Suzuki Grand Vitara III - основные неисправности
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Андрей Руд
Еще самая боль - это датчики лямба-зонтов. На сколько помню, они имеют сопротивление в 1, 5 ома. Стоимость оригинальных - тоже боль. До кризиса - 8 тысяч, после - в районе - 15 тысяч. Нельзя ставить никаких борщей (Bocsh) или других не оригинальных. Как правило, в простых лямбдах сопротивление начинается от 8 до 12 ом. Следствием чего, у двигателя начинается тахикардия. А так же, лямбды прикипают к каталику и их просто придется от туда выбивать, срезать. Оригинальный катализатор - стоит в районе 30. Лучше всего ставить пламгасы и делать обманки. 2 боль - стойки стабилизации. Уж очень часто они летят. В год раз точно. Уже привык новые пары возить в багажнике. Ну, или при прохождении очередного ТО тут же их менять. Менять их вроде плевое дело, но если прикипят - болгарин в помощь. Не открутишь ты так гайку)Замена цепей тоже не дешево (мне Вы меняли в 2013 г. Ценник был тогда 38 тысяч. Ну и работа шла весь день. В 10 начали в 17 выпустили только из ангара. Илья разъяснил по поводу витар все верно (по другому никак, т. к. сервис направлен на витары и джимни) Больше всех нравится мастер Михаил (даже не знаю, работает ли он сейчас, т. к. больше года не был у Вас) - всегда все объяснит и укажет на то, что в скором времени нужно заменить. Исходя из вышеперечисленных поломок сталкивался со многими (замена всех сальников, включая раздатку, замена 1 раза в 2 года тормозных дисков, замена трубки гура, замета сайленблоков передних и задних рычагов, производил ремонт рулевой рейки, замена каталиков на пламгасы, а эксплуатирую я витару с 2012 года, являясь вторым владельцем. Пробег 125 тысяч. 08 год. По поводу масла - ну мне мобил вообще никак, как и кастрол. Движок с ним работал намного хуже. Тут, как и у многих, может начаться бомбежка в плане: мобил гавно, лью только мотюль. Как французы, которые не добывают нефть, вообще масла делают, нужно лить только Бардаль и т. д. Лично я лью ликвимоли и более чем доволен)
ответить
Еще самая боль - это датчики лямба-зонтов. На сколько помню, они имеют сопротивление в 1, 5 ома. Стоимость оригинальных - тоже боль. До кризиса - 8 тысяч, после - в районе - 15 тысяч. Нельзя ставить никаких борщей (Bocsh) или других не оригинальных. Как правило, в простых лямбдах сопротивление начинается от 8 до 12 ом. Следствием чего, у двигателя начинается тахикардия. А так же, лямбды прикипают к каталику и их просто придется от туда выбивать, срезать. Оригинальный катализатор - стоит в районе 30. Лучше всего ставить пламгасы и делать обманки. 2 боль - стойки стабилизации. Уж очень часто они летят. В год раз точно. Уже привык новые пары возить в багажнике. Ну, или при прохождении очередного ТО тут же их менять. Менять их вроде плевое дело, но если прикипят - болгарин в помощь. Не открутишь ты так гайку)Замена цепей тоже не дешево (мне Вы меняли в 2013 г. Ценник был тогда 38 тысяч. Ну и работа шла весь день. В 10 начали в 17 выпустили только из ангара. Илья разъяснил по поводу витар все верно (по другому никак, т. к. сервис направлен на витары и джимни) Больше всех нравится мастер Михаил (даже не знаю, работает ли он сейчас, т. к. больше года не был у Вас) - всегда все объяснит и укажет на то, что в скором времени нужно заменить. Исходя из вышеперечисленных поломок сталкивался со многими (замена всех сальников, включая раздатку, замена 1 раза в 2 года тормозных дисков, замена трубки гура, замета сайленблоков передних и задних рычагов, производил ремонт рулевой рейки, замена каталиков на пламгасы, а эксплуатирую я витару с 2012 года, являясь вторым владельцем. Пробег 125 тысяч. 08 год. По поводу масла - ну мне мобил вообще никак, как и кастрол. Движок с ним работал намного хуже. Тут, как и у многих, может начаться бомбежка в плане: мобил гавно, лью только мотюль. Как французы, которые не добывают нефть, вообще масла делают, нужно лить только Бардаль и т. д. Лично я лью ликвимоли и более чем доволен)
ответить
Владимир Митрохин
ребят, мне очень симпатизирует Ваш канал, но: как то очень уж печальную картину Вы обрисовали, что после 60-80 тыс всю машину менять. Такое было на запорожцах да 407 москвичах, пятьдесят лет назад. Для примера: сам езжу на НСГВ 2010 г. пробег 107 тыс. на момент этого отзыва. Замена масла каждые 7-8 тыс км, так как 80% город и иногда бездорожье. Лью мобил 5W30 синтетику. акпп каждые 60 тыс. Я второй хозяин, менял передние рычаги и стойки на 100 тыс, просто из-за уверенности что они вот-вот сдохнут, но все было еще более чем живое, только сайленты скрипели. задние стойки и пружины заменил на 105 тыс, только по причине что хотелось усиленные ОВК и аммы от террано старого, дабы ход увеличить. цепь родная, каталики родные, диски родные, ролики родные (вскрывал подшипники, промывал, набил синтетики пластичной. Итог: 90% запчастей менял на опережение- просто по своей инициативе. Маслодатчик да- потек, заменил. При этом машина лифтована новосибирским лифтом и иногда выезжаю в дебри.
ответить
ребят, мне очень симпатизирует Ваш канал, но: как то очень уж печальную картину Вы обрисовали, что после 60-80 тыс всю машину менять. Такое было на запорожцах да 407 москвичах, пятьдесят лет назад. Для примера: сам езжу на НСГВ 2010 г. пробег 107 тыс. на момент этого отзыва. Замена масла каждые 7-8 тыс км, так как 80% город и иногда бездорожье. Лью мобил 5W30 синтетику. акпп каждые 60 тыс. Я второй хозяин, менял передние рычаги и стойки на 100 тыс, просто из-за уверенности что они вот-вот сдохнут, но все было еще более чем живое, только сайленты скрипели. задние стойки и пружины заменил на 105 тыс, только по причине что хотелось усиленные ОВК и аммы от террано старого, дабы ход увеличить. цепь родная, каталики родные, диски родные, ролики родные (вскрывал подшипники, промывал, набил синтетики пластичной. Итог: 90% запчастей менял на опережение- просто по своей инициативе. Маслодатчик да- потек, заменил. При этом машина лифтована новосибирским лифтом и иногда выезжаю в дебри.
ответить
Jonstop
Считал что всё грамотно и логично рассказывает до того момента когда речь зашла за масло и вязкость. здесь совсем нелогичногустое масло снимать со стенок изношенным-закоксованным кольцам гораздо сложнее чем жидкое, от этого появляется сизый дым и ещё больший расход-включите логику Это главное заблуждение псевдо механиковкогда я слышу на сервисе такой совет при масложоре, ставлю крест на этом сервисене ожидал это от него. 0w20 вот что надо при таком диагнозеа лучше изначально, и вообще таких проблем Не будет тыс. до 300. лично видел 2 мотора 2GR-3. 5 Камри один поехал 500 000 на 0w20масложор от 0. 5 л до1л. на 10 000 мотор чистый ни какого кокса. другой 300 000на 5w30 тойота оригинал+наверняка палёное проскакивало-масложор 3л. на 10к. причём условия эксплуатации обеих приближенное к сложным. знаю владельцев лично, погонять любят. так что с густым маслом это заблуждение
ответить
Считал что всё грамотно и логично рассказывает до того момента когда речь зашла за масло и вязкость. здесь совсем нелогичногустое масло снимать со стенок изношенным-закоксованным кольцам гораздо сложнее чем жидкое, от этого появляется сизый дым и ещё больший расход-включите логику Это главное заблуждение псевдо механиковкогда я слышу на сервисе такой совет при масложоре, ставлю крест на этом сервисене ожидал это от него. 0w20 вот что надо при таком диагнозеа лучше изначально, и вообще таких проблем Не будет тыс. до 300. лично видел 2 мотора 2GR-3. 5 Камри один поехал 500 000 на 0w20масложор от 0. 5 л до1л. на 10 000 мотор чистый ни какого кокса. другой 300 000на 5w30 тойота оригинал+наверняка палёное проскакивало-масложор 3л. на 10к. причём условия эксплуатации обеих приближенное к сложным. знаю владельцев лично, погонять любят. так что с густым маслом это заблуждение
ответить
George Nadareyshvili
Ну ногами прошу не бить, владею данным аппаратом, 2. 4 2011 года, езжу очень мало, пробег 52000. Диски передние уже поменял, но в комментах ниже прочитал, что разводят в сервисах, я не специалист, поэтому отдался и не жалею. А так, из перечисленных проблем, кроме дисков ничего серьезного не было. Вот на ТО поеду, посмотрим. Хотел отметить вот еще какую одну смешную проблемку, ее не осветили в обзоре, видимо из-за того, что эта проблемка не для всех комплектаций, а только для моделей с омывателями фар. Точнее с выходом из строя двигателя, а чаще всего контактов двигателя омывателя фар. На мой взгляд очень неудачная конструкция и из-за этого тоже можно попасть на деньги, если не колхозить самому. Хотелось бы спросить у мастеров, может у них есть адекватное решение этой проблемы или все же только замена на оригинал по космоценам?
ответить
Ну ногами прошу не бить, владею данным аппаратом, 2. 4 2011 года, езжу очень мало, пробег 52000. Диски передние уже поменял, но в комментах ниже прочитал, что разводят в сервисах, я не специалист, поэтому отдался и не жалею. А так, из перечисленных проблем, кроме дисков ничего серьезного не было. Вот на ТО поеду, посмотрим. Хотел отметить вот еще какую одну смешную проблемку, ее не осветили в обзоре, видимо из-за того, что эта проблемка не для всех комплектаций, а только для моделей с омывателями фар. Точнее с выходом из строя двигателя, а чаще всего контактов двигателя омывателя фар. На мой взгляд очень неудачная конструкция и из-за этого тоже можно попасть на деньги, если не колхозить самому. Хотелось бы спросить у мастеров, может у них есть адекватное решение этой проблемы или все же только замена на оригинал по космоценам?
ответить
nyakanyakov
Все что тут описано может проявиться после 100-150 тыс. км и то очень редко и если за машиной не следят и нормально не обслуживают. Сузуки ГВ, неубиваемая машина и лучшее, что было на рынке с 2007 по 2015 год в среднем ценовом диапазоне среди внедорожников SUV класса. Жаль, что сняли с производства. Развалочные болты менял пол года назад за 2к рублей сторона, у официалов просили 15к за обе стороны. Опять же, если их раз в год проверять и смазывать, будут ходить вечно. За 9 лет владения менял только резинки, два сальника, развалочные болты и масло с фильтрами. В конце правильно сказали, машина очень удачная и по цене, и по обслуге, и по качеству. Еще раз, жаль и очень жаль, что сняли ее с производства, думаю, больше уже не увидим такого качества.
ответить
Все что тут описано может проявиться после 100-150 тыс. км и то очень редко и если за машиной не следят и нормально не обслуживают. Сузуки ГВ, неубиваемая машина и лучшее, что было на рынке с 2007 по 2015 год в среднем ценовом диапазоне среди внедорожников SUV класса. Жаль, что сняли с производства. Развалочные болты менял пол года назад за 2к рублей сторона, у официалов просили 15к за обе стороны. Опять же, если их раз в год проверять и смазывать, будут ходить вечно. За 9 лет владения менял только резинки, два сальника, развалочные болты и масло с фильтрами. В конце правильно сказали, машина очень удачная и по цене, и по обслуге, и по качеству. Еще раз, жаль и очень жаль, что сняли ее с производства, думаю, больше уже не увидим такого качества.
ответить
Александр Мархель
Илья Свиридов, за резкость извиняюсь. Про ролики: после 150 тыщ. при наборе оборотов двигателя звук был как на электромобиле. Механик сказал послушав ролики привода ремня, что натяжной. Поменял его вместе с паразитным (обводным. Стало тихо. Болячка с передним редуктором возникает у тех, кто любит глубокие лужи. Пришлось 2 раза масло менять (эмульсия с водой) и удлинять трубку сапуна. По резинкам стабилизатора руля - правда. при езде по ямам разбиваются за 1 год. По цепям 150 тыщ. без проблем. Почитал про них ужасы в инете - купил. Механик послушал двигатель и сказал, что шумят гидрокомпенсаторы на прогретом двигателе а не цепи, так как цепи шумят более громко и заметить это можно легко.
ответить
Илья Свиридов, за резкость извиняюсь. Про ролики: после 150 тыщ. при наборе оборотов двигателя звук был как на электромобиле. Механик сказал послушав ролики привода ремня, что натяжной. Поменял его вместе с паразитным (обводным. Стало тихо. Болячка с передним редуктором возникает у тех, кто любит глубокие лужи. Пришлось 2 раза масло менять (эмульсия с водой) и удлинять трубку сапуна. По резинкам стабилизатора руля - правда. при езде по ямам разбиваются за 1 год. По цепям 150 тыщ. без проблем. Почитал про них ужасы в инете - купил. Механик послушал двигатель и сказал, что шумят гидрокомпенсаторы на прогретом двигателе а не цепи, так как цепи шумят более громко и заметить это можно легко.
ответить
127partizan
Здравствуйте Илья, у меня СГВ 2012г, пробег 165т. км, я первый владелец, с самого начала у дилера по бумагам с такого то - по такой то win должно идти масло в двигатель 0w-20, лью его до сих пор, расход масла прим. 1л на 5 000 км, иногда начало поддымливать из глушителя при заводе двигателя и появился звук цепи грм тоже при заводе двигателя в течении прим. 1-2 секунд. Понятно что колпачки маслосьемные пора менять, но если перейти на масло вязкостью 5w-50 как вы рекомендуете, исчезнет ли стучок цепи грм, или же сделать все в комплексе ( замена цепей грм, башмаки, натяжитель ), а потом переходить на другую вязкость масла. Да мотор 2 литра, Акпп. Заранее благодарен
ответить
Здравствуйте Илья, у меня СГВ 2012г, пробег 165т. км, я первый владелец, с самого начала у дилера по бумагам с такого то - по такой то win должно идти масло в двигатель 0w-20, лью его до сих пор, расход масла прим. 1л на 5 000 км, иногда начало поддымливать из глушителя при заводе двигателя и появился звук цепи грм тоже при заводе двигателя в течении прим. 1-2 секунд. Понятно что колпачки маслосьемные пора менять, но если перейти на масло вязкостью 5w-50 как вы рекомендуете, исчезнет ли стучок цепи грм, или же сделать все в комплексе ( замена цепей грм, башмаки, натяжитель ), а потом переходить на другую вязкость масла. Да мотор 2 литра, Акпп. Заранее благодарен
ответить
Klim Klim
Есжу на Витара с 2007 года пробег 145000 весной хачу поменять цепи и звёздочки. диски тормозные родные стоят. рычаги нижние тоже. заменил резинки стабилизатора, стойки в круг. Переднюю правую ступицу и маслосъёмные колпачки. меня летом 2018 года. от куда вы берете такие страсти мадридского двора. смотрю и удивляюсь. уж если на Витара ходовая не надёжная, тогда уже и не знаю где лучше. все делаю сам имею свой гараж руки растут от куда и должны. вас как не посмотрю жути постоянно нагоняете. расхода масла нету из минусов хреново тормозит. и жёсткая подвеска. ну это и понятно Ни каких подтёков по сальникам нету под днищем. всем удачи и пака
ответить
Есжу на Витара с 2007 года пробег 145000 весной хачу поменять цепи и звёздочки. диски тормозные родные стоят. рычаги нижние тоже. заменил резинки стабилизатора, стойки в круг. Переднюю правую ступицу и маслосъёмные колпачки. меня летом 2018 года. от куда вы берете такие страсти мадридского двора. смотрю и удивляюсь. уж если на Витара ходовая не надёжная, тогда уже и не знаю где лучше. все делаю сам имею свой гараж руки растут от куда и должны. вас как не посмотрю жути постоянно нагоняете. расхода масла нету из минусов хреново тормозит. и жёсткая подвеска. ну это и понятно Ни каких подтёков по сальникам нету под днищем. всем удачи и пака
ответить
Денис Стрельников
Масло 5w-50 в сгв это совсем финиш. 2. 4 рекомендуется 0w-202. 0 - 5w-30 Их и нужно заливать. Иначе масляное голодание со всеми вытекающими последствиями. Единственно, чем можно продлить жизнь мотору - уменьшенными интервалами замены. Замена масла согласно мануала рекомендуется после 7500 км или 6 месяцев в случае: - Частые короткие поездки- Движение по пыльным дорогам-Движение в холодную погоду и/или по дорогам, посыпанным реагентом- Частые короткие поездки в холодную погоду- Буксирование прицепа- И от себя добавлю - Плохое топливо. Так что меняйте масло чаще - и все будет хорошо.
ответить
Масло 5w-50 в сгв это совсем финиш. 2. 4 рекомендуется 0w-202. 0 - 5w-30 Их и нужно заливать. Иначе масляное голодание со всеми вытекающими последствиями. Единственно, чем можно продлить жизнь мотору - уменьшенными интервалами замены. Замена масла согласно мануала рекомендуется после 7500 км или 6 месяцев в случае: - Частые короткие поездки- Движение по пыльным дорогам-Движение в холодную погоду и/или по дорогам, посыпанным реагентом- Частые короткие поездки в холодную погоду- Буксирование прицепа- И от себя добавлю - Плохое топливо. Так что меняйте масло чаще - и все будет хорошо.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
