ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Денис Механик
Смешали 10 разных моторных масел Практическое испытание

Смешали 10 разных моторных масел Практическое испытание

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Смешали 10 разных моторных масел Практическое испытание Александр Мемедляев: Ну не уверен, смешивал масло из за проблем с расходом, доливал пол литра на тысячу, так же думая что ничего не будет, начал добавлять Лукоил(цена приемлимая и на каждой заправке продают, разливное не брал на трассе или срук, известные заправки, думаю не подделка. Заменил маслосъемные колпачки, сменил масло, расход не уменьшился. Опять стал доливать(готовясь к капиталке или раскоксовке) и тут что то пошло не так, расход взлетел, сняли поддон, а там жесть, тоже самое и под клапанной крышкой, забило и маслоприемник и вентиляцию картера, подъело кулачок на распредвале, маслоуловитель в крышке залип, вся постель распредвала была в каше. Промыл как смог, так как на капиталку особо возможности нет. Сделал замену масла проехал около тысячи(темным оно стало сразу как залил) Раскоксовал Лавром, опять замена масла( старое было как будто его не меняли никогда)но маслосъемные кольца так и не ожили. Смешивая проездил около 20 тысяч, до обнаружения неполадок, масло меняю каждые 8-10 тысяч. Основное масло Чемпиоил оптимо 10-40, проехал на нем около 100 тысяч( до того лил синтетику этой же марки 5-30, сменил по причине появившегося расхода, доливал Лукоил что то там 10-40, но классы совпадали См/Сф. Лукойлы даже возможно разные были, в плане люкс, стандарт или чего там еще есть. Так что либо Лукоил такое г. Либо подделка, либо есть индивидуальные нюансы при смешивании и эксплуатации. Машина Заз Шанс пробег 335 тысяч, двигатель А15смс. Не в тему но сюда же добавлю, за семь лет эксплуатации машины на фильтрах СКТ не разу не рвало противоотливной клапан, и ничего при тряске в нем не брякало, хотя минимум было 33 замены масла, и всегда был фильтр Скт см 105. А вот на БМВ м50б25 (8мь лет эксплуатации) мне и Бошь и Манн и Фрам рвало, а вот скт не разу, а он там безкорпусный его и пилить не надо, что бы убедится. ну это так для информации. Благодарю вас за интересные тесты и сравнения, много полезных советов Успехов вам и процветания
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 9


Тест на износ нужно делать на машине при одинаковой нагрузке и одинаковом времени работы, причем и ротор и цилиндр должны быть свежие. Тест с увеличением нагрузки не катит. Нужно сравнить размер пятен износа. Потому что может быть сильная абразия и увеличение площади контакта, что приводит к Увеличению возможной нагрузки без прихватывания контакта. То есть заведомо ложный результат можно продать как улучшение. Что и делают в рекламе масел. Когда-нибудь будет тест и сравнение минеральных масел с растительными? Например, канола масло показывает куда лучший результат чем любое минеральное масло. Даже и без добавок. Это масло рекомендовали к применению на американском флоте. А военные не гонят туфту. Канола масло показывает и экономию топлива и намного меньше износ двигателя. Особенно генномодифицированная канола, которая содержит больше олеиновой кислоты. А с добавками экономия топлива может быть до 30%. Пальмовое масло тоже отлично работает, но застывает на холоде. Строго говоря, для улучшения работы минеральных масел туда доливают продукты переработки растительных масел. Например, жирные кислоты, или эфиры этих кислот.
ответить

С учётом того что в России большинство масел изготовлено на основе базового масла от Лукойла (согласно данных сертификационный комиссии в которую производители масел обязаны подать сведения о сырье из которого изготавливается их масла) а уж потом каждый производитель добавляет свой пакет присадок, то очковать по поводу смешивания моторных масел вообще нет смысла. я заливаю оставшиеся остатки с ТО различных масел и катаюсь по 3-4 тыс. км и знаю точно что движок чист, смазан и никаких проблем ) походу придется записать видос у себя на канале о практике использования разномаслянных соединений и их пагубном влиянии на ДВС )
ответить

Премию наноизобретателютупое мышление, опережающее все мировые разработки не буду вдаватся в химические процессы при работе масла в двигателе. про анти щелочные, кислотные даже не говорю. если бы этот бред появился на сайтах ES. то автора наказали за вредительство и обман потребителя Любите свой двигатель Заливайте фирменные масла, только не Российские тожэ самое о фильтрах Я знаю о чем пишу Тогда двигатель будет Вам благодарен Леонид Павлов. Латвия. P. S. на современных двигателях VOLVO, HONDA установлен анализато состава масла, при хим. Изменении появляется КОД ошибки.
ответить

Здравствуйте, хотела кое-что спросить. У нас машина Фольксваген Пассат Б6 и недавно мы обнаружили в салоне воду. Сначала вода была на сиденье водителя в потом уже под ковриком. Если машина стоит с наклоном в лево то и вода с левой стороны ну и наоборот если с права. Вода стекает у основания двери на пол. А так я не знаю откуда это вода доходит до основания двери. Позавчера заклеили люк со скотчем и после дождя слава богу воды нету в салоне. Может вы знаете в чем может быть дело и где искать проблему?
ответить

Согласен с тобойсам работаю на СТО один чижык приезжал раз в неделю на доливку ровно 1литр перебровал все масла ремонт не хотел делать попросил как то остатки с канистр нашкребли 3литра он залил и пропал приехал месяца через три говорит мужики сделайте такую же смесь двигатель масло не ест работает тише вообщем перед заменой звонит за неделю до приезда за заменой и как ты говоришь двигатель чистый ни чего не происходит
ответить

У меня vw passat b2 1. 6 diesel, заливал в него смесь из: Газпром синтетика, далее доливка, манол для дизеля с молибден, лукойл полусинтетика, дизельное масло, зик. недавно вскрывал движок, головка чистейшая, поддон тоже, никаких отложений, никакой эмульсии) и это при том что движку 31 год, ни разу не ремонтировался, кольца давно пришли в негодность, а от маслосьемные колпачков осталось одно название. ездил 90 частенько 120
ответить

Не знаю конечно разницу в маслах но у меня на велике есть гидравлический тормоз шимано так вот однажды решил прокачать и прокачал не оригинальным маслом потом перепробовал кучу разных жидкостей и тормоз не работал как надо пока не залил оригиналное масло шимано. Так что выводы делайте сами. Масло это кровь мотора туда можно добавлять что угодно сразу это не поймешь
ответить

а еще, забыли сказать, что смешивание (в т. ч. доливку) необходимо производить на холодном двигателе, т. к. температура у масел разная, отсюда и идут слухи что масло смешивать нельзя, выпадает осадок или даже сворачивается. смешивать можно (по крайней мере разных производителей одной консистенции, напр. 1040 с 1040, но чтобы у масел была примерно одна температура.
ответить

У меня друг тоже залил Ельф 10в40 2литра и 5в40 1литр. так говорит ему показалось что мотор еще лучше работал) А так конечно понятно что масла можно смешивать. Тем более у них почти у всех одни и те же допуски. Это если по полнозольным маслам. А вот если по малозольным то там допуски немного отличаются. Хотя я думаю их между собой тоже можно смешивать.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала