Такие колодки на тормоза не стоит ставить
содержание видео
Дата: 2021-06-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Самоделки
Ставил диски лада деталь и колодки трв, тормозили хорошо и бесшумно, колодки съели диски довольно быстро, 50% толщины феродо оставалось, при этом был критический износ дисков. Сейчас и колодки, и диски трв, скрипят очень громко, но с задачей справляются хорошо. Износ пока не особо большой.
ответить
Ставил диски лада деталь и колодки трв, тормозили хорошо и бесшумно, колодки съели диски довольно быстро, 50% толщины феродо оставалось, при этом был критический износ дисков. Сейчас и колодки, и диски трв, скрипят очень громко, но с задачей справляются хорошо. Износ пока не особо большой.
ответить
Dit
Люди успокойтесь. Не возможно протестить все марки. У каждого производителя может быть не один вариант на тот же Акцент. А у некоторых и ни одного. Не все марки можно с лёту купить в Волгограде. Идея была показать разницу между дешёвыми и дорогими колодками. Результат на лицо. Спасибо Виктор!
ответить
Люди успокойтесь. Не возможно протестить все марки. У каждого производителя может быть не один вариант на тот же Акцент. А у некоторых и ни одного. Не все марки можно с лёту купить в Волгограде. Идея была показать разницу между дешёвыми и дорогими колодками. Результат на лицо. Спасибо Виктор!
ответить
Андрей
Тормозное усилие измерено неверно. В вашем случае безмен изменял не силу нажатия, а длину хода педали. Из-за свободного хода результаты не объективны. Нужно было применить другой способ измерения силы нажатия, например тензодатчик как в напольных электронных весах.
ответить
Тормозное усилие измерено неверно. В вашем случае безмен изменял не силу нажатия, а длину хода педали. Из-за свободного хода результаты не объективны. Нужно было применить другой способ измерения силы нажатия, например тензодатчик как в напольных электронных весах.
ответить
Влад
Увидел, что сказали колодки стали гладкие из за этого плохо тормозят, гладкая поверхность лучше тормозит, чем шершавая об шершавую и так же, когда дымились колодки нужно было просто продолжать движение, а не тушить их)
ответить
Увидел, что сказали колодки стали гладкие из за этого плохо тормозят, гладкая поверхность лучше тормозит, чем шершавая об шершавую и так же, когда дымились колодки нужно было просто продолжать движение, а не тушить их)
ответить
Aлексей
чувака с королевского ремонта не смутило то что все тесты проводились на одном и том же суппорте?
он же как профи должен знать что от нагрева поршень вклинивает и даже манжеты плавятся )
ответить
чувака с королевского ремонта не смутило то что все тесты проводились на одном и том же суппорте?
он же как профи должен знать что от нагрева поршень вклинивает и даже манжеты плавятся )
ответить
DEMON
Ну вообще насколько я знаю, любые колодки и диски должны притираться какое-то время, прежде чем, начнут действовать максимально эффективно. Самый дорогой ролик и деньги на ветер.
ответить
Ну вообще насколько я знаю, любые колодки и диски должны притираться какое-то время, прежде чем, начнут действовать максимально эффективно. Самый дорогой ролик и деньги на ветер.
ответить
Dr. Ale
трос ручного тормоза нужно было ослабить) чтоб задние в тесте не участвовали) а так тест неплох, хотя в принципе было ожидаемо (да просто работаю в сфере автозапчастей)
ответить
трос ручного тормоза нужно было ослабить) чтоб задние в тесте не участвовали) а так тест неплох, хотя в принципе было ожидаемо (да просто работаю в сфере автозапчастей)
ответить
Игорь
АТЕ не было( Ставлю АТЕ на БМВ 2. 0 полный привод в кузове ф30. Пылят сильно, но качество. Не свистят. В следующий раз буду ставить ТРВ, так как цена за АТЕ безумная - 6600-7200.
ответить
АТЕ не было( Ставлю АТЕ на БМВ 2. 0 полный привод в кузове ф30. Пылят сильно, но качество. Не свистят. В следующий раз буду ставить ТРВ, так как цена за АТЕ безумная - 6600-7200.
ответить
GrgVL
friction master возьмите, которые в линейке ELITE, цена адекватная, раза в два дешевле ате и трв, и лучше нибка 100%
при перегреве сначала начинают лучше тормозить
ответить
friction master возьмите, которые в линейке ELITE, цена адекватная, раза в два дешевле ате и трв, и лучше нибка 100%
при перегреве сначала начинают лучше тормозить
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
