НОВАЯ Honda Passport! ТАКОГО кроссовера вы еще не видели! Honda Passport SUV 2019 First Look
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Alexander
Думаю хонда выстрелила в правильное место. ср-в маленький, пилот уж больно монстроидальный. а это аналог ford edge, та же ниша что была киа соренто 2го поколения и куда целится атлас\террамонт со своим купе. цены скорее всего будут примерно равные, точнее паспорт в средней комплектации будет как базовый пилот. Я голосую за паспорт. потому что ср-в чисто городская игрушка, а пилот больше хайлендера и фактически на уровне эксплоера. или траверса. А тут правильный размер и думаю тыщ на 5 будет дешевле пилота.
ответить
Думаю хонда выстрелила в правильное место. ср-в маленький, пилот уж больно монстроидальный. а это аналог ford edge, та же ниша что была киа соренто 2го поколения и куда целится атлас\террамонт со своим купе. цены скорее всего будут примерно равные, точнее паспорт в средней комплектации будет как базовый пилот. Я голосую за паспорт. потому что ср-в чисто городская игрушка, а пилот больше хайлендера и фактически на уровне эксплоера. или траверса. А тут правильный размер и думаю тыщ на 5 будет дешевле пилота.
ответить
Владимир
Хонда паспорт была сделана в содружестве с Исузу, которые делали кузов. Потом Опель у них купил права на производство авто и получился фронтера. Для своего времени был отличный утилитарный проходимец, а сейчас просто кроссовер.
С такой мощностью двигателя будет дорогим в эксплуатации и не популярным. Преимущество старого авто это дизель мощностью 150 предоставленный Исузу, очень надёжный был. Популярности не будет.
ответить
Хонда паспорт была сделана в содружестве с Исузу, которые делали кузов. Потом Опель у них купил права на производство авто и получился фронтера. Для своего времени был отличный утилитарный проходимец, а сейчас просто кроссовер.
С такой мощностью двигателя будет дорогим в эксплуатации и не популярным. Преимущество старого авто это дизель мощностью 150 предоставленный Исузу, очень надёжный был. Популярности не будет.
ответить
Великий
У нас это все не пойдет, пред идущий Пилот был нормальным пацанским автомобилем, новый ни рыба ни мясо, и любители старых остроугловых автомобилей его уже не купят, а зализанных на рынке сейчас полно и дешевле они в разы, не знаю кто тут пишет что от 3 миллионов пилот, это бред около 4 миллионов стоит, так что этот SUV будет точно стоить под 3 миллиона и останется не востребованным, в том числе и в Америке.
ответить
У нас это все не пойдет, пред идущий Пилот был нормальным пацанским автомобилем, новый ни рыба ни мясо, и любители старых остроугловых автомобилей его уже не купят, а зализанных на рынке сейчас полно и дешевле они в разы, не знаю кто тут пишет что от 3 миллионов пилот, это бред около 4 миллионов стоит, так что этот SUV будет точно стоить под 3 миллиона и останется не востребованным, в том числе и в Америке.
ответить
Kupage
Для России не вариант. цена будет термоядерная, налог(по движку) термоядерный, и это всё при том, что отличается от китайца лишь потрохами. Все остальное(в салоне, дизайн кузова, особенно фары задние) - ну китаец китайцем. А отсутствие упора капота, это, наверно то, чем японцы хотят отличаться от китайцев.
ответить
Для России не вариант. цена будет термоядерная, налог(по движку) термоядерный, и это всё при том, что отличается от китайца лишь потрохами. Все остальное(в салоне, дизайн кузова, особенно фары задние) - ну китаец китайцем. А отсутствие упора капота, это, наверно то, чем японцы хотят отличаться от китайцев.
ответить
Paul
Импортные машины неконкурентоспособны в этом сегменте по сравнению с локализованными машинами из-за цены. Но по сравнению с тем же CR-V, у Паспорта есть подавляющее преимущество по железу, ДВС 3500сс и 9-ти ступенчатый автомат. Думается, что его главный конкурент это хайлендер, и цена у них будет близкой.
ответить
Импортные машины неконкурентоспособны в этом сегменте по сравнению с локализованными машинами из-за цены. Но по сравнению с тем же CR-V, у Паспорта есть подавляющее преимущество по железу, ДВС 3500сс и 9-ти ступенчатый автомат. Думается, что его главный конкурент это хайлендер, и цена у них будет близкой.
ответить
Kairat
Хонда это не тот автомобиль на котором владелец открывает капот, он его откроет раз когда купит и второй раз показать друзьям что там под ним, все остальное время открывают его только на сервисе во время замены масло! Так за чем там пневмоупор? Что бы просто там был?
ответить
Хонда это не тот автомобиль на котором владелец открывает капот, он его откроет раз когда купит и второй раз показать друзьям что там под ним, все остальное время открывают его только на сервисе во время замены масло! Так за чем там пневмоупор? Что бы просто там был?
ответить
Сергей
Посмотрел сегодня лексус Ес 250. В фуле стоит ок 3. 8.
А тут некотрые дрочеры-нищеброды про хонду большой кроссовер с 3. 5 9 ст акпп и отличным полн приводом за 3 млн истерят что дорохххооо.
В адеквате надо быть и с реальностью дружить
ответить
Посмотрел сегодня лексус Ес 250. В фуле стоит ок 3. 8.
А тут некотрые дрочеры-нищеброды про хонду большой кроссовер с 3. 5 9 ст акпп и отличным полн приводом за 3 млн истерят что дорохххооо.
В адеквате надо быть и с реальностью дружить
ответить
Valentin
В России Пилот с трёхлитровым двигателем 249 л. с. продается.
Если будет тот же двигатель с лучшей динамикой, за счёт меньшей массы. Он точно найдёт своего покупателя. Даже, возможно, Пилот по продажам обойдёт
ответить
В России Пилот с трёхлитровым двигателем 249 л. с. продается.
Если будет тот же двигатель с лучшей динамикой, за счёт меньшей массы. Он точно найдёт своего покупателя. Даже, возможно, Пилот по продажам обойдёт
ответить
Дикий
А болты сайлент - блоков нижних рычагов подвески уже ржавенькие. Само же исполнение днища и подрамника заднего - гребаный стыд. Впрочем, этож и есть НАСТОЯЩЕЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО.
ответить
А болты сайлент - блоков нижних рычагов подвески уже ржавенькие. Само же исполнение днища и подрамника заднего - гребаный стыд. Впрочем, этож и есть НАСТОЯЩЕЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО.
ответить
Life
У Хонда надёжные машины! Но дизайн? А видь они когда-то, можно сказать чуть ли не задавали тренд в дизайне автомобилестроении! А щас, пидец, пробивает очередное дно.
ответить
У Хонда надёжные машины! Но дизайн? А видь они когда-то, можно сказать чуть ли не задавали тренд в дизайне автомобилестроении! А щас, пидец, пробивает очередное дно.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
