Лучший обзор ДЭУ МАТИЗ - лучший авто за 150000 рублей!
содержание видео
Дата: 2020-07-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
The315920
Владею матизом больше 8 лет, правда литровый мотор и максимально возможная комплектация Ходовая матиза не впример современным авто почти не убиваемая, тормоза отличные, за ними просто нужно смотреть, многие не знают что механизм подвода колодок в задних барабанах у них не работает и по этому жалуются на тормоза а вот когда всё работает моть отлично тормозит даже с больших скоростей, тут резина нормальная и хорошие колодки довершают дело. Мой моть пробежал уже больше 250 тыс км и по ходовой только второй комплект амортизаторов(поставил каябу газ масло, по сравнению со штатными небо и земля) правый передний рычаг поменял на 190 тыс км, левый на 240 тыс км, подшипники ступичные передние менял при замене пер дисков на 210 тыс км, генератор родной(повезло, проблем с подковой гены хватает, мотор великолепен ибо в -32 заводил его с пол пинка меняю вовремя ремень ГРМ и ролик и порядок. Масло мотор не потребляет совсем, за 10 тыс км между заменами не доливал ни разу что для меня лично даже удивительно, не вожу с собой масло на долив, салон маленький по этому прогревается быстро, всё оттаивает мгновенно, печка зверь, езжу зимой в рубашке, были жалобы на холод в салоне но на поверку оказалось что либо забит радиатор печки либо термостат залип и по большому кругу ОЖ гоняет. Мой моть почти не запотевает, на форумах описывают методы борьбы с этим явлением, всё что можно сделал по советам форумчан, стало гораздо лучше. До матихаза были машины намного крупнее но это первый авто в котором я на 100% уверен что заведётся и довезёт меня в любую погоду из пункта А в пункт Б без головняка и нервотрёпки, по бензу к стати по трассе 5, 5-6 литров это если зажигать, со скоростью 90 км на пятой можно привезти расход в 5 литров даже при нормальной загрузке салона людьми. Вот машине уже 9й год а всё равно нравится авто, тем более сейчас в кризис, расходы на ТО и расходники мизерные что радует.
ответить
Владею матизом больше 8 лет, правда литровый мотор и максимально возможная комплектация Ходовая матиза не впример современным авто почти не убиваемая, тормоза отличные, за ними просто нужно смотреть, многие не знают что механизм подвода колодок в задних барабанах у них не работает и по этому жалуются на тормоза а вот когда всё работает моть отлично тормозит даже с больших скоростей, тут резина нормальная и хорошие колодки довершают дело. Мой моть пробежал уже больше 250 тыс км и по ходовой только второй комплект амортизаторов(поставил каябу газ масло, по сравнению со штатными небо и земля) правый передний рычаг поменял на 190 тыс км, левый на 240 тыс км, подшипники ступичные передние менял при замене пер дисков на 210 тыс км, генератор родной(повезло, проблем с подковой гены хватает, мотор великолепен ибо в -32 заводил его с пол пинка меняю вовремя ремень ГРМ и ролик и порядок. Масло мотор не потребляет совсем, за 10 тыс км между заменами не доливал ни разу что для меня лично даже удивительно, не вожу с собой масло на долив, салон маленький по этому прогревается быстро, всё оттаивает мгновенно, печка зверь, езжу зимой в рубашке, были жалобы на холод в салоне но на поверку оказалось что либо забит радиатор печки либо термостат залип и по большому кругу ОЖ гоняет. Мой моть почти не запотевает, на форумах описывают методы борьбы с этим явлением, всё что можно сделал по советам форумчан, стало гораздо лучше. До матихаза были машины намного крупнее но это первый авто в котором я на 100% уверен что заведётся и довезёт меня в любую погоду из пункта А в пункт Б без головняка и нервотрёпки, по бензу к стати по трассе 5, 5-6 литров это если зажигать, со скоростью 90 км на пятой можно привезти расход в 5 литров даже при нормальной загрузке салона людьми. Вот машине уже 9й год а всё равно нравится авто, тем более сейчас в кризис, расходы на ТО и расходники мизерные что радует.
ответить
Иван
Уже полтора года чуть больше катаюсь на Матизе 2011 г. покупал у пенсионеров с пробегом 48 тыс. км. Наездил уже 115 тыс. км. Для тех кто накатывает в год 20-25 тыс. км. или меньше машина хорошая. А вот я накатываю около 40-50 тыс. в год. И денег на обслуживание очень много уходит, масло меняю каждые 9-10 тыс. км. это 600-750 моточасов в городе выходит, рычаги каждые 20-25 тыс. км. умирают шаровые отдельно не поменять +развал, ремень каждые 40-45 тыс. км. оригинал+помпа через раз меняю. Стойки передние поменял, сцепление поменял, с датчиками проблема это из-за того что брал не оригинал а фирмы AMD датчик холостого хода приходилось менять каждые 5 месяцев, Датчики фирмы ERA не берите взял дроселя датчик умер через 1 месяц или через 4 тыс. км, а фирмы AMD уже год работает, в запасе лежит оригинал. Из-за форсунки топливной половина машины поменял(свечи, модуль, провода ВВ, датчики, бензонасос, топливный фильтр(кстати тоже оригинал лучше брать) и еще пару вещей ну и + к запчастям работа)Хотя до этого промывали ультразвуковой ванне тысяч 20 км. назад все форсунки. Если есть деньги не в кредит берете то возьмите еще половину денег в кредит и купите Пиканто с 2011 г. ест бензина в городе около 6-7, зимой до 8 л. и оснащение по лучше намного чем у Матиза или Б. У Равон Р2, на автомате только они. У меня Матиз ест летом 7. 5. примерно бензина, зимой 8-9 ближе к 9 литрам. Движок 0. 8, 3 цилиндра механика.
ответить
Уже полтора года чуть больше катаюсь на Матизе 2011 г. покупал у пенсионеров с пробегом 48 тыс. км. Наездил уже 115 тыс. км. Для тех кто накатывает в год 20-25 тыс. км. или меньше машина хорошая. А вот я накатываю около 40-50 тыс. в год. И денег на обслуживание очень много уходит, масло меняю каждые 9-10 тыс. км. это 600-750 моточасов в городе выходит, рычаги каждые 20-25 тыс. км. умирают шаровые отдельно не поменять +развал, ремень каждые 40-45 тыс. км. оригинал+помпа через раз меняю. Стойки передние поменял, сцепление поменял, с датчиками проблема это из-за того что брал не оригинал а фирмы AMD датчик холостого хода приходилось менять каждые 5 месяцев, Датчики фирмы ERA не берите взял дроселя датчик умер через 1 месяц или через 4 тыс. км, а фирмы AMD уже год работает, в запасе лежит оригинал. Из-за форсунки топливной половина машины поменял(свечи, модуль, провода ВВ, датчики, бензонасос, топливный фильтр(кстати тоже оригинал лучше брать) и еще пару вещей ну и + к запчастям работа)Хотя до этого промывали ультразвуковой ванне тысяч 20 км. назад все форсунки. Если есть деньги не в кредит берете то возьмите еще половину денег в кредит и купите Пиканто с 2011 г. ест бензина в городе около 6-7, зимой до 8 л. и оснащение по лучше намного чем у Матиза или Б. У Равон Р2, на автомате только они. У меня Матиз ест летом 7. 5. примерно бензина, зимой 8-9 ближе к 9 литрам. Движок 0. 8, 3 цилиндра механика.
ответить
Юрий
раньше считал что машина маленькая и женская) НО. женился. и жена решила купить матиз для себя. ну подумал: хочет ну и ладно. но в итоге получилось что когда мы вместе, за рулем ездил я. при моём росте в 192 см и весе 105 кг, я чувствую себя там свободно. шустрый, экономичный и в наше время главное качество в городе: возможность припарковаться практически где угодно. малый расход топлива тоже очень огромный плюс. да, движок всего 0. 8 литра, НО это мне ни разу не мешало быстро разгоняться и ехать со скоростью 140 км/ч. По поводу шумки. да её нет, но можно спокойно разговаривать. единственное, это при затяжном крутом подъёме приходится переключатся на пониженные передачи. короче машиной мы довольны. но опять же сильный минус: быстро гниют пороги, но этот минус встречается у многих машин
ответить
раньше считал что машина маленькая и женская) НО. женился. и жена решила купить матиз для себя. ну подумал: хочет ну и ладно. но в итоге получилось что когда мы вместе, за рулем ездил я. при моём росте в 192 см и весе 105 кг, я чувствую себя там свободно. шустрый, экономичный и в наше время главное качество в городе: возможность припарковаться практически где угодно. малый расход топлива тоже очень огромный плюс. да, движок всего 0. 8 литра, НО это мне ни разу не мешало быстро разгоняться и ехать со скоростью 140 км/ч. По поводу шумки. да её нет, но можно спокойно разговаривать. единственное, это при затяжном крутом подъёме приходится переключатся на пониженные передачи. короче машиной мы довольны. но опять же сильный минус: быстро гниют пороги, но этот минус встречается у многих машин
ответить
Артур
Вот уж не надо! тормоза у матиаза супер и тормозной путь короткий и чуткие. меня трижды спасали я удивлялся тому как Матиз встаёт колом. Я думал уже сто пудова влечу в жопу, на трассе из за поворота впереди идущий фольц гольф стоит пешехода решил пропустить старт ждёт когда тот решиться перейти) я думал точно в жопе у него окажусь, нет в миллиметрах остановился, а вот идущая с зайди пятнадцатая если бы не вывернула руль в право то без сомнений запихнула меня в багажник гольфа
ответить
Вот уж не надо! тормоза у матиаза супер и тормозной путь короткий и чуткие. меня трижды спасали я удивлялся тому как Матиз встаёт колом. Я думал уже сто пудова влечу в жопу, на трассе из за поворота впереди идущий фольц гольф стоит пешехода решил пропустить старт ждёт когда тот решиться перейти) я думал точно в жопе у него окажусь, нет в миллиметрах остановился, а вот идущая с зайди пятнадцатая если бы не вывернула руль в право то без сомнений запихнула меня в багажник гольфа
ответить
Владимир
Жил в Приморском крае, ездил на японках и на 0. 8 в том числе. Переехали на Кубань, купил Матиза - ГЕМОРОЙ! С ВАЗ 2101 меньше возился. Ни в какое сравнение не идёт, даже с копеечным, убитым японцем. Машины из Японии, привозят с пробегом как минимум 250 000 т. км. (потом конечно сматывают до 60-70 т. км. перед продажей. И даже с таким пробегом, не возникает проблем ни с чем! Если будет возможность, поездите на японце и Вы тогда поймёте, какой должна быть машина!
ответить
Жил в Приморском крае, ездил на японках и на 0. 8 в том числе. Переехали на Кубань, купил Матиза - ГЕМОРОЙ! С ВАЗ 2101 меньше возился. Ни в какое сравнение не идёт, даже с копеечным, убитым японцем. Машины из Японии, привозят с пробегом как минимум 250 000 т. км. (потом конечно сматывают до 60-70 т. км. перед продажей. И даже с таким пробегом, не возникает проблем ни с чем! Если будет возможность, поездите на японце и Вы тогда поймёте, какой должна быть машина!
ответить
Дмитрий
афтар где ты видал ступечный подшипник оригинал за 1000 руб. Я менял подшипник не оригинал 1200, оригинал 2300. Замена масла и фильтров обходится в 2500. Кузов, если пролить и промазать, не ржавеет, надо просто за этим смотреть, у меня матиз 2012 года ни одного паука и ржавчины нет.
ответить
афтар где ты видал ступечный подшипник оригинал за 1000 руб. Я менял подшипник не оригинал 1200, оригинал 2300. Замена масла и фильтров обходится в 2500. Кузов, если пролить и промазать, не ржавеет, надо просто за этим смотреть, у меня матиз 2012 года ни одного паука и ржавчины нет.
ответить
Мурат
Говно у тебя комплектация. У меня кореец с аирбагами, абс, электроподьемниками всех 4 зеркал. каробка вариатор. Даже есть подлокотник водительского сидения. Машина 2005 года. И не сгнил в отличие от узбекского говна. Покупал за 2к баксов. Модификация называется Diamond CVT.
ответить
Говно у тебя комплектация. У меня кореец с аирбагами, абс, электроподьемниками всех 4 зеркал. каробка вариатор. Даже есть подлокотник водительского сидения. Машина 2005 года. И не сгнил в отличие от узбекского говна. Покупал за 2к баксов. Модификация называется Diamond CVT.
ответить
Николай
коментатор сам не в курсах и что он рассказывает! мне 52 года! по трассе хожу 120 - 140 км - двиг 0 8 и дёт фура а за ней 4-5 машин - на скорости 90 км! на тягиваю всех и фуру - и ухожу на 140 км! про газовую машину - вообще не понимаю о чём вообще рассказывает! бла - бла и ниочём!
ответить
коментатор сам не в курсах и что он рассказывает! мне 52 года! по трассе хожу 120 - 140 км - двиг 0 8 и дёт фура а за ней 4-5 машин - на скорости 90 км! на тягиваю всех и фуру - и ухожу на 140 км! про газовую машину - вообще не понимаю о чём вообще рассказывает! бла - бла и ниочём!
ответить
Серик
Че то ты парень сильно врешь про Матиз про зила и маршрутки он резвый и шустрый! в качестве и эксплуатаций по городу и по трассе очень удобный! По трассе он идет не напрягаясь 120 а я сам ехал на нем 140-150 км! По ходовке нет проблем смотря кто за рулем!
ответить
Че то ты парень сильно врешь про Матиз про зила и маршрутки он резвый и шустрый! в качестве и эксплуатаций по городу и по трассе очень удобный! По трассе он идет не напрягаясь 120 а я сам ехал на нем 140-150 км! По ходовке нет проблем смотря кто за рулем!
ответить
Иван
Красивое видео. но всё же этот авто годится больше всего для пенсионеров. и то если нет дачи. Маленький багажник, слабый мотор, да и тесно в нём. из достоинств- маленький расход, места мало занимает. в общем машина идеальна для пенсионеров.
ответить
Красивое видео. но всё же этот авто годится больше всего для пенсионеров. и то если нет дачи. Маленький багажник, слабый мотор, да и тесно в нём. из достоинств- маленький расход, места мало занимает. в общем машина идеальна для пенсионеров.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
