Voyah Free - Нечто, по цене хорошей машины!
содержание видео
Илья, расскажите нам, пожалуйста, при случае, лучше про куда более народный HAVAL M6 (правда, я всё ещё не уверен в его народности ) - было бы очень интересно!
А вот это, так и быть, уговорили, покупать не буду!
Дата: 2023-06-23
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 18
Антон
Посмотрев этот обзор, где главными аргументами являются мне не нравится и не пойму зачем покупать эту машину, когда можно купить нормальную, возникает мысль в стиле автора этого обзора:
Не пойму, зачем смотреть обзоры именно этого блогера, когда можно смотреть нормальные обзоры других блогеров. Которые раскладывают по машине факты и детали, в том числе в сравнении с другими машинами. А не просто основанное на личных антипатиях мнение огромного человека, которому будет тесно и неудобно в любой машине.
ответить
Посмотрев этот обзор, где главными аргументами являются мне не нравится и не пойму зачем покупать эту машину, когда можно купить нормальную, возникает мысль в стиле автора этого обзора:
Не пойму, зачем смотреть обзоры именно этого блогера, когда можно смотреть нормальные обзоры других блогеров. Которые раскладывают по машине факты и детали, в том числе в сравнении с другими машинами. А не просто основанное на личных антипатиях мнение огромного человека, которому будет тесно и неудобно в любой машине.
ответить
Le
включать в розетку скорее всего надо ИНОГДА в целях правильной эксплуатации аккумуляторов. заряжаться и ехать она может и в режиме ДВС. а цена такая безумная потому, что у нас до сих пор пытаются поддерживать косоруких и слабоумных с автотаза вместо того, чтобы продать их тем же Китайцам (если рено их работать так и не научило) или просто по домам разогнать. Если убрать заградительные пошлины то цена будет сильно ниже. всеравно автомобиль они сделать не способны-только мусор типа жигулей
ответить
включать в розетку скорее всего надо ИНОГДА в целях правильной эксплуатации аккумуляторов. заряжаться и ехать она может и в режиме ДВС. а цена такая безумная потому, что у нас до сих пор пытаются поддерживать косоруких и слабоумных с автотаза вместо того, чтобы продать их тем же Китайцам (если рено их работать так и не научило) или просто по домам разогнать. Если убрать заградительные пошлины то цена будет сильно ниже. всеравно автомобиль они сделать не способны-только мусор типа жигулей
ответить
Raul
Нужно было почитать мат часть или хотя бы посмотреть другие обзоры (рекомендую ребят из Кар Хаус. А не тупо обсирать китайскую мыльницу за эти деньги. Ценник в РФ явно завышен как барыгами, так и растаможками.
Надеюсь следующий обзор будет более подготовлен. К примеру Лейсан L9. И хотелось бы узнать сколько литров расход, сколько л. с. прописано в свидетельстве о регистрации? На сколько километров хватает чисто электро тяги?
ответить
Нужно было почитать мат часть или хотя бы посмотреть другие обзоры (рекомендую ребят из Кар Хаус. А не тупо обсирать китайскую мыльницу за эти деньги. Ценник в РФ явно завышен как барыгами, так и растаможками.
Надеюсь следующий обзор будет более подготовлен. К примеру Лейсан L9. И хотелось бы узнать сколько литров расход, сколько л. с. прописано в свидетельстве о регистрации? На сколько километров хватает чисто электро тяги?
ответить
autos
Ну что сказать? Китайцы боготворят Россию. Так что: Забери себе боже, что мне не гоже! . Не всё что от китайцев плохо (чаще всего совсем. Но говорят, что пипал хавает. Значит бизнес имеет право на существование. Право выбора есть, можно и не брать. Вопрос цены уже набил оскомину и не интересен. Потребительские заморочки - каждому ближе своё. Хотя от этого всего появляется ощущение, что нас принимают за аналогов папуасов Колумба.
ответить
Ну что сказать? Китайцы боготворят Россию. Так что: Забери себе боже, что мне не гоже! . Не всё что от китайцев плохо (чаще всего совсем. Но говорят, что пипал хавает. Значит бизнес имеет право на существование. Право выбора есть, можно и не брать. Вопрос цены уже набил оскомину и не интересен. Потребительские заморочки - каждому ближе своё. Хотя от этого всего появляется ощущение, что нас принимают за аналогов папуасов Колумба.
ответить
Евгений
А в новых мерседесах кожа лучше что ли, там шов прямо сделать не могут, китайский авторынок в 2 раза больше американского плюсом больше немецкого индийского и японского вместе взятых, китайцы с улыбкой конечно воспримут такое мнение об их автомобиле, другое дело сколько он стоит у нас, дак а кто сейчас торгует по другому, Прадики дохлые столько же стоят, а тут налог как у нищих, а динамика как у богатых.
ответить
А в новых мерседесах кожа лучше что ли, там шов прямо сделать не могут, китайский авторынок в 2 раза больше американского плюсом больше немецкого индийского и японского вместе взятых, китайцы с улыбкой конечно воспримут такое мнение об их автомобиле, другое дело сколько он стоит у нас, дак а кто сейчас торгует по другому, Прадики дохлые столько же стоят, а тут налог как у нищих, а динамика как у богатых.
ответить
Виктор
у человека в кадре мнение ооочень субъективное, для него нет машин кроме как американских, европейских и японских, никто кроме них не умеет делать машины. только вот промышленность в КНР и качество растет из года в год, пусть они и не законодатели моды, но я думаю это лишь дело времени, и да цена у них и для них вполне себе адекватная, вопрос почему за ввоз в нашу страну просят заплатить половину машины
ответить
у человека в кадре мнение ооочень субъективное, для него нет машин кроме как американских, европейских и японских, никто кроме них не умеет делать машины. только вот промышленность в КНР и качество растет из года в год, пусть они и не законодатели моды, но я думаю это лишь дело времени, и да цена у них и для них вполне себе адекватная, вопрос почему за ввоз в нашу страну просят заплатить половину машины
ответить
Остапенко
Я на все 100% был уверен, что в ролике должно было прозвучать джили и таки не ошибся! Рекламка, бабосики. А что до цены, так тут все ясно, как день. За последние десятилетия Китай наловчился делать светодиодные лампы, а Раша -окопные свечи. И если бы экономический курс эффективных манагеров обеспечил курс рубля к юаню 1: 90, то на такой повозке каталась бы уборщица автосервиса.
ответить
Я на все 100% был уверен, что в ролике должно было прозвучать джили и таки не ошибся! Рекламка, бабосики. А что до цены, так тут все ясно, как день. За последние десятилетия Китай наловчился делать светодиодные лампы, а Раша -окопные свечи. И если бы экономический курс эффективных манагеров обеспечил курс рубля к юаню 1: 90, то на такой повозке каталась бы уборщица автосервиса.
ответить
Roman
Илья, согласен с вами. То, что сейчас происходит на российском авторынок- это попытка, в том числе при помощи чудообзорщиков и блогеров выдать достаточно сомнительные техрешения в виде китайских автомобилей за полноценную замену тех авто, к которым мы все привыкли, а именно европейские марки. И попытка продать рака под видом рыбы- перефразируя русскую поговорку.
ответить
Илья, согласен с вами. То, что сейчас происходит на российском авторынок- это попытка, в том числе при помощи чудообзорщиков и блогеров выдать достаточно сомнительные техрешения в виде китайских автомобилей за полноценную замену тех авто, к которым мы все привыкли, а именно европейские марки. И попытка продать рака под видом рыбы- перефразируя русскую поговорку.
ответить
Акула
Полтора года наблюдаю эту катавасию с отменой нормальных западных машин. Вывод очевиден. Имеет место быть совершенно идиотская попытка полноценно заменить член пальцем. Китайские изделия, безусловно, имеют своего потребителя. Но, разумеется, не в объёме всего рынка и не по такой цене. Это просто дико и смешно. Как и все эти полтора года в сумасшедшем доме.
ответить
Полтора года наблюдаю эту катавасию с отменой нормальных западных машин. Вывод очевиден. Имеет место быть совершенно идиотская попытка полноценно заменить член пальцем. Китайские изделия, безусловно, имеют своего потребителя. Но, разумеется, не в объёме всего рынка и не по такой цене. Это просто дико и смешно. Как и все эти полтора года в сумасшедшем доме.
ответить
Евгений
Илья, скажи, будет ли продолжение эпопеи с этими расписными дегенератами которые пытались качать по поводу БУ тачки?
Как же подгорает от того, что они творили у тебя и ничего в замен, слава богу, что сейчас не 90е, иначе я уверен, в дело б вмешалась бита или монтажка и Илья выписал бы каждому посетителю по билету в месный трам пункт на пару недель
ответить
Илья, скажи, будет ли продолжение эпопеи с этими расписными дегенератами которые пытались качать по поводу БУ тачки?
Как же подгорает от того, что они творили у тебя и ничего в замен, слава богу, что сейчас не 90е, иначе я уверен, в дело б вмешалась бита или монтажка и Илья выписал бы каждому посетителю по билету в месный трам пункт на пару недель
ответить
autos
Млять, можно отмотать хотя-бы немного времени назад и купить новыми простые, комфортные и надёжные бензинки, такие как митсу/грандисы, форды галки/S-максы, ну или тойоты вензы!
Ну не хочу платить за это современное гузно свои
Ну оно даже близко не то, чтобы хотелось купить! Тем более на фоне того, что совсем недавно продавалось за вменяемые деньги
ответить
Млять, можно отмотать хотя-бы немного времени назад и купить новыми простые, комфортные и надёжные бензинки, такие как митсу/грандисы, форды галки/S-максы, ну или тойоты вензы!
Ну не хочу платить за это современное гузно свои
Ну оно даже близко не то, чтобы хотелось купить! Тем более на фоне того, что совсем недавно продавалось за вменяемые деньги
ответить
Виталий
8 миллионов вечнодеревянных - это явно перебор. Но если по существу, то в новых реалиях различные китайцы единственный вариант новой машины за вменяемые деньги, т. к. япы-корейцы-европейцы даже параллельно - импортные стоят как чугунный мост и это без гарантии и сервиса, хотя по сути это такие же авто из фольги с одноразовым мотором.
ответить
8 миллионов вечнодеревянных - это явно перебор. Но если по существу, то в новых реалиях различные китайцы единственный вариант новой машины за вменяемые деньги, т. к. япы-корейцы-европейцы даже параллельно - импортные стоят как чугунный мост и это без гарантии и сервиса, хотя по сути это такие же авто из фольги с одноразовым мотором.
ответить
Газовый
У нас нефтегазовая страна поэтому мы будем до старых мудей сосать бензин и дизель - логика не очень. Сравнить ее с 6 литровым американским стариком - очень странно. За 8 лямов ее покупает тот кто может, все остальные покупают за 5. Из европейских за 5 сейчас можно купить шкоду Октавию и сразу начинать таксовать
ответить
У нас нефтегазовая страна поэтому мы будем до старых мудей сосать бензин и дизель - логика не очень. Сравнить ее с 6 литровым американским стариком - очень странно. За 8 лямов ее покупает тот кто может, все остальные покупают за 5. Из европейских за 5 сейчас можно купить шкоду Октавию и сразу начинать таксовать
ответить
Vasiliy
Очень субъективный и предвзятый обзор. Техническая часть не раскрыта. Ни чего кроме тупого обсирания автомобиля. Чем то вас китайцы обидели. Электрички -отличное решение для нашей страны. Мало людей проезжает больше 100 км в день. А налоги, жадность дилеров и отсутствие инфраструктуры не вина китайцев.
ответить
Очень субъективный и предвзятый обзор. Техническая часть не раскрыта. Ни чего кроме тупого обсирания автомобиля. Чем то вас китайцы обидели. Электрички -отличное решение для нашей страны. Мало людей проезжает больше 100 км в день. А налоги, жадность дилеров и отсутствие инфраструктуры не вина китайцев.
ответить
Vadim
Да сколько в Китае автомобильных марок? У меня такое чувство, что я раз в неделю узнаю какую-то новую. Вот теперь этот, Г-ди, прости, Вован. А за 3, 5 оф дилеры Фольксвагена продают новый Пассат из Китая, который тут, если я помню, уже тоже показывали из параллельных.
ответить
Да сколько в Китае автомобильных марок? У меня такое чувство, что я раз в неделю узнаю какую-то новую. Вот теперь этот, Г-ди, прости, Вован. А за 3, 5 оф дилеры Фольксвагена продают новый Пассат из Китая, который тут, если я помню, уже тоже показывали из параллельных.
ответить
Endorphin
Дело в том что Китайцы пробуют делать всё сначала не получается, потом всё лучше и лучше подход у государства как у муравьев, труд, размножение, дисциплина - в итоге любая тема по плечу, а на счёт цены машина для Китая а не для России, там она на 50% дешевле
ответить
Дело в том что Китайцы пробуют делать всё сначала не получается, потом всё лучше и лучше подход у государства как у муравьев, труд, размножение, дисциплина - в итоге любая тема по плечу, а на счёт цены машина для Китая а не для России, там она на 50% дешевле
ответить
Alex
3, 5 норм, если нет денег на нормальную машину? Дядь, ты то на нормальной ездишь) давно это секвойя с расходом 30 и налогом 40 у нас норма рабочего класса?
и что же сейчас нового взять за 3, 5 ляма? Тигуан стоит 4-5, чанган китайский юник стоит 5) алллоооо, гараж)
ответить
3, 5 норм, если нет денег на нормальную машину? Дядь, ты то на нормальной ездишь) давно это секвойя с расходом 30 и налогом 40 у нас норма рабочего класса?
и что же сейчас нового взять за 3, 5 ляма? Тигуан стоит 4-5, чанган китайский юник стоит 5) алллоооо, гараж)
ответить
rw176
а у меня китайский смартфон уже 3 года, все заебок, даже батарею не менял) это я к чему, к тому, что китаёзы оголяют правду о себистоимости авто, и как на них накручивают бабки. ну как может уазик, ну типо гелик, стоить 44 лимона? бред же.
ответить
а у меня китайский смартфон уже 3 года, все заебок, даже батарею не менял) это я к чему, к тому, что китаёзы оголяют правду о себистоимости авто, и как на них накручивают бабки. ну как может уазик, ну типо гелик, стоить 44 лимона? бред же.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
