Когда Целесообразно Уступать Дорогу
содержание видео
Дата: 2019-07-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Василь Горецький
Дуже часто на дорозі з однією смугою руху автомобіль повертає наліво, а автомобілі позаду не можуть його об'їхати, бо смуга вузенька. Я дивлюся в дзеркало заднього виду і оцінюю, де більше автомобілів: за мною, яуим прийдеться чекати, чи за тим автомобілем, що повертає наліво, і тоді приймаю рішення - пропускати чи ні. Швидкість при цьму теж має значення, бо різко гальмувати і створювати проблеми собі і тим, що за мною, теж недоцільно. При перестроюванні я звертаю увагу на номерні знаки: водій автомобіля з іншої місцевості погано орієнтується в дорожній обстановці (з нашими знаками і розмітками, десь не зауважив знак руху по смугах і йому треба змінити смугу, бо пропустивши поворот йому буде складно повернутися на свій маршрут, хоче змінити смугу - я його пропускаю. Місцевих хитрунів, які їдуть по вільній, наприклад, правій смузі, і хочуть вскочити в ліву перед поворотом наліво, в якій треба хвилин 10 сунутися, я ігнорую.
ответить
Дуже часто на дорозі з однією смугою руху автомобіль повертає наліво, а автомобілі позаду не можуть його об'їхати, бо смуга вузенька. Я дивлюся в дзеркало заднього виду і оцінюю, де більше автомобілів: за мною, яуим прийдеться чекати, чи за тим автомобілем, що повертає наліво, і тоді приймаю рішення - пропускати чи ні. Швидкість при цьму теж має значення, бо різко гальмувати і створювати проблеми собі і тим, що за мною, теж недоцільно. При перестроюванні я звертаю увагу на номерні знаки: водій автомобіля з іншої місцевості погано орієнтується в дорожній обстановці (з нашими знаками і розмітками, десь не зауважив знак руху по смугах і йому треба змінити смугу, бо пропустивши поворот йому буде складно повернутися на свій маршрут, хоче змінити смугу - я його пропускаю. Місцевих хитрунів, які їдуть по вільній, наприклад, правій смузі, і хочуть вскочити в ліву перед поворотом наліво, в якій треба хвилин 10 сунутися, я ігнорую.
ответить
Степан Литвинов
Михаил, спасибо Вам за вашу уроки Прошу Вас рассказать про выезд с кругового движения. По Российским правилам выезжать необходимо также, как и проезд перекрестка - то есть с самой правой полосы (с внешнего кольца. На сколько я понял, по правилам Украины, выезжать можно и с внутреннего кольца. Часто в своем городе (Ростов-на-Дону) наблюдаю картину, как машины преимущественно с украинскими номерами выезжают с кольцевого движения (с внутреннего кольца, пересекают все полосы, чем создают помеху движению машин на более внешних кольцах, то есть, которые намеревают продолжить движение по своей полосе и вдруг из подрезают машины на выезде с кольца. Думаю, вопрос будет интересен и для украинских водителей при езде в России, и для Российских водителей при движении в Украине. Поэтому при движении по кольцу иногда приходится уступать дорогу таким водителям. Заранее спасибо
ответить
Михаил, спасибо Вам за вашу уроки Прошу Вас рассказать про выезд с кругового движения. По Российским правилам выезжать необходимо также, как и проезд перекрестка - то есть с самой правой полосы (с внешнего кольца. На сколько я понял, по правилам Украины, выезжать можно и с внутреннего кольца. Часто в своем городе (Ростов-на-Дону) наблюдаю картину, как машины преимущественно с украинскими номерами выезжают с кольцевого движения (с внутреннего кольца, пересекают все полосы, чем создают помеху движению машин на более внешних кольцах, то есть, которые намеревают продолжить движение по своей полосе и вдруг из подрезают машины на выезде с кольца. Думаю, вопрос будет интересен и для украинских водителей при езде в России, и для Российских водителей при движении в Украине. Поэтому при движении по кольцу иногда приходится уступать дорогу таким водителям. Заранее спасибо
ответить
TylerSky
Когда еду по дороге и кому то нужно повернуть на противоположную полосу: .Справа с прилегающей налево (на встерчку для меня) или направо с левой прилегающей (в попутном мне направлении. Обращаю внимание на поток сзади меня и на встречке, ускоряюсь если сзади не кого нет или пропускаю если сзади не плотно, а встречка пустая (а водитель с правой прилегающей её может не видеть) для того что бы создать водителю окно для маневра. Очень часто попадал в ситуации, что мне нужно повернуть, но и из за одной машины которую я обязан пропустить я упускаю возможность маневра из за того, что этот единственный автомобиль ни захотел внести правки в свой скоростной режим исходя из ситуации, не обязан конечно, но как-то не красиво.
ответить
Когда еду по дороге и кому то нужно повернуть на противоположную полосу: .Справа с прилегающей налево (на встерчку для меня) или направо с левой прилегающей (в попутном мне направлении. Обращаю внимание на поток сзади меня и на встречке, ускоряюсь если сзади не кого нет или пропускаю если сзади не плотно, а встречка пустая (а водитель с правой прилегающей её может не видеть) для того что бы создать водителю окно для маневра. Очень часто попадал в ситуации, что мне нужно повернуть, но и из за одной машины которую я обязан пропустить я упускаю возможность маневра из за того, что этот единственный автомобиль ни захотел внести правки в свой скоростной режим исходя из ситуации, не обязан конечно, но как-то не красиво.
ответить
Андрей Александров
Отличные советы, этому бы во всех автошколах учить Очень много людей не понимают когда перед ними в наглую лезут, а когда нужно пропустить. Некоторые в пробках жмутся в бампер, чтоб с прилегающей не пустить никого. А другие пускают всех, в том числе наглецов, объезжающих всех справа в кармане или в правой полосе, когда там, к примеру, запаркованы машины, никто туда не лезет, кроме наглецов, которые жаждут всех объехать и вклиниться. Так ведь найдется чел, который такому наглецу ещё и фарами мигнет и ручкой помашет и счастливого пути пожелает. Ps вот пока такие добрячки есть я и сам веду себя как наглец) иначе нервов не хватит
ответить
Отличные советы, этому бы во всех автошколах учить Очень много людей не понимают когда перед ними в наглую лезут, а когда нужно пропустить. Некоторые в пробках жмутся в бампер, чтоб с прилегающей не пустить никого. А другие пускают всех, в том числе наглецов, объезжающих всех справа в кармане или в правой полосе, когда там, к примеру, запаркованы машины, никто туда не лезет, кроме наглецов, которые жаждут всех объехать и вклиниться. Так ведь найдется чел, который такому наглецу ещё и фарами мигнет и ручкой помашет и счастливого пути пожелает. Ps вот пока такие добрячки есть я и сам веду себя как наглец) иначе нервов не хватит
ответить
Вадим Щербачук
От себя добавлю две ситуации, где всегда притормаживаю вплоть до полной остановки: а) поздней ночью, когда абсолютно пустые улицы, никогда не проезжаю сходу на зеленый светофор - убеждаюсь в отсутствии на пересекаемой улице доморощенных стритрейсеров - любителей погонять по пустому городу, не обращая внимания на знаки и светофоры. б) в частном секторе на улицах с отсутствующим трафиком, даже если у меня знак Главная дорога - там всегда находятся умники, которые убеждены, что они на перекрестке одни и смотреть по сторонам не нужно. + к сказаному в таких местах очень часто носятся подростки на велосипедах и мопедах.
ответить
От себя добавлю две ситуации, где всегда притормаживаю вплоть до полной остановки: а) поздней ночью, когда абсолютно пустые улицы, никогда не проезжаю сходу на зеленый светофор - убеждаюсь в отсутствии на пересекаемой улице доморощенных стритрейсеров - любителей погонять по пустому городу, не обращая внимания на знаки и светофоры. б) в частном секторе на улицах с отсутствующим трафиком, даже если у меня знак Главная дорога - там всегда находятся умники, которые убеждены, что они на перекрестке одни и смотреть по сторонам не нужно. + к сказаному в таких местах очень часто носятся подростки на велосипедах и мопедах.
ответить
Павел Махнев
Дополню 2 момента: 1. Поток не быстрый, не плотный, впереди свободная дорога. Очень павно снижаю скорость, глядя в зеркало и моргаю фарами водителю на второстепенной дороге: проезжай, так как знаю, что метров через 100 начинается пробка ( светофор) и 3 - 5 сек. ничего не решают для водителей, едущих за мной. 2. По одной полосе в каждом направлении. Встречный водитель на перекрестке включил левый поворот, ждет окно. Если он один, скорее всего проеду, а если за ним уже очередь желающих проехать прямо-лучше пропустить его, конечно, с соблюдением осторожности. В обоих случаях едущие сзади относятся с пониманием.
ответить
Дополню 2 момента: 1. Поток не быстрый, не плотный, впереди свободная дорога. Очень павно снижаю скорость, глядя в зеркало и моргаю фарами водителю на второстепенной дороге: проезжай, так как знаю, что метров через 100 начинается пробка ( светофор) и 3 - 5 сек. ничего не решают для водителей, едущих за мной. 2. По одной полосе в каждом направлении. Встречный водитель на перекрестке включил левый поворот, ждет окно. Если он один, скорее всего проеду, а если за ним уже очередь желающих проехать прямо-лучше пропустить его, конечно, с соблюдением осторожности. В обоих случаях едущие сзади относятся с пониманием.
ответить
Виктор Кононов
Важно знать, кому можно и кому не стоит уступать при перестроении скажем с автобусного ряда. Ведь если человек только выехал откуда-то и оказался в автобусном, почему бы не уступить. А если какой-то самый умный дятел просто катается по ней а впереди например остановка и он ломится назад влево, хрен ему. Также я считаю нужно уступать идиотам, которым ни за что бы не уступил, если они блокируют других водителей, просто из уваженияк ним, они не виноваты, что им попался такой идиот. В таких случаях всегда уступаю, даже если потеряю на этом очередные 2 минуты стояния на светофоре
ответить
Важно знать, кому можно и кому не стоит уступать при перестроении скажем с автобусного ряда. Ведь если человек только выехал откуда-то и оказался в автобусном, почему бы не уступить. А если какой-то самый умный дятел просто катается по ней а впереди например остановка и он ломится назад влево, хрен ему. Также я считаю нужно уступать идиотам, которым ни за что бы не уступил, если они блокируют других водителей, просто из уваженияк ним, они не виноваты, что им попался такой идиот. В таких случаях всегда уступаю, даже если потеряю на этом очередные 2 минуты стояния на светофоре
ответить
scl3ld
Не целесообразно уступать тогда когда ты едешь последний в потоке. Ибо он так и так проедет за тобой +- 10 секунд мало что решат. Целесообразно так же уступая когда въезд (во двора и др прилегающие територии) узкий т е если там помещается 1 машина. Тогда можно отказаться что б далее спокойно разъехаться а не стоять как 2 барана. Допустим тебе нужно въехать во двор где въезд узкий ты едешь по главной. Уступаешь дорогу не смотря на образовавшийся затор сзади ибо кому нужно объедут (если на дороге 2 и более полос движения в попутном направлении.
ответить
Не целесообразно уступать тогда когда ты едешь последний в потоке. Ибо он так и так проедет за тобой +- 10 секунд мало что решат. Целесообразно так же уступая когда въезд (во двора и др прилегающие територии) узкий т е если там помещается 1 машина. Тогда можно отказаться что б далее спокойно разъехаться а не стоять как 2 барана. Допустим тебе нужно въехать во двор где въезд узкий ты едешь по главной. Уступаешь дорогу не смотря на образовавшийся затор сзади ибо кому нужно объедут (если на дороге 2 и более полос движения в попутном направлении.
ответить
YURIY DV
Михаил, включите, пожалуйста в будущий ролик(многие со стажем-не знают)Должен ли водитель на регулируемом перекрестке, проезжая прямо на зеленый свет светофора(сразу же после пересечения перекрестка, за автомобильным светофором в двух метрах-зебра) )уступить пешеходу, стоящему перед зеброй? Внимание-СВЕТОФОРА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ НЕТА ДПС часто стоят и ловят. на таких перекрестках. Непонятка в чем--то ли пешеход должен руководствоваться по автомобильному светофору, раз светофора для пешеходов нет, то ли водитель-уступить пешеходу
ответить
Михаил, включите, пожалуйста в будущий ролик(многие со стажем-не знают)Должен ли водитель на регулируемом перекрестке, проезжая прямо на зеленый свет светофора(сразу же после пересечения перекрестка, за автомобильным светофором в двух метрах-зебра) )уступить пешеходу, стоящему перед зеброй? Внимание-СВЕТОФОРА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ НЕТА ДПС часто стоят и ловят. на таких перекрестках. Непонятка в чем--то ли пешеход должен руководствоваться по автомобильному светофору, раз светофора для пешеходов нет, то ли водитель-уступить пешеходу
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
