Никогда не Нарушаю. Правда или Миф
содержание видео
Дата: 2025-04-07
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
sanekbf
Стажировался на инструктора вождения, посмотрел и понял что я деградировал до такого состояния что я просто нарушаю настолько часто что это уже обыденность, Экзамен\обучение и реальность на дороге это 2 БОЛЬШИЕ разницы. Для меня норма: Проехать на желтый, разворот через 2йную если нет мусоров, перестроение через сплошную если не сделал заблаговременно, не уступить пешеходу который тупит, выехать на встречку обьезжая яму\люк, скорость выбираю БЕЗОПАСНУЮ для ситуации чтобы иметь возможность среагировать это важно.
Вывод нарушать можно и нужно иногда, НО соблюдать некоторые правила ОБЯЗАТЕЛЬНО потому что они не просто так написаны.
Кстати идея для видео, Какие правила можно нарушать, в зависимости от ситуации и реально последствия (не штрафы) если это сделано не безопасно, т. е по сути обьяснять важность знаков и пдд.
ответить
Стажировался на инструктора вождения, посмотрел и понял что я деградировал до такого состояния что я просто нарушаю настолько часто что это уже обыденность, Экзамен\обучение и реальность на дороге это 2 БОЛЬШИЕ разницы. Для меня норма: Проехать на желтый, разворот через 2йную если нет мусоров, перестроение через сплошную если не сделал заблаговременно, не уступить пешеходу который тупит, выехать на встречку обьезжая яму\люк, скорость выбираю БЕЗОПАСНУЮ для ситуации чтобы иметь возможность среагировать это важно.
Вывод нарушать можно и нужно иногда, НО соблюдать некоторые правила ОБЯЗАТЕЛЬНО потому что они не просто так написаны.
Кстати идея для видео, Какие правила можно нарушать, в зависимости от ситуации и реально последствия (не штрафы) если это сделано не безопасно, т. е по сути обьяснять важность знаков и пдд.
ответить
mindalex
Классное видео! Только подумал, что давно не было видео) И на следующий день выходит) Все верно говорите, Михаил. Мелкие нарушения(хотя таких нет формально по пдд) совершает абсолютное большинство и скорее всего таки все водители. Тут вопрос в другом, как по мне. Многие нарушают и не парятся нарушениям. Одно дело случайно нарушить или когда нет другого выхода(из-за ширины разьезда например, а проехать как то надо, а другое дело, когда люди сознательно нарушают от безнаказанности или от наглости, вот это жесть и печаль. А потом, то в кювете, то людей сносят на пешеходных( Я стараюсь принципиально ездить и не нарушать ничего, даже в тех моментах, что Вы показали в видео, но само собой, что иногда приходилось нарушить, но это не было и не будет умышленно.
ответить
Классное видео! Только подумал, что давно не было видео) И на следующий день выходит) Все верно говорите, Михаил. Мелкие нарушения(хотя таких нет формально по пдд) совершает абсолютное большинство и скорее всего таки все водители. Тут вопрос в другом, как по мне. Многие нарушают и не парятся нарушениям. Одно дело случайно нарушить или когда нет другого выхода(из-за ширины разьезда например, а проехать как то надо, а другое дело, когда люди сознательно нарушают от безнаказанности или от наглости, вот это жесть и печаль. А потом, то в кювете, то людей сносят на пешеходных( Я стараюсь принципиально ездить и не нарушать ничего, даже в тех моментах, что Вы показали в видео, но само собой, что иногда приходилось нарушить, но это не было и не будет умышленно.
ответить
mikhail_avtoinstruktor
всё правильно и по делу. печально что большинство за рулём даже не считает должным пытаться ездить правильно.
последнее поколение выпускников еще хуже - эти перепуганные и натасканные только на маршруты мрэо. эти вообще полный переляк и после автошколы неспособны передвигаться адекватно вообще.
фактически все выпускники автошкол за последние неск лет(по номерам или фанере видно) - НЕСПОСОБНЫ К ЕЗДЕ БЕЗ ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ БЕЗ СОЗДАНИЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯ НА КАЖДОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ
ответить
всё правильно и по делу. печально что большинство за рулём даже не считает должным пытаться ездить правильно.
последнее поколение выпускников еще хуже - эти перепуганные и натасканные только на маршруты мрэо. эти вообще полный переляк и после автошколы неспособны передвигаться адекватно вообще.
фактически все выпускники автошкол за последние неск лет(по номерам или фанере видно) - НЕСПОСОБНЫ К ЕЗДЕ БЕЗ ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ БЕЗ СОЗДАНИЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯ НА КАЖДОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ
ответить
KertArt
Когда езжу по Киеву уже не удивляюсь поворотам или даже обгонам через 2 сплошные, перед перекрестком выехать на встречку чтобы объехать поток и уйти по стрелке вправо, запаркованные машины прям под сами светофоры или там где стоят знаки остановка запрещена, даже не стоянка) Да только сегодня подъезжаю к перекрестку а на меня выезжает машина которая по встречке пыталась всех обогнать
ответить
Когда езжу по Киеву уже не удивляюсь поворотам или даже обгонам через 2 сплошные, перед перекрестком выехать на встречку чтобы объехать поток и уйти по стрелке вправо, запаркованные машины прям под сами светофоры или там где стоят знаки остановка запрещена, даже не стоянка) Да только сегодня подъезжаю к перекрестку а на меня выезжает машина которая по встречке пыталась всех обогнать
ответить
mikhail_avtoinstruktor
На Туполва знак 30 всить з порушенням вимог ПДР ДСТУ, тому вн не ма юридично сили можна хати 50:
8. 2. 1 Якщо дорога ма бльше нж одну смугу для руху в одному напрямку, установлений обабч дороги вдповдного напрямку дорожнй знак дублються на роздлювальнй смуз, над прозною частиною або на протилежному боц дороги (у раз, коли для руху в зустрчному напрямку не бльше нж дв смуги.
ответить
На Туполва знак 30 всить з порушенням вимог ПДР ДСТУ, тому вн не ма юридично сили можна хати 50:
8. 2. 1 Якщо дорога ма бльше нж одну смугу для руху в одному напрямку, установлений обабч дороги вдповдного напрямку дорожнй знак дублються на роздлювальнй смуз, над прозною частиною або на протилежному боц дороги (у раз, коли для руху в зустрчному напрямку не бльше нж дв смуги.
ответить
pass. decrypt
Ну а ви поздивши як вс рокв 5 кивом, спробуйте ссти прохати не порушуючи. Ви створите в два рази бльше аварйних ситуацй будете вдчувати себе бараном за кермом. Ритм потоку набагато швидший за встановлен правила, тут або бути як вс або зовсм не сдати за кермо. БЕЗПЕЧНШЕ ПРОСТШЕ хати на однй швидкост з потоком, маневрувати т. д. Спробуйте поздити по книжц, вод з стажем, ви охте)
ответить
Ну а ви поздивши як вс рокв 5 кивом, спробуйте ссти прохати не порушуючи. Ви створите в два рази бльше аварйних ситуацй будете вдчувати себе бараном за кермом. Ритм потоку набагато швидший за встановлен правила, тут або бути як вс або зовсм не сдати за кермо. БЕЗПЕЧНШЕ ПРОСТШЕ хати на однй швидкост з потоком, маневрувати т. д. Спробуйте поздити по книжц, вод з стажем, ви охте)
ответить
mikhail_avtoinstruktor
Скоростной режим 30 придуман для того, что бы штрафовать людей, он не имеет ничего общего с безопасностью движения, велосипед едет больше 30. Когда ты едешь 30 ты убиваешь свой мотор. Хотя, парадокс в том, что 30 стоит там, где нельзя шуметь мотором, но он едет ещё на больших оборотах и создаёт больше шума! Я бы вообще убрал 30, 50 вполне достаточно!
ответить
Скоростной режим 30 придуман для того, что бы штрафовать людей, он не имеет ничего общего с безопасностью движения, велосипед едет больше 30. Когда ты едешь 30 ты убиваешь свой мотор. Хотя, парадокс в том, что 30 стоит там, где нельзя шуметь мотором, но он едет ещё на больших оборотах и создаёт больше шума! Я бы вообще убрал 30, 50 вполне достаточно!
ответить
mikhail_avtoinstruktor
для того чтоб не ехать на желтый, надо создать зеленый мигающий буквально 5 с. некоторые перекрестки такие светофоры есть. от перекрестка до перекрестка нужно создать интервал времени работы светофоры, чтоб часть поток ушел спокойно, следующий только доезжал спокойно по скоростном режим или лежащий полицейский.
ответить
для того чтоб не ехать на желтый, надо создать зеленый мигающий буквально 5 с. некоторые перекрестки такие светофоры есть. от перекрестка до перекрестка нужно создать интервал времени работы светофоры, чтоб часть поток ушел спокойно, следующий только доезжал спокойно по скоростном режим или лежащий полицейский.
ответить
aequitas_vlad
Про прозд пд жовтий, там же виключення коли водй не встига загальмувати транспортний засб не вдаючись до екстремального гальмування, пункт 8. 11. тут для кожного екстремальне гальмування може бути сво, для новачкв з 60км до нуля перед самим перехрестям може бути стрьом рзко вдторможуватись, щоб ззаду хтось не залетв.
ответить
Про прозд пд жовтий, там же виключення коли водй не встига загальмувати транспортний засб не вдаючись до екстремального гальмування, пункт 8. 11. тут для кожного екстремальне гальмування може бути сво, для новачкв з 60км до нуля перед самим перехрестям може бути стрьом рзко вдторможуватись, щоб ззаду хтось не залетв.
ответить
mikhail_avtoinstruktor
нколи, неправильно припарковане авто може стати порушенням. нколи, недолки покриття, нколи недосконалсть розмтки/розташування знакв. Отже, Михайле, ваше оригнальне твердження 100% порушуютьближче до правди, нж 95%. Не порушити людина може тльки якщо вона нколи не поспша й оьставини настльки успшно склалися
ответить
нколи, неправильно припарковане авто може стати порушенням. нколи, недолки покриття, нколи недосконалсть розмтки/розташування знакв. Отже, Михайле, ваше оригнальне твердження 100% порушуютьближче до правди, нж 95%. Не порушити людина може тльки якщо вона нколи не поспша й оьставини настльки успшно склалися
ответить
mikhail_avtoinstruktor
А как же ехать 50 км, если все кто рядом, обгоняют со всех сторон Часто езжу по Васильковской, а потом по Академика Глушкова, приходится мчаться 80-90 чтобы не раздражать остальных. Особенно если надо перестраиваться в крайний левый, чтобы повернуть. Никакие камеры не помогают.
ответить
А как же ехать 50 км, если все кто рядом, обгоняют со всех сторон Часто езжу по Васильковской, а потом по Академика Глушкова, приходится мчаться 80-90 чтобы не раздражать остальных. Особенно если надо перестраиваться в крайний левый, чтобы повернуть. Никакие камеры не помогают.
ответить
Jim_Carrier
Меня таксит когда-то вёз по встречке, на улице с односторонним движением. Я его спросил, ты что творишь Он ответил, что плохо знает город, до этого в селе на тракторе работал, потом работал на маршрутке, только по одному маршруту ездил. Таксисты, они разные бывают, как повезёт.
ответить
Меня таксит когда-то вёз по встречке, на улице с односторонним движением. Я его спросил, ты что творишь Он ответил, что плохо знает город, до этого в селе на тракторе работал, потом работал на маршрутке, только по одному маршруту ездил. Таксисты, они разные бывают, как повезёт.
ответить
IvanIvanov-db2rq
Тоже бесят пешеходы которые стоят в носу извиняюсь ковыряются и не понятно пойдет он не пойдет. Приходится сбрасывать скорость и смотреть что он будет делать. А он в последний момент перед самой машиной ставит ногу на переход. Особенно бесит это когда скользко.
ответить
Тоже бесят пешеходы которые стоят в носу извиняюсь ковыряются и не понятно пойдет он не пойдет. Приходится сбрасывать скорость и смотреть что он будет делать. А он в последний момент перед самой машиной ставит ногу на переход. Особенно бесит это когда скользко.
ответить
mikhail_avtoinstruktor
Я тоже как таксист езжу, но я понимаю что нарушаю) Не все правда знал, но все же. А когда вижу что полиция радом то осторожничаю) Хотя остальные участники дорожного движения так ездят но не видел что б полиция за это останавливала
ответить
Я тоже как таксист езжу, но я понимаю что нарушаю) Не все правда знал, но все же. А когда вижу что полиция радом то осторожничаю) Хотя остальные участники дорожного движения так ездят но не видел что б полиция за это останавливала
ответить
onetwothree123-
Да и самое печальное, что все эти клоуны кричат о том какие они классные водители и потом ноют, что менты плохие и беспредельщики, когда их штрафуют Одно дело когда нарушаешь непреднамеренно, а другое когда умышленно.
ответить
Да и самое печальное, что все эти клоуны кричат о том какие они классные водители и потом ноют, что менты плохие и беспредельщики, когда их штрафуют Одно дело когда нарушаешь непреднамеренно, а другое когда умышленно.
ответить
LoaderHard
я не нарушаю. потому что нарушение - это когда есть пострадавший.
а не когда с тебя хотят взять бабки за воздух и годами не убирают кормушки, где нарушить значит проехать более безопасно для всех участников.
ответить
я не нарушаю. потому что нарушение - это когда есть пострадавший.
а не когда с тебя хотят взять бабки за воздух и годами не убирают кормушки, где нарушить значит проехать более безопасно для всех участников.
ответить
mikhail_avtoinstruktor
Однажды, наблюдала как водитель совершил остановку на остановке с прицепом, вышло 2 человека из машины, что-то 5 минут пообщались, поменялись местами и уехали, но блин на остановке с прицепом это сильно
ответить
Однажды, наблюдала как водитель совершил остановку на остановке с прицепом, вышло 2 человека из машины, что-то 5 минут пообщались, поменялись местами и уехали, но блин на остановке с прицепом это сильно
ответить
mikhail_avtoinstruktor
Спасибо. Сам за собой часто замечаю, особенно если начинаю себя оправдывать. Спасибо большое моему инструктору, он научил меня уважительно относиться к окружающим. Хотя у меня это плохо получается.
ответить
Спасибо. Сам за собой часто замечаю, особенно если начинаю себя оправдывать. Спасибо большое моему инструктору, он научил меня уважительно относиться к окружающим. Хотя у меня это плохо получается.
ответить
plemdesword1854
Мхайло, а знмть як пшоходи переходять дорогу бля нтерплощ на Щрбаквського, там порушують саме т що не здять, причому масово, навть стадно. що до порушень як були показан то так порушення робить 99% водв
ответить
Мхайло, а знмть як пшоходи переходять дорогу бля нтерплощ на Щрбаквського, там порушують саме т що не здять, причому масово, навть стадно. що до порушень як були показан то так порушення робить 99% водв
ответить
IvanConor
А скк людей, визджають на перехрестя перекриваючи дорогу, бачущи, що попереду стоть вже авто затор ти не продеш. А потм затор через нього з права створются, особливо на регульованих перехрестях.
ответить
А скк людей, визджають на перехрестя перекриваючи дорогу, бачущи, що попереду стоть вже авто затор ти не продеш. А потм затор через нього з права створются, особливо на регульованих перехрестях.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
