрачен на отделку десятка маджент - вот это лакшери! А обычным ореховым шпоном у меня двери в туалет и ванну обшиты)
Настоящий Органикал премиум должен быть самостоятельным - а не просто оттестированной партией обычной картошки в которой не нашли нитратов. Вот Ролс это Органикал. Даже Комбат разработаный русским самоучкой и собраный в прибалтике - это уникальный кастомный премиум, а кадила - это сова натянутая на глобус бюджетного сегмента GM.
ответить
Виталий
При цене автомобиля в 4 млн рублей, для покупателей ведь так важно сэкономить 5-10 т. р. в год на налогах, бред полнейший, за год владения такой машиной, она в 50 раз больше потеряет в цене просто за счет старения! Вряд ли для людей, готовых потратить 4 млн рублей, станет камнем предкновения переплата по налогу в 5-10 т. р!
ответить
При цене автомобиля в 4 млн рублей, для покупателей ведь так важно сэкономить 5-10 т. р. в год на налогах, бред полнейший, за год владения такой машиной, она в 50 раз больше потеряет в цене просто за счет старения! Вряд ли для людей, готовых потратить 4 млн рублей, станет камнем предкновения переплата по налогу в 5-10 т. р!
ответить
Евгений
Как всегда, подача материала на высоте! Сам материал. мягко сказать, при своей цене абсолютно не впечатлил. Карбон в интерьере - фу. сразу вспоминается Лаваш. И как бы все ровно, настоящий - не настоящий. в общем, такое. Да и видок у материала не на 4 лЯма. ака Киа Туксон.
ответить
Как всегда, подача материала на высоте! Сам материал. мягко сказать, при своей цене абсолютно не впечатлил. Карбон в интерьере - фу. сразу вспоминается Лаваш. И как бы все ровно, настоящий - не настоящий. в общем, такое. Да и видок у материала не на 4 лЯма. ака Киа Туксон.
ответить
Kirill
У отца году в 2015 был SRX.
Запомнился огромными колёсами, очень плавной подвеской, отличной шумкой и немаленьким расходом (3. 6.
Без проблем отходил около 70, если правильно помню, но обслуживать его в провинции негде, поэтому был продан в соседний регион.
ответить
У отца году в 2015 был SRX.
Запомнился огромными колёсами, очень плавной подвеской, отличной шумкой и немаленьким расходом (3. 6.
Без проблем отходил около 70, если правильно помню, но обслуживать его в провинции негде, поэтому был продан в соседний регион.
ответить
Сергей
С прошедшим!
У меня ассоциация с американским автомобилем: огромный по литражу мотор; кондей, а не климат; обязательно автомат; дешёвый пластик; пропущенная два раза подряд замена масла в движке.
ответить
С прошедшим!
У меня ассоциация с американским автомобилем: огромный по литражу мотор; кондей, а не климат; обязательно автомат; дешёвый пластик; пропущенная два раза подряд замена масла в движке.
ответить
Marpha
Для меня открытие, если честно! В стереотипах сложилось впечатление, что данный авто на вид кореец, внутри кусок пластика и ценник за бренд. Оказалось совсем иначе, спасибо! Удивили!
ответить
Для меня открытие, если честно! В стереотипах сложилось впечатление, что данный авто на вид кореец, внутри кусок пластика и ценник за бренд. Оказалось совсем иначе, спасибо! Удивили!
ответить
Владимир
Вы забыли про денежные затраты. Это тот же почти Ваг. Да снуля он прелесть а потом такие проблемы одна ошибка фазы будет человеку по ошибку что не знал отдаст ни малые.
ответить
Вы забыли про денежные затраты. Это тот же почти Ваг. Да снуля он прелесть а потом такие проблемы одна ошибка фазы будет человеку по ошибку что не знал отдаст ни малые.
ответить
Fred
Репортаж понравился. Одна поправка: американцы не ездят в лес за грибами ВООБЩЕ, ни на каком автомобиле. Этот вид добычи продуктов здесь просто ими не применяется.
ответить
Репортаж понравился. Одна поправка: американцы не ездят в лес за грибами ВООБЩЕ, ни на каком автомобиле. Этот вид добычи продуктов здесь просто ими не применяется.
ответить
ГАВРОШ
Мне кажется сейчас сравнивать какой и за сколько секунд у машины разгон до сотки. как то не корректно. Ну может потому что мне далеко не 30 лет. Хрен знает.
ответить
Мне кажется сейчас сравнивать какой и за сколько секунд у машины разгон до сотки. как то не корректно. Ну может потому что мне далеко не 30 лет. Хрен знает.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
