Взрываем газовое оборудование
содержание видео
Дата: 2020-03-09
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
St
Для чистоты эксперимента надобыло так же поджечь бак бензина. У меня стаж вождения 14лет и не один миллион км, имел более чем 30 авто, из них большинство на газу и ни разу не пожалел. Экономия очень чувствуеться, особенно с европейскими ценами на топливо. Если авто стоит на пример 5000, то проехав 100000км на газу отбиваешь цену авто. Самый большой минус это то что уже мало остаются автомобилей в которые легко ставиться газ. Если смотреть авто моложе 2010года, то уже примерно в половину из них газовое оборудование будет очень дорогое или неставиться вообще. Так что экономьте, пока есть возможность, деньги можно умнее потратить нежели тупо сливать в бак: )
ответить
Для чистоты эксперимента надобыло так же поджечь бак бензина. У меня стаж вождения 14лет и не один миллион км, имел более чем 30 авто, из них большинство на газу и ни разу не пожалел. Экономия очень чувствуеться, особенно с европейскими ценами на топливо. Если авто стоит на пример 5000, то проехав 100000км на газу отбиваешь цену авто. Самый большой минус это то что уже мало остаются автомобилей в которые легко ставиться газ. Если смотреть авто моложе 2010года, то уже примерно в половину из них газовое оборудование будет очень дорогое или неставиться вообще. Так что экономьте, пока есть возможность, деньги можно умнее потратить нежели тупо сливать в бак: )
ответить
Kirill
Виктор, красавчикПолезным делом занимаешьсяНо как мне кажется, пластик и прочий горючий наполнитель автомобиля имеет не меньшую температуру горения и теплоотдачу чем дрова. Благо, что зачастую баллон находится в багажнике, а там горючих элементов в разы меньше чем в салоне авто или в подкапотке Соответственно если автомобиль горит, то в багажнике температура должна быть меньше, т. к. и пламя туда доходит в последнюю очередь. Витя, жму руку Не останавливайся
ответить
Виктор, красавчикПолезным делом занимаешьсяНо как мне кажется, пластик и прочий горючий наполнитель автомобиля имеет не меньшую температуру горения и теплоотдачу чем дрова. Благо, что зачастую баллон находится в багажнике, а там горючих элементов в разы меньше чем в салоне авто или в подкапотке Соответственно если автомобиль горит, то в багажнике температура должна быть меньше, т. к. и пламя туда доходит в последнюю очередь. Витя, жму руку Не останавливайся
ответить
Иосиф
Хороший ролик. Спасибо. Я на своем Солярисе с ГБО чуть больше 2 лет езжу. Экономия реально ощущается. Мотор шепчет) На сэкономленные за этот период на топливе средства сделал качественный ремонт в доме. Кстати, перед установкой ГБО присутствовали определенные страхи. Но в итоге НЕ ЖАЛЕЮ. Поэтому автору канала еще раз большое спасибо за разъяснительную работу и наглядные примеры в его видеороликах.
ответить
Хороший ролик. Спасибо. Я на своем Солярисе с ГБО чуть больше 2 лет езжу. Экономия реально ощущается. Мотор шепчет) На сэкономленные за этот период на топливе средства сделал качественный ремонт в доме. Кстати, перед установкой ГБО присутствовали определенные страхи. Но в итоге НЕ ЖАЛЕЮ. Поэтому автору канала еще раз большое спасибо за разъяснительную работу и наглядные примеры в его видеороликах.
ответить
виталий
Всё очень и очень просто - добавление на автомобиль ЛЮБОГО доп. оборудования с огнеОПАСНЫМ содержимым БОЛЕЕ опасно, чем без него. А как именно это сгорит или бахнет - это уже как сложатся конкретные трагические обстоятельства - в любом случае риска уже больше.
ответить
Всё очень и очень просто - добавление на автомобиль ЛЮБОГО доп. оборудования с огнеОПАСНЫМ содержимым БОЛЕЕ опасно, чем без него. А как именно это сгорит или бахнет - это уже как сложатся конкретные трагические обстоятельства - в любом случае риска уже больше.
ответить
LopeDeSalo
Для взрыва должна была сначала образоваться газово-воздушная смесь в достаточном объеме. И уже она - сдетонировать. Но где ей тут набраться? В обоих баллонах один эффект - прорыв газа и его быстрое выгорание. Условий для взрыва нет. И быть не должно.
ответить
Для взрыва должна была сначала образоваться газово-воздушная смесь в достаточном объеме. И уже она - сдетонировать. Но где ей тут набраться? В обоих баллонах один эффект - прорыв газа и его быстрое выгорание. Условий для взрыва нет. И быть не должно.
ответить
Энди
Спасибо за видео Те кто боятся гбо (пропан бутан) забывают что десятки миллионов людей ездят на ПАЗиках тех же каждый день, я не знаю еще случая когда произошло что то фатальное и слава Богу. Другое дело метан я его сам боюсь, там дурное давление.
ответить
Спасибо за видео Те кто боятся гбо (пропан бутан) забывают что десятки миллионов людей ездят на ПАЗиках тех же каждый день, я не знаю еще случая когда произошло что то фатальное и слава Богу. Другое дело метан я его сам боюсь, там дурное давление.
ответить
Alexandr
По поводу масла хотел бы узнать очень очень. сам на газе 4 поколения не сомневаюсь в его безопасности. по поводу масла на бензе менял каждые 10 тысяч пробега на газе меняю 12'. А так вообще не жалею что газ поставил экономия очень даже существенная
ответить
По поводу масла хотел бы узнать очень очень. сам на газе 4 поколения не сомневаюсь в его безопасности. по поводу масла на бензе менял каждые 10 тысяч пробега на газе меняю 12'. А так вообще не жалею что газ поставил экономия очень даже существенная
ответить
Самоделки
Ну всё правильно, где тонко, там и рвётся. Клапан если и не сработает, то должен сработать чисто из-за того, что из нежного материала сделан. Если не будет скапливаться газ в закрытом объёме, то взрыва не произойдёт.
ответить
Ну всё правильно, где тонко, там и рвётся. Клапан если и не сработает, то должен сработать чисто из-за того, что из нежного материала сделан. Если не будет скапливаться газ в закрытом объёме, то взрыва не произойдёт.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
