Унылое детище Автоваза. В помойку вместе с Вестой Спорт, Кроссами и XRAY
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Mikhail Lialin
В США, Японии, Германии был свой золотой век автомобилестроения, а в России? В царские времена? В СССР? Автодизайнерам работать в России сложно, нет такого количества концернов, многие уезжают за границу. Кстати, многие ведь так буквально и писали АвтоВАЗ не можете сделать свой двигатель и коробку, так пусть поставят от японки - поставили, и теперь вы спрашиваете - А чем теперь гордиться, можно подумать Lada собирались создать шедевр, да так что б весь мир гордился. Да и вообще гордиться или стыдится, нужно больше не машинами, а скорее теми, кто их проектировал - Ford, Honda, Suzuki, Toyota, Lamborghini, Ferrari, Porsche, ну или самой маркой. Роботизированной коробкой и нашими ДВС Lada ни кого удивит, тем более в сравнении с автоматическими коробками. Но для РФ, но согласитесь это сильный конкурент механики, у многих автопроизводителей робот вообще получился надежным. Может и не большой, но повод для гордости. Если чем и гордится то Нивой, трактором ДТ-175 ВОЛГАРЬ Почтальон - дизель V6, впрыск, турбонаддув, климатконтроль.
ответить
В США, Японии, Германии был свой золотой век автомобилестроения, а в России? В царские времена? В СССР? Автодизайнерам работать в России сложно, нет такого количества концернов, многие уезжают за границу. Кстати, многие ведь так буквально и писали АвтоВАЗ не можете сделать свой двигатель и коробку, так пусть поставят от японки - поставили, и теперь вы спрашиваете - А чем теперь гордиться, можно подумать Lada собирались создать шедевр, да так что б весь мир гордился. Да и вообще гордиться или стыдится, нужно больше не машинами, а скорее теми, кто их проектировал - Ford, Honda, Suzuki, Toyota, Lamborghini, Ferrari, Porsche, ну или самой маркой. Роботизированной коробкой и нашими ДВС Lada ни кого удивит, тем более в сравнении с автоматическими коробками. Но для РФ, но согласитесь это сильный конкурент механики, у многих автопроизводителей робот вообще получился надежным. Может и не большой, но повод для гордости. Если чем и гордится то Нивой, трактором ДТ-175 ВОЛГАРЬ Почтальон - дизель V6, впрыск, турбонаддув, климатконтроль.
ответить
Эдуард Иванов
Эта Юля не знает, что это не мотор Рено. У Рено это К4М. У него ременный привод ГРМ. А этот цепной. Кстати, неубиваемым считается как раз мотор Рено. Потом Юля говорит про вариатор и ни слова не говорит о том, что в этой коробке и спрятан основной секрет. На вариатор установлен гидротрансформатор. А это уже не просто варик, а коробочка на которой можно ехать в наши грязи. И ее не перегреть. Пока из всех блогеров никому не удалось этого сделать если простыми словами, то на Х рее коробка лучше чем на Логнах и наверно даже чем на Аркана. Мелочи? Вряд ли. Но Юля это обошла стороной. Веста и Х рей лучше чем Рио и Солярис. И это очевидно.
ответить
Эта Юля не знает, что это не мотор Рено. У Рено это К4М. У него ременный привод ГРМ. А этот цепной. Кстати, неубиваемым считается как раз мотор Рено. Потом Юля говорит про вариатор и ни слова не говорит о том, что в этой коробке и спрятан основной секрет. На вариатор установлен гидротрансформатор. А это уже не просто варик, а коробочка на которой можно ехать в наши грязи. И ее не перегреть. Пока из всех блогеров никому не удалось этого сделать если простыми словами, то на Х рее коробка лучше чем на Логнах и наверно даже чем на Аркана. Мелочи? Вряд ли. Но Юля это обошла стороной. Веста и Х рей лучше чем Рио и Солярис. И это очевидно.
ответить
ENERGO
Мне Юля понравилась тоже, и как рассказала тоже понравилось, отношение к Ладе Юлино мне больше по душе, чем Лисы. Пусть коробка и двигатель иностранные, но все же это лишь часть выбора для людей, всегда есть что выбрать: или кросс с иномарочными агрегатами, или наша русская Веста и Гранта. Я горжусь и рад что наша Лада живет, и развивается, что УАЗ старается пробиться, этих машин в регионах все больше. На Ладе пришли правильные изменения с времен управления компанией Бу Андерсона, хотя и до него Лада была вполне надежной машиной для рабочего класса и людей без запросов и дешевых понтов
ответить
Мне Юля понравилась тоже, и как рассказала тоже понравилось, отношение к Ладе Юлино мне больше по душе, чем Лисы. Пусть коробка и двигатель иностранные, но все же это лишь часть выбора для людей, всегда есть что выбрать: или кросс с иномарочными агрегатами, или наша русская Веста и Гранта. Я горжусь и рад что наша Лада живет, и развивается, что УАЗ старается пробиться, этих машин в регионах все больше. На Ладе пришли правильные изменения с времен управления компанией Бу Андерсона, хотя и до него Лада была вполне надежной машиной для рабочего класса и людей без запросов и дешевых понтов
ответить
Сергей Масютин
Смешно Мы долго разрабатывали конструкцию подлокотника хахах. интересно как долго? -разработали, гениально, просто подними. это в машине то за миллион ВЫ идиоты а думать то и не надо если ум есть, просто сделать выдвижной подлокотник как в многих других иномарках. идиоты. Вы только посмотрите как на нем лежит ремень безопасности, а главное -где почти на горле Не машина, а ублюдок -за хорошие деньги. за которые вы пашете на заводах от рассвета до заката. а потом наслаждаетесь этим гениальным изобретением PS: посмотрите ролики АСАТА БОРОДЫ-жестко, но всё правдиво так и есть.
ответить
Смешно Мы долго разрабатывали конструкцию подлокотника хахах. интересно как долго? -разработали, гениально, просто подними. это в машине то за миллион ВЫ идиоты а думать то и не надо если ум есть, просто сделать выдвижной подлокотник как в многих других иномарках. идиоты. Вы только посмотрите как на нем лежит ремень безопасности, а главное -где почти на горле Не машина, а ублюдок -за хорошие деньги. за которые вы пашете на заводах от рассвета до заката. а потом наслаждаетесь этим гениальным изобретением PS: посмотрите ролики АСАТА БОРОДЫ-жестко, но всё правдиво так и есть.
ответить
Андрей course
Гордиться я думаю тем, что дело сдвинулось с мертвой точки. Я могу ошибаться но Китай начинал если не атк же то похоже, он брал и копировал, наши берут конструктор собирают и потом начинают повышать степень локализации. Как по мне главная задача наших была получить технологии, они это сделали, потому что придумывать с нуля то что было уже придумано до нас сто раз и лучше смысла реально нет, а вот взять готовый продукт и его, либо усовершенствовать, либо опираясь на его опыт сделать свой, это уже прогресс. Мнение личное, на истину не претендую.
ответить
Гордиться я думаю тем, что дело сдвинулось с мертвой точки. Я могу ошибаться но Китай начинал если не атк же то похоже, он брал и копировал, наши берут конструктор собирают и потом начинают повышать степень локализации. Как по мне главная задача наших была получить технологии, они это сделали, потому что придумывать с нуля то что было уже придумано до нас сто раз и лучше смысла реально нет, а вот взять готовый продукт и его, либо усовершенствовать, либо опираясь на его опыт сделать свой, это уже прогресс. Мнение личное, на истину не претендую.
ответить
Дмитрий Анисимов
Был у меня Ниссан на вариаторе, на 120000км пробега ремень кончился. На кончившемся ремне с ужасным дерганьем авто я проехал 60 км до дома. Заказал ремень в ин-нете, через неделю ремень пришел на почту (живу в поселке. Потратил один вечер на снятие ремня и вечер на установку нового. Подчеркну слово ВЕЧЕР не целый день а вечер после работы. Не знаю как с другими вариаторами а у меня процесс извлечения ремня прошел НЕ СНИМАЯ коробки. Я думаю не стоит боятся вариаторов. Но про фаркоп на вариаторе я считаю стоит забыть.
ответить
Был у меня Ниссан на вариаторе, на 120000км пробега ремень кончился. На кончившемся ремне с ужасным дерганьем авто я проехал 60 км до дома. Заказал ремень в ин-нете, через неделю ремень пришел на почту (живу в поселке. Потратил один вечер на снятие ремня и вечер на установку нового. Подчеркну слово ВЕЧЕР не целый день а вечер после работы. Не знаю как с другими вариаторами а у меня процесс извлечения ремня прошел НЕ СНИМАЯ коробки. Я думаю не стоит боятся вариаторов. Но про фаркоп на вариаторе я считаю стоит забыть.
ответить
Александр Горский
умиляют замеры динамики где то в поле непойми как непойми чем ) так можно что угодно намерять можно в принципе и в 5 секунд разгон организовать до 100 ) можно и 40 ) я уж молчу что скорее всего этот вариатор с двигателем перекочевал с какого то из ниссановских авто а там он существовал перед этим не один год и ничего как то эксплуатировались машины ) так же собственно и многими нежно любимый аутлендер выпускается в том числе и на вариаторе и как то ездят люди не жалуются)
ответить
умиляют замеры динамики где то в поле непойми как непойми чем ) так можно что угодно намерять можно в принципе и в 5 секунд разгон организовать до 100 ) можно и 40 ) я уж молчу что скорее всего этот вариатор с двигателем перекочевал с какого то из ниссановских авто а там он существовал перед этим не один год и ничего как то эксплуатировались машины ) так же собственно и многими нежно любимый аутлендер выпускается в том числе и на вариаторе и как то ездят люди не жалуются)
ответить
Соня Про
Какой еще автомобильный концерн выипускающий модель автомобиля делает сенсацией выпуск той же самой моднли на автомате? Или еще одна сенсация выпуск у них весты в кузове универсала, серьезно? Вы посмотрите обзоры Siberian Beard или Asata Chanal про эти недовыкидыши и их качество Лиса, не лезь ты в это болото с российским автопромом, не порти себе рнпутацию Хорошо она относится к нему. Как можно к говну хорошо относиться?
ответить
Какой еще автомобильный концерн выипускающий модель автомобиля делает сенсацией выпуск той же самой моднли на автомате? Или еще одна сенсация выпуск у них весты в кузове универсала, серьезно? Вы посмотрите обзоры Siberian Beard или Asata Chanal про эти недовыкидыши и их качество Лиса, не лезь ты в это болото с российским автопромом, не порти себе рнпутацию Хорошо она относится к нему. Как можно к говну хорошо относиться?
ответить
Лиса Рулит
Согласны с моим выводом в конце видео? Вот, что еще я хотела прокомментировать: 6-40 БУКСИРОВКА И ПРИЦЕПЫ. По словам представителя АВТОВАЗ, это можно делать, поставив коробку в нейтраль. Также можно таскать прицеп. Какая, на хрен, буксировка, какие прицепы с вариатором? Чтобы народ после окончания гарантии сразу на ремонт вариаторов ехал? 8-47 ПОДРЫВНАЯ ДИНАМИКА. Что? 16 сек разгон реальный
ответить
Согласны с моим выводом в конце видео? Вот, что еще я хотела прокомментировать: 6-40 БУКСИРОВКА И ПРИЦЕПЫ. По словам представителя АВТОВАЗ, это можно делать, поставив коробку в нейтраль. Также можно таскать прицеп. Какая, на хрен, буксировка, какие прицепы с вариатором? Чтобы народ после окончания гарантии сразу на ремонт вариаторов ехал? 8-47 ПОДРЫВНАЯ ДИНАМИКА. Что? 16 сек разгон реальный
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
